Comprei um DT há 90 dias (2018)...não troco nem por um caça da Força Aérea Americana!!! Estou apaixonado....é linda. Tem personalidade. Confortável. Anda prá k7.....tudo de bom! Quando trocar será por outra ZERO KM...se Deus quiser!
Fala Roberto tudo bem? Na Europa a Kymco é bem forte, como várias outras que não temos aqui também, MV Agusta, vários modelos da KTM etc... Faz parte, infelizmente. Mas a Kymco tem uma parceria forte com a JTZ, suporte de peças, manutenção, apesar de um pouco caro por serem peças importadas, você não fica na mão não! 😉 Abração!
@@Superpole Poxa, o que pega pra mim, (pelo menos aqui em Vitória-ES) é exatamente a parceria com a Suzuki. O pessoal da concessionária é muito top faz praticamente o impossível para atender bem, más é perceptível que eles ficam de mãos atadas com o "descaso" que essa a marca tem com o nosso mercado. Em 2013 eu comprei uma intruder 125 0km. Quando duas vezes precisei comprar a lâmpada do farol em lojas independentes pois não havia em estoque, mesmo custando mais caro. Vendi a moto em 2018.
A xmax pode ganhar em acabamento e tecnologia, mas ainda prefiro a downtown por questão de motor ambas estão caras ,então optei em pegar um Downtown usada 17/18
Fala Carlos tudo bem? Show de bola! As duas são excelentes opções! É mesmo estando na mesma categoria de scooter de baixa-média cilindrada as duas tem comportamento e características bem diferentes. O motor da Downtown realmente é mais vigoroso! Aproveite bastante a motoca! Tamo junto!
@@guilhermepassos3713 Cara eu não tive problema para vender a minha, ela estava com km baixa... O Medo que eu tinha dela era uma eventual manutenção mais complexa e a possibilidade de não encontrar peças...
Tiver o prazer de conhecer o Rubens no box 78, e conversando com ele provavelmente irei de Downtown para minha esposa. Tenho uma vstrom e minha filha uma nmax. Vídeo top parabéns
Acabei sendo contemplado pelo comparativo que havia solicitado no outro vídeo. Faltou preço atualizado das duas e relação custo benefício, principalmente manutenção e peças de reposição. Gostei da jaqueta, divulgue a marca, rsrs
Show Francisco! Que bom que curtiu o vídeo! Sim o preço tem mudado muito ultimamente, melhor a gente nem divulgar...rs Relação custo benefício acho que a Xmax sai um pouco a na frente. A DT tem poucas concessionárias e peças mais caras. Tamo junto!
Bom dia, gostei do vídeo , estava com dúvidas sobre a xmax , sou dono de uma Kymco downtown, a Aprox um ano, uso diário, em estrada e cidade , , pensava trocar para uma Yamaha mas agora não mais kkkkk , a potência e conforto da Kymco supera a modernidade da xmax, na minha opinião , ABS valeu pela dica.
Bom dia Hernan! Quem legal! Que bom que pudemos ajudar aí na sua escolha, realmente a Downtown tem mais potência e conforto, se esses são atributos mais importantes pra você é o que importa! Tamo junto e obrigado pelo comentário! 😜👊🏻
A Downtown é muito mais moto... Manetes com regulagem Mais confortável Farol melhor dimensionado Espelhos mais bem acabados ( O da X Max parece que tem grau e distorce a imagem) Mais forte, ( Por algum motivo exótico, a Xmax é muito lenta da saída, talvez seja o controle de Tração) O Freio da DT é Melhor Ciclistica da Downtown é melhor e ela é um pouco mais alta, fazendo com que ela seja mais ágil do que parece no trânsito urbano / corredores. A X Max tem uma qualidade incrivel, ELA SIMPLESMENTE NÃO TREPIDA!!! Se essa trepidação que toda scooter tem incomoda muito você, Vá de Xmax... Eu tenho a XMax agora, mas já tive SH300i, tive Downtown por 3 anos, além de Burgman e PCX... Voltarei para a DT assim que puder ou quando atualizarem o painel para algo com computador de bordo, isso faz batante falta...
Acho as duas maravilhosas, mas não consegui achar nem uma das duas, como boa substituta da minha "velhinha" Suzuki Burgman 400, ano 2010. E não falo em relação à cilindrada e potência, mas sim a conforto e espaço, pois nisso a Burgman é insuperável. Olhei uma Dafra/Maxsym 400, mas achei muito cara e com um visual um pouco "cansado"; apesar de ter as dimensões da Burgman. O espaço pra bagagem e pra esticar as pernas e a suspensão ultra macia e que não bate, são algo que apaixona na Burgman. Mas valeu o vídeo !
Fala Gerson! Tudo bem? Realmente você tem na mão uma referência das scooters de média cc né? A Burgman 400 é ótima! Talvez de repente valha a pena dar uma olhada nas scooters na categoria acima de repente se for trocar. A AK550 da Kymco é uma ótima opção, e tem algumas T-Max usadas que são bem legais também. Acho que vai muito do que cada piloto precisa também né! Um abraço!
A Kymco DT300 é incrivel, sai de uma Fz25 para uma Citycom300 vendi a Citycom e pequei a DT300 , cara a city parece de brinquedo perto da Dt300, e outra pessoal fala de revenda, anunciei a City em uma semana vendi, tem cliente para tudo. a FZ25 demorei mais de 2 meses. DT300 é um motaço, estou apaixonado.
Fala Willian bom dia! Tudo bem? Obrigado pela mensagem! Quisemos trazer um proprietário pra ter uma opinião do dia a dia...acho que fica bacana, e também bem sincero, isso é o mais importante! 😉 Valeu abração!
Fala José tudo bem? Essa é uma Alpinestars O modelo chama Gravity Drystar Você pode encontrar nos nossos parceiros da JR Speed Racing Fica em SP no Campo Belo Abração!
Boa tarde, ótimo video comparativo! Ativei o sininho.e me inscrevi no canal. Tinha uma z400 que foi vendida pois minha intenção com a moto é uso urbano, 1, 2x na semana no máximo para curta distancias. Estou entre essas duas, aqui no RJ está com uma diferenca de 3k no preco (dt mais cara). Quero uma scooter agil e confortável para garupa, qual seria a melhor escolha?
Fala David tudo bem? Valeu mesmo pela força, ajuda muito a gente!!! A Z400 é ótima moto mesmo, uma pena que teve que vender. Olha para o dia a dia eu escolheria a Xmax, porque ela é mais ágil, um pouco mais compacta também, e como traz comodidades de chave de presença e espaço no bagageiro maior também, acaba auxiliando no uso diário. Porém a DT é melhor pra viajar por conta do vigor do motor falar mais alto. No quesito conforto, acho que o banco da DT é mais confortável e mais anatômico, porém a posição de pilotagem na XMax é mais relaxada, na DT você não consegue esticar as pernas muito bem em viagens longas por ex. Ai questão design eu passo a bola de volta pra você. Mas espero que tenhamos ajudado, para o dia a dia mesmo eu iria de Xmax. Além de economizar uma graninha acho que na pilotagem diária ela iria melhor. Abração!
Qual delas é tem o assento mais baixo? Eu sou baixinha e fiz o teste Ride nas duas, na DT achei tranquilo, mas a XMax me desequilíbrei e não consegui segurar o peso dela.
Oi Monica tudo bem? O assento da DT é mais baixo. A Xmax é um pouco mais alta, mas com um pouco de prática de se deslocar nas paradas de faro, por exemplo, você consegue firmar os pés no show em qualquer moto. Abraços!
Ola amigo tudo bem? Perguntamos para a Yamaha e o que nos foi informado é que a chave de presença serve apenas para a PARTIDA da moto. Ou seja, depois que ela está ligada e você se afastar, ela não desligará, somente quando desligar e tentar ligar de novo ela não liga com a chave fora e alcance. Porém se a ignição estiver ligada e você se afastar, a moto emite um aviso sonoro para avisar que a ignição está acionada e seria possível por ex abrir os compartimentos da moto com a chave longe. Qualquer dúvida chama novamente! Um abraço e obrigado pelas perguntas 😉
Fala Alexandre tudo bem? Essa é uma Gravity Drystar da Alpinestars. Você pode conseguir na JR Speed, eles tem loja em Moema e enviam para todo Brasil! Procure eles pelo Instagram que você vai achar fácil! Abração!
Fala Fargner tudo bem? Verdade a Citycom seria uma concorrente mais próxima em questão de motor. Porém já está mais defasada com relação a tecnologia. Mas como a Xmax é mais nova, resolvemos colocar ela num Comparativo tecnologia e modernidade vs potência de motor e conforto. Quem sabe numa próxima fazemos um teste com ela! Valeu! 😜
@@Superpole Fizeram a Citycom HD aí já está igual de tecnologia porém aparência do modelo HD 300 da citycom não me agradou ainda prefiro modelo antigo , Dowtow e a Xmax valores estão alto de mais ainda não alcanço
@@GabrielSilva-pysn é verdade Os preços aumentaram muito! Tem que pensar bem antes de adquirir uma motoca hoje em dia! Mas a Citycom ainda é uma excelente opção...reinava bem na categoria antes da chegada de novas opções. Mas é uma scooter bem legal sim! Tomara que você consiga a sua! Estamos torcendo por você! Abração
Como fica a manutenção, revisão e seguro. Muito diferente da Yamaha? Estou estudando quero uma moto para o dia até ir até o trabalho e para algumas viagens.
Oi Flávia tudo bem? Questão de manutenção a Downtown é mais cara, a Yamaha tem revisão a preço fixo e cadeia de produção aqui no BR o que não fica tão prejudicada por causa do dólar. Então nesse quesito a Xmax vai te ajudar mais no bolso, além de ter um consumo um pouco melhor também. Seguro as duas estão mais ou menos na mesma faixa, depende muito da sua região e do seu perfil, mas não deve ser muito caro não. Já a manutenção preventiva se fizer sempre certinho, as duas vão sair a mesma coisa também porque vai acabar trocando óleo, filtros, óleo de suspensão etc...e isso acaba ficando igual pelos insumos. Espero ter ajudado! Se tiver mais alguma dúvida chama aqui ou no Instagram! Abraços
Fala Luciano tudo bem? Faltou mesmo! rs Nós respondemos essa pergunta nos comentários aqui pro pessoal que ficou com dúvidas. A Downtown e a Xmax tem o consumo similar, chegam a fazer 30km/L sendo bem leve no acelerador e sem abusar muito. Na estrada e acelerando um pouquinho mais fazem 22-23KM/L. Abração!
Fala Carlos tudo bem? Pelas nossas medições as duas tem consumo bem parecido. Na estrada andando nos limites das rodovias Brasileiras, a média de consumo fica na faixa de 30km/L. Agora rodando com a mão um pouco mais pesada o consumo cai para uns 22-23KM/L. Esperamos ter ajudado!
@@olivervillalobos8121 exagerado mesmo... Medimos muito menos...cerca de 25km-30km dependendo aí se você puxa mais o acelerador, se está com garupa etc... Tamo junto!
Na boa Xmax é bonita mas infelizmente manca e a carenagem péssima, solta com facilidade, com certeza a DT300 ela é nova no Brasil, sendo laçada aqui em 2018, mas ela é velha em alguns países, infelizmente esse modelo parou no tempo, mas mesmo se tratando de um modelo produzido lá fora desde 2012 ela tem desing ainda moderno, ela é mais larga e impõem mais, e sem dúvida se o intuito for viagens mais longa ela é muito superior na potência e conforto.
Fala Alaor tudo bem? O consumo das duas é um pouco similar. Andando na boa, nos limites das vias, o consumo fica na faixa de 28-30km/L. Andando um pouco mais forte o consumo vai cair, chegando na faixa dos 22-23km/L. Esperamos ter ajudado. Abração!
Fala Roberto tudo bem? Consumo das duas é parecido. Chega a fazer até 30km/L sendo bem econômico na aceleração. Se for mais abusado ou pegar mais estrada o consumo aumenta pra faixa de 23-25km/L Valeu! Tamo junto!
Fala Rafa tudo bem? Verdade faltou falar no vídeo 😅 Comentamos aqui nos comentários sobre o consumo. Elas chegam na casa de 30km/L andando tranquilamente sem ajudar. Esse consumo pode dar uma boa piorada se enrolar mais o cabo, chegando a 20-23km/L. Espero que tenhamos ajudado. Abraços
Fala Danilo tudo bem? Respondemos alguns comentários aqui sobre o consumo das duas. A Downtown e a Xmax tem o consumo similar, chegam a fazer 30km/L sendo bem leve no acelerador e sem abusar muito. Na estrada e acelerando um pouquinho mais fazem 22-23KM/L. Abração!
Fala Rogério tudo bem!? A ideia de chamar os proprietários pra gravar, é exatamente essa, sabem bem o que funciona e o que não funciona nos modelos e eles poderem testar outras motos pra ter uma nova perspectiva. É como sempre dissemos, opinião é de cada um. Você é acha a Xmax melhor, outras pessoas podem pensar diferente. Por isso é legal debater e conversar. As duas tem pontos bastante únicos, e vai do que encaixa melhor nas suas necessidades. Abração.
@@rogerioliveira1 Verdade Rogério! O preço subiu muito, como um todo na verdade né...todas as motos aumentaram demais! Mas bacana saber sua opinião, somos fãs da Xmax também. Grande abraço!
Fala Pires tudo bem? Você está comparando o peso em ordem de marcha da Xmax vs o peso seco da Downtown. As duas em ordem de marcha pesam 179kg, ou seja, com os fluidos, óleos, pronta pra rodar. Abração!
Sim sim elas estavam acesas Jean, porém acho que pelo ângulo da câmera e pelo fato de o farol dela não ser muito alto, pode ter parecido que estava apagado! Valeu!
Eu lembro de quando vi este video pela primeira vez e não tinha nenhuma das duas motos. Hoje eu tenho as duas e posso dizer com propriedade: são duas excelentes motos. A Xmax transmite mais sensação de qualidade, de produto "premium", pois o acabamento dela é primoroso, se comparado à simplicidade da DT. No quesito tecnologia, aqui é até covardia querermos comparar uma com a outra. A Xmax está muito a frente da DT, evidentemente. O farol da Xmax é um desastre, um verdadeiro desastre. Chega a comprometer um pouco a segurança à noite. Mas eu devo confessar: no final do dia, entre as duas, a DT é muito melhor para andar que Xmax - não é só por conta da evidente maior potência, mas sim porque ela é bem mais confortável, tanto na posição de dirigir quanto na dirigibilidade mesmo. É uma pena que a DT foi tão negligenciada pela sua marca aqui no Brasil.
Fala Bruno tudo bem? Pelo que conversamos com a Yamaha, o motivo de não terem trazido a 300cc foi o custo que ela ficaria, seria um preço final ainda mais elevado do que ela está hoje, e decidiram trazer a 250cc pra testar as vendas etc. Esperamos que no futuro tragam a 300cc, um motorzinho a mais na estrada faz diferença né? Abração!
Pra mim o erro da Yamaha foi não ter trazido a X-max 300 ou 400. Se a Honda trazer a Forza 350 num preço competitivo vai ficar bem ruim pra concorrência, minha opinião.
Fala Amauri tudo bem? Verdade, também pensamos que a Yamaha traria a Xmax 300 que é a principal scooter lá fora, ou mesmo a 400, mas acho que essa ficaria muito mais cara. A Honda tem pretensões de trazer a Forza, mas não sei se chagará num preço competitivo...hoje em dia os preços aumentaram demais né? Tamo junto! Abração
Preço competitivo esquece. Montadora quer lucro só olhar a xmax chegou por 22 mil agora já tá na casa dos 27 nas Concessionárias. Eu acredito que a Forza 350 vai custar entre 35 a 40 mil.
@@icarogoncalves1995 fala Ícaro tudo bem? Verdade os preços estão altos demais! Absurdos…infelizmente o Brasil né. E considerar que antigamente na época da Citycom 300 ela custava na faixa de 18-20k 0km
Forza 350 deverá custar uns 55.000,00 nas Css Honda. Absurdo. Se a XMax 250 não subir de preço influenciada pelo preço exorbitante da Honda Forza, continuará sendo a Líder do segmento das Scooters Premium.
Fala Sérgio tudo bem? Respondemos essa em algum Comentário aqui... As duas tem consumo parecido, ate 30km/L na estrada tocando numa boa sem exceder os limites. Se você for com a mão mais cheia? Vai pra faixa de uns 23km/L mais ou menos. Esperamos ter ajudado! Valeu!
Fala Oliver tudo bem? Bom comentário! Motor da Downtown é mais forte mesmo, realmente se for um quesito que o proprietário precise, ela é a melhor opção da categoria. Abração!
Fala Beto tudo bem? Não é questão de falar que a moto dele é inferior ou não…Mas uma questão de ter os pontos que prevalecem em uma e outra. Pode ver no vídeo que ele como dono, exaltou bem os pontos da Xmax, como tecnologia, acabamento etc O motor da Downtown é realmente mais forte…mas vai muito de gosto pessoal também. Esperamos ter ajudado Abração
Fala casal tudo bem? É vai muito do que o piloto busca, do preço que quer pagar, da disponibilidade de concessionárias próximas, etc. Nós gostamos das duas! Somos fãs! Abraços!
Olha vou te falar que não sentimos uma diferença brutal assim como os números sugerem. Como a Xmax tem uma ciclística mais ágil, essa diferença de motor acaba nem sendo tão notada assim, principalmente no uso urbano. Mas é verdade a cavalaria é bem alta da Downtown e tem um motor bem vigoroso, na estrada ela vai com tranquilidade. Abraços!
Fala Leonardo tudo bem? Hahaha é verdade a Downtown tem o motor mais potente da categoria, como dissemos, muito empolgante e preza pela esportividade, até pelos acertos de suspensão. Mas as vezes não é só isso que a pessoa busca, as vezes quer um pouco de tecnologia, acabamento e tal...então acaba tendo outras opções legais também. Mas legal saber sua opinião e seu comentário Valeu tamo junto!
Fala Roger tudo bem? kkkk a Xmax é muito top né, acabamento, tecnologia, mas a "xing ling" como você diz, não fica atrás não hein...muito pelo contrário, empolga muito pelo motor e conforto. No fim é questão de gosto mesmo. Abração!
Oxi kkkkk que babaquice. Estou a 3 anos com a minha DT, já tive oportunidades mas não troco por uma Xmax nem fodendo, deixo muita Xmax pra trás com tranquilidade 😂😂 fora diversos aspectos, mas a Xmax é bonita.
Mano os caras não sabem nem do que estão falando. Caso não saibam a xmax não possui suspensão de acooter. Ela possui suspensão de moto padrão estude um pouco sobre o produto que vai falar amigo. Pra não falar essas atrocidades
Fala Nynja tudo bem? O que o nosso entrevistado disse, foi que: "Apesar das duas serem aquela suspensão de scooter, aquela suspensão que bate seco..." Já que percebi pelo seu comentário que você não entendeu nada, eu te explico. 1 - em primeiro lugar não existe "suspensão de scooter" e "suspensão de moto padrão", as duas no caso utilizam suspensões telescópicas com molas helicoidais de amortecimento na bengala, que é a mais utilizada em motos de custo mais baixo, como as scooters, e outras motos urbanas inclusive. 2 - ele disse num âmbito amplo e geral que as "suspensões de scooter", tem pouco curso, e batem seco, ou seja, dão fim de curso com facilidade. Sobre esse item é verdade, a Xmax possui 110mm de curso na dianteira e 92mm na traseira, o que relativamente é pouco se levar em consideração que outras motos de outras categorias para uso na cidade utilizam suspensões com cursos maiores, como 130mm na dianteira da própria MT03 por ex. mas no geral a maioria das scooters não tem muito curso, com exceção das novas X-ADV e ADV da Honda que tem a proposta mais aventureira. 3 - tanto a Downtown como a Xmax tem acertos mais firmes nas suspensões, justamente por priorizarem a utilização dos equipamentos em uso mais rodoviário por ex. onde a moto te passa mais confiança nos contornos de curva por ex. sendo assim elas acabam transmitindo mais os impactos para o piloto 4 - o fato de o nosso entrevistado ter sentido que a Xmax copia melhor as irregularidades do asfalto, como ele mesmo disse, se deve ao tamanho da roda que também incluencia esse quesito, a Xmax possui rodas de 15" na frente e 14" atrás, a Downtown uma polegada menor na dianteira e traseira Fique tranquilo que ninguém disse nenhuma atrocidade e estudamos muito bem os produtos que nos passam para testar, inclusive com respaldo das fabricantes e concessionários que aprovam todos os vídeos antes de soltarmos, e sim sabemos muito bem do que estamos falando ok? Mas obrigado pelo seu comentário, mostra que nem todo mundo entende tão claramente a mensagem passada. Abraços
Nynja falou pouco mas falou merda. Ela tem uma suspensão de scooter sim, porém em um ângulo diferente, e outra… suspensão é suspensão, não tem essa de suspensão de scooter e suspensão de moto… oque muda é diâmetro, curso e ângulo de suspensão. Estude um pouco antes de criticar o excelente trabalho do cara. Abração
O cara deve ser nynja mesmo, inventou até uma suspensão diferente pra Scooter dele. Faz um review contando pra gente sobre a sua super suspensão de moto em um scooter. Tadinho, vendedor deve ter falado isso pra ele na hora da venda.
Comprei um DT há 90 dias (2018)...não troco nem por um caça da Força Aérea Americana!!! Estou apaixonado....é linda. Tem personalidade. Confortável. Anda prá k7.....tudo de bom! Quando trocar será por outra ZERO KM...se Deus quiser!
saiu de linha, infelizmente.
Quem disse que a Douwntouwn não é confiável...a Scooter domina a Europa...o nosso problema no Brasil...é que desde 1968 só tem a Honda e a Yamaha
Fala Roberto tudo bem?
Na Europa a Kymco é bem forte, como várias outras que não temos aqui também, MV Agusta, vários modelos da KTM etc...
Faz parte, infelizmente.
Mas a Kymco tem uma parceria forte com a JTZ, suporte de peças, manutenção, apesar de um pouco caro por serem peças importadas, você não fica na mão não! 😉
Abração!
@@Superpole Poxa, o que pega pra mim, (pelo menos aqui em Vitória-ES) é exatamente a parceria com a Suzuki. O pessoal da concessionária é muito top faz praticamente o impossível para atender bem, más é perceptível que eles ficam de mãos atadas com o "descaso" que essa a marca tem com o nosso mercado. Em 2013 eu comprei uma intruder 125 0km. Quando duas vezes precisei comprar a lâmpada do farol em lojas independentes pois não havia em estoque, mesmo custando mais caro. Vendi a moto em 2018.
A xmax pode ganhar em acabamento e tecnologia, mas ainda prefiro a downtown por questão de motor ambas estão caras ,então optei em pegar um Downtown usada 17/18
Fala Carlos tudo bem?
Show de bola!
As duas são excelentes opções!
É mesmo estando na mesma categoria de scooter de baixa-média cilindrada as duas tem comportamento e características bem diferentes.
O motor da Downtown realmente é mais vigoroso!
Aproveite bastante a motoca!
Tamo junto!
Pagou qto Carlos?
Sim. A Downtown tem a vantagem de haver usadas bem mais baratas.
@@robertobezerra4867 justamente por desvalorizar demais. A revenda é pessima
@@guilhermepassos3713 Cara eu não tive problema para vender a minha, ela estava com km baixa... O Medo que eu tinha dela era uma eventual manutenção mais complexa e a possibilidade de não encontrar peças...
Tiver o prazer de conhecer o Rubens no box 78, e conversando com ele provavelmente irei de Downtown para minha esposa. Tenho uma vstrom e minha filha uma nmax. Vídeo top parabéns
Andei 60.000km com a minha Kymco Downtown, vendi, mas penso em comprar outra, uma das melhores motos que já tive
Verdade pessoal!
A DT é uma excelente moto!
Viramos fãs demais!
Confortável e potente!
Abração
Teve alguma dificuldade na manutenção, peças?
Sai de uma Nc 750x e peguei a X max pense num cara apaixonado pelo conforto.. devia ter feito essa troca antes kkk
Show de bola Alexsandro!
Somos apaixonados nessa scooter também!
Parabéns pela aquisição abraços
Acabei sendo contemplado pelo comparativo que havia solicitado no outro vídeo.
Faltou preço atualizado das duas e relação custo benefício, principalmente manutenção e peças de reposição.
Gostei da jaqueta, divulgue a marca, rsrs
Show Francisco!
Que bom que curtiu o vídeo!
Sim o preço tem mudado muito ultimamente, melhor a gente nem divulgar...rs
Relação custo benefício acho que a Xmax sai um pouco a na frente.
A DT tem poucas concessionárias e peças mais caras.
Tamo junto!
Gostei do vídeo! Parabéns!!!
Como gosto de viajar e uso pouco na cidade prefiro a DT sem dúvidas .. grande vídeo abraço
Show Bruno!
A DT é excelente para viagens!
Muito confortável e com o motor que empurra!
Tamo junto
Excelente vídeo, mas põe a câmera mais afastada pegando as scooter no total, do jeito que ficou cortou as motos.
Valeu pela dica pessoal!
Abração!
Bom dia, gostei do vídeo , estava com dúvidas sobre a xmax , sou dono de uma Kymco downtown, a Aprox um ano, uso diário, em estrada e cidade , , pensava trocar para uma Yamaha mas agora não mais kkkkk , a potência e conforto da Kymco supera a modernidade da xmax, na minha opinião , ABS valeu pela dica.
Bom dia Hernan!
Quem legal!
Que bom que pudemos ajudar aí na sua escolha, realmente a Downtown tem mais potência e conforto, se esses são atributos mais importantes pra você é o que importa!
Tamo junto e obrigado pelo comentário! 😜👊🏻
kymco melhor...
Tive uma DT e hoje tenho uma X . Gostei das duas , mas a DT é um canhãozinho .
Cada uma tem pontos positivos distintos né Rogerio!
Show de bola que conseguiu usufruir das duas!
Abração
Cara tem MT diferença de andar com ela na cidade, corredor, trânsito?
A Downtown é muito mais moto...
Manetes com regulagem
Mais confortável
Farol melhor dimensionado
Espelhos mais bem acabados ( O da X Max parece que tem grau e distorce a imagem)
Mais forte, ( Por algum motivo exótico, a Xmax é muito lenta da saída, talvez seja o controle de Tração)
O Freio da DT é Melhor
Ciclistica da Downtown é melhor e ela é um pouco mais alta, fazendo com que ela seja mais ágil do que parece no trânsito urbano / corredores.
A X Max tem uma qualidade incrivel, ELA SIMPLESMENTE NÃO TREPIDA!!! Se essa trepidação que toda scooter tem incomoda muito você, Vá de Xmax...
Eu tenho a XMax agora, mas já tive SH300i, tive Downtown por 3 anos, além de Burgman e PCX...
Voltarei para a DT assim que puder ou quando atualizarem o painel para algo com computador de bordo, isso faz batante falta...
parabéns seu video muito bom traga mais conteúdo assim
Valeu pela força e pelo comentário David!!!
Acho as duas maravilhosas, mas não consegui achar nem uma das duas, como boa substituta da minha "velhinha" Suzuki Burgman 400, ano 2010. E não falo em relação à cilindrada e potência, mas sim a conforto e espaço, pois nisso a Burgman é insuperável. Olhei uma Dafra/Maxsym 400, mas achei muito cara e com um visual um pouco "cansado"; apesar de ter as dimensões da Burgman. O espaço pra bagagem e pra esticar as pernas e a suspensão ultra macia e que não bate, são algo que apaixona na Burgman. Mas valeu o vídeo !
Fala Gerson! Tudo bem?
Realmente você tem na mão uma referência das scooters de média cc né?
A Burgman 400 é ótima!
Talvez de repente valha a pena dar uma olhada nas scooters na categoria acima de repente se for trocar.
A AK550 da Kymco é uma ótima opção, e tem algumas T-Max usadas que são bem legais também.
Acho que vai muito do que cada piloto precisa também né!
Um abraço!
Até a Burgman 125 é mais confortável que todas as outras scooter
Só para acrescentar, rodagem diária 181 km , com garupa ,. Para superar a kymco agora só a máxym 400 Dafra , ABS.
A Kymco DT300 é incrivel, sai de uma Fz25 para uma Citycom300 vendi a Citycom e pequei a DT300 , cara a city parece de brinquedo perto da Dt300, e outra pessoal fala de revenda, anunciei a City em uma semana vendi, tem cliente para tudo. a FZ25 demorei mais de 2 meses. DT300 é um motaço, estou apaixonado.
Caraca.. sério man?' Eu tive uma citycom e estava pensando numa xmax ou downtown... o que acha do custo de manutenção?
Parabéns pela sinceridade, pois a XMAX ganha em praticamente tudo mesmo, além da confiabilidade da marca
Fala Willian bom dia!
Tudo bem?
Obrigado pela mensagem!
Quisemos trazer um proprietário pra ter uma opinião do dia a dia...acho que fica bacana, e também bem sincero, isso é o mais importante!
😉
Valeu abração!
Muito bom! Parabéns pelo video!
Show Maicon!
Que bom que curtiu!
Obrigado pelo comentário!!!
@@Superpole aprendendo com vcs! Começando agora meu canal de motos! 😜
@@motomay crescemos juntos parceiro! 😜💪🏻
A questão de custo beneficio qual delas você gasta mais com revisão e peças ?
Verdade, os espelhos poderiam ser fixado mais para frente.
Que bom que concordou com a gente hélio!
As vezes são pequenos detalhes que fazem a diferença.
Abração
O amigo gostei Dessa jaqueta qual é a marca da jaqueta obrigado ótimo vídeo parabéns
Fala José tudo bem?
Essa é uma Alpinestars
O modelo chama Gravity Drystar
Você pode encontrar nos nossos parceiros da JR Speed Racing
Fica em SP no Campo Belo
Abração!
Consumo e autonomia de um tanque de ambas?
Boa tarde, ótimo video comparativo! Ativei o sininho.e me inscrevi no canal. Tinha uma z400 que foi vendida pois minha intenção com a moto é uso urbano, 1, 2x na semana no máximo para curta distancias. Estou entre essas duas, aqui no RJ está com uma diferenca de 3k no preco (dt mais cara). Quero uma scooter agil e confortável para garupa, qual seria a melhor escolha?
Fala David tudo bem?
Valeu mesmo pela força, ajuda muito a gente!!!
A Z400 é ótima moto mesmo, uma pena que teve que vender.
Olha para o dia a dia eu escolheria a Xmax, porque ela é mais ágil, um pouco mais compacta também, e como traz comodidades de chave de presença e espaço no bagageiro maior também, acaba auxiliando no uso diário.
Porém a DT é melhor pra viajar por conta do vigor do motor falar mais alto.
No quesito conforto, acho que o banco da DT é mais confortável e mais anatômico, porém a posição de pilotagem na XMax é mais relaxada, na DT você não consegue esticar as pernas muito bem em viagens longas por ex.
Ai questão design eu passo a bola de volta pra você.
Mas espero que tenhamos ajudado, para o dia a dia mesmo eu iria de Xmax.
Além de economizar uma graninha acho que na pilotagem diária ela iria melhor.
Abração!
@@Superpole Obrigado pela consultoria! Sigo fã do canal.
E a autonomia e consumo das duas?
Fala Frederico tudo bem?
Consumo das duas é bem parecido
Na faixa de 30km/L
Faltou vocês falarem preco e economia
Qual delas é tem o assento mais baixo? Eu sou baixinha e fiz o teste Ride nas duas, na DT achei tranquilo, mas a XMax me desequilíbrei e não consegui segurar o peso dela.
Oi Monica tudo bem?
O assento da DT é mais baixo.
A Xmax é um pouco mais alta, mas com um pouco de prática de se deslocar nas paradas de faro, por exemplo, você consegue firmar os pés no show em qualquer moto.
Abraços!
A downtow é uma excelente scooter. O problema é o custo de manutenção e se na sua cidade não tiver oficina Suzuki vc vai estar numa enrascada!
Legal o comparativo. Uma pergunta: se a chave de presença da moto se afastar com a moto ligada... o que ocorre?
Ola amigo tudo bem?
Perguntamos para a Yamaha e o que nos foi informado é que a chave de presença serve apenas para a PARTIDA da moto.
Ou seja, depois que ela está ligada e você se afastar, ela não desligará, somente quando desligar e tentar ligar de novo ela não liga com a chave fora e alcance.
Porém se a ignição estiver ligada e você se afastar, a moto emite um aviso sonoro para avisar que a ignição está acionada e seria possível por ex abrir os compartimentos da moto com a chave longe.
Qualquer dúvida chama novamente!
Um abraço e obrigado pelas perguntas 😉
Man, onde comprou esse jaco / jaqueta vermelha ?
Fala Alexandre tudo bem?
Essa é uma Gravity Drystar da Alpinestars.
Você pode conseguir na JR Speed, eles tem loja em Moema e enviam para todo Brasil!
Procure eles pelo Instagram que você vai achar fácil!
Abração!
Na verdade a que mais chega próximo de motor da Dowtow é a SYM Citycom acho que 270 cc
Fala Fargner tudo bem?
Verdade a Citycom seria uma concorrente mais próxima em questão de motor. Porém já está mais defasada com relação a tecnologia.
Mas como a Xmax é mais nova, resolvemos colocar ela num
Comparativo tecnologia e modernidade vs potência de motor e conforto.
Quem sabe numa próxima fazemos um teste com ela! Valeu! 😜
@@Superpole
Fizeram a Citycom HD aí já está igual de tecnologia porém aparência do modelo HD 300 da citycom não me agradou ainda prefiro modelo antigo , Dowtow e a Xmax valores estão alto de mais ainda não alcanço
@@GabrielSilva-pysn é verdade
Os preços aumentaram muito!
Tem que pensar bem antes de adquirir uma motoca hoje em dia!
Mas a Citycom ainda é uma excelente opção...reinava bem na categoria antes da chegada de novas opções.
Mas é uma scooter bem legal sim!
Tomara que você consiga a sua!
Estamos torcendo por você!
Abração
@@Superpole
Vlw obrigado
Onde acho essa jaqueta? Show, linda!!!
Fala Gildo!
Essa da Alpinestars tem em várias lojas de equipamentos especializados.
Você é de São Paulo?
Como fica a manutenção, revisão e seguro. Muito diferente da Yamaha? Estou estudando quero uma moto para o dia até ir até o trabalho e para algumas viagens.
Oi Flávia tudo bem?
Questão de manutenção a Downtown é mais cara, a Yamaha tem revisão a preço fixo e cadeia de produção aqui no BR o que não fica tão prejudicada por causa do dólar.
Então nesse quesito a Xmax vai te ajudar mais no bolso, além de ter um consumo um pouco melhor também.
Seguro as duas estão mais ou menos na mesma faixa, depende muito da sua região e do seu perfil, mas não deve ser muito caro não.
Já a manutenção preventiva se fizer sempre certinho, as duas vão sair a mesma coisa também porque vai acabar trocando óleo, filtros, óleo de suspensão etc...e isso acaba ficando igual pelos insumos.
Espero ter ajudado!
Se tiver mais alguma dúvida chama aqui ou no Instagram!
Abraços
@@Superpole obrigada ajudou sim.
Faltou falar sobre o consumo das duas
Fala Luciano tudo bem?
Faltou mesmo! rs
Nós respondemos essa pergunta nos comentários aqui pro pessoal que ficou com dúvidas.
A Downtown e a Xmax tem o consumo similar, chegam a fazer 30km/L sendo bem leve no acelerador e sem abusar muito.
Na estrada e acelerando um pouquinho mais fazem 22-23KM/L.
Abração!
Boas amigos, gostaria de saber um pouco mais da autonomia das duas motos. Km por litro.
Fala Carlos tudo bem?
Pelas nossas medições as duas tem consumo bem parecido.
Na estrada andando nos limites das rodovias Brasileiras, a média de consumo fica na faixa de 30km/L.
Agora rodando com a mão um pouco mais pesada o consumo cai para uns 22-23KM/L.
Esperamos ter ajudado!
@@Superpole obrigado pela dica, abraço.
@@Superpole tinha ouvido falar em 38 km na xmax... Achei exagerado pra 250cc...
@@olivervillalobos8121 exagerado mesmo...
Medimos muito menos...cerca de 25km-30km dependendo aí se você puxa mais o acelerador, se está com garupa etc...
Tamo junto!
@@Superpole na downtown mediram tbm nessa faixa de km/L???
Na boa Xmax é bonita mas infelizmente manca e a carenagem péssima, solta com facilidade, com certeza a DT300 ela é nova no Brasil, sendo laçada aqui em 2018, mas ela é velha em alguns países, infelizmente esse modelo parou no tempo, mas mesmo se tratando de um modelo produzido lá fora desde 2012 ela tem desing ainda moderno, ela é mais larga e impõem mais, e sem dúvida se o intuito for viagens mais longa ela é muito superior na potência e conforto.
Show de bola pessoal!
Ótima avaliação!
Obrigado pelo comentário e por enriquecer aqui o conteúdo para o pessoal!
Tamo junto!
Abração
@@Superpole Abs
E o consumo amigo?
Fala Alaor tudo bem?
O consumo das duas é um pouco similar.
Andando na boa, nos limites das vias, o consumo fica na faixa de 28-30km/L.
Andando um pouco mais forte o consumo vai cair, chegando na faixa dos 22-23km/L.
Esperamos ter ajudado.
Abração!
Qual o consumo kms por litro da Kinko 300i
Fala Roberto tudo bem?
Consumo das duas é parecido.
Chega a fazer até 30km/L sendo bem econômico na aceleração.
Se for mais abusado ou pegar mais estrada o consumo aumenta pra faixa de 23-25km/L
Valeu!
Tamo junto!
Faltou falar de consumo.
Fala Rafa tudo bem?
Verdade faltou falar no vídeo 😅
Comentamos aqui nos comentários sobre o consumo.
Elas chegam na casa de 30km/L andando tranquilamente sem ajudar.
Esse consumo pode dar uma boa piorada se enrolar mais o cabo, chegando a 20-23km/L.
Espero que tenhamos ajudado.
Abraços
Nao falaram de consumo??
Fala Danilo tudo bem?
Respondemos alguns comentários aqui sobre o consumo das duas.
A Downtown e a Xmax tem o consumo similar, chegam a fazer 30km/L sendo bem leve no acelerador e sem abusar muito.
Na estrada e acelerando um pouquinho mais fazem 22-23KM/L.
Abração!
É muito suspeito um proprietário falar.
Mesmo com todos pontos negativos a XMAX é melhor.
Fala Rogério tudo bem!? A ideia de chamar os proprietários pra gravar, é exatamente essa, sabem bem o que funciona e o que não funciona nos modelos e eles poderem testar outras motos pra ter uma nova perspectiva.
É como sempre dissemos, opinião é de cada um.
Você é acha a Xmax melhor, outras pessoas podem pensar diferente.
Por isso é legal debater e conversar.
As duas tem pontos bastante únicos, e vai do que encaixa melhor nas suas necessidades.
Abração.
@@Superpole o único ponto alto é o preço.
Parabéns!
@@rogerioliveira1 Verdade Rogério!
O preço subiu muito, como um todo na verdade né...todas as motos aumentaram demais!
Mas bacana saber sua opinião, somos fãs da Xmax também.
Grande abraço!
O peso das duas não são iguais. A kymco tem 10hps a mais e pesa 15kg a menos.
Fala Pires tudo bem?
Você está comparando o peso em ordem de marcha da Xmax vs o peso seco da Downtown.
As duas em ordem de marcha pesam 179kg, ou seja, com os fluidos, óleos, pronta pra rodar.
Abração!
Porque é que a Kinko está com os faróis apagados? Não é obrigatório estar ligado a ignição da moto?
Sim sim elas estavam acesas Jean, porém acho que pelo ângulo da câmera e pelo fato de o farol dela não ser muito alto, pode ter parecido que estava apagado!
Valeu!
Eu lembro de quando vi este video pela primeira vez e não tinha nenhuma das duas motos. Hoje eu tenho as duas e posso dizer com propriedade: são duas excelentes motos.
A Xmax transmite mais sensação de qualidade, de produto "premium", pois o acabamento dela é primoroso, se comparado à simplicidade da DT. No quesito tecnologia, aqui é até covardia querermos comparar uma com a outra. A Xmax está muito a frente da DT, evidentemente. O farol da Xmax é um desastre, um verdadeiro desastre. Chega a comprometer um pouco a segurança à noite.
Mas eu devo confessar: no final do dia, entre as duas, a DT é muito melhor para andar que Xmax - não é só por conta da evidente maior potência, mas sim porque ela é bem mais confortável, tanto na posição de dirigir quanto na dirigibilidade mesmo. É uma pena que a DT foi tão negligenciada pela sua marca aqui no Brasil.
Yamaha o seo jeito de ir.... Gosto de Yamaha!
Show Luiz!
Somos fãs da marca e da Xmax também.
Abraços!
Adoro K
Yamaha mas a Kynco Dowtown é superior. Tive a excelente Citycom 300 e agora com a DT 300.
Adoro Yamaha, DT 300 é melhor
Pq a Yamaha não trouxe a xmax 300? A scooter é perfeita... mas falta motor na estrada
Fala Bruno tudo bem?
Pelo que conversamos com a Yamaha, o motivo de não terem trazido a 300cc foi o custo que ela ficaria, seria um preço final ainda mais elevado do que ela está hoje, e decidiram trazer a 250cc pra testar as vendas etc.
Esperamos que no futuro tragam a 300cc, um motorzinho a mais na estrada faz diferença né?
Abração!
Pra mim o erro da Yamaha foi não ter trazido a X-max 300 ou 400. Se a Honda trazer a Forza 350 num preço competitivo vai ficar bem ruim pra concorrência, minha opinião.
Fala Amauri tudo bem?
Verdade, também pensamos que a Yamaha traria a Xmax 300 que é a principal scooter lá fora, ou mesmo a 400, mas acho que essa ficaria muito mais cara.
A Honda tem pretensões de trazer a Forza, mas não sei se chagará num preço competitivo...hoje em dia os preços aumentaram demais né?
Tamo junto!
Abração
Preço competitivo esquece. Montadora quer lucro só olhar a xmax chegou por 22 mil agora já tá na casa dos 27 nas Concessionárias. Eu acredito que a Forza 350 vai custar entre 35 a 40 mil.
@@icarogoncalves1995 fala Ícaro tudo bem?
Verdade os preços estão altos demais!
Absurdos…infelizmente o Brasil né.
E considerar que antigamente na época da Citycom 300 ela custava na faixa de 18-20k 0km
A Forza chegou! 47 k! Por mais tecnologia que tenha, o preço é surreal!!! Esperei muito a Forza, decepcionada! De olho na kymco
Forza 350 deverá custar uns 55.000,00 nas Css Honda. Absurdo. Se a XMax 250 não subir de preço influenciada pelo preço exorbitante da Honda Forza, continuará sendo a Líder do segmento das Scooters Premium.
e o consumo?
Fala Sérgio tudo bem?
Respondemos essa em algum
Comentário aqui...
As duas tem consumo parecido, ate 30km/L na estrada tocando numa boa sem exceder os limites.
Se você for com a mão mais cheia? Vai pra faixa de uns 23km/L mais ou menos.
Esperamos ter ajudado!
Valeu!
qual o ano das motos?
Boa noite Manassés!
Tudo bem?
A Downtown é 2019
A Xmax é 2020
😉👊🏻
Tá pensando em pegar uma das duas?
Abração
X-max se duvida
Fala Edson tudo bem??
hahaha é...essas duas são bem competitivas, cada uma com um ponto legal!
Tamo junto!
Xmax 250 e mostro eu tenho uma
Se motor for um quesito de importância... A kymco dá um banho... Xmax é bonita, mas a Kynmco é mais moto
Fala Oliver tudo bem?
Bom comentário!
Motor da Downtown é mais forte mesmo, realmente se for um quesito que o proprietário precise, ela é a melhor opção da categoria.
Abração!
Kkkkkkkkkk mais moto foi foda
Opinião de dono???? Não vai dizer que a moto dele é inferior....
Fala Beto tudo bem?
Não é questão de falar que a moto dele é inferior ou não…Mas uma questão de ter os pontos que prevalecem em uma e outra.
Pode ver no vídeo que ele como dono, exaltou bem os pontos da Xmax, como tecnologia, acabamento etc
O motor da Downtown é realmente mais forte…mas vai muito de gosto pessoal também.
Esperamos ter ajudado
Abração
DT300i . Mais confortável e mais potente .
Boa escolha Carlão!
DT é show de bola!
Tamo junto!
@@Superpole é uma "Harley" ! a MT03, foi. Agora é KYMCO300i
É incrível como ninguém conhece.
@@carlaogts tem razão Carlão!
Muito pouca gente conhece pela moto que é!
Muito boa viu!
Curtimos demais!!!!!!!
quen musica horrivel... atrapalha os comentarios
Hahahaha 👍🏻
Eu não troco a minha Downtown por uma Xmax....
Fala casal tudo bem?
É vai muito do que o piloto busca, do preço que quer pagar, da disponibilidade de concessionárias próximas, etc.
Nós gostamos das duas! Somos fãs!
Abraços!
Sé doido. 10 hp a menos... Numa 300? Faz muuuuuuuuita falta!!! Tô fora!
Olha vou te falar que não sentimos uma diferença brutal assim como os números sugerem.
Como a Xmax tem uma ciclística mais ágil, essa diferença de motor acaba nem sendo tão notada assim, principalmente no uso urbano.
Mas é verdade a cavalaria é bem alta da Downtown e tem um motor bem vigoroso, na estrada ela vai com tranquilidade.
Abraços!
Comparativo esquisito kkkk pq um projeto antigo vs projeto moderno !
Acho que quem anda de DT nao compra XMax nao...ela é frouxa perto da DT
Fala Leonardo tudo bem?
Hahaha é verdade a Downtown tem o motor mais potente da categoria, como dissemos, muito empolgante e preza pela esportividade, até pelos acertos de suspensão.
Mas as vezes não é só isso que a pessoa busca, as vezes quer um pouco de tecnologia, acabamento e tal...então acaba tendo outras opções legais também.
Mas legal saber sua opinião e seu comentário
Valeu tamo junto!
@@Superpole entao, quem compra a XMax nao andou na DT.
@@leonardoalmeida1055 eu andei nas duas e optei pela Xmax. Achei no conjunto melhor.
@@adrirala2006 ela tem muitas vantagens em relação a DT, é uma excelente scooter, mas peça no desempenho, mesmo sendo 250. A DT parece 350 perto dela.
Xmax muito mais top que essa moto xing ling kkk
Fala Roger tudo bem?
kkkk a Xmax é muito top né, acabamento, tecnologia, mas a "xing ling" como você diz, não fica atrás não hein...muito pelo contrário, empolga muito pelo motor e conforto.
No fim é questão de gosto mesmo.
Abração!
Oxi kkkkk que babaquice. Estou a 3 anos com a minha DT, já tive oportunidades mas não troco por uma Xmax nem fodendo, deixo muita Xmax pra trás com tranquilidade 😂😂 fora diversos aspectos, mas a Xmax é bonita.
Mano os caras não sabem nem do que estão falando.
Caso não saibam a xmax não possui suspensão de acooter.
Ela possui suspensão de moto padrão estude um pouco sobre o produto que vai falar amigo. Pra não falar essas atrocidades
Fala Nynja tudo bem?
O que o nosso entrevistado disse, foi que: "Apesar das duas serem aquela suspensão de scooter, aquela suspensão que bate seco..."
Já que percebi pelo seu comentário que você não entendeu nada, eu te explico.
1 - em primeiro lugar não existe "suspensão de scooter" e "suspensão de moto padrão", as duas no caso utilizam suspensões telescópicas com molas helicoidais de amortecimento na bengala, que é a mais utilizada em motos de custo mais baixo, como as scooters, e outras motos urbanas inclusive.
2 - ele disse num âmbito amplo e geral que as "suspensões de scooter", tem pouco curso, e batem seco, ou seja, dão fim de curso com facilidade.
Sobre esse item é verdade, a Xmax possui 110mm de curso na dianteira e 92mm na traseira, o que relativamente é pouco se levar em consideração que outras motos de outras categorias para uso na cidade utilizam suspensões com cursos maiores, como 130mm na dianteira da própria MT03 por ex. mas no geral a maioria das scooters não tem muito curso, com exceção das novas X-ADV e ADV da Honda que tem a proposta mais aventureira.
3 - tanto a Downtown como a Xmax tem acertos mais firmes nas suspensões, justamente por priorizarem a utilização dos equipamentos em uso mais rodoviário por ex. onde a moto te passa mais confiança nos contornos de curva por ex. sendo assim elas acabam transmitindo mais os impactos para o piloto
4 - o fato de o nosso entrevistado ter sentido que a Xmax copia melhor as irregularidades do asfalto, como ele mesmo disse, se deve ao tamanho da roda que também incluencia esse quesito, a Xmax possui rodas de 15" na frente e 14" atrás, a Downtown uma polegada menor na dianteira e traseira
Fique tranquilo que ninguém disse nenhuma atrocidade e estudamos muito bem os produtos que nos passam para testar, inclusive com respaldo das fabricantes e concessionários que aprovam todos os vídeos antes de soltarmos, e sim sabemos muito bem do que estamos falando ok?
Mas obrigado pelo seu comentário, mostra que nem todo mundo entende tão claramente a mensagem passada.
Abraços
Nynja falou pouco mas falou merda. Ela tem uma suspensão de scooter sim, porém em um ângulo diferente, e outra… suspensão é suspensão, não tem essa de suspensão de scooter e suspensão de moto… oque muda é diâmetro, curso e ângulo de suspensão. Estude um pouco antes de criticar o excelente trabalho do cara. Abração
O cara deve ser nynja mesmo, inventou até uma suspensão diferente pra Scooter dele. Faz um review contando pra gente sobre a sua super suspensão de moto em um scooter.
Tadinho, vendedor deve ter falado isso pra ele na hora da venda.
@@Superpole opa deu um banho de sabedoria e classe na resposta, parabéns!