ПОДветренный ветрогенератор на ремонт / Разбор/ Обзор/ Токосъём / Лопасти
Вставка
- Опубліковано 28 бер 2024
- Привезли на ремонт ветряк. Разобрал и вам показал.
Попросил хозяина привезти и лопасти, что бы в дальнейшем проверить его энергетические возможности.
Желающим подобрать и купить оборудование для альтернативы, со скидками прошу написать мне в телеграмм
Мой телеграмм - t.me/lyamaevm там же написать лично @LyamaevMichail
Бусти (для желающих помочь финансово) boosty.to/moto26ru/donate - Наука та технологія
Для такого небольшого диаметра ну очень уж замороченный и тяжелый генератор. Хотя за вложенные в разработку усилия конечно респект.
Михаил Приглашаю В Кисловодск...Благодаря Вам Увлекся Аль...ой. телефон оставлю в Маг техно...у Валеры.Благодарю за ваш ТРУД и Информацию. Дед Мазай.( С Мото 60Лет)♐
Добрый. Спасибо. Если Вы про магазин Электротехнологии, то Валерий там не работает больше. Но телефон оставте Виталий Викторовичу.
Приветствую, Михаил...Вы как-то уж больно оптимистично присвоили КИЭВ в районе аж 0,45...Это всего лишь вариант Савониуса...
Хочется верить в лучшее 😉
Михаил, немного поправлю... Разъём промышленный amphenol очень хороший герметичный при нормальной эксплуатации, щёточный узел 20 А с каждой фазы достаточно для 1 кВт, 50 А это по постоянке, но конструкция так себе на мой взгляд.
По проводам согласен, тонкие, не хватает подвеса кабеля...
В целом интересный генератор, обзор хороший, ждём продолжения!
Спасибо за информацию.
Заземление в данном случае обязательно, это исключает протекание любых токов через подшипники.
Логично. Но какие там токи? Статика от лопастей, тогда да.
@@lyamaev Вероятно от статики и защита. Не зря же прежде чем на внешнюю подвеску вертолёта что та зацепить скидывают грузик на тросике. Иначе шандарахнет мало не покажется😁
Сальник на подшипнике это замечательно почему-то на многих ветряках из китая ставят просто закрытый подщипник и всё.
Сальник немного увеличивает момент страгивания
Под нагрузкой токосъемник нагрелся, пластик поплыл и его выдавило между кольцами. На крышках тоже следы оплавления
Интересное мнение, но тогда бы были следы нагрева и на проволочках, то они родного медного цвета
@@lyamaev16:53 видно оплавление на крышке, и при 200 градусах думаю на металле следов не будет
это не оплавление, это так компауд налит на провода волнообразно.
@@lyamaev не снаружи, внутри. На детали виден кружок от формовке детали литьем под давлением там вроде нет компаунда. И видно что отверстия деформированы, через которые П-образные токосъемники вставлены. И сейчас заметил, что кольца смещены и уже не соосны.
Интересный ветряк и подробности класс, но на ветре как он себя покажет? Диаметр 1.5 это 1,75 м2 по сути 175ватт но коэффициент заполнения окружности говорит о тихоходности и работе на слабом ветре, безшумный и с такими лапухами ему и защита не нужна, обороты думаю будут меньше чем на 6ти лопастном, z максимум 4 думаю это хороший ветряк, хотелось бы увидеть работу на ветре, видео супер.
Добрый. Самому интересна энергия. Буду ставить на мачту.
Интересный ветряк, подшипники это 6000(6-7)
Привет Валентин, да ветряк не плохо сделан.
Подшипник очень удобен в узлах поворота. Спасибо за номер, а то я там не показал его
Всем доброго времени.провод заземления нужен для того, чтобы статическое напряжение не передавалось на мачту через опорные подшипники.( Чтоб подшипники дольше служили)
А что может стать с подшипниками ?????
Здравствуйте. Я думаю что экономные китайцы что-то знают и просто так удорожать конструкцию не будут.
@@pivopivo4239 Я делаю ВГ .. И на подшипниках делаю трёх фазные токосъёмы и ВСЁ работает !!!!
"Как электроток влияет на подшипники" только что прочитал интересную статью, там все по полочкам разложено
Действие тока на подшипники качения
Сразу следует сказать о том, что неработающий подшипник имеет достаточно низкое сопротивление. Качественный электрический контакт между металлическими поверхностями тела качения и дорожки обеспечивает сохранность изделия при прохождении через него небольших и средних токов. Повредить неподвижную опору можно лишь подав на нее большие токи. Это случается при внештатных ситуациях, когда детали оборудования оказываются под высоким напряжением или, например, в процессе сварки из-за небрежности работника.
Но в процессе работы подшипника возникает резистивное состояние, при котором угрозу для детали представляют даже совсем небольшие токи. Негативному воздействию на металл способствует сочетание смешанного трения с повышенным сопротивлением.
1:05 нам с конëм и тут хорошо 😅😂😂😂
Михаил здравствуйте! Может не совсем в тему, но нужен совет.... Подскажите пожалуйста по ячейкам Ниссан лиф, хочу купить но вот не совсем понимаю что и как работает в них, у меня гибридный инвертор must ph18-5248 pro 5.2 кВт 48 вольт, если я куплю 42 ячейки по 33 ач и соберу 7 пакетов по 6 штук, что у меня получится? И что к этому комплекту купить в качестве балансира? Благодарю заранее за совет!!!
Добрый день. Для 48 вольтовой системы необходимо семь консерв. Обязательно к ним 14 с балансир и желательно БМС.
В описании к ролику есть группа телеграмм. Напишите там комментарий. Детально расскажу
@@lyamaev ок сейчас сделаем 👌
А так же в сотрудничестве.!!!
Добрый. В описании ссылка на группу в телеграмме. Там под любой записью коммент оставьте, отвечу в личку
Такой токосъём самое больное место подобных генераторов, с лопастями конечно поизвращались🤔
Тоже интересно что они дадут
Михаил здравствуйте, можно Ваш телефон узнать. Очень нуждаюсь в Вашей консультации и модернизации генератора.
Цікавий варіант вітрогенератора, точніше лопаслей 😮😮😮
Будет интересно как будет давать энергию
@@lyamaev Так, чекаємо на повноцінний тест на вітрі.
У него наверно длина скольжения компенсирует площадь омнтания
Это немного не так работает. Длина скольжения здесь позволяет КИЭВ увеличить, но площадь первостепенна
@@lyamaev а значит длина скольжения влияет на тягу чтоли
На тягу влияет КИЭВ.
такое одоробло столько метала ушло на него а на разъемах по экономили можна же было стандартный автомобильный для прицепа взять 4 контактный а не это 4 кантатное не пойми шо да и щеточный механизм выбрали самый худьший если это пустить под реальную нагрузку при штормовом то ветре оно тупо нагреется до красна ГАВНО КИТАЙСКОЕ даже нет способа увода винта в бок от штормового ветра
У таких невозможно физически сделать защиту
@@lyamaev то он улетит по ветру с криком от винта
Мой токосъём в 100 раз надёжней и дешевле !!!!!
ну, ващі взагалі) вони пережили те, що багатьом і не снилося, у жахах. Респект!