Eine kompetente Präsentation, für die ich Danke sage. Bei bestimmten Licht- und Designfunktionen hätte ich mehr auf enge und enge Rahmen bestanden. Alles Gute
Hallo Henry, die nur drei angetriebenen Achsen sind ein Tribut an die "Schleifer" Fahrer. Das Kabel vom Schleifer (auch die Befestigungsschraube) läuft in der Regel genau durch den mittigen Getriebekanal und daher hat das Drehgestell mit dem Schleifer (oft) nur eine angetriebene Achse. Das ist halt der Kompromiss das ESU zwischen 2L und 3L Modellen keinen Unterschied mehr macht incl dem Theater mit den Radsatz Abständen. Bei Mittelleiter Modellen von Roco zB V200 und auch BR 103 ist daher die letzte Achse nicht angetrieben. Piko hat in seiner BR 103 die mittleren Achsen gar nicht für einen Antrieb vorgesehen. Dreiachsige Drehgestelle sind bei guten Allradantrieben aufgrund der stabilen Gleislage nicht ganz unproblematisch . Der mittlere Radsatz gehört genaugenommen gefedert und das beisst sich oft mit dem Antriebskonzept. Man denke an mögliche schlechte H0 Gleislagen mit Knicken bergauf oder bergab, bei dem starre dreiachsige Drehgestelle ein Radsatz kurzzeitig in der Luft schwebt.....Gruß Christian
Ja ein schönes Modell ist sie ja geworden die Esu Br 103. 2017 sollte sie ja schon raus kommen, dann die Kunden 5 Jahre warten lassen. Ne geht gar nicht sowas. Da lobe ich mir doch die gute alte Märklin Br 103 als Insidermodell mit dem guten C Sinus Motor, die hat auch stellbare Pantos und läuft absolut einwandfrei. Da muss ich nicht ein halbes Jahrzehnt auf die ziemlich teure Esu Lok warten. Aber trotzdem ist es ein sehr schönes Modell geworden, und ich wünsche dir noch viel Spaß mit dem Schätzchen.
Na ja, ich warte dann lieber einige Jahre und habe dann ein vernünftiges Modell zu Hause. Bei Märklin finde ich es schon fraglich, dass sie es in mehreren Jahrzehnten nicht geschafft haben ein proportional passendes Gehäuse zu fertigen. Ich habe gehofft, dass sie bei der vorgestellten 243 und der 167, mit angeblich vollkommen neuem Gehäuse, endlich was gelernt haben, aber nö, wieder ins Klo gegriffen und die Fronten sind verhunzt. Märklin und die Baureihe 103 - nee, das wird in diesem Leben nix mehr.
Hallo Henry, hängt da ein Zug Roco-Wagen dran? Sieht nach 30,3cm-Schätzelchen aus, richtig? Klasse, die Lok. Höchstens die Schürze würde mir nicht so gut gefallen.
Es zwingt dich ja auch keiner, das Modell zu kaufen! Ich habe die E03 und die 103 198. Die orientrote 163 habe ich nicht mehr bekommen und das ist mehr als ärgerlich, denn diese Modelle sind der Hammer und jeden Cent wert! Nur über 900€ (EBAY) für die fehlende 103 gebe auch ich dann nicht mehr aus!
Eine kompetente Präsentation, für die ich Danke sage. Bei bestimmten Licht- und Designfunktionen hätte ich mehr auf enge und enge Rahmen bestanden. Alles Gute
Hallo Henry, vielen Dank fürs Zeigen! Ich hoffe, ich kriege meine im Laufe der Woche, werde da morgen mal nachfragen! Gruß Volker
Bello 👍
Hallo Henry, die nur drei angetriebenen Achsen sind ein Tribut an die "Schleifer" Fahrer. Das Kabel vom Schleifer (auch die Befestigungsschraube) läuft in der Regel genau durch den mittigen Getriebekanal und daher hat das Drehgestell mit dem Schleifer (oft) nur eine angetriebene Achse. Das ist halt der Kompromiss das ESU zwischen 2L und 3L Modellen keinen Unterschied mehr macht incl dem Theater mit den Radsatz Abständen. Bei Mittelleiter Modellen von Roco zB V200 und auch BR 103 ist daher die letzte Achse nicht angetrieben. Piko hat in seiner BR 103 die mittleren Achsen gar nicht für einen Antrieb vorgesehen. Dreiachsige Drehgestelle sind bei guten Allradantrieben aufgrund der stabilen Gleislage nicht ganz unproblematisch . Der mittlere Radsatz gehört genaugenommen gefedert und das beisst sich oft mit dem Antriebskonzept. Man denke an mögliche schlechte H0 Gleislagen mit Knicken bergauf oder bergab, bei dem starre dreiachsige Drehgestelle ein Radsatz kurzzeitig in der Luft schwebt.....Gruß Christian
Glück ⚒Auf,
Sehr Schönes Video!🚂👍
LG Seven😎
Ja ein schönes Modell ist sie ja geworden die Esu Br 103. 2017 sollte sie ja schon raus kommen, dann die Kunden 5 Jahre warten lassen. Ne geht gar nicht sowas. Da lobe ich mir doch die gute alte Märklin Br 103 als Insidermodell mit dem guten C Sinus Motor, die hat auch stellbare Pantos und läuft absolut einwandfrei. Da muss ich nicht ein halbes Jahrzehnt auf die ziemlich teure Esu Lok warten. Aber trotzdem ist es ein sehr schönes Modell geworden, und ich wünsche dir noch viel Spaß mit dem Schätzchen.
Na ja, ich warte dann lieber einige Jahre und habe dann ein vernünftiges Modell zu Hause.
Bei Märklin finde ich es schon fraglich, dass sie es in mehreren Jahrzehnten nicht geschafft haben ein proportional passendes Gehäuse zu fertigen.
Ich habe gehofft, dass sie bei der vorgestellten 243 und der 167, mit angeblich vollkommen neuem Gehäuse, endlich was gelernt haben, aber nö, wieder ins Klo gegriffen und die Fronten sind verhunzt.
Märklin und die Baureihe 103 - nee, das wird in diesem Leben nix mehr.
Ich finde die 05er im Hintergrund interessanter 😊
Muss man die Lok für den DC Betrieb einstellen?
Top
Hallo Henry, hängt da ein Zug Roco-Wagen dran? Sieht nach 30,3cm-Schätzelchen aus, richtig? Klasse, die Lok. Höchstens die Schürze würde mir nicht so gut gefallen.
...das ist eine blaue IVh von Liliput (Wien) also eine 18.3 und keine S3/6...
Nein keine S 3/6 sondern eine Badische IV h
Gruß
Henry
Wieso hat die Lok eine Formtrennkante am Dach ? Absolut falsch und für den Preis nicht zu tolerieren....
Es zwingt dich ja auch keiner, das Modell zu kaufen!
Ich habe die E03 und die 103 198. Die orientrote 163 habe ich nicht mehr bekommen und das ist mehr als ärgerlich, denn diese Modelle sind der Hammer und jeden Cent wert! Nur über 900€ (EBAY) für die fehlende 103 gebe auch ich dann nicht mehr aus!