На 1.8ген2 замена масла - каждые 220-230 часов. По городу это в лучшем случае 6-7 тыс. Вязкость 5w40, 0w40 (нулевка как правило лучше, но дороже). Масложор часто появляется у тех, кто меняет по оф.регламенту. В норме расход 150-200 грамм на 1000. Цепь надо проверять, проблема с растяжением, цепь только оригинал. Помпа часто лопается и начинает течь. Хороший неоригинал Ina. Через 1 замену хотя бы желательно лить промывку (профилактика роста расхода масла). Маслоотделитель - дольше 100т не ходит, только оригинал. Антифриз G12++, ТЖ Dot4 (замена раз в 2 года). На моторе 2 теплообменника и они тоже не вечные, на машине с пробегом 100+ замена возвращает в норму работу системы ОЖ. Коробка - dsg7 - замена жижи раз в 60..70 т, автомат ставился в 12 году и ходит он плохо, можно свапнуть на более надежную dq250 (dsg6). При каждой замене масла - новое колечко пробки, пробка тоже невечная (если не менять потом купите новый поддон).
)))) На состояние моей Вольво V50 2008 г.в. посмотрели бы, там состояние еще лучше чем у этой Шкоды 12 г.в., при том, что в салоне натуральный Бук. В целом обзор норм, спасибо.
У меня 1.8 2012года, пробег 197тыс., до 150 тыс, расход был 400гр./10тыс.км, сейчас "жрет" 1л./10тыс.км.)) цепь еще родная, (но уже 5 рисок, думаю менять, а здесь уже 6 и два года не меняет, рискует сильно) Так что расход 1л./1тыс. У владельцев "ушатаек", многие покупают уже скрученные тачки от 2 и3 владельцев! Мужику повезло, взял не скрученную тачку, а обслуженный вариант😉))
Надеюсь это видео может кому-нибудь пригодится при покупке Школы Суперб на вторичном рынке.
Вот это мастер на все руки)) если у него сломается дсг, то он ее разберет и починит на улице за пару часов)) чувствую себя рукожопом)
Молодец, Александр, все сам - уважуха!
На 1.8ген2 замена масла - каждые 220-230 часов. По городу это в лучшем случае 6-7 тыс. Вязкость 5w40, 0w40 (нулевка как правило лучше, но дороже). Масложор часто появляется у тех, кто меняет по оф.регламенту. В норме расход 150-200 грамм на 1000. Цепь надо проверять, проблема с растяжением, цепь только оригинал. Помпа часто лопается и начинает течь. Хороший неоригинал Ina. Через 1 замену хотя бы желательно лить промывку (профилактика роста расхода масла). Маслоотделитель - дольше 100т не ходит, только оригинал. Антифриз G12++, ТЖ Dot4 (замена раз в 2 года). На моторе 2 теплообменника и они тоже не вечные, на машине с пробегом 100+ замена возвращает в норму работу системы ОЖ. Коробка - dsg7 - замена жижи раз в 60..70 т, автомат ставился в 12 году и ходит он плохо, можно свапнуть на более надежную dq250 (dsg6). При каждой замене масла - новое колечко пробки, пробка тоже невечная (если не менять потом купите новый поддон).
Водитель старой школы, знает свой автомобиль от и до, обслуживает полностью сам. Молодчина!
Я тоже рукожоп уважаю таких людей как этот водитель дай бог ему здоровья
Тоже когда покупал вторичку менял в машине все жидкости.
Яркий пример как не надо покупать авто!!!
Автору с его удачей, нужно играть в казино
Привет такой кузов до 2012
Опасный тип на такой цепи ездить я на 140 тысяч поменял при растяжений в 3 пункта)))
Это не про автомобиль, а про хозяина.
У меня тоже такая не жалею что купил
)))) На состояние моей Вольво V50 2008 г.в. посмотрели бы, там состояние еще лучше чем у этой Шкоды 12 г.в., при том, что в салоне натуральный Бук. В целом обзор норм, спасибо.
Вольво премиум класс,что ты ровняешь со шкодой?
Расход масла не большой, повезло, к такому пробегу обычно больше литра на тысячу кушает этот мотор
У меня 1.8 2012года, пробег 197тыс., до 150 тыс, расход был 400гр./10тыс.км, сейчас "жрет" 1л./10тыс.км.)) цепь еще родная, (но уже 5 рисок, думаю менять, а здесь уже 6 и два года не меняет, рискует сильно)
Так что расход 1л./1тыс. У владельцев "ушатаек", многие покупают уже скрученные тачки от 2 и3 владельцев! Мужику повезло, взял не скрученную тачку, а обслуженный вариант😉))
А что за плата в магнитолу? можно ссылку или название?
+1
На таких машинах нужно менять в сборе и только оригинал (я про помпу)
Я рискнул поставить не оригинал, уже больше двух лет работает, пока без проблем.
Обзор -капец :)!!!
Не извините она чистая просто из ведра замыта
Тормозуху раз в 2 года надо менять
Так то да, только мало кто это делает.
@@AVTO_RAZGOVORY у нас и в КПП жидкость не принято менять, а потом кричат: "дсг говно; вариаторы говно"
@@ALEX20hoc согласен.
Многие и антифриз не меняют пока он не почернеет, и непонятно какого цвета он изначально был)
Хотя бы помыли авто,или фон бы выбрали другой все равно бла бла бла