Hola gracias por comentar mira te recomiendo si vas a armar turbo el block 1.5 hacelo 1.6 o 1.8 como máximo ya que te van a quedar muy finas las camisas y para el turbo no funciona bien.... La mayoría arma turbos con cilindrada original no es como el aspirado que por ahí necesitas aumentar la cilindrada En el turbo con. Una buena presión sacas buena potencia
Hola muy buena máquina.te quería consultar cómo carburar esos carburadores.compre un 44 pero nose para que son los tornillos de abajo.uno para el ralentí y el otro?
Hola. Muchas gracias . La máquina no es mía pero si querés te paso algún manual de carburadores o consulta en algún grupo de facebook. Saludos amigo y cualquier cosa escribime
El Pinche Christopher hola , los carburadores son Weber 48-48 y la potencia aproximadamente unos 200 HP quizás un poco más, no fue puesto en un banco de pruebas. Gracias y saludos
El Pinche Christopher no directamente con la potencia pero si tenés una buena relación peso/potencia vas más rápido que un auto pesado , no se si esto responde a tu pregunta
Viendo los carbus son IDF, los IDA son más sencillos en general, se diferencian de los IDF en k no llevan circuito de progresión, la bomba de aceleración (en los 48 IDA) es diferente, por pistón en lugar de membrana, son menos adecuados para usar en la calle.
Ahora si, para ese motor tan chico de cilindrada te conviene un carburador TLD 32-34 O SIMILAR 36-36 de Fíat uno por que el 40-40 es mucho para un 1300cc. Espero que te sirva respuesta saludos
lo perfecto no se entiende por que no existe por lo menos aca jaja es trabajo hacerlo no imposible cuando esta en baja trabajaria las pipetas ah tal punto que despues calculando la presion del aire las toberas cambiarian hacia adelante esto sumaria mejor llenado de aire por que en vacio acelerandolo tira nafta al vacio que quiere decir que esa nafta que tira es perdida de potencia saludos
agrandar un motor es una cosa que aguante 10.500rpm es otra yo no se por que ponen las trompetas esas de abajo anda bien de arriba se debe poner gordo nadie iso tobera variable no admision variable como porche es algo parecido bueno me voy saludos
TRADUCCION: agrandar un motor es una cosa, que aguante 10,500rpm es otra. yo no se por que le ponen las trompetas esas, de abajo anda bien, de arriba se debe poner gordo. nadie hizo toberas variables, ni admision variable, como porsche. es algo parecido, bueno. me voy, saludos. ahora se entiende ajaja
Trueno Alpaca ahora sí entiendo, esto está re probado y funciona muy bien y cómo es un auto que se puede usar en la calle no tiene toma de aire como en otros autos q si tienen y otra cosa carburadores ya casi no usan ahora usan cuerpos de inyección e inyección programable, es antiguo este video
that's a great little symphony there brothers 👍🏼
Que maquina hermano!!
Amigo saludo exelente gracias
El distribuidor esta trabado amigo es un misil eso 😍
Tengo un Weber en mi Gol gl 1.8. Muy genial.
Buenisimo una fiera arranca y no para mas de andar...😂😂✌
Towy Castillo hola muchas gracias por comentar saludos
Buenisimo el sistema de admision...
Vengo por mi visita diaria de este video
Esteban Krapp hola, gracias por tu vista al vídeo saludos
Linda reforma el 1.9,yo tengo un duna con 1.5 lo quiero llevar a 1.9 con turbo,vamos a ver si anda
Hola gracias por comentar mira te recomiendo si vas a armar turbo el block 1.5 hacelo 1.6 o 1.8 como máximo ya que te van a quedar muy finas las camisas y para el turbo no funciona bien.... La mayoría arma turbos con cilindrada original no es como el aspirado que por ahí necesitas aumentar la cilindrada
En el turbo con. Una buena presión sacas buena potencia
que lindo suena
Lindo de mais Parabéns amigo
Muchas gracias amigo saludos
Ganhou meu respeito tenho um também 1.7 turbo rally mais o seu ta top de mais show mesmo
q misil lpm
which diffuser size use..?
Hola cuánto gástate en el motor completo gracias por tu pregunta
Hola cómo andas .... Mira armar un motor así hoy en día 150 fácil
amigo como hiciste para elevarlo a 1.9 que pistones y demas cosas le pusiste al 147
Ricardo Gudiño hola , es un motor tipo 1.6 de Fiat uno con cigüeñal de Fiat linea 1.9 con pistones iapel bielas Saenz y más,
Hola muy buena máquina.te quería consultar cómo carburar esos carburadores.compre un 44 pero nose para que son los tornillos de abajo.uno para el ralentí y el otro?
Hola. Muchas gracias . La máquina no es mía pero si querés te paso algún manual de carburadores o consulta en algún grupo de facebook. Saludos amigo y cualquier cosa escribime
Gracias no era muy complicado.ya lo tengo listo para largar
¿Qué modelo y marca de carburadores son? ¿En Cuántos hp anda mas o menos el fiat? Por cierto, vaya nave😍
El Pinche Christopher hola , los carburadores son Weber 48-48 y la potencia aproximadamente unos 200 HP quizás un poco más, no fue puesto en un banco de pruebas. Gracias y saludos
Tavoalcorte muchas gracias por responder, otra pregunta amigo ¿El peso influye a la hora de ganar caballos? ¿O no tiene nada que ver peso con los hp?
El Pinche Christopher no directamente con la potencia pero si tenés una buena relación peso/potencia vas más rápido que un auto pesado , no se si esto responde a tu pregunta
Tavoalcorte entonces no influye en los hp pero si influye en la velocidad, creo que algo asi entendi
El Pinche Christopher si exactamente es así un auto más liviano acelera mucho más rápido que un auto pesado
Hola que medidas de clicler tiene gracias alta y vaja
Ignacia Ramona Lopez hola desconozco apenas tenga algo más de información te escribo
Que tal,es el carburador 48 IDA o 48 IDF o que cambia en eso?
lanuevadosis Bojorquez hola desconozco esa información ya que el vehículo no es de mi propiedad saludos
Viendo los carbus son IDF, los IDA son más sencillos en general, se diferencian de los IDF en k no llevan circuito de progresión, la bomba de aceleración (en los 48 IDA) es diferente, por pistón en lugar de membrana, son menos adecuados para usar en la calle.
Hola loco, que escape tiene la bestia?
i.Am.freak hola , múltiple a medida 4 2 1 en inoxidable
Solo vengo a decirte que tenes 147 suscriptores
Jajaja casualidad
Quiero hacer algo así tengo uno 1.7 disel y quería ponerle tapa y pistones de Fiat uno se podrá ?
No imposible... No hay nada desarrollado para ese motor.
Vendelo y compra uno naftero
Hay que avanzarlo un poquito tarda un poco en levantar
La Primer Hinchada Del Mundo como andas , si recién lo estaban poniendo a punto faltaba todavía
Tavoalcorte maquinon ese 147 tremendo fierro
Hola amigo quiero aserle una pregunta que tal andaria un motor de 47 1300 y un carbu 4040
Hola podrías ser mas específico??
El motor de mi fiat es 1.3 y quiero ponerle un carburador 4040 valdra la pena ese carbu
Ahora si, para ese motor tan chico de cilindrada te conviene un carburador TLD 32-34 O SIMILAR 36-36 de Fíat uno por que el 40-40 es mucho para un 1300cc. Espero que te sirva respuesta saludos
Bueno mira tengo un motor 1.6 twin cam de nissan v16 tambien abia pensado carburarlo pero nose cual dara mejor resultado
A todo esto el 1.6 es con inyeccion y pensaba como quedaria carburado compa
Terrible!! Que tiempo hace en 201mts aproximadamente? Saludos
Hola ni idea pero debe estar en los 8 segundos en 201 más o menos . Saludos
Son dos carbu Weber o es inyección?
carburadores weber
lo perfecto no se entiende por que no existe por lo menos aca jaja es trabajo hacerlo no imposible cuando esta en baja trabajaria las pipetas ah tal punto que despues calculando la presion del aire las toberas cambiarian hacia adelante esto sumaria mejor llenado de aire por que en vacio acelerandolo tira nafta al vacio que quiere decir que esa nafta que tira es perdida de potencia saludos
que hermooso suenas , son 44 o 48 ???
cooperativa de trabajo porvenir hola loco , tiene 2 48 48
Que motor é esse?
Obrigado
Fiat sevel 1.9
Que medida esta?
Nacho G hola amigo a que te referís con medida??
Osea que medida esta de camisas
Ni idea supongo en 88mm y la carrera del cigüeñal en 75 lo q da 1820 aproximadamente
@@ignacio272 hola chicos como hago para conseguir un 147 en buen estado acá en Córdoba, saben en qué precio están? Lo quiero estándar en buen estado
agrandar un motor es una cosa que aguante 10.500rpm es otra yo no se por que ponen las trompetas esas de abajo anda bien de arriba se debe poner gordo nadie iso tobera variable no admision variable como porche es algo parecido bueno me voy saludos
Trueno Alpaca hola no entiendo tu comentario
Nadie la entendió jajaja
TRADUCCION: agrandar un motor es una cosa, que aguante 10,500rpm es otra. yo no se por que le ponen las trompetas esas, de abajo anda bien, de arriba se debe poner gordo. nadie hizo toberas variables, ni admision variable, como porsche. es algo parecido, bueno. me voy, saludos.
ahora se entiende ajaja
Trueno Alpaca ahora sí entiendo, esto está re probado y funciona muy bien y cómo es un auto que se puede usar en la calle no tiene toma de aire como en otros autos q si tienen y otra cosa carburadores ya casi no usan ahora usan cuerpos de inyección e inyección programable, es antiguo este video
Es un fastidio!!
gustavo maffia hola a que te referís con que es un fastidio