Łukasz Kłosowski tłumaczył na przykładzie case magnum, dobieranie tarczek i pierścieni w koszach . Wiadomo że jd i case to inne marki ale zasada działania koszy podobna.
Do ciągników są instrukcje serwisowe, tam wszystko jest opisane krok po kroku jak rozebrać i złożyć. Tylko jest problem żeby takie instrukcje dostać, a i tak trzeba mieć trochę sprzętu i pojęcia. Taka instrukcja do mojego ciągnika ma prawie 7000 stron, ale jest wszystko opisane dosłownie śruba po śrubie jak rozkręcić i złożyć.
Cena kawy w ziarnach jest wieisza ponieważ jest wypalana w innm rodzju pieca do wypalania kawy. Ma on mniejszą wydajność i trzeba większej praktyki aby go obsługiwać. Znacznie wiekszej. To w praktyce manufaktura. Są różne partie kawy a wypalona kawa musi mieć bardzo zbliżoną barwę i wilgotność. Za duża wilgotność i kawa nadaje sie do wyrzucenia bo grzyb moze sie pojawić a wtedy małysz bedzie grany. Aby kawa nie miala dostepu do powietrza paczka zanim zostnie napepniona kawą napełniana jest azotem. Dlatego po otworzeniu paczki zapach jest najlepszy. Kawa mielona wypalana jest w innch piecach o duzej wydajności. Też uwaza sie na wilgotność i barwę kawy, ale sa one bardziej stabilne gdy zmienia się partia kawy zielonej. A mlyn to duża maszyna z trzema parami walcy ktore mielą kawę. Przez środek walcy plynie woda chłodząca aby walce sie nie grzaly i nie puchly. Bo młyn mielił by na mniejsze ziarenka w miarę mielenia. A wielkość ziarenek ma tez wplyw na smak tak samo jak rodzaj kawy i barwa kawy po wypaleniu.
Interesuje mnie jedna kwestia odnośnie skrzyń AP, podają że w 7530 czy nowszych R czyli 6170R i 6190R jest skrzynia ZF Eccom 2.0 a w 6210R jest już Eccom 2.4 i w katalogach jest też już inny nr kompletnej skrzyni, czy podpowie ktoś jaka jest różnica pomiędzy tymi skrzyniami ? Rozbieraliście skrzynie AP w 7430 czy 7530 a teraz rozbieracie w 6210R czy widać istotne różnice? Czy kosze są mocniejsze? A może jedynie hydrostat jest większy? Zastanawia mnie to bo chcę kupić 6210R ale może jednak lepiej szukać słabszego 6190R bo jednak te skrzynie się różnią a w 7530 jest podobna skrzynia jak w 6170R i 6190R więc i w razie problemu może więcej części dostępnych z rynku wtórnego do skrzyń AP w tych mniejszych modelach.
U nas ostatnio robiliśmy directdrive w 6210r. Też kupa roboty z kabiną i samym wyjęciem skrzyni i jej rozmontowaniem. Cała plątanina przewodów, wiązek... No ale coraz częściej będą się trafiać do naprawy 😅
@@arkadiuszkubsik9302 to ciągnik klienta. Ogółem ciągnik sprowadzony kilka lat temu zza granicy. I był już u dealera za granicą na naprawę skrzyni biegów. Ciągniki głowie pracuje na usługach.
@@szef566a powiedz który serwis da ci taka gwarancję może policzysz na palcach jednej ręki zawsze jest wymówka że to wina właściciela albo cześć wadliwa
@@Ad-li8hk tylko żeby wyjąć skrzynie biegów trzeba zdemontować ramę na której oparta jest kabina z przodu ciągnika. Tak było przynajmniej w 6210 z dd i uchwyt akurat mocowany jest na tej ramie
Ludziom to się już serio we łbach posrało. To że ktoś wymienił filtr, olej czy rozebrał skrzynie od Sześćdziesiątki to nie znaczy że jest Bogiem mechaniki. Ja tez potrafię coś rozebrać. Tylko co z tego skoro nie wiem na co patrzeć po rozebraniu? Nie potrafię ocenić jaki tryb jest dobry, jaki w miarę dobry a jaki (o ile zęby nie są pochrupane/popękane) zaraz się rozsypie. Nie mówiąc o pompach tłoczkowych, elektrozaworach, czujnikach... Mam instrukcję serwisowa do New Holland 6010. I jedyne co mi ta instrukcja dała to świadomość jak bardzo mogę spieprzyć ciągnik grzebiąc mu we flakach. John Deerów mam na placu 4, wszystkie to seria 20, wszystkie mają już za sobą większe i mniejsze awarie, wiem że ich czas się zbliża. Ale nawet przez myśl mi nie przeszło żeby rozbierać skrzynię czy plecak przy awarii bo wiem że już tego nie złożę. W jednym jak zdechła pompa i wtryski to miesiąc grzebaliśmy a na koniec i tak trzeba było ściągnąć serwis bo sie okazało że pompa względem koła była źle ustawiona. Jakby to było takie proste to mechanicy i serwisanci dawno by poszli z torbami. A powołowywanie się na Łukasza Kłosowskiego? Ludzie, nie kpijcie. Pomijając że na filmie widzimy niewielki urywek rzeczywiście poświęconego czasu na naprawy (liczone w dziesiątkach jak nie setkach godzin na niektóre trupy) to do tego chłop ma zaplecze warsztatowe, finansowe i przede wszystkim wiedzę. A wiedza standardowego użytkownika ciągnika kończy się po podniesieniu maski i wyroku ,,No coś się zjebało i nie działa".
Witam mam problem w 6820 ze biegi bardzo ciężko wchodzą jak ciagnik jest odpalony a na zgaszonym jest idealnie, tak jakby sprzeglo ciągnęło oraz bardzo szarpie przy ruszaniu co moze byc do wymiany w takiej sytuacji ?
Ja to Ursusa C 360 i 1614 oraz pochodne naprawiałem zaś zachodnich to jeszcze nie, ale jak się chciało zamienić ursusa 1224 i 1614 na John Deere 7700 to po 6 latach trzeba naprawić by znów służył lata w przeciwieństwie do 1214 ze skrzynią 4 biegową ten to się psuł co roku zaś 1614 z 3 biegową był OK , tylko wzmacniacz momentu to porażka .
Według mnie zmielona kawa jest tańsza dlatego ze jest niższej jakości lub cos do niej dosypują. Wiem ze niczego odkrywczego nie napisałem dlatego czekam na opinie eksperta bo sam się zastanawiam dlaczego tak jest 🤪
Czemu kawa mielona tańsza od zarnistej ? Odpowiedz jasna tu widac ze rzeczywscie jest kawa w ziarnach a ta mielona to chemicznie lub jakims innym sposobem
John Deer też masz taki wybór, ale widać panowie wolą rozbierać i się babrać. Znajomy jakieś 2 lata temu Ap wymieniał w 8430 i koszt z wymianą 80 tysi ale wie że kolejne 11-12 tysi godzin pochodzi, a tu nikt gwarancji na tyle nie daje zapewe
@@sebastian5841 Kiedyś i Reman AP w serii 6 kosztował podobnie, teraz za taką skrzynie wołają 150tys więc i do 8430 pewnie podobnie, niestety inflacja zrobiła swoje i ceny części robią się chore.
Łukasz Kłosowski tłumaczył na przykładzie case magnum, dobieranie tarczek i pierścieni w koszach . Wiadomo że jd i case to inne marki ale zasada działania koszy podobna.
Do ciągników są instrukcje serwisowe, tam wszystko jest opisane krok po kroku jak rozebrać i złożyć. Tylko jest problem żeby takie instrukcje dostać, a i tak trzeba mieć trochę sprzętu i pojęcia. Taka instrukcja do mojego ciągnika ma prawie 7000 stron, ale jest wszystko opisane dosłownie śruba po śrubie jak rozkręcić i złożyć.
Cena kawy w ziarnach jest wieisza ponieważ jest wypalana w innm rodzju pieca do wypalania kawy. Ma on mniejszą wydajność i trzeba większej praktyki aby go obsługiwać. Znacznie wiekszej. To w praktyce manufaktura.
Są różne partie kawy a wypalona kawa musi mieć bardzo zbliżoną barwę i wilgotność. Za duża wilgotność i kawa nadaje sie do wyrzucenia bo grzyb moze sie pojawić a wtedy małysz bedzie grany. Aby kawa nie miala dostepu do powietrza paczka zanim zostnie napepniona kawą napełniana jest azotem.
Dlatego po otworzeniu paczki zapach jest najlepszy. Kawa mielona wypalana jest w innch piecach o duzej wydajności. Też uwaza sie na wilgotność i barwę kawy, ale sa one bardziej stabilne gdy zmienia się partia kawy zielonej. A mlyn to duża maszyna z trzema parami walcy ktore mielą kawę. Przez środek walcy plynie woda chłodząca aby walce sie nie grzaly i nie puchly.
Bo młyn mielił by na mniejsze ziarenka w miarę mielenia. A wielkość ziarenek ma tez wplyw na smak tak samo jak rodzaj kawy i barwa kawy po wypaleniu.
Interesuje mnie jedna kwestia odnośnie skrzyń AP, podają że w 7530 czy nowszych R czyli 6170R i 6190R jest skrzynia ZF Eccom 2.0 a w 6210R jest już Eccom 2.4 i w katalogach jest też już inny nr kompletnej skrzyni, czy podpowie ktoś jaka jest różnica pomiędzy tymi skrzyniami ? Rozbieraliście skrzynie AP w 7430 czy 7530 a teraz rozbieracie w 6210R czy widać istotne różnice? Czy kosze są mocniejsze? A może jedynie hydrostat jest większy? Zastanawia mnie to bo chcę kupić 6210R ale może jednak lepiej szukać słabszego 6190R bo jednak te skrzynie się różnią a w 7530 jest podobna skrzynia jak w 6170R i 6190R więc i w razie problemu może więcej części dostępnych z rynku wtórnego do skrzyń AP w tych mniejszych modelach.
U nas ostatnio robiliśmy directdrive w 6210r. Też kupa roboty z kabiną i samym wyjęciem skrzyni i jej rozmontowaniem. Cała plątanina przewodów, wiązek... No ale coraz częściej będą się trafiać do naprawy 😅
Co tam siadło w skrzyń? Dużo mtg ma?
@@arkadiuszkubsik9302 coś około 9tys. Problem był z ciśnieniem na koszu od biegów nieparzystych.
@@przemekchannel9267 aha. No rozumie. Tak ogólnie z ciagnik zadowoleni? Bo my mamy 6215R
@@arkadiuszkubsik9302 to ciągnik klienta. Ogółem ciągnik sprowadzony kilka lat temu zza granicy. I był już u dealera za granicą na naprawę skrzyni biegów. Ciągniki głowie pracuje na usługach.
Łukasz Kłosowski z palcem w nosie by sobie z tym poradził . Łukasz Kłosowski Youtubowym królem Polski 🤗
Tak ale dla siebie a nie na usługę gdzie trzeba dać gwarancję i odpowiadać za błędy naprawy w tysiace zł
@@szef566a powiedz który serwis da ci taka gwarancję może policzysz na palcach jednej ręki zawsze jest wymówka że to wina właściciela albo cześć wadliwa
@@makos164 agro jd myślę że daje gwarancję za taką kasę jak cenią
Lukasz ma łyżki czerwone do montażu
@@AndrzejKostyra-qp5dg na serwisie mają inne więc nie umią robić 🤣
Swój traktor bym sam reanimował.
Ale klienta zawsze staram robić zgodnie z instrukcjami. Żeby mieć święty spokój.
Super pozdrawiam!
W seri 6r 6m kabina też się wychyla trzeba mieć tylko specjalny klucz i przystawki żeby robić zawias.
@@Ad-li8hk tylko żeby wyjąć skrzynie biegów trzeba zdemontować ramę na której oparta jest kabina z przodu ciągnika. Tak było przynajmniej w 6210 z dd i uchwyt akurat mocowany jest na tej ramie
@@przemekchannel9267 uchwyt mocowany jest do ramy ciagnika. A rama poprzeczna kabiny jest demontowana
@@Ad-li8hk a okej. Choć w przypadku dd dostęp jest na tyle paskudny że nawet bez kabiny jest ciasno
Gdzie dostać czy samemu dorobić ? Możesz rozwinąć temat ?
@@BartekBodych w jd 40 tys kosztuje komplet z większością mocowan
A co z command quadami? Mało jest info o awaryjności i naprawach
bo nie naprawiamy ich wiele
Witam, mnie też czeka na pewno wymiana tarcz hamulcowych w John 7700 oraz WOM oraz pomp hydraulicznych .
Pozdrawiam
Ludziom to się już serio we łbach posrało.
To że ktoś wymienił filtr, olej czy rozebrał skrzynie od Sześćdziesiątki to nie znaczy że jest Bogiem mechaniki.
Ja tez potrafię coś rozebrać. Tylko co z tego skoro nie wiem na co patrzeć po rozebraniu? Nie potrafię ocenić jaki tryb jest dobry, jaki w miarę dobry a jaki (o ile zęby nie są pochrupane/popękane) zaraz się rozsypie. Nie mówiąc o pompach tłoczkowych, elektrozaworach, czujnikach...
Mam instrukcję serwisowa do New Holland 6010. I jedyne co mi ta instrukcja dała to świadomość jak bardzo mogę spieprzyć ciągnik grzebiąc mu we flakach.
John Deerów mam na placu 4, wszystkie to seria 20, wszystkie mają już za sobą większe i mniejsze awarie, wiem że ich czas się zbliża. Ale nawet przez myśl mi nie przeszło żeby rozbierać skrzynię czy plecak przy awarii bo wiem że już tego nie złożę.
W jednym jak zdechła pompa i wtryski to miesiąc grzebaliśmy a na koniec i tak trzeba było ściągnąć serwis bo sie okazało że pompa względem koła była źle ustawiona.
Jakby to było takie proste to mechanicy i serwisanci dawno by poszli z torbami.
A powołowywanie się na Łukasza Kłosowskiego? Ludzie, nie kpijcie.
Pomijając że na filmie widzimy niewielki urywek rzeczywiście poświęconego czasu na naprawy (liczone w dziesiątkach jak nie setkach godzin na niektóre trupy) to do tego chłop ma zaplecze warsztatowe, finansowe i przede wszystkim wiedzę.
A wiedza standardowego użytkownika ciągnika kończy się po podniesieniu maski i wyroku ,,No coś się zjebało i nie działa".
Witam mam problem w 6820 ze biegi bardzo ciężko wchodzą jak ciagnik jest odpalony a na zgaszonym jest idealnie, tak jakby sprzeglo ciągnęło oraz bardzo szarpie przy ruszaniu co moze byc do wymiany w takiej sytuacji ?
Jeśli jesteś naszym klientem to napisz na serwis@agrojd.com spróbujemy pomóc.
Czyli jak R to albo directdreiv albo powrqad🤔
Ja to Ursusa C 360 i 1614 oraz pochodne naprawiałem zaś zachodnich to jeszcze nie, ale jak się chciało zamienić ursusa 1224 i 1614 na John Deere 7700 to po 6 latach trzeba naprawić by znów służył lata w przeciwieństwie do 1214 ze skrzynią 4 biegową ten to się psuł co roku zaś 1614 z 3 biegową był OK , tylko wzmacniacz momentu to porażka .
7730 teraz fricke mi robiło skrzynie biegów pawer kład 60tys części 15 robocizna
Nie na Fusch-u była?
@@tomaszlll7054 była a co
Jak nowsze to i tak lepiej kupowac na zwyklym pewnym powrquadzie
Witam kierownika , przekladnie auto power mozna porownac do vario w fendt ?? Pozdrawiam
To są całkiem inne rozwiązania. Vario nie ma żadnych tarcz w przekładni. Tylko jest pompa co daje olej na hydromotory w zmiennych proporcjach.
Ciągnik NoweHolland z jaką skrzynia by Pan polecił kupić
My siedzimy bardziej w John Deere
Według mnie zmielona kawa jest tańsza dlatego ze jest niższej jakości lub cos do niej dosypują. Wiem ze niczego odkrywczego nie napisałem dlatego czekam na opinie eksperta bo sam się zastanawiam dlaczego tak jest 🤪
Jak się umie to naprawiać😉😉😉
Witam pozdro.
Czemu kawa mielona tańsza od zarnistej ? Odpowiedz jasna tu widac ze rzeczywscie jest kawa w ziarnach a ta mielona to chemicznie lub jakims innym sposobem
Tak samo pieprz mielony a ziarnisty , ten mielony mało co ostry jest
dlatego Fendt ma REMAN
John Deer też masz taki wybór, ale widać panowie wolą rozbierać i się babrać. Znajomy jakieś 2 lata temu Ap wymieniał w 8430 i koszt z wymianą 80 tysi ale wie że kolejne 11-12 tysi godzin pochodzi, a tu nikt gwarancji na tyle nie daje zapewe
@@sebastian5841 Kiedyś i Reman AP w serii 6 kosztował podobnie, teraz za taką skrzynie wołają 150tys więc i do 8430 pewnie podobnie, niestety inflacja zrobiła swoje i ceny części robią się chore.
@@b0eska462 zależy kto jakie ma stosunki z dilerem u każdego inna cena
Te przekładnie to tak jak układ paliwowy cat
*Witaj Szefie* ??
😅😅😅😅😅
Powoli i w tej branży będzie bida
👍
Wszystko chodzi w oleju i się zaciera ??? Coś dziwna sytuacja !!!!!!!!!!!!!!!!!!