2 silnik, tylko nigdy nie wiadomo co się kupi. Przede wszystkim rozebrać osłony i dokładnie umyć cylindry, chłodnice bo mówią że Tatry się grzeją, jak przez 30 lat silnik nigdy nie jest umyty 🤣
Głowice same w sobie są proste w budowie . Trudność sprawia stalowy pierścień wbijany a raczej przygotowanie powierzchni pod niego zwłaszcza w głowicach przegrzanych - krzywych. Będziemy coś myśleć :)
@@mkw1617 też nie jest to problemem, te powierzchnie przygotowałem we własnym zakresie. Można dorobić odpowiedni przyrząd do czyszczenia tych przylgni.
Pięknie, jest moc .🙉💪💪
Jaki koszt takiego remontu? W mojej panewka 2 dni demu zaczeła stukac😢 i nie wiem czy remontować czy szukać silnika.
2 silnik, tylko nigdy nie wiadomo co się kupi. Przede wszystkim rozebrać osłony i dokładnie umyć cylindry, chłodnice bo mówią że Tatry się grzeją, jak przez 30 lat silnik nigdy nie jest umyty 🤣
Witam. Jestem na etapie remontu v12 turbo. Szukam zaufanego zakladu od głowic w PL, może kogoś polecasz ?
@@mkw1617 to są proste głowice więc większość zakładów sobie powinna poradzić. Ja oddawałem do takiego starszego pana który miał zakład ślusarski.
Głowice same w sobie są proste w budowie . Trudność sprawia stalowy pierścień wbijany a raczej przygotowanie powierzchni pod niego zwłaszcza w głowicach przegrzanych - krzywych. Będziemy coś myśleć :)
@@mkw1617 też nie jest to problemem, te powierzchnie przygotowałem we własnym zakresie. Można dorobić odpowiedni przyrząd do czyszczenia tych przylgni.
Tak z czystej ciekawości cylindry szlif czy nowe komplety na nominał ?
@ fabryczne w idealnym stanie.
Witam
Witam.