Простенький автомобильный пробник на трех детальках. Тестовое видео, проба пера так сказать - на телефон и с кучей косяков, как говорится, первый блин комом.
Привет На днях хотел заказать себе такой пробник с Китая.Но думаю платить 350 рублей нет смысла, поэтому придумал собрать из индикатора фазы за 50 рублей. Дешево и сердито, так сказать. Этот пробник всегда подойдет для поиска прихода питания, всюду его можно впихнуть. А вот еще на днях собрал пробник rustaste.ru/universalnyjj-avtomobilnyjj-probnik-voltmetr-i-takhometr.html , он более универсален, но тяжело шариться с ним. Предназначен совсем для другого. Смотрю вы занимаетесь этим, загляните может и вам такой пригодится С ув. Эдуард
Собрал вчера такой пробник,(матерял взял ручку то что с выдвижной пастой и щуп швейную игроку пробивает провода на ура), по схеме 2 двух резисторов 1 ком и 200 Ом чет показалось слабовато светит,поставил на 110 Ом что под рукой было,и вот теперь очкую не сгорит ли светодиод когда буду мерять полярность,ярковато сильно горит когда 12 вольт меряю,когда просто прозваниваю то норм?!
Я тоже экспериментально подбирал. Горит слабовато, ибо напряжение питания при просто прозвонке цепи составляет 3 вольта, а вот уже при проверки цепи в авто (аккумулятора) напряжение уже либо 9 либо 15 вольт, в зависимости от проверяемой цепи. Так что я бы оставил 200 ом. При проверке простой цепи (на целостность провода) пусть и слабо, но светит - важен то результат. А при определении полярности будет, конечно, выше напряжение, так что лучше обезопасить, поставив номинал резистора поболее.
Привет хочу собрать пробник для Авто, а что ты скажешь по поводу этой схемы www.drive2.ru/l/628305/ там 2 резистора и не пойму зачем на светодиод резистор 200 Ом??? Там жеш и так 3 вольта , про 12вольт то понятно нужен резистор и то видел схему не на 1ком а на 1.5 ком!
Светодиод питается так сказать током, а не напряжением. Напрямую нельзя включать светодиод, может (и как правило) сгорит, поэтому нужен ограничитель тока, в самом простом случае - это резистор. Зеленый светодиод потребляет больше тока, чем красный, поэтому и стоит там резистор меньшего сопротивления.
Михаил Есипенко Хорошо какие марки светодиодов надо под gp 192 надо и по той схеме что скажешь? И какую лучше собрать твою или ту буду проверять в Авто !?Спасибо!
Серж Савельев Я вообще брал то, что было под рукой. Схема настолько примитивна, что заморачиваться не стоит. Схема с двумя резисторами более правильная, т. к. красный и зеленые светодиоды потребляют разные токи, но я ее упростил, поставив всего лишь один резистор, ибо кратковременное включение для анализа цепи никак не скажется на емкости батарей. Моему пробнику месяца 4 уже, батарейки вытащил с какой-то игрушки, тоже далеко несвежие, все работает до сих пор.
Vital' Benedikt на них не будет 9 вольт, светодиод питается током а не напряжением, так что резистор ограничивает ток примерно на 10 мА, зная падение напряжения на переходе диода - от 2 до 3 вольт в зависимости от цвета, то берём среднее 2,5 вольта, тогда на резисторе должно падать 12-2,5=9,5 вольт. На заведённом двигателе напряжение около 14,5 вольт, получаем что нам надо погасить 12 вольт (с запасом) на резисторе при среднем токе питания светодиода 10ма, по закону ома и получим 120 ом. В идеале, конечно, два резистора под каждый диод, но хотелось примитивную схему. Кстати до сих пор работает, уже несколько лет, батарейки ещё не менял
Норм для первого видео! Лайк! Чуть быстрее давай информацию.
Привет
На днях хотел заказать себе такой пробник с Китая.Но думаю платить 350 рублей нет смысла, поэтому придумал собрать из индикатора фазы за 50 рублей. Дешево и сердито, так сказать. Этот пробник всегда подойдет для поиска прихода питания, всюду его можно впихнуть. А вот еще на днях собрал пробник rustaste.ru/universalnyjj-avtomobilnyjj-probnik-voltmetr-i-takhometr.html , он более универсален, но тяжело шариться с ним. Предназначен совсем для другого. Смотрю вы занимаетесь этим, загляните может и вам такой пригодится
С ув. Эдуард
Собрал вчера такой пробник,(матерял взял ручку то что с выдвижной пастой и щуп швейную игроку пробивает провода на ура), по схеме 2 двух резисторов 1 ком и 200 Ом чет показалось слабовато светит,поставил на 110 Ом что под рукой было,и вот теперь очкую не сгорит ли светодиод когда буду мерять полярность,ярковато сильно горит когда 12 вольт меряю,когда просто прозваниваю то норм?!
Я тоже экспериментально подбирал. Горит слабовато, ибо напряжение питания при просто прозвонке цепи составляет 3 вольта, а вот уже при проверки цепи в авто (аккумулятора) напряжение уже либо 9 либо 15 вольт, в зависимости от проверяемой цепи. Так что я бы оставил 200 ом. При проверке простой цепи (на целостность провода) пусть и слабо, но светит - важен то результат. А при определении полярности будет, конечно, выше напряжение, так что лучше обезопасить, поставив номинал резистора поболее.
Непогано , в мене такий пробник є , попробую переробити на діодний з продзвонкою .
Привет хочу собрать пробник для Авто, а что ты скажешь по поводу этой схемы www.drive2.ru/l/628305/ там 2 резистора и не пойму зачем на светодиод резистор 200 Ом??? Там жеш и так 3 вольта , про 12вольт то понятно нужен резистор и то видел схему не на 1ком а на 1.5 ком!
Светодиод питается так сказать током, а не напряжением. Напрямую нельзя включать светодиод, может (и как правило) сгорит, поэтому нужен ограничитель тока, в самом простом случае - это резистор. Зеленый светодиод потребляет больше тока, чем красный, поэтому и стоит там резистор меньшего сопротивления.
Михаил Есипенко Хорошо какие марки светодиодов надо под gp 192 надо и по той схеме что скажешь? И какую лучше собрать твою или ту буду проверять в Авто !?Спасибо!
Серж Савельев Я вообще брал то, что было под рукой. Схема настолько примитивна, что заморачиваться не стоит. Схема с двумя резисторами более правильная, т. к. красный и зеленые светодиоды потребляют разные токи, но я ее упростил, поставив всего лишь один резистор, ибо кратковременное включение для анализа цепи никак не скажется на емкости батарей. Моему пробнику месяца 4 уже, батарейки вытащил с какой-то игрушки, тоже далеко несвежие, все работает до сих пор.
Михаил Есипенко Ладно соберу по той схеме отпишусь, только не 1 ком поставлю резистр, а 1.5 ком и батарейки как у тебя, а то хотел одну СR 2032 3 v
Михаил Есипенко Чет хотел собрать по схеме 200 ом от батарейки горит не так ярко, как на прямую,есть под рукой 110 ом мож его впихуть что посоветуешь?
у вас светодиод и писчалка не сгорит, т.к. на нех будет падать около 9 Вольт?
Vital' Benedikt на них не будет 9 вольт, светодиод питается током а не напряжением, так что резистор ограничивает ток примерно на 10 мА, зная падение напряжения на переходе диода - от 2 до 3 вольт в зависимости от цвета, то берём среднее 2,5 вольта, тогда на резисторе должно падать 12-2,5=9,5 вольт. На заведённом двигателе напряжение около 14,5 вольт, получаем что нам надо погасить 12 вольт (с запасом) на резисторе при среднем токе питания светодиода 10ма, по закону ома и получим 120 ом. В идеале, конечно, два резистора под каждый диод, но хотелось примитивную схему. Кстати до сих пор работает, уже несколько лет, батарейки ещё не менял
@@myprogs спасибо
молодец, че!?
ниочём......
Лучше бы не озвучивал,а то мылил ,мылил- за 20 сек показал бы и успокоился.
НИ О ЧЕМ.