Merci Julien pour cette vidéo! Sympa ce comparo entre MX5 NA et ND! Effectivement la recette est toujours la même 30 ans après! Beaucoup de similitudes entre les 2! Seul point négatif de la ND c'est peut-être la boîte qui tire un peu trop long...ou bien ? Bonne soirée et à une prochaine vidéo!
@@Propulsions_Anciennes Je dis ça parce que de mémoire la ND tire plus long que la NA. Après j'ai vérifié, c'est surtout la 6 qui est extrêmement longue 🙂!
🚘🚘 Comparatif intéressant, merci ! 👍🏻
(Et vive la ND 😎)
😁😁
Merci Julien pour cette vidéo! Sympa ce comparo entre MX5 NA et ND! Effectivement la recette est toujours la même 30 ans après! Beaucoup de similitudes entre les 2! Seul point négatif de la ND c'est peut-être la boîte qui tire un peu trop long...ou bien ?
Bonne soirée et à une prochaine vidéo!
Salut ! Alors pour la boîte je n’ai pas du tout remarqué 🙂 je la trouvais bien étagée ☺️ mais ayant déjà 2 MX5, suis-je encore crédible ? 😁🤪
@@Propulsions_Anciennes Je dis ça parce que de mémoire la ND tire plus long que la NA. Après j'ai vérifié, c'est surtout la 6 qui est extrêmement longue 🙂!
😁😁
Chouette vidéo ! :)
Merci 😁
sympa, manque plus qu'un essai actif sur route pour comparer les 2.
On va tenter de faire ça ! Mais ok à déjà essayer les deux sur notre chaîne 😊
Pourquoi changer une formule qui fonctionne ? Sur la route tout ça --->
Effectivement 🤩😋
Normalement l'a ND Les jantes d'origine c'est de dix-sept ..la 2000cc 184 ch
Ici c’était bien du 16