@@renatoigmed falou td o ômega veio com a missão impossível de substituir o já cansado opala com todo o respeito mais dps de mais de 20 anos já tava bem ultrapassado, o ômega é superior em todos os aspectos, tecnologia, performance, segurança e outras. Nunca tive o prazer de andar em um opala no longo dos meus 16 anos que são poucos mais muito apaixonado pela linha gm e Opel só tive o prazer de andar no absoluto, absoluto que por sinal é do meu pai 4.1 1996 verde rosseaus trato ele como meu, costumo fala que é mais meu do que dele, aprendi a dirigir no absoluto tesão de carro não tem outra palavra pra descrever esse carro. meu sonho de consumo é ter na garagem da minha futura casa um ômega 4.1 1997 com interior em tecido e painel analógico, um opala 1991, 4.1 interior em tecido, vermelho cipreste e a lendária cbx 750, acho que essa era a garagem dos sonhos da rapaziada dos anos dourados anos 90
@@sauter7404 ser melhor q o opala era OBRIGAÇAO e nao merito,era bem mais caro kkkkkk. performance era sofrivel,no 4.1 eram 11s no 0 a 100 e nao chegou a 205kmh(4 rodas)
@@verovieira1 é verdade, mas se procurar acha também, basta ter paciência com os detalhes de um carro velho e considerar o consumo de combustível. Eu mesmo uso a minha no dia-a-dia, já que trabalho perto de casa.
Sou apaixonado por peruas e em especial a Suprema! A pouco tive o privilégio de pegar uma CD 4.1 ano 1995 painel digital, câmbio Manual e teto solar na cor, vermelho Goya! Simplesmente realizado!!!
Saudades, meu pai teve um Omega GLS 93 2.0, com teto solar e comp de bordo. Detalhe álcool original. Eu conseguia fazer 5,2 no álcool kkk. Q delícia era essa barca
Sensacional! Só uma correção Bellote: esse número de 93.282 unidades foram de Omegas no total, sedãs e peruas. Dentre isso, 12.221 Supremas produzidas.
Por volta de 93/94 aqui em Piracicaba tinha uma senhorinha idosa (muito chique por sinal) que desfilava pelo Centro da cidade com uma Suprema de cair o queixo no chão haha não tinha quem não parasse pra olhar. Que máquina.
A Chevrolet Sabia Fazer Carros Até 2002, Depois Viu Q Brasileiro Comprava Modinhas E Relaxou..... Carrão Top E Ela Com A CARAVAN São Meu Sonho De Consumo....
LINDÍSSIMA, BELÍSSIMA ÔMEGA SUPREMA GLS 4.1!! NO UA-cam TEM UM CANAL ALEMÃO DE 1985, REFERENTE AO LANÇAMENTO DO OPEL ÔMEGA. É SÓ DIGITAR AUTOTESTE 1985, ÔMEGA; É UM TIOZINHO GUIANDO UM ÔMEGA BRANCO. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO MESMO!!
Rapaz eu era criança e ficava dentro dos omegas que iam troca óleo na oficina que meu tio tinha. Aqueles com painel digital era coisa de outro mundo. Era um carro acima da média de tudo que existia na época.
Eu me lembro perfeitamente na época que o Ômega foi lançado e logo em seguida, a Suprema, eram carros sensacionais. Tive uma única oportunidade na vida de andar numa Suprema, em 1996, indo de SP pra Jandira e sem dúvida era um carrão !!
É tão incrível que o carro dos anos 90 é tão completo até prós dias de hoje e também bem acabado, e esses bancos ein... que saudades de bancos assim principalmente nos atuais.
Pra vc ver né... E só fabricaram 93.382 unidades 😐😐 (enqto Suvs por aí PELADOS são fabricados aos milhões)... Imagina o preço d um carro desses hj se saísse zero da concessionária?! Seria um ABSURDO d caro!!!
Nao era não só esses carros aí que dava pra comprar uma chácara com o valor que custa era um dos mais caro do Brasil na época os modelos de carros comum vinha tudo pelado nem tapete vinha alguns tinha que comprar trava elétricas nas portas era opicionais em vários modelos assim como desembaçador traseiro e ar quente pintura nos parchoque
Isso que é carro! Infelizmente a indústria mundial não fabrica mais nada com essa qualidade. Atualmente há muita tecnologia, muitas 'telas touch', mas sem qualidade. Excelente conservação essa Suprema, me lembro desses modelos circulando quando eram novos, anos 1995/1996. O teto solar elétrico é um charme "absoluto".
Sei que o vídeo é antigo, mas vou comentar... Omega..., absoluto, melhor carro da época, o barulho deste motor 4.1 injetado é uma coisa absurda, chega a ser mais bonito que a do Marea 5 cilindros. Sobre a economia, o do meu tio, só usava gasolina top, fazia uma média de 7 a 10km/l, manutenções em dia, enfim..., o dele era um sedã manual também, esticamos com uma "Meca" C180, até os 210km/h a Meca acompanhou depois só deu o Absoluto, colocamos 235km/h, foi fenomenal. Era o meu sonho de consumo. Não consegui achar um inteiro precisei pegar algo mais forte, mas que não faz barulho, um Jetta 211cv, que ultrapassa os 240km/h, realizei um outro sonho, ultrapassar a barreira dos 220km/h, mas o sonho de ter um omega com esse som do motor ainda continua. Parabéns pela matéria, seu canal é muito Fod@.
Concordo contigo. Tb tive uma Suprema 93 GLS 2,0, comprei com escape direto e ventoinha travada... Era uma delícia acelerar, embora hoje aprecie o silêncio.
Essa Suprema tá um show, bela customização de muito bom gosto. Se Omega já é um sonho imagine uma Suprema, é sonho em dobro, kk Esse volante, a regulagem de altura padrão GM, acho um máximo, as rodas usadas nessa Suprema são clássicas e lindas, realmente a linha Omega tinha presença pelo conteúdo dos veículos.
O carro em si é excelente. O único problema do Omega foi o projeto e dimensionamento da caixa evaporadora do ar condicionado. Não refrigerava bem. Tive um amigo que trabalhava com ar condicionado e fez adaptações de outras caixas maiores para o Omega.
"Save the Wagons & Save the Manuals": essa Chevrolet Omega Suprema está lindíssima. A Revista Quatro Rodas fez sim, todas as melhores coberturas possíveis para as Peruas do nosso país: em 1996 comparou a VW Parati GLSi com a Chevrolet Astra Wagon GLS e, em 1998, comparou a VW Parati GL, já com 4 portas, com as recém-lançadas Fiat Palio Weekend, Chevrolet Corsa Wagon e Ford Escort SW. Foi um período realmente fantástico! Guardo com muita alegria!! 😄
O Opel Rekord E2, 1986, já era praticamente o Omega. Os faróis, as linhas, a porta traseira, tudo remete muito mais ao Omega do que ao Rekord do qual se fez o Opala.
....Pois é! Tivemos 2 Spremas: GLS 2.0 93 e belissima CD 3.0 azul 94 (pegamos 0km em 95) Ao rodar ela...... Era extremo conforto e bem acabado .....! Que saudades..!!!
Lindo carro , sou suspeito pra falar , em 2004 comprei um Omega sedan 4100 95 Gls manual, fiquei com ele por 5 anos , só uma observação , o reservatório de expansão está errado , ele está com a da 4 cilindros que é arredondado , a da 6 cilindros é quadrado e maior
Show de bola essa Suprema Bellote!!! Seu canal atendeu meus pedidos!!! Tenho um Omega 94 e meu próximo neo colecionável provavelmente será uma Suprema! Parabéns pela matéria!!! Abraços
Eu estava em Uberlândia-MG, vi mtas Suplemas nas ruas! Até então, não tinha visto uma d perto, Ficava pensando: mais q carro bonito! Isso foi em 1998. 98 foi o último ano da Linha Ômega! Marcos/Goiatuba-Go
Reservatório arrefecimento de 4 cilindros mas todos sabemos das dificuldades de manter um carro desses, parabéns ao proprietário. Tenho uma CD 4.1 AT96 da Diretoria tb, nota fiscal e tudo, aguardando restauração $$$
Parabéns pela matéria e pelo Belo achado Suprema não só absoluta mas como disse um cruzador de estrada ..tive um ômega 2.0 que fazia SP Campinas excelente carro de estrada um " tapete voador" abraço
Época de ouro de todas as montadoras no Brasil ...anos 80 e 90 tinha carros de verdade , e não essas porcarias descartáveis de hoje em dia ...triste de realidade
Belíssimo exemplar essa cor além de rara (nunca sequer vi uma nessa cor) é belíssima sem a mesmice do trio, branco, preto, prata, que saudades dos anos anos 70,80,90
Esse pequeno retângulo preto parte superior na coluna A, acionava/desativava o alarme em ambos os lados nesses dispositivos bastava um pequeno imã e a chave reserva. Passava a tarde lavando o carro e depois uma alegria! Carro *teve* donos e *tem* dono. Excelente estado de conservação. Parabéns.
Um monstro na época. Apaixonado por ela, omega, alfa 164, 155, Vectra B até 99, Tempra SW, Marea Wekend. Época maravilhosa, até 2000, só os melhores. Sem esquecer das peruas bmw's e Mercedes.
Saiu a versão cd com teto solar.na minha cidade foi muito usada como carro fúnebre e muitas forao para desmanche ou seja nao caiu no gosto dos brasileiros.belo exemplar.
Na Familia tivemos os dois Omega e Suprema e todas as motorizações e MT e AT 2.0 3.0 2.2 e 4.1 Posso dizer que as motorizações alemãs 2.0 e 3.0 são as melhores, inferiores em tecnologia, as nacionais vieram com as "atualizações" mas os legítimos Omega eram melhores em altas rotações... com aquela "chavinha" da octanagem da gasolina... dei muito "sarrafo" em carros de época Gti Gts e etc. as motorizações nacionais com maior torque embaixa tbm são excelentes! Pena que pra vc achar uma nesse nivel para comprar seja dificil, ou pelo preço ou pelo "quem tem não vende" ótima matéria me lembrou muita coisa.... Obrigado!!!!
Que saudade dos anos 80,90, principalmente quando falamos de carros... Omega simplesmente Absoluto de fato!
o melhor GM BR já fabricado em território nacional até hj!
@@renatoigmed cuidado amigo daqui a pouco chega um veio te chingando e fala que foi o dinossauro do opala
@@renatoigmed falou td o ômega veio com a missão impossível de substituir o já cansado opala com todo o respeito mais dps de mais de 20 anos já tava bem ultrapassado, o ômega é superior em todos os aspectos, tecnologia, performance, segurança e outras. Nunca tive o prazer de andar em um opala no longo dos meus 16 anos que são poucos mais muito apaixonado pela linha gm e Opel só tive o prazer de andar no absoluto, absoluto que por sinal é do meu pai 4.1 1996 verde rosseaus trato ele como meu, costumo fala que é mais meu do que dele, aprendi a dirigir no absoluto tesão de carro não tem outra palavra pra descrever esse carro. meu sonho de consumo é ter na garagem da minha futura casa um ômega 4.1 1997 com interior em tecido e painel analógico, um opala 1991, 4.1 interior em tecido, vermelho cipreste e a lendária cbx 750, acho que essa era a garagem dos sonhos da rapaziada dos anos dourados anos 90
omega NUNCA foi absoluto em nada. era caro,meio beberrao(4.1)e teve rivais melhores. galant v6,mondeo v6,accord,taurus,etc
@@sauter7404 ser melhor q o opala era OBRIGAÇAO e nao merito,era bem mais caro kkkkkk. performance era sofrivel,no 4.1 eram 11s no 0 a 100 e nao chegou a 205kmh(4 rodas)
Entrei num Omega zero na concessionária em 1993. Que momento memorável.
Muito bonita! Aqui em Portugal a sua designação era Omega Caravan e eram vendidas com motor Opel 3.0 a gasolina ou motor BMW 2.5 turbo diesel.
belo omega impecavel⭐⭐⭐⭐⭐
Tenho um Omega CD 3.0, há 17 anos e ainda quero uma Suprema, para formar o par na garagem. Saudações aos omegueiros do Brasil e do Mundo!
Sou o feliz proprietário de uma Gls 95 4.1 vermelho goya, só está com as rodas powertech e para choques pintados
Essa cor é linda! Meu pai teve uma blazer 96 nessa cor. Carro lindo!
Deve ser bonitona nessa cor e configuração!
Só se vê esses carros em encontros. Uma pena...
@@verovieira1 é verdade, mas se procurar acha também, basta ter paciência com os detalhes de um carro velho e considerar o consumo de combustível. Eu mesmo uso a minha no dia-a-dia, já que trabalho perto de casa.
Sou apaixonado por peruas e em especial a Suprema! A pouco tive o privilégio de pegar uma CD 4.1 ano 1995 painel digital, câmbio Manual e teto solar na cor, vermelho Goya! Simplesmente realizado!!!
Belíssimo carro, apaixonante!
Caravan, Ipanema, Corsa SW e Suprema. Época de Ouro da GM Brasil. Quando ter um Chevrolet era motivo de orgulho e bom gosto
Repare um detalhe.
Todos os modelos que o senhor citou, são da época da parceria GM e Opel.
Está união já chegou ao fim.
Agora todo mundo só quer saber de SUV, que consomem mais, tem menos estabilidade e agilidade e são ruins de estacionar... Além de serem mais caros.
Saudades, meu pai teve um Omega GLS 93 2.0, com teto solar e comp de bordo. Detalhe álcool original. Eu conseguia fazer 5,2 no álcool kkk. Q delícia era essa barca
O carro dos meus sonhos é uma Suprema CD 3.0i vermelho-vinho manual que eu babava na porta da escola. Um dia terei uma para cuidar com amor.
Enche os olhos!!!!
Época de Ouro da Chevrolet. Carros para a vida !! Ainda tenho a minha 😄
Carro lindo demais até hoje!
Na gestão do Paulo Maluf esse carro foi comprado para o translado do serviço funerário da cidade de São Paulo, lembro bem dessa época!
Então essa eu tenho nessa mesma configuração valeu mesmo belote o melhor canal sobre carros do Brasil!
O mercado brasileiro já teve uma vasta opção de peruas, e a Suprema sem dúvidas foi uma das que mais deixou saudades
Sensacional!
Só uma correção Bellote: esse número de 93.282 unidades foram de Omegas no total, sedãs e peruas. Dentre isso, 12.221 Supremas produzidas.
Q carro!!! ❤
Vale mais que barra de ouro!!! 😆😆😆 Ainda mais 4.1 com câmbio manual. Sonho de carro!!!
Um marco na história automobilística brasileira. Bela matéria. Belina 4x4 fica a dica.
O canal do Renato é como o chocolate Biss, é impossível consumir apenas 1.... Tem muito conteúdo carregado de sensibilidade!! Parabéns mestre!!
😀👍🏻
2,3 km com litro. Meu diplomata fazia 4 a 5 com litro.
Por volta de 93/94 aqui em Piracicaba tinha uma senhorinha idosa (muito chique por sinal) que desfilava pelo Centro da cidade com uma Suprema de cair o queixo no chão haha não tinha quem não parasse pra olhar. Que máquina.
A Chevrolet Sabia Fazer Carros Até 2002, Depois Viu Q Brasileiro Comprava Modinhas E Relaxou.....
Carrão Top E Ela Com A CARAVAN São Meu Sonho De Consumo....
LINDÍSSIMA, BELÍSSIMA ÔMEGA SUPREMA GLS 4.1!! NO UA-cam TEM UM CANAL ALEMÃO DE 1985, REFERENTE AO LANÇAMENTO DO OPEL ÔMEGA. É SÓ DIGITAR AUTOTESTE 1985, ÔMEGA; É UM TIOZINHO GUIANDO UM ÔMEGA BRANCO. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO MESMO!!
Rapaz eu era criança e ficava dentro dos omegas que iam troca óleo na oficina que meu tio tinha. Aqueles com painel digital era coisa de outro mundo. Era um carro acima da média de tudo que existia na época.
Lindo carro,sempre fui fã de ômega, parabéns pelo vídeo 👏👏👍👍
Eu me lembro perfeitamente na época que o Ômega foi lançado e logo em seguida, a Suprema, eram carros sensacionais. Tive uma única oportunidade na vida de andar numa Suprema, em 1996, indo de SP pra Jandira e sem dúvida era um carrão !!
Tive Chevrolet CD, e como era bom! A atual chevrolet desagrada-me muito. Suprema sensacional!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
É tão incrível que o carro dos anos 90 é tão completo até prós dias de hoje e também bem acabado, e esses bancos ein... que saudades de bancos assim principalmente nos atuais.
Pra vc ver né... E só fabricaram 93.382 unidades 😐😐 (enqto Suvs por aí PELADOS são fabricados aos milhões)... Imagina o preço d um carro desses hj se saísse zero da concessionária?! Seria um ABSURDO d caro!!!
Nao era não só esses carros aí que dava pra comprar uma chácara com o valor que custa era um dos mais caro do Brasil na época os modelos de carros comum vinha tudo pelado nem tapete vinha alguns tinha que comprar trava elétricas nas portas era opicionais em vários modelos assim como desembaçador traseiro e ar quente pintura nos parchoque
Isso que é carro!
Infelizmente a indústria mundial não fabrica mais nada com essa qualidade.
Atualmente há muita tecnologia, muitas 'telas touch', mas sem qualidade.
Excelente conservação essa Suprema, me lembro desses modelos circulando quando eram novos, anos 1995/1996.
O teto solar elétrico é um charme "absoluto".
Sei que o vídeo é antigo, mas vou comentar...
Omega..., absoluto, melhor carro da época, o barulho deste motor 4.1 injetado é uma coisa absurda, chega a ser mais bonito que a do Marea 5 cilindros. Sobre a economia, o do meu tio, só usava gasolina top, fazia uma média de 7 a 10km/l, manutenções em dia, enfim..., o dele era um sedã manual também, esticamos com uma "Meca" C180, até os 210km/h a Meca acompanhou depois só deu o Absoluto, colocamos 235km/h, foi fenomenal. Era o meu sonho de consumo. Não consegui achar um inteiro precisei pegar algo mais forte, mas que não faz barulho, um Jetta 211cv, que ultrapassa os 240km/h, realizei um outro sonho, ultrapassar a barreira dos 220km/h, mas o sonho de ter um omega com esse som do motor ainda continua.
Parabéns pela matéria, seu canal é muito Fod@.
Que saudade! Quando os carros eram carros de verdade. Parabéns ótimo vídeo se cuida abraços
Eu tive um Omega GLS 2.0 '93 e posso afirmar que se rodar num giro Mais alto o desempenho é bem Divertido... Semelhante ao que ocorre com o 3.0...
Concordo contigo. Tb tive uma Suprema 93 GLS 2,0, comprei com escape direto e ventoinha travada... Era uma delícia acelerar, embora hoje aprecie o silêncio.
@@alexsandrosilva8671e hj tenho uma Suprema GLS 2.0 '93... E estou gostando demais dela!!!
Fantásticas as "Peruas" pena que esse nicho acabou no Brasil. Parabéns pela reportagem.
Maravilhosa. Segura, estável, espaçosa, sólida e muito bonita. Andava muito...
Essa Suprema tá um show, bela customização de muito bom gosto.
Se Omega já é um sonho imagine uma Suprema, é sonho em dobro, kk
Esse volante, a regulagem de altura padrão GM, acho um máximo, as rodas usadas nessa Suprema são clássicas e lindas, realmente a linha Omega tinha presença pelo conteúdo dos veículos.
O falecido pai do meu melhor amigo de infacia teve uma exatamente igual na mesma cor a essa na decada de 90, que carro da hora
requinte, potencia, e inovacao ..... omega suprema ....
Bons tempos em que podíamos escolher peruas sedans e tudo nao era Suvs.
frase oca,nessa epoca só tinha perua kkkk
@@nãomedigafrivolidade quem disse que só haviam peruas, jovem?
@@luizfellipecortat518 quis dizer q tinha varias a ponto ate de enjoar
O carro em si é excelente. O único problema do Omega foi o projeto e dimensionamento da caixa evaporadora do ar condicionado. Não refrigerava bem. Tive um amigo que trabalhava com ar condicionado e fez adaptações de outras caixas maiores para o Omega.
Belo exemplar
"Save the Wagons & Save the Manuals": essa Chevrolet Omega Suprema está lindíssima.
A Revista Quatro Rodas fez sim, todas as melhores coberturas possíveis para as Peruas do nosso país: em 1996 comparou a VW Parati GLSi com a Chevrolet Astra Wagon GLS e, em 1998, comparou a VW Parati GL, já com 4 portas, com as recém-lançadas Fiat Palio Weekend, Chevrolet Corsa Wagon e Ford Escort SW. Foi um período realmente fantástico! Guardo com muita alegria!!
😄
Com apenas 12.221 unidades e um belo modelo para coleção são raras e lindas ! Omega Suprema a ABSOLUTA !
O Opel Rekord E2, 1986, já era praticamente o Omega. Os faróis, as linhas, a porta traseira, tudo remete muito mais ao Omega do que ao Rekord do qual se fez o Opala.
Poxa Renato deste jeito tu vai fazer eu lembar da época de ir para o colégio, Papai tinha uma dessa que nave em... Tá tope está em 😉
Qdo vi a Suprema na tumb do vídeo já dei like antes de o vídeo começar
Simplesmente demais! Grande fase do automobilismo brasileiro!
Literalmente no silêncio de um Chevrolet
Era o que faltava Bellote, linda perua sou fã dela quando eu morrer já falei quero ela pra levar meu caixão hahahahaha show forte abraço
Simplesmente espetacular sempre foi meu sonho de consumo, excelente carro e excelente matéria
Acabamento Opel. Nessa época a Chevrolet tinha carro gostoso de guiar.
O último modelo de realmente de luxo da indústria nacional. Excelente vídeo.
Esse omega sup. não circula pelas ruas , ele desliza suavemente . pô e incrivelmente confortável . muito bom . parabéns pelo video .
Anos de ouro da Chevrolet.... Os carros dessa época eram muito bem acabados, confortáveis e duráveis.... Parabéns Bellote, seus vídeos são ótimos.
Sou fã desses carros SW se fosse 7 lugares tinham mercado até hoje ok
No mínimo sensacional!!!!
Melhor perua Brasileira , epoca de ouro que não volta mais,# save the wagons
Cara, aquela câmera na tampa traseira na arrancada foi uma sacada e tanto.... 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
....Pois é!
Tivemos 2 Spremas: GLS 2.0 93 e belissima CD 3.0 azul 94 (pegamos 0km em 95)
Ao rodar ela...... Era extremo conforto e bem acabado .....!
Que saudades..!!!
Monstruosidade pura de verdade cara salvem as peruas
Acrescenta na lista: Parati GLSI 96. Obrigado. Sucesso sempre.
Boa!
esta muiiiito abaixo omega né, parati é carro normal.
Parabéns guerreiro 🥇
Lindo carro , sou suspeito pra falar , em 2004 comprei um Omega sedan 4100 95 Gls manual, fiquei com ele por 5 anos , só uma observação , o reservatório de expansão está errado , ele está com a da 4 cilindros que é arredondado , a da 6 cilindros é quadrado e maior
Perfeita demais.. tenho um absoluto preto 4.1, CD manual, teto e painel digital.. mas queria a suprema..kkkk
Esse painel digital fazia a gente babar
Tive uma Ipanema 93, sou fã de SW, pena estarem em extinção.
Que joia rara! Obrigado por trazer essa máquina pra gente 😍
Parabéns por mais uma absoluta dessa, minha adolescência aflorando 👏👏👏.
Fenomenal 😁 Tamujunto 🙌
Melhor gravação que você já fez. Parabéns. Por favor, deixe nos escutar o motor do carro, mesmo que seja um chevette Jr
Linda perua, e como dizia a propaganda da Chevrolet na época, é no silêncio de um Chevrolet que o meu coração bate mais alto
Show de bola essa Suprema Bellote!!! Seu canal atendeu meus pedidos!!! Tenho um Omega 94 e meu próximo neo colecionável provavelmente será uma Suprema! Parabéns pela matéria!!! Abraços
A lótus fez um trabalho excelente nesse motor de opala mais o barulho de opala é inconfundível fantástico
Eu estava em Uberlândia-MG, vi mtas Suplemas nas ruas! Até então, não tinha visto uma d perto, Ficava pensando: mais q carro bonito! Isso foi em 1998. 98 foi o último ano da Linha Ômega! Marcos/Goiatuba-Go
Reservatório arrefecimento de 4 cilindros mas todos sabemos das dificuldades de manter um carro desses, parabéns ao proprietário. Tenho uma CD 4.1 AT96 da Diretoria tb, nota fiscal e tudo, aguardando restauração $$$
*A Suprema foi o 1º carro nacional substituído por um SUV, no caso, a Blazer G1*
obvio q NAO. o 1o suv seria a veraneio e antes da suprema teve a caravan
Foi o começo do fim :/
@@nãomedigafrivolidade *A Caravan não foi substituída pela Veraneio. Leia melhor meu comentário*
Não vejo essa substituição...até pq quem realmente ocupou o lugar da Suprema foi a Zafira...
@@tatosouza1000 zafira é VAN e nao perua
Bellote sempre nos faz viajar no tempo! Mais uma bela matéria 👏🙂
Parabéns pela matéria e pelo Belo achado Suprema não só absoluta mas como disse um cruzador de estrada ..tive um ômega 2.0 que fazia SP Campinas excelente carro de estrada um " tapete voador" abraço
Época de ouro de todas as montadoras no Brasil ...anos 80 e 90 tinha carros de verdade , e não essas porcarias descartáveis de hoje em dia ...triste de realidade
#savethewagons
Incrível, o canal não cansa de nos surpreender! Parabéns, Bellote, a vc e ao dono dessa máquina!
O som de escape original desse 4.1 é incrível
Boa Bellote garagem sem fim
Que linda suprema , vw quantum aprendemos a dirigir em uma 1994 com teto solar e Abs versão gl 2000i que carro saudades
Parabéns pela matéria... Também sou fã das peruas, em especial as alemãs.
Que linda essa Suprema. Parabéns ao proprietário.
Que veículo maravilhoso, que motor.... É um carro para quem realmente, "sem dúvida nenhuma" né Bellote? Carro para quem gosta de carro.......
Feio pra djanho
Belíssimo exemplar essa cor além de rara (nunca sequer vi uma nessa cor) é belíssima sem a mesmice do trio, branco, preto, prata, que saudades dos anos anos 70,80,90
É um carro andador motor forte Boa mecânica mas bebe pra caramba⛽
Esse pequeno retângulo preto parte superior na coluna A, acionava/desativava o alarme em ambos os lados nesses dispositivos bastava um pequeno imã e a chave reserva.
Passava a tarde lavando o carro e depois uma alegria!
Carro *teve* donos e *tem* dono.
Excelente estado de conservação. Parabéns.
Absoluta!!!
Já trabalhei com uma dessa , era uma cd na cor cinza , mas a mesma configuração, era muito boa de chão!! Manual também!!! Top de mais !!!
-Lembra uma Ipanema tamanho G ☺
-Também sou e sempre serei fã de carros anos 80 e 90...inclusive motos
Um monstro na época. Apaixonado por ela, omega, alfa 164, 155, Vectra B até 99, Tempra SW, Marea Wekend. Época maravilhosa, até 2000, só os melhores. Sem esquecer das peruas bmw's e Mercedes.
Boa tarde mestre
Pensa numa máquina. Vivi esse época, ainda bem
Saiu a versão cd com teto solar.na minha cidade foi muito usada como carro fúnebre e muitas forao para desmanche ou seja nao caiu no gosto dos brasileiros.belo exemplar.
Acho essas peruas sw lindas tenho uma Ipanema e sou apaixonado pelo carro
Na Familia tivemos os dois Omega e Suprema e todas as motorizações e MT e AT 2.0 3.0 2.2 e 4.1 Posso dizer que as motorizações alemãs 2.0 e 3.0 são as melhores, inferiores em tecnologia, as nacionais vieram com as "atualizações" mas os legítimos Omega eram melhores em altas rotações... com aquela "chavinha" da octanagem da gasolina... dei muito "sarrafo" em carros de época Gti Gts e etc. as motorizações nacionais com maior torque embaixa tbm são excelentes!
Pena que pra vc achar uma nesse nivel para comprar seja dificil, ou pelo preço ou pelo "quem tem não vende" ótima matéria me lembrou muita coisa.... Obrigado!!!!
Uma senhora de muito respeito!
A GLS até com teto elétrico... Sensacional.
O absoluto ganha mais espaço! Parabéns pela apresentação! Inscrito Petrolina Pe /