Как же уже хочется завести баБАЙКу🤤🥳пока -8 и такая погода еще месяц(. Сибирь. По теме ролика, про процедуру слышал, делал, помогало, были повышенные холостые после мойки, дал потарахтеть до включения вентиляторов, все нормализовалось. Аминь
Вот Вы прицепились к КАКАО:))) Я в видосе про это сказал, дабы было понимание что процедура эта не быстрая:))) На скорую руку - нашел 5 англоязычных роликов на эту тему. ОНА НЕОБЯЗАТЕЛЬНА!!!! Но в моем случае при плавающих оборотах - помогла. Потому я и поделился ей с каналом. А вот делать это Вам, или не делать - вопрос хозяйский:))) По поводу мануалов: я больше 10 лет откатал на ХД, и лично знаю, что там и половины нюансов и особенностей не указано... Не говоря уже о опечатках, в том числе и критических неверностях. С Голдовскими мануалами - так же (особенно русскоязычными), я очень хорошо отношусь к Диме Мотову, но мануал по Голде в его версии - не совсем информативный... Пользуюсь электронной, английской версией (благо, с вражеским языком у меня все в порядке) UPDATE: Знающий человек, пояснил что такая процедура актуальна и для автомобилей Subaru, и там она нужна больше для различных датчиков, ибо после замены воздушного фильтра - изменяется количество и качество поступаемого воздуха... Эта процедура - оптимизирует данные датчиков, которые нужны для правильного функционирования ЭБУ... Как это реализовано на Голдвинге - ручаться не берусь. Но процедура мне помогла... Предыдущий вледелец забил на фильтр и он был ооочень грязный
Приветствую всех! Ничего не понял Речь шла о замене в фильтра или манипуляций с дрос заслонкой Потом- чай/ кофе/ какао Ручку газа не трогать Завести и два. вкл вентилятора ждать …. И?
При замене фильтра, а также при каких либо работах с заслонками. Очевидно для мозгов мотоцикла это нужно. Мы же отключаем аккум, снимаем фишки и тд. Возможно это нужно
По логике: Отключаем разъем датчика вентилятора и два раза замыкаем и размыкаем его. И можно ничего не заваривать. Но с завариванием ритуал интереснее.
Я думаю такая процедура даёт возможность системе управления самой адаптировать регулятор ХХ и скорректировать подачу топлива. Мало кто прогревает двигатель так тщательно. Стрелка указателя температуры чуть сдвинулась, ручку на себя и полетел. Тоже самое нужно делать и после отключения АКБ. Если на ходу всё в норме, зачем заморачиваться.
@@Garage66Goldwing не я про это не знал я просто раз в зиму захожу в гараж чтоб акум подзарядить и гоняю мотор до 2х вк вентилятора а тут видос про это )) и делаю как на видосе не газую завожу он тарахтит срабатывает 2 раза вентилятор и все я домой
Из видео стало ясно, надо : заварить какао, завести мот, пить какао и не крутить газ, слушать 2е выключение вентилятора, заглушить. Так нужно делать перед каждой поездкой?) И главный вопрос, при чем тут замена воздушного фильтра?😂
Пишите что думаете по этому поводу, и спасибо за просмотры и комментарии👍
Лев, спасибо🤝 Впервые услышал о такой процедуре, интересно) Ещё одним ритуалом стало больше 😅
Также впервые слышу и буду пробовать😎✌️
ДА, проверил в двух мануалах (2000-2005) и (2006-2011) там нет описания этой процедуры с включением вентиляторов, странно...
Как же уже хочется завести баБАЙКу🤤🥳пока -8 и такая погода еще месяц(. Сибирь. По теме ролика, про процедуру слышал, делал, помогало, были повышенные холостые после мойки, дал потарахтеть до включения вентиляторов, все нормализовалось. Аминь
Вот господа голдоводы, есть таки Люди опытные, значит работает схема. Аминь😂
Вот Вы прицепились к КАКАО:))) Я в видосе про это сказал, дабы было понимание что процедура эта не быстрая:))) На скорую руку - нашел 5 англоязычных роликов на эту тему. ОНА НЕОБЯЗАТЕЛЬНА!!!! Но в моем случае при плавающих оборотах - помогла. Потому я и поделился ей с каналом. А вот делать это Вам, или не делать - вопрос хозяйский:))) По поводу мануалов: я больше 10 лет откатал на ХД, и лично знаю, что там и половины нюансов и особенностей не указано... Не говоря уже о опечатках, в том числе и критических неверностях. С Голдовскими мануалами - так же (особенно русскоязычными), я очень хорошо отношусь к Диме Мотову, но мануал по Голде в его версии - не совсем информативный... Пользуюсь электронной, английской версией (благо, с вражеским языком у меня все в порядке)
UPDATE: Знающий человек, пояснил что такая процедура актуальна и для автомобилей Subaru, и там она нужна больше для различных датчиков, ибо после замены воздушного фильтра - изменяется количество и качество поступаемого воздуха... Эта процедура - оптимизирует данные датчиков, которые нужны для правильного функционирования ЭБУ... Как это реализовано на Голдвинге - ручаться не берусь. Но процедура мне помогла... Предыдущий вледелец забил на фильтр и он был ооочень грязный
Молодец Каспер, так их, а то какао им не по вкусу😂
Спасибо за видео, похоже что многих это заинтересовало.
На авто есть похожая процедура - регулировка регулятора холостого хода.
Всем привет. Да я это узнал на сайте американцев и делал. Обороты тоже скакали после замены фильтра, но не всегда.
Приветствую всех!
Ничего не понял
Речь шла о замене в фильтра или манипуляций с дрос заслонкой
Потом- чай/ кофе/ какао
Ручку газа не трогать
Завести и два. вкл вентилятора ждать ….
И?
При замене фильтра, а также при каких либо работах с заслонками. Очевидно для мозгов мотоцикла это нужно. Мы же отключаем аккум, снимаем фишки и тд. Возможно это нужно
Спасибо!!!
По логике: Отключаем разъем датчика вентилятора и два раза замыкаем и размыкаем его. И можно ничего не заваривать. Но с завариванием ритуал интереснее.
Неее, без соблюдения ритуала не получится, не по феншую будет😎✌️
это нужно делать после замены фильтра? или без фильтра?
Привет Процедура после замены воздушного фильтра✌️
получается, ее можно сделать в любой момент на холодный пуск@@Garage66Goldwing
Я думаю такая процедура даёт возможность системе управления самой адаптировать регулятор ХХ и скорректировать подачу топлива. Мало кто прогревает двигатель так тщательно. Стрелка указателя температуры чуть сдвинулась, ручку на себя и полетел. Тоже самое нужно делать и после отключения АКБ. Если на ходу всё в норме, зачем заморачиваться.
Если такая процедура прописана японскими инженерами, то лично я им доверяю.
я такую процедуру делаю раз за зиму до 2 включения вентилятора ))))
И как это, реально работает?
Откуда у Вас эта информация была?!
@@Garage66Goldwing не я про это не знал я просто раз в зиму захожу в гараж чтоб акум подзарядить и гоняю мотор до 2х вк вентилятора а тут видос про это )) и делаю как на видосе не газую завожу он тарахтит срабатывает 2 раза вентилятор и все я домой
Доброго времени суток.
Извините что не по теме.
Ошибка 26. Японская версия. Что делать??? Мозги от американской версии не подошли.
А как Вы узнали ошибку?
Доброе утро.
Загорелась Fi . Посчитал количество вспышек.
Ошибка 26 . Датчик детонации с левой стороны. 25 с правой. Датчики целые.
У меня 26 я.
@@РоманСапронов-у4е Так про это и ответили. В Вашем случае - Ошибка 26 свидетельствует о детонации с левой стороны
Из видео стало ясно, надо : заварить какао, завести мот, пить какао и не крутить газ, слушать 2е выключение вентилятора, заглушить. Так нужно делать перед каждой поездкой?) И главный вопрос, при чем тут замена воздушного фильтра?😂
Вот, человек правильный вывод сделал, какао наше фсё😂
Такая же процедура на бмв, адаптация датчика положения дросельной заслонки.
Да, мне уже бмвэшники написали😎✌️
Спасибо,тока непонятно как это все связано,,или просто чайку какао попить???😊😊😊😊 Всем Добра!!!!!
Думаю надо совместить чаепитие и эксперимент. Будем посмотреть. Позже обязательно попробую и выложу отчет😎✌️
а еще можно менять приветствие на экране ( европейский малый 2010г)
Привет! Поделись знаниями с народом!
@@Garage66Goldwing я отправляю ссылка на видео а она не отправляется
@@Руслан-д3ц4у
Видео на Вашем канале?
@@Garage66Goldwing я тебе в телегу отправил
@@Garage66Goldwing нет
похоже что это адаптация дроссельной заслонки
Так и есть, такая же функция есть и у БМВ, мне уже товарищи отзвонились✌️😎
Мне кажется, все это хрень. Но попробовать можно, для успокоения🤣