Jeżeli gwintowane przez blachy - wytrzyma 10x dłużej niż spawane (przyrdzewieje przy gwincie i zapiecze się - będzie jak zgrzew) Lada z fabryki rdzewiała po 5 latach, po 10 było próchno. Remont blacharski z przypadkowych materiałów (kupionych w sklepie - dowolnym, albo rzeźba z tego co stoi po ścianą) ze spawarką - próchno po 3 latach. Zgrzewanie wszystkich elementów - chciałbym zobaczyć choć raz w życiu taką Ladę…
Gościu te śróbki dowoził z castoramy taczką hehe. Ale mówcie co chcecie ale pomysł mi się podoba. Fajnie jest jak można sobie wymienić w weekend przedni błotnik. Kluczyk,browarek, odkręcasz pordzewiały błotnik, zakładasz drugi i z głowy. W Fiatach Tipo i Tempra można było odkręcić tylne i wymienić. A jak by tak całe auta były na śróbki? Skończyły by się pianki w progach, wyrzeźbione w szpachli nadkola czy podłoga z włókna szklanego z żywicą. Nikt by tego nierobił bo wszystko można by było odkręcić i przykręcić nowy element. Szybko, tanio, łatwo, bez szlifierki, bez spawarki i w sumie takie auto bezpieczniejsze niż to polepione pianką i szpachlą. Pytanie o zachwanie w czasie zderzenia....
Gdybym miał taką perełkę to dokończył bym blacharkę właśnie w tej technologii ,,śrubkowo-nitowej" Łada na jakieś szuterki zawsze się przyda ;). Jestem ciekaw czy dostał by przegląd.
To przód w ładzie głównie pękał konkretnie przednie podłużnice A to że w tej oderwał się tył jest związane raczej z miejscem w którym była eksploatowana i dużym bagażnikiem zapewne często mocno przeładowywane kartoflami lub innym drewnem w obecności dziurawy podłużnic
Chociaż silnik Nawet nieźle brzmi i rozrządu nie słychać. Choć jak powiedziałem silnik ten pochodzi z modelu 21 03 i był oczywiście montowany w modelach 21 06. W tych modelach montowano również nawet silnik 1300 z modelu 21-013. Wtedy też miała literkę s w nazwie Ale w żaden sposób nie oznaczało to modelu eksportowego
Nie dojże że masz części z łady to jeszcze masz kilogramy praktycznie nowych śrubek i nakrętek prawie za darmo w dodatku utwardzanych gdzie do tanich raczej nie należą w porównaniu do zwykłych
Kurde, pamiętam jak jakieś 10 lat temu na forum klubu Astry F trafiłem na poradnik, jak samemu ogarnąć dziurawą podłogę, żeby auto przeszło przegląd - autor polecał dociąć odpowiednio duży kawałek z obudowy od komputera, a potem przynitować po obwodzie do podłogi i z wierzchu polecieć Bollem, żeby nie było widać. :D Ta Łada wygląda, jakby właściciel znalazł ten sam poradnik, a potem zastosował go do remontu blacharskiego całego samochodu, mrucząc pod nosem "nie powinienem tego robić, ale ch*j".
Miałem kiedyś malucha w którym ktoś przykręcił reperaturkę mocowania przedniego wahacza na śrubki... :P Efekt bardzo zblizony z tym że tam dodatkowo profesjonalnie było wszystko wysmarowane bitgumem
Kocham lade ,albo rziguli , wlasciciele fiatow 125 czy polonezow wlosy z glowy rwia , lada bije te pojazdy na morde pozdrawiam a te otwory po srubach idzie zaspawac , zreszta z ta mysla napewno byly robione , wpierw spasowac calosc potem pospawac
W sumie już podobnego poloneza na nitach kiedyś widziałem i nagrałem 😂 żeby stał w kolekcji lo to może być taki "remont", ale do jazdy to się nie nadaje
Jeśli masz jakieś pytania odnośnie swojej ładny 21 06 chciałbym się odrestaurować zgodnie z oryginałem a nie przykładowo włożyć tam inny filmik bo jak powiedziałem w Łazach 21 06 bywały filmiki 1300 1500 i 1600 to daj znać podając jednocześnie Jaką cyfrę masz po oznaczeniu modelu. Czyli 21063 21065, lub jeszcze jakaś inna cyfra. Oznaczenie modelu z literką e będzie oznaczać eksportowy
Samochód jakiegoś krętacza , swoją drogą chciałbym wiedzieć ile czasu mu zajęło poskręcanie tego . Wiem skąd inspiracja, widziałem jak urywają się przody w Ładzie😁😁😁
Pewnie remont się odbywał w jakiejś szopie, bez dostępu do prądu :) A tak na marginesie, to dziwi mnie tak mała ilość subskrybentów jakże zacnego kanału. Pozdrawiam.
Szkoda tylko że z tyłu masz zgniłe podłużnice i bagażnik mocno opada w dół a poza tym Samochód jest w stanie agonalnym Czy Nie prościej przywieźć taki rocznik z Ukrainy kropka albo ewentualnie pozwolisz im jeździć na euro blachach przywieziesz im Renault Thalia za 2000 zł a oni oddadzą ci swoją szóstkę którą dodatkowo przyjadą przez granicę a potem auto po prostu zniknie bo zostanie rozebrane na części
Trochę jak jakiś postapokaliptyczny pojazd, nie ma jak spawać, ale jest ręczna wiertarka i masa śrub z nakrętkami no i oczywiście klucze by to poskręcać.
Robienie remontu na śrubki tak niestabilnym nadwoziu równa się samobójstwo i zniszczeniu nowych części ponieważ wszystkie te panele teraz będziesz musiał zaspawać i ponownie zabezpieczyć antykorozyjnie kropka stąd pytanie czemu nie kupić Renault Thalia z silnikiem 1,4 za 1500 2000 zł Ukraińcom którzy przyjadą do C5iebie po odbiór tego samochodu swoją zadbaną Ładą 2106. Zeby było śmieszniej ten samochód powinien mieć fabrycznie silnik 1600. Silnik 1500 pochodził z modelu 2103 i jest o dobre 5 lat starszy KONSTRUKCYJNIE. OZNACZENIE TEGO MODELU To bodajże 21063. Notabene tylne odblaski zniknęły w 85 roku kropka Chodzi mi o ten na błotnikach
Cześć czy mógłbyś wytłumaczyć jak od strony prawnej wygląda zakup samochodu na części? Z tego co wiem jest obowiązek posiadania ważnego OC. Jak to obejść?
Najprościej kupić dopiero przywiezionego anglika, który nie zdążył jeszcze przejść przez polski system. Druga opcja mieć chody u złomiarza, który pojazd skasuje "na papierze" == dostarczyć na złom wycięte pole numerowe i rejestracje a samochód kitramy u siebie w stodole. Trzecia opcja kupić auto na słupa, jakiegoś Zenka spod budki z piwem, który się tego typu usługami zajmuje - każdy powiat ma swoich tego typu łaziorów z kilkudziesięcioma dawno nie istniejącymi samochodami na koncie. Wadą opisywanego rozwiązania jest, że Zenek może się kiedyś o swoją "własność" upomnieć... Czwarta opcja === jeśli samochód ma 40 lat to nie musi mieć OC o ile się nie znajduje się w ruchu.
Krótko mówiąc Żaden z elementów tego samochodu oprócz przednich błotników nie może być wykorzystany w innym pojeździe do jego odbudowy kropka wiercenie dziur w tych elementach spowodowało ich nieodwracalne zniszczenie. Koniec cytatu słowa wujka diagnosty
Zostaw jako pomnik. Chciałbym poznać historie artysty który stworzył to dzielo
Tak szybko to auto rdzewieje, że nie warto spawać, tylko co rok przykręcić nowe blachy
Jeżeli gwintowane przez blachy - wytrzyma 10x dłużej niż spawane (przyrdzewieje przy gwincie i zapiecze się - będzie jak zgrzew)
Lada z fabryki rdzewiała po 5 latach, po 10 było próchno.
Remont blacharski z przypadkowych materiałów (kupionych w sklepie - dowolnym, albo rzeźba z tego co stoi po ścianą) ze spawarką - próchno po 3 latach.
Zgrzewanie wszystkich elementów - chciałbym zobaczyć choć raz w życiu taką Ladę…
Gościu te śróbki dowoził z castoramy taczką hehe. Ale mówcie co chcecie ale pomysł mi się podoba. Fajnie jest jak można sobie wymienić w weekend przedni błotnik. Kluczyk,browarek, odkręcasz pordzewiały błotnik, zakładasz drugi i z głowy. W Fiatach Tipo i Tempra można było odkręcić tylne i wymienić. A jak by tak całe auta były na śróbki? Skończyły by się pianki w progach, wyrzeźbione w szpachli nadkola czy podłoga z włókna szklanego z żywicą. Nikt by tego nierobił bo wszystko można by było odkręcić i przykręcić nowy element. Szybko, tanio, łatwo, bez szlifierki, bez spawarki i w sumie takie auto bezpieczniejsze niż to polepione pianką i szpachlą. Pytanie o zachwanie w czasie zderzenia....
Lepszy tysiąc śrubek, niż tysiąc trytytek.
Zastał ładę otrytkowaną,
a zostawił ześrubkowaną.
@@jansz7487 O losie, umieram :D
Już lepsze takie śruby i nity, niż smarki przy niektórych "remontach" które można rwać w rękach ;)
Faktycznie, tu przynajmniej widzisz ile ma pewnych połączeń. A ktoś nie oszczędzał.
Gdyby jeszcze połączył na klej....amfibia gotowa:)
Tylko od tych śrubek auto cięższe o 50kg😂😂
Ale ktoś miał święta cierpliwość aby się z tym aż tak pierdolic :) na srubkiiii ja pierdole co za magik
Fantastyczny zestaw części do żiguli ale przede wszystkim wartość dodana - miliony nowych śrubek utwardzanych 8,8 6 i 5 mm oraz nakrętek i podkładek
Gdybym miał taką perełkę to dokończył bym blacharkę właśnie w tej technologii ,,śrubkowo-nitowej" Łada na jakieś szuterki zawsze się przyda ;). Jestem ciekaw czy dostał by przegląd.
Swojego Poloneza łatałem obustronnie na żywicę ze szklanymi matami a dla pewności obnitowywałem te łaty dookoła, żeby nie odleciały od wibracji :-)
To przód w ładzie głównie pękał konkretnie przednie podłużnice A to że w tej oderwał się tył jest związane raczej z miejscem w którym była eksploatowana i dużym bagażnikiem zapewne często mocno przeładowywane kartoflami lub innym drewnem w obecności dziurawy podłużnic
Będzie w top 10 jutube, świat nie widział takich rzeczy 😱☺️
Ciekawe czy to by się odkręcało na trasie. Jedziesz sobie jakby nigdy nic a nagle ci podłoga odlatuje na autostradzie.
W instrukcji obsługi tej łady powinno być napisane:
"Co 5000km należy sprawdzić stan dokręcenia wszystkich połączeń gwintowych".
To są dopiero jaja jak berety, czegoś takiego jeszcze nie widziałem :)
Chociaż silnik Nawet nieźle brzmi i rozrządu nie słychać. Choć jak powiedziałem silnik ten pochodzi z modelu 21 03 i był oczywiście montowany w modelach 21 06. W tych modelach montowano również nawet silnik 1300 z modelu 21-013. Wtedy też miała literkę s w nazwie Ale w żaden sposób nie oznaczało to modelu eksportowego
Polski Polski Fiat się może schować XD
Dzień dobry poproszę śruby podkładki nakrętki i wiertła do blachy.
Ile sztuk wszystkiego ?
Tak.
Łatwiej będzie rozbierać :)
Nie dojże że masz części z łady to jeszcze masz kilogramy praktycznie nowych śrubek i nakrętek prawie za darmo w dodatku utwardzanych gdzie do tanich raczej nie należą w porównaniu do zwykłych
Kiedyś kupiłem fiata Marea który miał tak ładnie do gięte i przynitowane progi że aż miło było patrzeć 😉
Można by dużo rozkminiać gdzie jest śruba ścinana a gdzie jest docisk ;-)
No i czemu się tak dziwicie ? Podłużnica to bardzo ważny element konstrukcyjny i musi być solidnie złączony z nadwoziem :D
ja bym tą budę zostawił, jako ciekawostkę polskiej myśli technicznej
Taką naprawę samochodu widziałem ostatnio w 1996 roku w Gdyni. Był to Mercedes w115 . Od dołu wyglądał jak jeżozwierz 😂😂
O jem pizzę na kolacje a tu Graczyk !
Smacznego. I życzymy sobie więcej filmow
Genialny samochód do remontu. Chcesz wymienić podłogę odkręcasz błotnik też się da podłużnica żaden problem. Lux pomysł ktoś miał haha.
Jak byłem mały myślałem, że ten samochód nazywa się "Lada Dżigulin". Ale kolega wygrał wszystko i zamiast FSO Polonez mówił, że marka nazywa się F50 😂
Mnie tylko intryguje, jak bardzo ilość zastosowanych śrubek wpłynęła na masę całości.
Kurde, pamiętam jak jakieś 10 lat temu na forum klubu Astry F trafiłem na poradnik, jak samemu ogarnąć dziurawą podłogę, żeby auto przeszło przegląd - autor polecał dociąć odpowiednio duży kawałek z obudowy od komputera, a potem przynitować po obwodzie do podłogi i z wierzchu polecieć Bollem, żeby nie było widać. :D Ta Łada wygląda, jakby właściciel znalazł ten sam poradnik, a potem zastosował go do remontu blacharskiego całego samochodu, mrucząc pod nosem "nie powinienem tego robić, ale ch*j".
zostawić dokończyć na przegląd z kamerą jechać minę diagnosty uwiecznić :)
W życiu Graczyka fajne są zajefajne graty. Pozdro😊
Lepsze łączenie blach na śrubki niż łatanie podłogi betonem 😅 serio takie rzeczy już widziałem
Idealny prezent dla złomnika ewentualnie motobiedy 😆
Wygląda jak po postrzałowych kól te śrubki. Pozdrawiam Jarek
Jakie na części?! Ratować trzeba!
złóż zawieszenie żeby chciał jeździć i skręcać i zabierz go na szarpaki na rozciąganie xd
W dzisiejszym odcinku "Jak to jest zrobione"... 😂😂😂
Miałem kiedyś malucha w którym ktoś przykręcił reperaturkę mocowania przedniego wahacza na śrubki... :P Efekt bardzo zblizony z tym że tam dodatkowo profesjonalnie było wszystko wysmarowane bitgumem
O panie wazzup mógłby się uczyć .
Majster ma spawarkę nie będzie się jebal w skręcanie
Kocham lade ,albo rziguli , wlasciciele fiatow 125 czy polonezow wlosy z glowy rwia , lada bije te pojazdy na morde pozdrawiam a te otwory po srubach idzie zaspawac , zreszta z ta mysla napewno byly robione , wpierw spasowac calosc potem pospawac
piekna manufaktura, łada ręcznie robiona
Chłop nie miał spawarki 😂
Za to pracował w fabryce śrubek i wynosił po kieszeniach.
Bizonik z mojego miasta 😍
Jaka piękna katastrofa...
Widze ze z mojego powiatu majster był pozdrawiam
Graczyk twórca tego pojazdu chyba pracował w śrubmecie pozdrawiam
Jesteś najlepszy 😊
Jak okręt podwodny z filmów o II WŚ.
No ale nie powiesz że zła robota😂😂 tyle tego że to lepiej niż spaw pociągnie😂😂
W 19 wieku mosty też spawane nie były 😉
Nie skonczył bo mu się śrubki skończyły
To chyba ten słynny Andrzej Śrubak remontował
Miałem kiedyś malucha całego na nity poskladanego
Polak potrafi
W sumie już podobnego poloneza na nitach kiedyś widziałem i nagrałem 😂 żeby stał w kolekcji lo to może być taki "remont", ale do jazdy to się nie nadaje
Jak srobki będzie Ci 9:16 brakowało to wiesz gdzie znajdziesz na pewno 😂
Amerykanie nitowali swoje ciężarówki ale o skręcaniu śrubkami to nie wiedziałem
Błagam zrób ją!!
Jeśli masz jakieś pytania odnośnie swojej ładny 21 06 chciałbym się odrestaurować zgodnie z oryginałem a nie przykładowo włożyć tam inny filmik bo jak powiedziałem w Łazach 21 06 bywały filmiki 1300 1500 i 1600 to daj znać podając jednocześnie Jaką cyfrę masz po oznaczeniu modelu. Czyli 21063 21065, lub jeszcze jakaś inna cyfra. Oznaczenie modelu z literką e będzie oznaczać eksportowy
Łada na śrubkach? Hmm, to raczej śrubki z Ładą.
Hardcore ........
Samochód jakiegoś krętacza , swoją drogą chciałbym wiedzieć ile czasu mu zajęło poskręcanie tego .
Wiem skąd inspiracja, widziałem jak urywają się przody w Ładzie😁😁😁
Po obejrzeniu tego bolidu od spodu odezwała się moja wewnętrzna trypofobia i złapało mnie obrzydzenie.
Samochód Andrzeja Śrubaka!
dziesiątki śrubek na klucz 10 : )
Ok.... nie wiem co powiedziec... Arcydzieło i system rozje....ny... komu sie chcialo tyle krecic.... a moze go do muzeum skarb narodu na wystawe
Pewnie remont się odbywał w jakiejś szopie, bez dostępu do prądu :) A tak na marginesie, to dziwi mnie tak mała ilość subskrybentów jakże zacnego kanału. Pozdrawiam.
swoją drogą rosjanie pomysleli ze stacyją z lewej strony mozna grzebac i odpalać
tych śrubek to ze 20 kilo będzie, czysty zysk xD
Mi się nasuwa tylko jedno pytanie...używał klucza dynamometrycznego czy nie?
Szkoda tylko że z tyłu masz zgniłe podłużnice i bagażnik mocno opada w dół a poza tym Samochód jest w stanie agonalnym Czy Nie prościej przywieźć taki rocznik z Ukrainy kropka albo ewentualnie pozwolisz im jeździć na euro blachach przywieziesz im Renault Thalia za 2000 zł a oni oddadzą ci swoją szóstkę którą dodatkowo przyjadą przez granicę a potem auto po prostu zniknie bo zostanie rozebrane na części
To ten gość od Klimka i poloneza OBR?
narobił się
I żeby nie było like i sub są
Piękna, ratowana na wzór kapitalistycznego defendera xddd
Najlepszą reakcją na widok tych śrubek jest "O ja pier****" Stachu Jonesa :p
To chyba wypowiedział słynne "o kurwaaa"
Trochę jak jakiś postapokaliptyczny pojazd, nie ma jak spawać, ale jest ręczna wiertarka i masa śrub z nakrętkami no i oczywiście klucze by to poskręcać.
Ciekawe ile przybrała na wadze.
Bo to jest eksponat do nauki blacharstwo druciarskiego
To mocniejsze od spawów jest i zgrzewów
Co to za wózek widłowy?
1500S- bo skręcana :D
Robienie remontu na śrubki tak niestabilnym nadwoziu równa się samobójstwo i zniszczeniu nowych części ponieważ wszystkie te panele teraz będziesz musiał zaspawać i ponownie zabezpieczyć antykorozyjnie kropka stąd pytanie czemu nie kupić Renault Thalia z silnikiem 1,4 za 1500 2000 zł Ukraińcom którzy przyjadą do C5iebie po odbiór tego samochodu swoją zadbaną Ładą 2106. Zeby było śmieszniej ten samochód powinien mieć fabrycznie silnik 1600. Silnik 1500 pochodził z modelu 2103 i jest o dobre 5 lat starszy KONSTRUKCYJNIE. OZNACZENIE TEGO MODELU To bodajże 21063. Notabene tylne odblaski zniknęły w 85 roku kropka Chodzi mi o ten na błotnikach
11:39 nie tylko ty. Pozdro z lady samary
Cześć czy mógłbyś wytłumaczyć jak od strony prawnej wygląda zakup samochodu na części? Z tego co wiem jest obowiązek posiadania ważnego OC. Jak to obejść?
Najprościej kupić dopiero przywiezionego anglika, który nie zdążył jeszcze przejść przez polski system. Druga opcja mieć chody u złomiarza, który pojazd skasuje "na papierze" == dostarczyć na złom wycięte pole numerowe i rejestracje a samochód kitramy u siebie w stodole. Trzecia opcja kupić auto na słupa, jakiegoś Zenka spod budki z piwem, który się tego typu usługami zajmuje - każdy powiat ma swoich tego typu łaziorów z kilkudziesięcioma dawno nie istniejącymi samochodami na koncie. Wadą opisywanego rozwiązania jest, że Zenek może się kiedyś o swoją "własność" upomnieć... Czwarta opcja === jeśli samochód ma 40 lat to nie musi mieć OC o ile się nie znajduje się w ruchu.
Гнётся, не ламется и служи 50 лет.
Krótko mówiąc Żaden z elementów tego samochodu oprócz przednich błotników nie może być wykorzystany w innym pojeździe do jego odbudowy kropka wiercenie dziur w tych elementach spowodowało ich nieodwracalne zniszczenie. Koniec cytatu słowa wujka diagnosty
mam na sprzedaż tylne błotniki do takiej łady
Powinno być na nity jak samolot 🤣
No niestety WZY . Co się dziwić to Pasiaki
Czuć rękę Cytryna & Gumiaka
Myślałem że widziałem już wszystko ale te śrubki to szczyt. 😝
A te śrubki są z klejem do gwintów? Po ruskich drogach może sie rozkręcić;)
Ło ja pitole ale cuda podoba mi się
Kanal sie powinien nazywac samochody GRAT-CZYKA,a swoja droga jak zaplaciles 1100zl. to tak prawie za te SRUBY !!!
A może komuś się skończył drut do migomatu? 🤷♂️😆
Zawieź do Asmetu będą mieli zapas na miesiąc 😂😅
Tym bardziej że Asmet też koło Żyrardowa tak jak blachy tego samochodu
Co to za technologia jakaś żeby na śrubki skręcić tak nie lepiej było pospawać te elementy
Przezorny zawsze ubezpieczony.
Czy to ten robur,który stał przy garażach na Instalatorów?
poszukaj na moim kanale...
To ten z Morza , wydawało mi się że był w innym kolorze...
@@DariuszWitanowski Nie wiadomo co się dzieje z tym z Instalatorów?
@@kubal4593 Chyba skończył na złomie...
@@DariuszWitanowski No jeżeli się tak stało to ogromna szkoda.