Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Hallo broe..
Kali ini ane update lagi broe...cara bikin sok depan empuk seperti baru...
Simak vidionya broe...ampe selesai...trik trik banyak broe...jadi jangan skip skip vidionya...ok
Supaya tidak gagal paham
JANGAN LUPA DUKUNG CHANNEL KAMI YANG LAINNYA
RIDA JAYA POLISHING
/ @hrmb_official
SALAM
RJM
mantap bang,besok mau saya coba nih,kemarin teman saya yang perbaiki hasilnya sok keras,ternyata setelah saya liat cara abang ternyata ada kesalahan saat finising (penutupan kunci L)
Asli baru tau ini ilmunya isi oli shock dan cara pasang baut L nya. Ilmu yg bermanfaat salam sukses untuk semua
Semoga bermanfaat mas broe ya
Ilmunya mantab banget..sangat membantu...makasih banyak broo
Semoga tambah rizki yg penuh keberkahan...
Amin...makasih broe....
Tq videonya singkat jelas ..bisa di coba
Terima kasih om ilmunya, nanti kan ku coba 🙏
Mantap bang,, dapat pengetahuan baru lagi,,, terima kasih ilmu nya bang, salam dari Garut jawa barat... Sukses terus buat bengkel nya bang🙏🙏🙏🙏
Amin...terima kasih mas broe...supportnya...
Salam balik dari kaltim...kota tepian
Siap bang🙏🙏
Siap d coba masbro....mksh ilmunya...smg rizki dan amal sholeh slu mengalir atas ilmu yg bermanfaat ini.
Amin,,,terima kasih atas kujungan dan supportnya broe...
Trim atas bagi lmunya smg bnyk rizq ,orang yg sirik tk kan berbagi begitu krna takut tersaingi lanjut bro.
Sama sama broe...saling berbagi itu indah,,,urusan rezeki , yang maha kuasa yang atur🙏🙏🙏🙏
Baru tau saya makasih bang ilmunya nanti di coba
Service Shock Depan Motor Roda Dua Yang Benar Memang Seperti Itu, ..... Rida Jaya Motor*🌠 ..... Best, ...... Thanks Ya, ...... Cheerio.🌠☁🚲☁🌠👍👍👍🌠🌠🌟🌠🌠.
Makasih uda berbagi ilmu... moga sukses usahanya .. aamiin
Amin...terima kasih ya...supportnya
@@RJM_1205 om lokasi mana tepat ny ane pingin servis sok depan
Mantap tutorial nyq bang 😊
Terus berbagi ilmu dan pengalaman bro dan semoga tambah sukses,amin...
Amin ,,,terima kasih supportnya gan
Sya Uda coba
Mashallah lumayan empuk dari yg sebelumnya shock depannya,
"Sya gunakan tenaga tekan , diri saya sendiri pada saat mengunci scru bawah shock, maklum krna GK punya alat khusus seperti yg ada di Vidio,
Semangat berkarya lagi bg :)
Syukurlah kalao berhasil broe...
Terimakasih ilmunya. Akan saya coba
Sudah saya coba... Dan hasilnya memuaskan... Makasih bro...
ok terima kasih kembali broe,,,
Simpel dan padat review nya.,,🙏🙏
Salam dr Bondowoso untuk kaltim👍👍👍👍
Salam balik mas broe...😚😚😚
UA-camr ini jurdil.👍👍👍,semoga panjang umur
terima kasih supportnya mas broe
Trending.....
Trending.....
Trending ilmu bermanfaat 👍🏻👍🏻
mantap penjelasan tutorialnya boss.jangan lupa mampir ya boss saya mampir langsung saya minum nih.
Dicopy....🙏🙏😅
TRIms atas berbagi pengetahuan nya
Aduhh kebongkar juga rahasia ilmu saya... Salam dari teknisi Medan...👍👍👍
😆😆😆salam balik dari kalimantan,
pakai presan lebih enak bro, tarasa mentok per shocknya waktu di press :)
Jadi inget buat presan pakai dongkrok di gudang :)
terima kasih buat videonya makin mengerti aku jadinya :)
salam 1 aspal
Siap mas broe...semoga bisa membantu...
Salam satu aspal
Salam 1 Lik, salam satu obeng, gimana kabar bro semoga sehat selalu jaya dan sejahtera, jgn lupa warna kabel + merah
Siap,,,salam kembali broe,,,semoga sehat dan fokos selalu,,,jng lupa kabel - hitam / hijau ,
Mantap om udah dicoba hasilnya joss 🙏🙏
Mau dong mas dikerjain shock saya. Posisi di Balikpapan
Waddawwww....., kaccawww kaccawww...😀😀😀...
Berarti (suatu) bengkel resmi langgananku juga bisa salah ya?....., padahal bengkel resmi dan recomended sekali untuk hal lainnya😀😀😀..., empuk tp suka bunyi pletok...
Waaa bsk mau tak bongkar sendiri ahhh...., dongkrak jg punya kok👏👏👏...,trmksih ilmunya ya pakdhe..., smoga sht selalu, tambah sukses dan barokah Aminnn.....
Hehehe...semoga bermanfaat dan membantu ya...
Setiap orang memiliki kekurangan dan kelebihan mas broe...
Dan saya mohon maaf kalao ada kekurangan juga ....🙏🙏🙏
best of the best
Akhamdulilaaaaaah ....berarti selama ini sy benar kalo ganti seal dan oli shock .....cm cr sy manual ....motorku scorpio......kalo sy caranya ..shock sy pasang ke segitiga,tp tutup oli blm sy kencangkan ....baut segitiga bawah sy krncangkan trus motor sy turunin pelan2 tp memang hrs hati2 takut roboh(kan ban depan blm dipasang)....naaah kira2 angin sdh nggak ada,baru tutup oli sy kencangkan dan diangkat keatas lg untuk pasan ban .....sekali lg ...terima kasih bosku ternyata sy brner masangnya(soalnya tdnya cm coba2 gara2 kalo dr bebgkel shock tetep nggak enak)
Siap...teknik beda tapi tujuan sama...
Hasil juga akan maksimal...
🙏🙏🙏🙏👏
@@RJM_1205 iya mas broo......berarti sy sdh tdk ragu lgi ....soalnya takut ada efek samping tadinya ....terina kasih sekali lgi
Klu masalah per shock apakah semua motor per yg agak renggang selalu dibagian atas atau mungkin beda2 dan klu beda kira2 utk skywave per shock yg sedikit renggang apakah posisinya di atas atu bawah.
mhantap salam dari samarinda
Salam balik mas broe....
Mantap carakerjay brw cepat salam dr balik ppan
Salam balik mas broe...🙏🙏🙏
Pemasangan per shocknya yg renggang diatas ya itu gan?
Klo ga pya alat untuk menekn gmn...?
Bang kalau pakai koper sock pariasi, gimana ml takaran olinya, vario led 125.
mantap om.
Terima kasih
Apakah udara akan bertambah kembali jika seal rusak?
Oli setengah botol itu kira2 berapa ml?
Untuk buang udara, apakah penekanannya harus sampai mentok, atau ada jarak tertentu?
Trekernya penguncinya/baut pakai model T jadi lebih praktis gk ribet pakai kunci 10
Bagus mas tapi tidak semua bengkel punya alat seperti mas ada cara lain yang lebih sederhana
Tekan manual broe,,,,pakai kunci T , sambil ditekan, eratkan baut L nya
@@RJM_1205 oh iya makasih ma,af bukan enggak bagus itu sangat bagus tapi maksud saya untuk pemula dan bengkel kampung tidak semua punya peralatan yang kumplit terimakasih atas tutorial nya sangat membantu terimakasih semoga bermanfaat buat semuanya salam kuku Ireng 😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍
Siap broe...hehehe, saya yang terima kasih atas sarannya, next time ta tutor kan yang manual, ,,,🙏🙏🙏🙏
Mantap mudah dapat di mengerti.
Kl shock ori yamaha yg agak ksulitan kluarin udarax dulu krn baut tutup atasx kan kerasinx pas shock uda nancap dimtor
masih bisa mas broe...
pasang sok, dulu,,,
dan pasang baut 3 putran ulir,,,
setelah itu track pakai tali, lalu eratkan samai rapat,,,
karna kalau dipasang baut 3 putran ulir tetap udara keluar karna belum sampai kebagian oringnya
@@RJM_1205 trima ksh bang bos
Ok mantap
Bro bikin cabang di subang, pasti rame, contohnya saya motor shokbreker mau servis g tau kemana? Semangat bosgue
Hehehe...amin broe...doain aja...
Bang mau nanyak saya kan pakek as 26 punyak Fu lha pir nya itu pakek pir sambungan punyak beat kalok nggak salah apa itu bisa menyebab kan jedug🙏
Per beat masuk ke fu, gak nyanggup mas broe...karna terlalu lemah, kalau mau pernya karisma , itu efektif...
Kasus jeduk berasal dari per yang lemah ditambah lagi takaran oli yang gak pas
Siyap makasih informasinya langsung subscribe
Matic, cepat rusak + cara perawatan agar motor matic Anda tahan lama :
Ini solusinya broe
🔜⬇⬇⬇⬇
ua-cam.com/video/T2nzJQCtm10/v-deo.html
Itu nekan sok pakai filing atau di mentokin , sblm baut di kencangkan mas?
Sesuai kebutuhan mas broe...apabila ditekan ampe mentok, soknya makin main, , kalau mau agak keras dikit jangan ampe mentok ditekan
bang mau tanya
apakah panjang pendek nya jarak main shock depan itu tergantung panjang pendek nya sulingan shock ya.?
saya ada yamaha mio sudah saya ganti as shock pake vega zr (lebih panjang 3 cm) per shock pake honda grand potong 5 ulir renggang
tp jarak main tetep sama
tolong bantuannya agar lebih empuk dan enak
terima kasih
Betul...jarak main dari sok itu tergantung dari panjang sulingnya...jadi walaupun ganti bambu lebih panjang ,tidak akan ngaruh ke jarak mainnya sok
@@RJM_1205 apakah sulingan antar motor bisa saling tukar jika diameter dalam as shock sama mas.?
@@noviherawanto455
Pertanyaan yg sama
Mas bro, boleh share WA, saya dri Samarinda mau main kebengkel sampean. 🙏
Muara badak, desa gas alam badak satu , deoan penggadaian , bengkel rida jaya motor
Makasih , saya jdi bisa
Fatih motor bukan nih chanel
Waktu pasang baut L ditekan kebawah ,berapa jarak yg tersisa waktu diukur pakai penggaris...berapa ukuran oli sok utk yamaha mio M3 125 ..atas penjelasannya saya ucapkan banyak"terima kasih.semoga sukses selalu banyak rejeki dan jaga kesehatan.sampun matur suwun👍👍👍👍👍
Kalau mau sok sangat lembut/ full aja ditekan,,sampai tidak ada pergerakan lagi...
Fungsi penggaris , supaya jarak tekan antar kedua sok sama...buka untuk menentukan berapa jarak tekan sok,,,karna susah untuk dipastikan tiap sok berbeda as pin sock yng ad didlam tabung
Takaran oli socknya kasih aja 55 ml mas broe...
Oke jadi selama bertahun2 cara salah yang saya lakukan, selalu isi dari atas....
Dan setelah ganti oli dan seal, motor jadi g enak dipake... Ternyata ini penyebabnya....
Ini baru maknyus
Saya cari2 di youtube gk ada yg akurat mas bro
Klw untuk beat brpa ml mas bro ?
Untuk hasil yang maksimal dan aman, supaya seal sok gak cepat bocor , pakai 70 ml broe...dikurang 6 ml dari 76 takaran std nya
Trimakasih bnyak mas broe
Td langsung saya praktekin tp pake oli 50 ml mlah gk bisa balik ke atas justru diem di bawah
Gk mau ngesok mas broe
Ok mas broo masuk tipsnya
Ok mas broe...dicopy
Bang Mio karbu pake PER SOK DEPAN BEAT BISA GA YA?? BIAR GA JEDUT
Itu klo beban depan berat masih main GK sok nya bro, apa ukuran minyak nya ditambah ngaruh GK ya bro
Untuk motor yang biasa beban berat dibagian depan / untuk ngangkut sesuatu...stel aja sok agak keras broe...caranya,,,masukan oli sok sesuai std, jangan dikurangi dan lamgsung pasang aja baut penutup (kunci L) dan udara yang ada dalam tabung gak perlu dikeluarkan...
Dikwatirkan kalau sedikit udara sok terlalu main dan pada saat beban berat malah,,,metok kebawah, karna terlalu lentur
Berarti olinya dimasukan smua mas?bukan separo
Ini saya mau ganti oli shok dpn matik mas,enaknya di isi oli separo botol atau full ya?kadang depan buat muatan berat
Bermanfaat sekali
Lokasi rida jaya motor di mana?
Kaltim Muara badak mas broe
Solusi shock depan ...Kalo bunyi Jetak jetok? Pas jalan berlubang...
Ada jual sok apa gak min?
Bang,,,, klau untk shok supra x,brp senti jarak tekanya?
maunya seperti apa, dan untuk medan apa mas broe....sesuai kebutuhan sich
@@RJM_1205 tdak untk membawa beban berat mas,untk di perkotaan lh mas
Mas bro klo buat muatan sekitar 150klo sampe 200klo byar enak cara nya gmna bro..pa sama kaya yg mas bro tadi d vidio
Saran saya kandungan udara kagak perlu dibuang, dari dalam sok dan juga oli sok pake oli 10 , yang biasa digunakan buat hydrolik alat berat, dan untuk takaran oli kirangi 10 ML dari standarnya...
Kasih sekalian jarak penekanan as shock tiap jenis motor bang.. contoh untuk CBR 150R gitu brp cm harus ditekan biar empuk..
Tekniknya universal broe...kalau mau empuk banget jarak tekannya difull kan aja broe...
Karna saya kesulitan untuk listbsecara rinci untuk jarak tekan tiap motor...karna pin sok yang beda beda...
@@RJM_1205 .klo dibikin full tekanannya apakah tidak jadi ambles jadinya?
Klo untuk fu sama aja kh mas,takaran olinya berapa biar empuk
Share aja mas broe...kalau masalah takaran oli , dikurangi 10 ml dari takaran std nya
Oiya bng kalo dh ganti oli sok depan. Terus di bwa jalan ngebeletak kena gajlukan ntu harus gmn
Lokasi di mn bang jd pengen betulin sok depan deh ke abng
Ngisih oli shock apakah harus dari bawah biar hasilnya maksimal,?? Dan jg apakah trik itu berlaku untuk semua shock depan??? 🙏🙏🙏
Kalau untuk nuang oli sok bisa menyesuaikan, karna tujuan dasarnya ialah mengeluarkan kadar udara dalam sok, kalau masalah nuang olinya sesuaikan yang mana lebih enak,
@@RJM_1205 ijin lagi bertanya mas,,penyebab shock depan terasa amblas klu lewat jalan berluban,,itu penyababnya apa,,apakah per suling yg kalah atau per pangjan yg kala 🙏🙏🙏🙏
Posisi di mn bro
Kalau untuk shock beat posisi di tekan jarak ukurnya dari bawah sampai tabung shock brapa CM mas..
tekan full aja mas broe...kalau mau empuk yang penting kanan kiri sama jarak tekannya...
Ok ms..
klau setting shock model lama (f1zr) gimana om?
krn f1zr ttp as shock nya beda
Sma aja broe...teorinya hanya saja untuk step dan caranya agak beda...
Untuk fizr...kalau udah dibersihkan dan dipastikan baut L erat terpasang...
Pasang sok kebagian segitiga,,,lalu masukan oli dan pasang penutup oli tapi jangan langsung dieratkan sisakan beberapa ulir agar masih ada lubang udara untuk keluar,,,
Tekan bambu sok / tahan menggunakan tali semaksimal mungkin (dalam kondisi itu udara akan akn keluar dari atas, baut penutup yang belum dieratkan ) jika sudah maksimal ditekan / dalam posisi tersebut eratkan baut penutup atas,,,lalu lepas tali penahan...selesai....hasil akan maksimal dan kadungan udara dalam sok sudah terbuang
@@RJM_1205 apakah udara hrs dihabiskan. atau disisakan sdkit aj? utk takaran oli nya brp byk mas ? sy pake oli sok yg botol kecil warna merah . yg 1 kotok isi 2 botol.
Punya saya pasang as baru enak, beberapa hari kyk hbs oli jadi gak empuk lagi. Apa bocor ?
Kalau tidak ada rembesan oli bearti tidak bocor,
Yang jadi pertanyaan pada saat pemasangan dipastikan bersih dari kerak oli/ kotoran tidak , karna itu bisa menyebabkan as sok kesat ,karna terganjal kotoran saat bergesekan dengan botton sok
The best
Bang, mau tanya. Jika batang/as shock nya ada baret tipis bergaris tapi blm lecet, apakah sudah harus ganti atau gmna bang? Mhn solusinya.
Sebenarnya harus diganti, mas broe...karna walaupun baret tipis sekali, tetap ada efek ke seal sok...umur seal sok akan lebih cepat kena, dan bocor kembali.
@@RJM_1205 Oke, trm ksh atas jawabannya bang. Moga sukses selalu.
Untuk rx king triknya gimana mas??? 🙏🙏🙏🙏
Metode sama mas broe...
Yang penting kalau untuk sok agak besar gak bisa ditekan sendiri kudu pakai bantuan tali, yang didikat pada bambu sok...
@@RJM_1205 bisa tdk klu shock rx king cara buang udarax, baut dri ujung shock atas di kendorkan beberapa putaran, shocknya di tekan ke bawa sambil di eratkan baut ujung atas shockx 🙏🙏🙏🙏
Ijin bertanya bosQ,,,,klu shock jedak jeduk,,gimana cara ngatasinya
Kalau kasus gitu...saran ganti dulu per soknya....kalau bisa ambil yang up 0.5 cm lebih panjang dari standarnya...
itu udara menjadi vakum, resikonya seal ketarik kedalam, repotnya nggak ada alat dongkrak,,,
Kecil sekali semungkinan seal ketarik kedalam broe...karna pada dasarnya udara yang dikeluarkan hnya sedikit dari ruang sok ,yang notabennya telah terisi oli /fluida dan juga komponen lainya didalam tabung...
Oli sok juga ada mengandung kadar oksigen yang apabila sok ,bermain oli sok akan menghasilkan oksigen,,,dan hal itu yang malah bisa menyebabkan seal bocor dalam jangka panjang, karna tekanan udara berlebih berada didalam tabung sok.
Dan juga ,untuk takaran oli harus menyesuai , sesuai dengan volume sok tiap tiap jenis motor...karna rasio perbandingan tenanan hydro oli dan ruang sok harus seimbang...hasil juga maksimal, biat sok terasa empuk dan seal sok dapat bertahan lama
sembuh sakit kepala ku bosq,,,,, jancuk memang kerja sok depan selama ini wkwkwkwkwkwkwkwk
Hehehe...semoga bermanfaat dan bisa membantu ya...
Itu per yg rapatnya dibawah apa diatas??
Pada setingan STD, per sok bagian yang rapat itu diatas mas broe...tapi untuk setingan costum rapat bisa dibalik kebagian bwah, dengan tujuan mengurangi efek jeduk,
Semua trik menyesuaikan dengan kebutuhan dan trek jalan,
Bahan alat untuk masang kunci tutup shoc dari besi ataw babet baiiii
Besi broe...
Sesuaikan aja kebutuhan...kalau punya mesin las sendiri lebih enak setingnya
Maaf bos, saya awam untuk motor beat satu shok olinya perlu berapa? Terima kasih
kalau standarnya 76 ml gan, untuk takaran olinya...lebih presisi kalau pakai gelas ukur
Mantap ..👍👍
Makasih baiii....
Sel yg diluar perlu di gnti g gan
Untuk seal anti debu nya...
Gak perlu diganti jika masih dalam kondisi normal karna fungsinya untuk menahan debu dan kotoran agar tidak masuk kebagian seal...bukan untuk menahan oli sok...
Terima kasih
Jarak angin brpa om...???
tergantung kebutuhan mas broe...kalau mau empuk banget kasih poll aja
Bengkel nya daerah mna gan
kaltim, muara badak, broe
Cara masangnya dari sokbleker yg satu ke sokbler yg kedua gada jeda se olah2 nyambung terus urutannya jg terlalu cepat susah membedakanya tolon di sempurnakan lagi mas
Siap...mas broe...makasih sarannya...
Diulang aja vidionya supaya lebih ngena triknya
siiip boos
Ok mas broe
Hadir
Dicopy mas broe
Mas bisa minta alamat ya gak
Kalo motornya jupiter mx itu kn cara pasang baut as nya tidak sama dgn yg di contoh kan
kalau untuk jupiter mx bisa pakai metode ini gan, cuman caranya aja yang sedikit berbeda...kudu dipasang dulu disegitiganya, setelah itu pasang penutup as yang diatas tapi jangn dieratkan, setidaknya hanya terpasang 1-2 putran ulir aja,,,lalu tekan bambu sok dengan menggunakan media tali, tujuan untuk membuang kadar udara didalam sok, baru eratkan baut as sok dalam posisi bambu tertekan.
@@RJM_1205 trimksh info nya
Permisi bang numpang tanya.
Sok depan motor saya gak empuk dari pertama kali beli. . Klo kena jalanan berlubang berasa banget. Seperti shock belakang yg sudah bocor.
Jadi gak nyaman banget rasanya klo lewat jalanan berlobang. Pernah di saranin sama bengkel katanya per yg di dalamnya harus di ganti. Ea saya ganti tapi alhasil ghitu" jga gak ada perubahan.
Kira" apanya yea bang ?
Motor jupiter Z
Kalau bambu sok masih dlam keadaan normal, tidak kasar apalagi baret,,,dan as sok juga tidak rusak / coba seet seperti yang dividio terus untuk takaran oli sok dikurangi jadi 50 ml / sok,,,dan teknik pemasangaan harus seperti dividio , dikeluaran kadar udarannya.
@@RJM_1205 shock masih normal bang. Gak ada yg baret" / bengkok.
Takaran untuk motor KLX brpa?
Bang kalo shock udah tambah peniggi suling depan sekitar 8 cm...
Apakah oli nya harus di isi satu botol yahh..
Soalnya bunyi jedak jeduk.... ??? Kalo kenal lobang
Modifikasi ya...jenis motor apa...
Untuk kasus itu biasanya...per sock terlalu bebas...setidanya 1 cm per sock keluar sebelum tutup as sock di pasang.
@@RJM_1205 Beat Street Bang...
Iya per shocknya keluar 1 cm.... Tapi aku pake takaran olinya ..takaran standar 60ml.... Mungkin oli shocknya kurang yah????
Untuk takaran Jupiter MX old berapa ya
Kasih 60 ml aja broe...
Oli yg dimasukkan dibawah tabung harus berapa cc?
Tergantung jenis motor broe...berbeda beda volume oli yg dimasukan...
@@RJM_1205 untuk glpro
Kalau gak salah takarannya sama seperti mega pro...150 ml / sok...
Bang klo shock syaa empuk TPI klo kena lubang ataw batu yg besar kembali rebondnya cepat jadi kyak jeduk... Itu gmana y solusinya
Kasus jeduk itu berasal dari melemahnya per sok, dan juga kadar oli yang terlalu sedikit / encer...
Solusinya standarnya, coba ganti per sok dan gunakan oli hydrolik, untuk oli soknya, dan pastikan takaran oli sok kagak kurang, sesuaikan tipe motor,nya,,,
Share aja digogle untuk takaran oli sok untuk merek motor sampean,
@@RJM_1205 ok bang makasih sarannya
Klo kita gk pny alat press gmn bang
Main tekan aja, harus ada yang nekan ,,,sambil posisi ditekan baut L nya dikencangkan,,,,
jgn kebanyakan ngobrol bos,,coba tes di tekan pke tangan. mantulnya sprti apa.
kalau gak ngobrol gmna jelasin,,,plis jangan sok pintar,,,🙏😅,,,pahami penjelasannya, biar dites 1000 kali juga, gak bakal bisa nujukan hasilnya tanpa kamu coba sendiri,,, ini vidio, penjelasan trik,,,service sok,,,kalau gak paham, plis jangan sok paham,,,😅😀😀😀
kudu dicoba untuk,,,hasil biarpun pemasangan tanpa trik ini,,,dan tanpa dikasil oli yang namanya per pasti mantul kalau ditekan,,,😀😀😀
Ass...mas saya coba ganti shel sok mio pakai yg kw tapi aga seret apa pengaruh sell nya yg kawe
Seal sok gak berpengaruh kesitu mas broe...seal sok kw dan ori perbedaannya ,hanya dijangka pemakaian aja...kalau seal sok ori tahan lama dan gak cepat bocor
Kalau masalah seretnya...
Biasanya ada masalah dibagian pin as kecil,,,yang dibawah...itu berkarat dan harus dibersihkan full diamplas...
Dengan catatan,,,bambu sok dan as dalam keadaan bagus (tidak lecet)
Maaf mau tnya kalau tkaran oli nya untuk sok mio soul /mio lama berapa cc
Coba bikin tuturial meninggikan shok metic bang dan takaran olinya
Next time , ta bikin kan...
Saran kalau mau tinggikan sok metic bagian depan...simple aja...as sok disambung..ukuran sesuai kebutuhan...
yang penting hasil las nya tegak lurus...
untuk per soknya,,,dikasih ganjalan pipa aja disesuai dengan tinggi dari as sok,
Tambahkan whatshap saya...ta jelaskan dengan gambar.
082255650634