Excelente diagnostico estimado amigo , lo felicito explica de manera muy sencilla y clara , se le entiende perfectamente, siga subiendo videos de esta categoria de diagnóstico , felicitaciones , saludos desde Venezuela, estado Bolivar , Ciudad Guayana , San Félix.
Gracias amigo por compartir esta información, tenia 2 semanas tratando de encender mi carro, verifique con planos cable por cable y no hallaba la solucion, hasta me estafo un supuesto especialista de Dodge Caliber que no logro nada, apenas vi este video, me fui director al conector del TR y efectivamente estaba un cable suelto de los rosados, corregí la conexión, le di Star y quedo perfecto, muchas gracias.
Master JUSTAMENTE me pasa lo mismo ,y gracias a usted ya encontré el problema guao que complicado pero seguro y certero EXÁMEN FINAL. gracias por compartir
Buenas amigo, excelente explicación. Te consulto, existe un segundo modulo de relay, abajo del faro derecho, sabes que controla ese pequeño modulo? Te consulto porque tengo una falla de A/A donde el TIPM, no acciona el encendido del compresor. Se reviso todo el cableado y hasta ahora, todo bien. Saludos desde Caraca, Venezuela
Ola bro yo tengo problemas con un avenger y seguí los paso como dices tu pero en el escaneo donde dice swict run cuando doy para que de marcha no se pone en arranque se pone n/a hay es donde entra mi duda será el swicht
Hola, te hago una consulta: tengo un caliber 2009 A/T, el auto se usa muy pero muy poco.... ayer no encendió, en el tablero aparece el testigo de Transmisión sobre calentada, pero el carro estaba frio.. asi que el carro no prende, como si estuviera bloqueado... tiene alguna idea de que pueda ser?
Buenas nesecito de su alluda tengo una falla con un caliver q no me apaga la luz del alternador y las luces de adelante y no me enciende ne podria alludar sobre esa falla
Compre un caliber 2011 me quede sin gasolina después de surtir de nuevo anduvo bien,pero el siguiente día no prendió sonaba como si el bendis estuviera malo,por la tarde le pase la llave y prendió,el otro día por la mañana no lo pude prender y .e sigue sonando como si fuera el bendis pero el arra que está bien,¿Que será?
Amigo yo tengo un Avenger 2010, motor 2.4 L ,está en modo de falla, se cambió TCM, y caja de sel. Se reparo la caja, y dio una vuelta ,todo bien, y al brincar la vía, se sintió un jalón y volvió a no cambios, Po 846 y por 871- circuito B y circuito C..?????
Tienes el inmovilizador activado, talvez tu computadora ecu no esté comunicándose en red can , llévala alguien que tenga scanner también el tipm sale la señal de la marcha puedes checar la marcha con una señal por fuera
Excelente diagnostico estimado amigo , lo felicito explica de manera muy sencilla y clara , se le entiende perfectamente, siga subiendo videos de esta categoria de diagnóstico , felicitaciones , saludos desde Venezuela, estado Bolivar , Ciudad Guayana , San Félix.
Hola soy de Sonora. Dela nada así está mi camioneta gracias por sus videos nosé adonde llevarla gracias
Está genial el vídeo y la explicación
Gracias amigo por compartir esta información, tenia 2 semanas tratando de encender mi carro, verifique con planos cable por cable y no hallaba la solucion, hasta me estafo un supuesto especialista de Dodge Caliber que no logro nada, apenas vi este video, me fui director al conector del TR y efectivamente estaba un cable suelto de los rosados, corregí la conexión, le di Star y quedo perfecto, muchas gracias.
Master JUSTAMENTE me pasa lo mismo ,y gracias a usted ya encontré el problema guao que complicado pero seguro y certero EXÁMEN FINAL. gracias por compartir
Excelente diagnóstico, muchas gracias por compartir.
Saludos desde cd Juarez chih. Mex.
Autoelectrico García
Buenas tarde excelente contenido, pienso que el paso a paso que ejecuta fue clave para llegar a la raíz del problema muchas bendiciones
Exelente diagnostico muy interesante saludos desde monterrey
Gracias por recordarnos que siempre ay que ir pasó a paso
Exelente, maestro. Siempre aprendiendo algo de usted. Buen trabajo.
Excelente diagnóstico me motiva sus videos para seguir esta profesión saludos mecanikarts Puebla
Si esta corta la información que buen tip. Gracias master
Buena labor lo felicito estás fallas se necesita buen tiempo por parte del cliente que el señor cliente no esté encima
Excelente diagnóstico
Osea que al final diste con que está fallando la TRANSMISIÓN?
Buenas amigo, excelente explicación. Te consulto, existe un segundo modulo de relay, abajo del faro derecho, sabes que controla ese pequeño modulo? Te consulto porque tengo una falla de A/A donde el TIPM, no acciona el encendido del compresor. Se reviso todo el cableado y hasta ahora, todo bien. Saludos desde Caraca, Venezuela
Ola bro yo tengo problemas con un avenger y seguí los paso como dices tu pero en el escaneo donde dice swict run cuando doy para que de marcha no se pone en arranque se pone n/a hay es donde entra mi duda será el swicht
Excelente video
Que escaner usa , me recomienda alguno
Hola, te hago una consulta: tengo un caliber 2009 A/T, el auto se usa muy pero muy poco.... ayer no encendió, en el tablero aparece el testigo de Transmisión sobre calentada, pero el carro estaba frio.. asi que el carro no prende, como si estuviera bloqueado... tiene alguna idea de que pueda ser?
Buenas nesecito de su alluda tengo una falla con un caliver q no me apaga la luz del alternador y las luces de adelante y no me enciende ne podria alludar sobre esa falla
Buenos días
Dónde tiene su taller disculpe
Donde estan ubicados por favor
Cómo se llama el escáner que utilizaste?
Compre un caliber 2011 me quede sin gasolina después de surtir de nuevo anduvo bien,pero el siguiente día no prendió sonaba como si el bendis estuviera malo,por la tarde le pase la llave y prendió,el otro día por la mañana no lo pude prender y .e sigue sonando como si fuera el bendis pero el arra que está bien,¿Que será?
Hola amigo cual esla piesa que esta mala
En mi Caliber 2007 no encuentro el cable rojo con azul en el TIPM
Aveces prende y cuando va dando se apaga cuando se calienta pero se calienta normal
Amigo yo tengo un Avenger 2010, motor 2.4 L ,está en modo de falla, se cambió TCM, y caja de sel. Se reparo la caja, y dio una vuelta ,todo bien, y al brincar la vía, se sintió un jalón y volvió a no cambios, Po 846 y por 871- circuito B y circuito C..?????
También marco racionalidad de 2/4 y sensor ABS, llanta del. Derecha...???
Ayuda por fa. .....
Hola
Ami m.arroja el punto rojo y n arancq m caliber
Tienes el inmovilizador activado, talvez tu computadora ecu no esté comunicándose en red can , llévala alguien que tenga scanner también el tipm sale la señal de la marcha puedes checar la marcha con una señal por fuera
Eso es la llave el chip ya no lonesta reconociendo
Mi camioneta hace lo mismo y me descarga la bateria
El mio qsenl mismo
Mucho ablas ya me artaste be al grano
En mi Caliber 2007 no encuentro el cable rojo con azul en el TIPM