Restauration Africatwin 750 : Les roues sont défoncées !!
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- Опубліковано 13 вер 2024
- Bienvenue aux ateliers d’Alvaro
Que l’aventure commence : gros chantier restauration de véhicules anciens à venir .
Salut moi c’est Seb
Si tu aimes tout ce qui tourne autour de la mécanique, la restauration de véhicules auto/moto…alors bienvenue a toi 👍
Aujourd’hui nous attaquons la restauration de l’africatwin 750 qui nous a servis à faire l’année dernière un Tour de France de pres de 4000 km
Cette moto a 30 ans et plus de 100 000 km, des réparations sont forcément a prévoir .
Aller go ! C’est parti pour une restauration globale .
Les atelies d’Alvaro accueilleront également durant l’année plusieurs vehicules dont j’aurai en charge la restauration.
Penses à t’abonner à la chaîne pour être avertis des vidéos a venir
À très bientôt
Aux Ateliers d’Alvaro 😉
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Adresse Mail : ledomainedalvaro@gmail.com
Musique : Michel Leca et NCS
Salut seb
En regardant ta vidéo, je me revois pas mal d’annee en arrière, car comme toi j’ai repare ou restaure beaucoup de véhicules (moto,voiture,etcc)ou construit des tas de truc ,mais comme je dis ,en mode galerien ,sans forcement avec les bons outils, le bon endroits,les bonnes conditions ,mais avec beaucoup de plaisir. Aujourd'hui j’ai 64 ans,je bricole encore mais le poids des années commencent a se faire sentir
Au top!
Hâte de voir la bête au détour de routes de Haute-Savoie!
Toujours aussi pédagogue avec une dose d’humour . Bravo pour ce super montage qui rend la vidéo très agréable à regarder
🙏
Merci Martine 👍
salut l'ami , je ne suis pas fan de tout ce qui est auto-moto mais vraiment incroyable la connaissance que tu as est la patience, la minutie et quand je vois le résultat de la nouvelle roue incroyable ces magnifique tu es un génie 👌👌
Merci l’ami 👍
En tout cas mec chapeau bas tu es vachement balèze de faire ça …
Woooh, salut Seb et bravo !! Pour avoir deja demonté des jantes de vtt et remonté pfiouuu t as du gout , travail de longue haleine !!! Bonne video 😉😊
Oui ça prend un certain temps 😅
1ère vidéo au top, il fallait si attendre!🦾💪👍Le Boss a parlé, ne pas lésiner sur les joints! 😁😜😉Hâte de voir la prochaine réalisation!👍
Règles numéro 1, oublie pas tes joins 😜
Ha les soupapes ! Vivement que tu nous montres comment tu les ré-usines enfin je ne sais plus si c'est le bon terme car c'était il y a fort longtemps ; notre père était un fada de mécanique, de moto surtout, comme toi et ils m'étaient ses enfants, garçons et et filles et bien sûre son épouse à contribution !
Du travail d'orfèvre, la rénovation des rayons de la roue arrière de cette vénérable ancêtre ,
🏍
La mécanique, une passion qui se partage 😁
Quand Je pense que je viens de galérer pour remettre en place un gros ressort qui m'a sauté au visage comme un pantin de sa boîte, après avoir juste démonté le frein de chaine (ce qui n'est absolument pas nécessaire en plus) de ma tronçonneuse pour nettoyage ... Je suis admiratif devant ton savoir faire. 😉
Démonte tout ce que tu peux et plus encore, il n’y a que comme cela qu’on apprend 👍
Salut Séb, quelle patience !
En même temps tu croyais que la vieille dame allait se laisser mettre à poil en vidéo sans se rebeller un peu ?!
✌🏍🚐🔧
Pfff toutes les mêmes, elle t’emmène facilement au bout du monde mais la misère pour la mettre à poil 😂😂
Une chouette vidéo même si j'y capte un belin en mécanique :)
Salut. Bravo pour tout ça. Je n'y connais rien mais je pense que tu aurais gagné du temps en la supprimant, cette roue arrière... Je me suis toujours demandé à quoi ça pouvait bien servir sur une moto...🙃🙃🙃 Tout comme je te vois très bien fabriquer un motoculteur avec le moteur du Bedford...😉😉😇 Porte toi bien !
top j'ai beaucoup aimé, vivement la prochaine hâte de voir le vanne 😉👍
Je n'y connais rien en mécanique, mais ta façon d'expliquer ce que tu fais me plaît beaucoup! MERCI Céleste dénoue avoir présenté un chouette gars comme toi!
Merci 🙏 j’essaye que ce soit plaisant à regarder, ce n’est pas parce c’est gras et sale qu’au final ça ne pourrait pas être jolie et interessant, tout dépend comment on vit et vois ce qui nous entoure
J'allais dire une resurection, mais bon elle etait pas morte! Rien de tel que les anciennes, je roule en tdm de 1996. Merci pour la video interessante 🤩et pour l'humour!
Merci beaucoup 👍
Bonjour Seb. Sacre boulot minutieux ! mais tu as de la patience necessaire pour reussir. Bonne continuation 🔨🔧🛠😻😉👌
Merci, il y a encore beaucoup de travail mais ça va le faire 👍
Michel Leca a imprégné les ateliers d'Alvaro... 👍
Oui Michel me fournit quelques une de ses belles créations pour la chaîne 😉
D'abord je n'imaginais pas que l'on puisse réparer ça et en plus quelle patience...bravo à toi
Tout se répare il suffit de prendre le temps 😉
Bonjour @Les ateliers d'Alvaro, cool comme vidéo et le rayonnage on l'avait vu en vidéo. J'ai hâte de voir d'autres vidéos, à bientôt 🙏
La vidéo est excellente avec l'intervention de François Damiens 😅 Bravo pour le travail accompli sur la moto . Quel boulot !! 😊
Merci Nadia 👍
Super bien monté.
Bientôt tu donnes des cours de vidéos
Bien expliqué, on dirait tout facile
Bravo 👏👏
Coucou Seb, merci pour cette vidéo, tu arrives par tes explications claires et démos détaillées à m’intéresser à la mécanique moto 👍 un métier ou je ne connais rien. Super le clin d’oeil « humour » de Francois Damien 😉 Courage pour la suite…
Bon week-end 💙
les extraits de films....top😂
Le pouce est largement merite. L'eleve a depasse le "maitre", celeste peut etre admiratif car tu as fait un super montage. J'ai adore l'intervention de Francois Damiens, la musique et le suspence qui regne dans l'atelier. Tu arrives a rendre interessant tout ce que tu touches. Bravo a toi Seb. A bientot 💯🏍️
Un grand merci car peu de personnes voient les nombreuses heures passées au montage pour fournir une vidéo agréable à visionner ! Encore merci 🙏
@@LesateliersdAlvaro bon courage !!
ça vaut largement un super polar : va t-il y arriver ? On se doute bien que oui , mais y a du suspens , de l'émotion , quelques suggestions fantasmées , pas de cri de la marmotte mais faut que la patience ( entre autres ) paye et que à la finalité ça brille et ça tourne comme une montre d'horloger ; je ne me suis pas ennuyée une seule seconde , j'en redemande !!
Merci, pas évident à monter quand l’histoire s’étale sur plusieurs semaines. le tel en PLS régulièrement avec ce nombres d’heures de film à gérer 😅
Bravo seb quel travail ! Magnifique et en plus on te vois avec la petite moustache comme photographe 🤪 à la toute fin cela aurai pu être ta façon de me dire au revoir après une entrevu bricolage ... bon courage pour la suite 😂 ❤️🙏🐻
Oui pour faire tomber les string faut une moustache obligé 😂
Pour le bricolage on verra cet été quand on bricolera 😂😂
Belle journée l’ami 👍
bonjour Seb, prend soins de mémé elle a trente balais vivement quelle tourne, bon courage a toi 👍
J’espère bientôt, au prochain épisode sur l’africatwin peut être 😉
j"ai jamais aimé les jantes à rayon sur les motos, je sais pourquoi maintenant !!! heureusement que t'es bien équipé pour ce genre d'intervention !!! félicitation !
Bonsoir a tous,de toutes façons changer des pneus c'est galère.
Oui décoller les pneus arrières c’est toujours une misère, celui ci devait être installé depuis longtemps et vache comme il était rigide et bien collé 😅
Je suis à 30 seconde et je vois 50min de montage putain Seb a pris un coup de sabot d'alvaro pour nous faire une première vidéo aussi longues. 😂😂😂
Imagine j’avais plus de 20h de rush , j’ai galéré pour faire moins d’une heure 😂
@@LesateliersdAlvaro pour faire 50min je me doutais c'est hallucinant le taff bravo super montage et un taff de malade je regarde en fois 2 pour me permettre de faire autre chose.
Tu sais faire tellement de choses du semi potager au garage en passant par le renov autonomiste au max.
@@LesateliersdAlvaro par contre comment film tu autant de rush
@@guillaumecp c’est une galère car étant donné que je suis uniquement sur smartphone c’est la misère niveau stockage quand l’enregistrement se déroule sur plusieurs mois, une fois la vidéo publiée je suis obligé de tout supprimer pour pouvoir refilmer 😅
salut Sébastien,
respect, mais quelle galère cette gante et parfois j'ai eu un peu peur pour tes doigts .😵💫
bon après, tu lui enlèves le string pour un paire de chaussure neuve, mosieur est grand prince ! 😂
merci pour ce partage super intéressant et pour ce cours de mécanique
Nouveau dicton, si tu lui enlève le string, ça te coutera une nouvelle paire de chaussures 😂
Je regarde plus tard😊
👍
Salut Séb, bel atelier de cordonnier 😄pas de reproche de ma part, juste une info, la musique est aussi bonne en accéléré 🤔😉Bravo pour ce boulot toujours "marrant" à voir 😁👍
Je n’ai pas accélèré de musique 🤔
@@LesateliersdAlvaro moi oui !! au désossage... j'avoue 🤭
Hello ;) , petite astuce pour décoller les pneus , tu mets la roue dans un étau et tu sers le pneu ;) Bon courage l'ami ;)
Oui j’y avais pensé mais l’entraxe des mâchoires n’est pas assez grand 😅
@@LesateliersdAlvaro salut Seb, petit pavé, un mois après, quelques astuces pouvant servir:
Une que j'utilise lorsque je change moi-même les pneus de mon auto; et pour la moto, avec des pneus pas aussi larges que ceux d'une auto, un simple établi étau type "workmate" peut très bien ouvrir assez large et suffire.
Sinon lorsque j'en ai un "récalcitrant" comme le tien, je cale bien ma jante avec le pneu à décoller, que ce soit plan horizontal et plan vertical à l'opposé de l'endroit où je vais attaquer le décollement du talon de pneu de la jante, (ceci pour éviter que la jante ne s'échappe et ne se relève) et je monte carrément sur le pneu avec la roue de mon véhicule, sans monter sur la jante, juste à ras de celle-ci et au plus près.
Équipé de sa roue de secours, mon véhicule, bien sûr 😉 et encore une fois, sans monter sur la jante! Ce dernier point condition sine qua non impera!!!
Garanti c'est radical, le pneu se décolle si bien sûr tu as un véhicule assez lourd et pas une auto sans permis 🤣😂
Dans ton cas, tu aurais conservé tes morceaux de chevrons destinés à rattraper le déport du moyeu pour éviter bien sûr que le disque de frein ou les gougeons de couronne ne touchent le sol en premier, et coincé la roue contre un muret ou autre, et tu montes juste sur le pneu avec la roue de la Toy qui a tracté le Bedford ou encore celle de ta Mitsu...
Parfois c'est même spectaculaire parce que le pneu récalcitrant ne se décolle pas d'un coup, mais tout doucement tout seul, avec le poids du véhicule que tu as laissé dessus, juste en pression à l'arrêt.
Également, pour les roulements de moyeux je n'utilise pas les anciens roulements qui peuvent d'une part rester coincés dans un épaulement un peu plus haut que la largeur du roulement en butée sur la portée de son logement, et d'autre part les deux parties centrales se touchant, il n'est pas bon de choquer celle du roulement neuf, un choc pouvant marquer la piste portée des billes ou endommager celles-ci.
Je trouve simplement en cherchant bien, une douille de clé à cliquet immédiatement inférieure au diamètre externe du roulement; et je parviens toujours à la trouver.
Ainsi elle ne risquera pas de rester coincée dans le logement du roulement, ni de frapper sur le moyeu central, mais communiquera bien les chocs, de préférence avec un gros maillet en laiton bien massif, sur la partie externe du roulement à emmancher dans son logement du moyeu.
Également, utiliser un bon gros jet de laiton ou de cuivre en lieu et place d'un chasse-goupille en acier peut se révéler très utile pour les moins adroits d'entre-nous 😅
Je ne cause pas souvent, mais je suis, et c'est une bonne occase de partager mes astuces comme tu partages les tiennes.
Chapeau pour le rayonnage et les centrages équilibrages de tes roues, c'est un travail pas donné à tout le monde!