Megbízható kombit vennél? Ez nem lehet rossz választás 🚗 FORD MONDEO 2.2 tdci 200 HP
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- ✅ 20% kedvezményhez használd a "DARKFLY" kuponkódot vagy KATT IDE: www.carvertica...
💥 Egyedi illatosító 10% kedvezménnyel www.marcomarte...
🚗 Bemutatnád az autód esetleg motorod? Lemérnéd mit megy? Itt tudsz jelentkezni kovacsbenc3 (Instagram) vagy darkflyvideo@gmail.com
🚦 GYORSULÁSMÉRŐ 0-100-hoz: dragymotorspor...
🥇Csatornatagként tudsz támogatni minket: / darkflyvlog
🔧 ALKATRÉSZEK árgaranciával: zsu.hu/
💻 DIAGNOSZTIKAi eszközre vágysz, ami megbízható? www.caristabal...
⌨ PROGRAMOZni akarod a VAG géped? obdeleven.com/?...
📱 TELEFONod védelméért: www.beesafe.hu...
🚗 TUNING alkatrészek nagyon jó áron: www.maxpeeding...
TIKTOK
/ darkfly_video
INSTAGRAM:
/ darkfly_video
FB OLDAL:
/ darkflyvideo
FB CSOPORT:
/ darkfly
MÁSIK CSATORNÁINK:
/ darkflyvideo
/ darkflygames
--Megbízható kombit vennél? Ez nem lehet rossz választás 🚗 FORD MONDEO 2.2 tdci 200 HP
--MEGJEGYZÉS--
A videóban látható szereplőket senki, semmilyen körülmények között ne próbálja meg utánozni. Az itt látható események megtervezettek és körültekintően vannak végrehajtva. Ha ezeket bárki a videó láttán utánozni próbálja és ezáltal megsérül, mi semmilyen felelősséget nem vállalunk! Ne csináljátok a szereplők után és vigyázzatok egymásra az utakon!
A videóban szereplő tartalom készítési ideje nem ismert. A videóban szereplő arcok, rendszámok, helyszínek esetleges valósággal való egyezősége a véletlen műve. A látszólagos sebesség túllépések a műszerek hibás működéséből és visszejelzésükből fakadnak. A videók szinte mindegyike átszerkesztett, manipulált, esetekben animáláson és képanyag, illetve hanganyag kicserélésen is átesett. A videó egészének vagy bármely részletének felhasználása írásbeli engedély nélkül tilos. Elérhetőség engedélyre vagy bármiféle problémára: darkflyvideo@gmail.com
Még mindig gyorsul állítólag
Korrekt tájékoztatás, és műszaki tartalom baromi jó családi kombi.A srác sokunkbol némi ellenszenvet vált ki a kapucnis suttyó melegítő létformàval. ❤❤
Nem a kulsejevel van a gond, hanem hogy nincs penze az autot szakszeruen karbantartani. Ellenben meg reklamozza is hogy megvettem, de a fenntartasra mar nincs penz.
Sziasztok. A lónak a bránerét jön elő a DPF probléma ezeknél az MK4-eknél 200e km környékén. Van, ami 400-500e km-ert is elmegy a gyári DPF-fel, csak tuni kéne a Ford nadrágban lazán előadva, hogy mit kell csinálni. A FL előtti példányok esetében a nyomás-szenzonrhoz menő csövet kell kicserélni, mert elporlad, s akkor lesznek gondok a regenerációval. Nekem 400e km felett is volt DPF és regenerált is. A FL-es példányoknál, mint a videóban is van, azt a kis fáklyát kell kicserélni, és utána jó lesz a DPF. (más rendszerű a FL előtti és az utáni DPF regeneráció). FL utánihoz fáklyából van utángyártott is, és működik is. Kolléga Úr még egy DPF mosást kellett volna kifizessen, s akkor a jövőért is tett volna valamit.
Nálam 275 ezernél jött elő a fáklya probléma. Nem kellett újat venni kitisztítottuk, tele volt korommal. Azóta 100 ezret mentem vele már.
Üdv.Most vettem egy ugyan ilyent és érdekelne hogy honnan lehet tudni hogy mikor megy a regenerálás a dpf Ben??
2.0 tdci jobban szeret pörögni, egy chip és tudja ugyanezt
Cula,gyorsuláskor a kapucnit tedd a fejedre,hidd el jobb lesz 😉.
Lehet kapni utángyártott izzítógyertyát (fáklyát) olcsóbban mint a gyárit, plusz a szűrőt is ki lehet mosni legalább egyszer a hamutól, nem kell mindjárt újat venni. De így nyilván többet kerestek rajta, ha mindent kipakoltak és kiírtak minthogy valóban megjavították volna az autót.
Örülök hogy javítás helyett inkább a "kiiktatás" mellett döntött a tulaj. Így még egy büdös füstokádóval több van az úton.
Ha 350.000 Ft sok neki, miért nem jár Swifttel?
Mivel ezt így engedik magyarorszagon persze , hogy egyszerűbb a megoldás.
azok voltak a szép idők mikor ezeket hordtam 2-3 évesen kamionszámra :D
Nagyon szép autó és korrekt tulaj! gratulálok a tulajnak, és el kell fogadni azt hogy ez egy családi autó!
200e km alatt vettem egy ugyan ilyen fekete titanium kombit a 2.0 163le motorral..
498e van benne és hibátlan az auto a dpf égető fej nekem is behalt közel 400e km után.. olajcserevel és munka díjjal gyári alkatrésszel volt 110e Ft kb 3,5 éve! A dpf szűrő egyszer sem telt meg sőt mikor az égető fej behalt folyamat regeneralt és a hibakód hozta mi a baj…
Mai napig meg van a családban és nagyon szeretjük! “Nyugdíjba” került mar nem megy napi 300-400km et. Eddigi leg stabilabb autom volt. Az utód egy mk5 fl
A gyári gyorsulása is 8.6 felett van
Nem is értem mit várt
De ö szaki basszaki😂
Arra jó hogy kinozza csak😢😮
Egy ideges Suzuki meglőné
Ja az 2.- ba tudja a 100 at 😃
Simán 😂 én 2.0tdci toltam 1.3 93 suzukival .
@@borongicszsolt8515 én egy Mercit vajdával együtt igaz régebbi típus volt 🤣
Suzuki Ignis 1.3 körbeautókázza százig🤣🤣
DPF és EGR kiiktatva, hát ember gratulálok. Az autót nem megvenni nehéz, hanem fenntartani.
65k-s alkatrészcsere megborítja a projektautó büdzsét :D
mindegyik modern dizelauto amibe azért van kilométer ezektöl a problémáktol szenved. illetve ha ezek ki vannak iktatva már nem lesz vele gond
@@ViruZHUN Ki vannak iktatva nem lesz vele gond… Remelem megvan hogy nem jo kedvukbol teszik bele ezeket a gyarban. Ugyanis ezek segitsegevel tudja az auto teljesiteni a megadott eu normat.
Mellesleg a DPF kiiktatasa es az auto egyideju hasznalata kozuton illegalis.
@@jaszfalusipeter3991 persze tudom én ezeket. Etika morál kérdése ez már. Mivel ez a szabály könnyen körbejárható.
@@jaszfalusipeter3991 Na meg az a szag,amit érzel,amikor mész utána....és belélegeztél,az erősen rákkeltő ám.
22:19 pontosan így van, de ehhez el kellett hozni ide, hogy megértsed, hogy ez nem erre van? :D eszem megáll néha az embereken komolyan, nyomja itt ennek az economy családi kombinak 50x mintha 51x-erre majd jobban menne 2másodperccel :D
A fogyasztása szerint gáz az én mk4 es Mondeóm ami 2.5Turbo 5 henger kényelmesen el van 8-10 literrel használattól függően es nem kell rajta kiiktatni semmit hogy működjön😅
Kocsi gyönyörű. Nagyon tetszik! De nem egy versenyautó. A számok hiába mutatják, hogy relatíve erős...
Ez nem erre van...
"Részecskeszűrőt cserélni drága lett vóna, ezé kiírattuk... Gratulálok...! Ez a banán-majom esete. És egy MK4 nem egy drága gép már.
330.000 ezerrel adtuk el az MK4-est, utána a kövi tulajnál 380.000-nél dobott hibát a DPF. Ez a csávó "nagyon benne van"... Jajj szegény.
Mihez képest? Hulladéktelep taxikat a kamu 280.000 kilóméterekkel már majdnem 3.5 millióért adják. 2-3 éve ezek nagyjából 800-1-ért mentek.
Hát azért nem teljesen igy van ez a valoságban mint ahogy elö lett adva😊
ki lett iktatva a dpf , ezért jobban megy. és kevesebbet fogyaszt. aztán kiderül mégse:)
Ez akkor van 200 lò mikor èn misèt tartok
Akkor kezdheted a misét atyám, mert padon mérve 197🤫
@@petim.k.2731 Nekem is volt szarrá írt kocsim, padon mérve 340ló, a valóságban meg egy normális pados mérésen a 300-at alig akarta elérni, egy mérés nem mérés.
Botrányosan gyenge az fix, jó ha tud 170 lovat nagyon max😅
Egy gyári 200 lovas kocsi ami hiteles Dyno padon mérve 197 lóerő az biztos kamu 😆
@@petim.k.2731engedd el ezeket a kommenteket. Mindig van egy haver akinek chippel gyorsabb. Meg chippel ugyanennyit tud. 😅 🤷🏻♂️ én is kaptam amikor a v70 et mutattam be hogy haver spanjának a macskája 1.9 tdi je stage 2++ al tudja ugyanazt. De engem az nyugtatott hogy az enyemben chip es sok szazezer elkőltése nelkül gyarilag megvan 😅
nem tudom milyen befecskendezéssel szerelték,de ha delphi van benne akkor inkább nem kell.a nagynyomású ledarálja magát aztán kuka ott minden.
:) érdekes helyen bukkant fel "taxi" mondeo , nem gyursulgatáskora van innen is kiderült hanem
hogy elvigye kényelmesen az utast A-B be.
Ha gyursulgatni akar Mondeoval valaki ott volt 2.5 5 hengeres volvo motoros.
5.6 liter tojással, 90-100-al, ráadásul dpf nélkül? Mennyi volt akkor azzal? Ezt egy mai turbóbenzines is hozza.
1 optimalizálás ráfèrne,ha jól írja meg a chip-es,mèg a fogyasztás is csökken normál használat mellett.😁
Csomagtér pakolásnál ennyit kell csinálni... és törik is a roló :D
Ismét tanultunk valamit "kettőstömegü kuplung". 😂De nyugi majd ha zöldül akkor okosodsz.
Ez nem a megbízható kategória. A Focus MK3, az a legmegbízhatóbb, a régi nem faceliftes verzió belőle 1.6 tdci 125lóerő, bármelyik szerelőt megkérdezed a magasnyomásúja megölhetetlen, nekünk taxi van belőle, közelítünk a 430ezerhez és a motorja megölhetetlen, 30ezret is megy olajcserétől cseréig, nem nézzük szégyen szemre, mert nem érdekel. Füstöl, nem megy olyan szépen mert a porlasztóit felkéne újítanunk, de egyenlőre marad így. A fogyasztása volt amikor 5 liter, nagyon szépen pedig 4.9liter. Amúgy klímával 5.3, nagyon rugdosva 5.5. Volt nálunk egyel újabb belőle, 1.5 116le, de egy borzalmas, bajos motor volt.
Nekünk az MK3 2.0 TDCi (Facelift) Mondeonknál sincs semmi gond, 2 évesen vettük annak idején olaszból behozott, azóta csak porlasztócsere volt 270e km körül, illetve kopó-forgó alkatrészek mint pl önindító. Mindig megkapja a gyári Ford 5W30-as olaját, plussz olajadalékot is kap ami felkenődik a henger falára, azzal is óvva a motort. Turbó is csak lekoxosodik néhanapján, hiszen városban van többnyire szegény használva, az szét van szedve, kitakarítva 1-1 nyaranta és annyi. Azóta semmi. Csak nem szabad elhanyagolni, és ugyan úgy megbízható lesz. Mióta 2007-8 óta nálunk van egyetlen egyszer nem hagyott ott. Tudomásunk szerint elég valószínű hogy van rajta egy olasz chip, ugyanis porlasztócsere óta 240-nél korlátoz le csak, és sok szerelő illetve hasonló mondeo tulaj szerint túl jól húz:) Ghia felszereltség, manuál 6..
A részecskeszőrő azért van benne mert nagy nyomáson porlaszt ezért nagyon kicsik azok a részecskék amit kipufog. ezzel csak az a baj aki ezt be lélegzi annak ott marad a tüdejében... Még jó hogy fordokat szerelsz és ugye ezt is tudod. Csak gratlálni tudok nyugodtan csináld a mások egézsége úgyse számít, csak az hogy te olcsón megúsztad.........
Ott figyel a HDi❤ ;)
Nyest riasztó sprayvel fújd be a kábeleket,akkor nem fogja spagettinek nèzni őket.😁
Ha ez 90-100as tempoval pályán, hátszéllel fogyaszt 5.6 litert, akkor vmi gond van komám. Az én 5ös mondeom ami valamivel nagyobb kaszni és gyári 210 lovas 2.0tdcivel fogyaszt kb 4-4.5 litert 100as temponál. Amugy szép az auto de a motorra ráférne minimum egy szivosor tisztitás mivel szerintem ezért nem éri el a gyári 200 loeröt mivel az EGR ott már szarrá koszolt mindent 270000 km után. Akkor lehet a fogyasztás is megjavul.
Az idő alapján ez nem olyan erős, mint aminek állítva van. Ez tény, kár vitázni rajta. Paddal oda csalnak, ahova az ügyfél szeretné.
Az én autóm is volt imádtam,mai napig vissza sírom…😊
Se dpf, sem egr, 200 ló, 1,6 tonna és 9,7 a 0-100
Nem jön ki a matek😃
Azt hitte a téli gumitól jobb a nulla száz.
Hozhatnátok már egy 16V thaliat😂 elkenné ezeket az ezer lóerős romokat. 😀
Alekosz lacetie kellene ide. Na az felpörgetné a műsort.😮😅
ezt a hűlyét a vezérlést 200-ezer kméterenként kel cserélni
nekem is fordom van mk3 mondeo 2.0 benzin de ahoz képest ez nagyom gyengének tűnik
most értem én hogy családi autó meg kombi meg minden de akkor is a számok szerint ennek azért megkellene indulnia 😅😅😅
Olyan nyomaték van, széttépi a kettőstömegű kuplungot
ez csak a szerviz marketingszövege 😂
@@cs5799 Pedig 400+ nm gyárilag azért nem rossz érték egy személyautóhoz képest:)
@@followthebass kettős tömegű lendkerék van kuplung nincs
Nem német prémium és értelmes is érdekes 😅
2.0 tdci-vel 5.5literrel járok.
hát nézni is rossz,pd passat kombim van,nagyon jó esetben 160 ló,de ezt körbe autózom vele bármikor :D fogyasztása meg 10 éve 6.5 liter,télen nyáron
kibaszottul irritál ez a kapucnis,kérdőjeles,okoska kinézet.akkora szerelő,hogy a kiiktatás az első opció ami szóba jön...
De
szédületes gép.
NEEEE! 😅 Faterom 1.9Tdi 105le Seat Altea-ja(kùpolja ezt) chip utàn padon mèrve lett 146le ès 350nm, de 16.5mp-et ment hivatalos ¼mèrföldes gyorsulàson. 😃
Csak az egyik legsz@rabb Ford motor. De a világból kimegy… Ahha
Akkor ezentul random taxiautokat mutogatunk?
Ja mert ha nem egy bömös vagy egy kormoló 1.9 Volkswagen-konszern autó az már nem is jó, mi? :D Ezekbe a TDCi motorokba 400+ nm nyomaték van, míg a drága 1.9-be 230-240 nm van gyárilag. Csak dupla annyi, és általában ezeken az 1.9-eken chip is van, na most ha erre a bizonyos 400+ nm-es motorra ha tesznek egy chippet, úgy oda meg vissza veri a drága VW konszern kotlákat hogy öröm nézni. A srác a videóban kb 3x mondta el hogy a motor a gyári teljesítményt SEM tudja leadni ebben a formában, ugyanis le van korlátozva a nyomás. Ezek brutális teljesítményű motorok személyautóhoz (mert hát az eredeti TDCi-k transitokban voltak, melyek nagy teher szállítására szolgáltak, és ezt turbózták fel + más áttételű váltót tettek alá, ezzel is jobb teljesítményt kinyerve) csak mindenki a VW konszern meg HúSzDé bömbiket veszi, mert az a menő :D
Le van korlátozva a nyomás? Tudja padon a gyári lóerőt, nyomatékban pedig többet is.
Ami egyébként gyanús, mert tizedre ugyanannyit megy 0-100 -on mint az én 1.3 8v 68le Suzukim. 🤷🏻♂️
Köze nincs ennek a brutális teljesítményhez, gyorsulás alapján a gyári is kérdéses.
Jó autó, félre értés ne essék, de 100ig egy Suzuki teljesítményét hozza, ne beszéljünk itt brutalitásról. 😃
Lehet nem viccből drágább az Audi😂
Hidd el, hogy de! VW technika, azért mert Audi és négykarika van rajta, a műszaki tartalom nem lesz értékesebb, mint egy Seat/Skoda-ban. Ott már azért fizetsz többet, mert AUDI.
azert fizetsz tobbet mert beulsz es nem egy muanyag szarba ulsz hanem kellemes tapintasu anyagok fogadnak
Ezzel nem mentek tényleg jó pofa 😂
Nyári gumit kellene felrakni és utána mérni
Ja. Hiába új a téli, száraz aszfalton elmarad a tapadása a nyáritól.
8.1-es gyári majdnem megvolt. Csávó feje az utolsó percekben beszédes, csak nézi a kormányt, de ő sem hiszi el, hogy ez ilyen szar. :D
8.1 az valami álomvilág lesz , egy családi kombitol , max valami szaráhuzott automatavátoval
ami nagyon gyorsan vált.
én 9.5 10 látok gyáriba ami már inkább rális kivíteltől függöen.
@@p.t9660 Vannak olyan oldalak, ahol még a 7.9-et is le merték írni. :D De szerintem is a 8.9-9.2 lehet a reális.
@@technikvorsprungdurch5400 Esélytelen , de még az is hogy 8 al kezdődik
tulajon fordítva van a nadrág
Jártam hegyeken, dombokon
Ez gyengébb lett, elég szar helyen volt írni!
😁
Wooowww..... elsőőőő.?
Akarsz gondot? Vegyél fordot.
@@michaelkiss6883 fiesta mk4-em volt , 1,25 zetec, az olajat zabàlta egyedül..
*Szeretnétek használtteszt jellegű videókat? Tulajok hosszútávú tapasztalatai alapján* ‼
✅ *20% kedvezményhez használd a "DARKFLY" kuponkódot vagy KATT IDE:* www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=darkfly&b=2cbb4205&voucher=darkfly
💥 *Egyedi illatosító* www.marcomartely.hu/Darkfly-Vide-valaszthato-illattal
🚗 Bemutatnád az autód esetleg motorod? Lemérnéd mit megy? *Itt tudsz jelentkezni* kovacsbenc3 (Instagram) vagy darkflyvideo@gmail.com
3F
nagyon komoly Ford szaki 😂😂😂
tuti van neki a polcon wd40 mellett föttögésgátló
Audi helyett ford, te jó isten 😢
Egy Ford sose volt felső kategóriás 😂😂😂😂😂😂😂
A közép kategória felső része, azt mondta. Az reális is.
azért nézd meg a mai full felszerelt mondeokat föleg vignale felszereltséggel. Nagyon összeszedte magát a ford ilyen térén hogy kicsit extrább legyen, bár kár hogy a motorok nem túl erösek és sok a szar köztük, föleg a benzinesek.