ホンダワークス「HRC」が2年目のスーパー耐久に挑む！ 熟成されたシビック・タイプRが菅生を駆け抜けた【第1戦 SUGOスーパー耐久4時間レース】

年々盛り上がりを見せるスーパー耐久は、各自動車メーカーが、カーボンニュートラル燃料などを持ち込んで戦う「ST-Q」と言われるクラスにマシンを持ち込みし、まさに「走る実験室」といった状況を作り出しているのが話題になっている。
そんなST-Qクラスに2年目の挑戦として参戦しているのが、ホンダのワークスチームである「HRC」だ。2024年シーズンはテーマを「熟成」とし、昨シーズンを駆け抜けたシビック・タイプRをブラッシュアップして、レースに持ち込んでいる。
今回は、そんなHRCが挑んだ「第1戦 SUGOスーパー耐久4時間レース」の様子をお届けする。

[@kn-fk2ue]

s耐出るのにボディー補強はどれくらいしてるのですか？
純正比どれくらい上がってるのですか？

[@fooyc188]

may be need a small fan to cool down that EPS motor?

[@61hitoriyogari41]

ＥＰＳって熱で駄目になるんだよね
だから、旧式のパワステのポンプを電動にすれば、制御も楽だし、パワーロスや違和感をなくせる

[@Jenson-B]

TypeRよりも平行軸のe:HEVでワークス活動して欲しいな。

[@TheTETSUHIKO]

このDJ口調で喋ってる人はどなたですか？