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请印度人当CEO就注定了这个结果
凡是跟印度外包it打过交道的都知道,做的东西让人一言难尽,给他们改bug的时间还不如自己写。
印度人是讲的多,做的少,看工很多,跟他们协作是个大挑战
美国大企业的通病,高管酬劳太高....
Dennis Muilenburg is the Boeing CEO in 2015. I am not sure that he is Indian. Please check to confirm.
他们近十几年的经营策略变了。宁可花心思花钱回购股票让股东挣到钱满意,也不想尽心搞技术和管理,工程技术人员心里明镜似的,出问题是迟早的事。
经营策略变了根本就是方向錯誤心術不正,草菅人命,如果搭客不再搭波音公司自然就会消失!
Contract最低也是要30吧
是在印度的contractor
台灣新竹科學園區的那麼多的印度人怎麼辦?
一如既往的好内容! 有点题外话,但我想问一下: 我的OKX钱包里有USDT,并且我有恢复短语. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). 我该如何将它们转移到Binance?
Google CEO也是印度人
九塊太扯了啦,應該用低薪這個詞
9鎂吧?😂
三哥只能當基層員工..絕對不能當高層
Taiwan airlines still willing to buy Boeing ? What about safety?
印度临时工,印度高管
Boing飞机我不去
慳字变窮。
介大史講到美國的問題總是那麼的神采奕奕,嘴角上揚。但是一提到中國大陸的問題。。。噢等一下好像還沒聽介大使批評過大陸。
中国大陆当然有很多问题,这不可否认,但是大方向上基本没错。说到问题,西方社会更是千疮百孔,都不知道修补哪里开始。
请印度人当CEO就注定了这个结果
凡是跟印度外包it打过交道的都知道,做的东西让人一言难尽,给他们改bug的时间还不如自己写。
印度人是讲的多,做的少,看工很多,跟他们协作是个大挑战
美国大企业的通病,高管酬劳太高....
Dennis Muilenburg is the Boeing CEO in 2015. I am not sure that he is Indian. Please check to confirm.
他们近十几年的经营策略变了。宁可花心思花钱回购股票让股东挣到钱满意,也不想尽心搞技术和管理,工程技术人员心里明镜似的,出问题是迟早的事。
经营策略变了根本就是方向錯誤心術不正,草菅人命,如果搭客不再搭波音公司自然就会消失!
Contract最低也是要30吧
是在印度的contractor
台灣新竹科學園區的那麼多的印度人怎麼辦?
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九塊太扯了啦,應該用低薪這個詞
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三哥只能當基層員工..絕對不能當高層
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Boing飞机我不去
慳字变窮。
介大史講到美國的問題總是那麼的神采奕奕,嘴角上揚。但是一提到中國大陸的問題。。。噢等一下好像還沒聽介大使批評過大陸。
中国大陆当然有很多问题,这不可否认,但是大方向上基本没错。
说到问题,西方社会更是千疮百孔,都不知道修补哪里开始。