İrfan ustam yanlisin var yag filtrenin tumsek kismindan girer yani pompa yagi direkt emme yaparak filtrden gecirir o kitten bende almak istedim lakin karterden baglantili oldugu icin pek hosuma gitmedi ben daha farkli bi sistem yapacagim
Ustam motor bloğuna monte ettigin parçanın yan tarafinda geri dönüş deliği var küçük bir delik. O deliğin çapında bir delikte motorun kendisinde var sol tarafta olması lazım kalemle ikisini çizip aynı hizaya getirmen lazım eğer malzeme elindeyse birde öyle denemeni tavsiye ederim. Büyük ihtimalle olacaktır. Delik tam denk gelmeyince yağ pompası yağ haznesinden yağ alamayıp o yüzden yağ basmamış olabilir. Yorumuma cevap vermeni bekliyorum.
Ustam dediği gibi gelen 2 delik önemli yoksa motorun içinde yağı fışkortması içşn granka bağlı pervane gibi bişi var bu yağı ittiriyor içini açtısan görmüşsündür orta bloğun içinde normalde çok tazikli gelmesi lazım normalde o yağın rolentede saniyelik musluğu aç kapa yapar gibi bi fışkırıp bi fışkormaması lazım yani saniyelik bi basınçlı bi normal gelmesi laxım rolentede sen bu bahsettiğimiz delikleri tam denk getirmediğin için normal sızıntı şeklinde geliyor attaki vidayı takmadan çalıştırırsan ne dediğimi anlarsın bunu takmadanda yağın sızıntı şeklinde gelirse senin bahsettiğim bloktaki yağı fışkırtan pervanenede bir sıkıntı olabilir zaten plastik bir pevane bu bahsettiğim orta blokta bu dediklerime dikkat edersen bu radyatörün olmama ihtimali yok ayrıca radyatörü 2 taneye çıkarıp seri olarak bağlarsan motorun hem uzun ömürlü olur hem çekişi çok iyi olur hemde yağ hemen kararmaz yeni videonu bekliyor olacağım
Ustam merhabalar bende bugün montajını yaptım motosikletime Ama üstten civara söküp bakmadım Acaba siz yap gelmiyordu birden kesip çözdük dediniz videoda Neden yağ radyatör gelmedi bir diğeri ise radyatör elimi yakacak kadar ısınmadı 5 dk bir bindim normal midir Motorum full 200 yapılmış cg
Ustam eline koluna sağlık ama su soğutma harici zor soğutur motoru. Bu radyatör ilerleyen süreçte bir problem yapar mı performanstsn çalıyor mu onlar da belli değil. En mantıklısı hava soğutmalı motoru yazın zorlamamak
mükemmel bir deney videosu olmuş abi eline koluna sağlık yemin ederim oturdum 49 dakikamı şu videoya bıraktım. bildiğin bilimsel bir deney videosu olmuş abone de oldum videoyu da beğendim saygılar hürmetler...
Araba silindir kapagına giden yağ kadar gelirse o zaman düzen iş görür. Radyatör motorun altına yapışık olusa iş görebilir yukarı basınc yapamıyor devir zorluyor. Denemek için motorun altı.
bende orjinal yag radyatörü olan pgo var sen büyük radyatör almişsin üstelik cok yükarı takmişsin su radyötöru gibi takılmıyor bi lok seviyesinde olması lazım yüksekligi
Ustam kolay gelsin benim motor bu ara bi arıza yaptı çok ısınıyor baya fark var yani sen üstte bi vida sökmüştün yağlama yapıyor mu diye ben de söksem ordan görebilir miyim motorun yağlama yaptığını başka neyden olabilir yorumunuzu bekliyorum kolay gelsin 👍
Selam aleyküm ustam hayırlı işlerin olsun kolay gelsin inşallah ben Geçenlerde Kuba Çita Gold motorum ile otobanda Bir kaza geçirdim bende birsey yokta Motorun jantı mil jant oldugu için Jantım yamuldu miller kırıldı lastiğim patladı ( Arka set )ben simdi Yeni Lastik jant ve Janta uyan bir Kampana icinde balata aldım sıfırladım yani herşey sorunsuz taktım yeniledim parçamı hiç bir problem yok ama Frenim eskisine göre çok daha az tutuyor freni neredeyse asfalta kadar basıyorum cok az tutuyor acaba nerede hata yapmış olabilirim şimdiden teşekkür ederim abi
Ustam yeni balata tutmaz 250 km boyunca tedbirli binmen gerek bu sürece balata ve kampananin rodaji deriz düzelir o ustam. Fren ayarını normal bir şekilde yap zamanla alışacak o yok ben bekleyemem dersen kampananin icini kalın bir zimparayla zimparala yüzeyi parlat çok faydası olur.
bugün 02 07 2023. şavşat tan ardahana çıktım. 1400-1600 mt rakım çıktım. 55 km de 1,4 lt benzin yaktı. cg 125 var bende. 55 km de 35 tl yaktı.... radaytör sonucunu merakla bekliyorum
Motosiklet yağ haznesi 1lt olduğu için radyatör deki boşluğu da doldurmanız gerekiyor yani 2 litre yağa ihtiyaç i vardı. Başka tür ki iş yapmaz. Soğutucu yu satmak isterseniz alırım
Sibop kapağındaki tıpaya bi ara rekor yaptır tornacıya deliği bir iki milim gibi çok küçük olsun ve yağ basıncı düşmesin soğutucuya oradan gelsin yağ dönüşüde kartel yağ boşalma tapasınına bi ara rekor yaptır oradan ver yağ filtresi orjınal olanı tak orayı hiç elleme böylece yağlama sistemi orjinal kalır basınç düşmez ama sibop kapağındaki ara rekor deliği çok küçük olmalı yoksa motor ısınınca yağ incelir basınc düşer yani iğne deliği gibi okadar yağ devirdaim etse soğutucu üstünden yeter kolay gelsin
Orada basinc mi car olmaz o iş sen diyorsunki sibop ust civatasina ve kartel tapasina rekor giris cikis yaptir nasil olcak o iş pompa nerede ? Ayriyetten pompa lazim oraya
@@ayhan745 çok basınca gerek yok zaten basınç yağ kanallarından alırsan busever ısınınca motorun ya basınci düşer yağın soğutucuya sızması yeterli olacaktır
Usta radyatöre bağlarken bir anahtar ile radyatör üzerindeki yapışık somuna destek verseydin, alüminyum radyatör bağlantısı koptu kopacak diye izledim.
@@irfanaslan3736 Yok hocam ilk monte etmeye çalıştığın vida sorunluydu sende sıkarken destek almamıştın, birkaç dakika sonra destek aldın ben ilk gördüğümde durdurup yorum yaptım sonra ki montajı görünce yorumu silmeye gerek görmedim. Güzel videon ve sohbetin akıcı bir şekilde keyif ile izledim tebrik ediyorum aydınlatıcı bilgi için birçok insanı israftan kurtardın
Bu radyator bu motora büyük ondan yağ pompası zayıf pompalar.Böylesi V silindir harley için ola bilir.Küçük radiyatörler var yağ pompasın da zorlamıyor.hortumdan yağ gelmeme sebebi de hortumdakı delikle vidadakı deliği denk getirememek.silindir kapağına bağlanan daha guzel çalışıyor.aşağıdan bağlanan radyator hortumu orjinal yag sogutmalı motorlar için.yağ pompası önce radyatöre yağ pompalar sonra geri döner ve yağlama başlar.Rölentini 1.2den aşağı yapınca zaten basınc olmaz.gaz verince basınc olur.yag radyatorunun hortumu orjinal yag sogutmali motorlarda hep yag pompasinin çıkışında olur ki basınc olsun.bu yağ filtiresi olan kısım hikaye iş ordan basınc alamazsın.Oraya bağlanan radiyator hortumu vakumla çalışır.onun için radiyatorün giriş çıkışı yukarıda kalmalı ki radyatördeki yağı geri çeke bilsin ve vakum olsun. silindir kapağına bağlamak en güzeli.silindir kabağına bağlayınca radyatörun giriş çıkışı aşağı bakmalı.benim motordada öyle yapılmış. hem basınc var hem güzel sogutuyor
güzel insan güzel video olmuş devamını bekliyoruz gaziantep cg çitacılardan selam olsun
Aleyküm selam güzel ustam sağolasın
@@irfanaslan3736 ustam rodajı detaylı video atarsan iyi olur
Agam videolarin cok guzel severek izliyoruz.
Gozunu seveyim bi karburator ayar videosu cek cozemedim su isi bi turlu
Motora koydugunuz yagi biraz arttirip havasinida alsaniz belki dqha iyi olurdu
Hocam cg motorda cc yükseltmeye dair detaylı bir video çekersen çok güzel olur ( dolu cg olursa )
İrfan ustam yanlisin var yag filtrenin tumsek kismindan girer yani pompa yagi direkt emme yaparak filtrden gecirir o kitten bende almak istedim lakin karterden baglantili oldugu icin pek hosuma gitmedi ben daha farkli bi sistem yapacagim
Doğru dur ustam söktüm zaten
Nasıl bir sistem hocam
Elinize emeğinize sağlık ,çok samimi çok güzel şekilde anlatılmış her şey 🎉❤
Amin ecmain inşaallah ustam sağolasın
Hayırlı günler kolay gelsin
Bu işlem Mondial drift L motoruna olur mu?
Ustam orjinal cg de sibob sesimi var
Yok ustam rodaj aşamasında bir kere yapmak gerek yoksa cg nin motoru çok sağlıklı
@@irfanaslan3736 ustam bende tam aynı ses geliyor 3000 binde napmaliyom
Aynısı
Ustam motor bloğuna monte ettigin parçanın yan tarafinda geri dönüş deliği var küçük bir delik. O deliğin çapında bir delikte motorun kendisinde var sol tarafta olması lazım kalemle ikisini çizip aynı hizaya getirmen lazım eğer malzeme elindeyse birde öyle denemeni tavsiye ederim. Büyük ihtimalle olacaktır. Delik tam denk gelmeyince yağ pompası yağ haznesinden yağ alamayıp o yüzden yağ basmamış olabilir. Yorumuma cevap vermeni bekliyorum.
Tamam ustam ilk fırsatta o şekilde deneyip sonucu sana bildireceğim inşaallah
Bende bu konu hakkında bir çok video izledim genelde yabancılar yapmış. Hepsi dediğim gibi kalemle çizerek yaptılar deliklerin denk gelmesi lazım
@@osmantezgel4667 teşekkür ederim ustam
Ustam senden haber bekliyoz yapta görelim bakalım bizde yapalım hazirda 10 motorcu seni bekliyoz saygılarımla.
Ustam dediği gibi gelen 2 delik önemli yoksa motorun içinde yağı fışkortması içşn granka bağlı pervane gibi bişi var bu yağı ittiriyor içini açtısan görmüşsündür orta bloğun içinde normalde çok tazikli gelmesi lazım normalde o yağın rolentede saniyelik musluğu aç kapa yapar gibi bi fışkırıp bi fışkormaması lazım yani saniyelik bi basınçlı bi normal gelmesi laxım rolentede sen bu bahsettiğimiz delikleri tam denk getirmediğin için normal sızıntı şeklinde geliyor attaki vidayı takmadan çalıştırırsan ne dediğimi anlarsın bunu takmadanda yağın sızıntı şeklinde gelirse senin bahsettiğim bloktaki yağı fışkırtan pervanenede bir sıkıntı olabilir zaten plastik bir pevane bu bahsettiğim orta blokta bu dediklerime dikkat edersen bu radyatörün olmama ihtimali yok ayrıca radyatörü 2 taneye çıkarıp seri olarak bağlarsan motorun hem uzun ömürlü olur hem çekişi çok iyi olur hemde yağ hemen kararmaz yeni videonu bekliyor olacağım
Başka marka model hava ile soğuyan motosikletlere takılabilir mi bu kit?
Tabiki ustam takılır
Bu efsane videoya bizi de almaya uygun gördüğün için teşekkür ederim ustam.. ❤😊
Eyvallah hocam ne demek yahu
Selamin aleyküm ustam acaba neden memnun kalmadınız öğrenebilirmiyim sonucta araclardada var yag soğutucusu motorsikletin sismesini engellemezmi ?
Ustam motosikletin yağ pompası zayıf kalıyor gibi geldi bana ondan söktüm rölanti de yukarı yağ çıkmıyor du
Radyator pompanin cikisina takilinca randuman veriyor
Ustam merhabalar bende bugün montajını yaptım motosikletime
Ama üstten civara söküp bakmadım
Acaba siz yap gelmiyordu birden kesip çözdük dediniz videoda
Neden yağ radyatör gelmedi bir diğeri ise radyatör elimi yakacak kadar ısınmadı 5 dk bir bindim normal midir
Motorum full 200 yapılmış cg
Beş dakikada yağ ısınmaz ustam biraz gezmen lazım
Ustam eline koluna sağlık ama su soğutma harici zor soğutur motoru. Bu radyatör ilerleyen süreçte bir problem yapar mı performanstsn çalıyor mu onlar da belli değil. En mantıklısı hava soğutmalı motoru yazın zorlamamak
Kesinlikle haklısın ustam
mükemmel bir deney videosu olmuş abi eline koluna sağlık yemin ederim oturdum 49 dakikamı şu videoya bıraktım. bildiğin bilimsel bir deney videosu olmuş abone de oldum videoyu da beğendim saygılar hürmetler...
Araba silindir kapagına giden yağ kadar gelirse o zaman düzen iş görür. Radyatör motorun altına yapışık olusa iş görebilir yukarı basınc yapamıyor devir zorluyor. Denemek için motorun altı.
Doğru ustam
Radyatörü alta koyman lazım ozaman yag gelir üst taraftan fanlı radyatör olsa daha iyi olur
Ustam söküp ayırdım valla
Yağ radyatörünün üzerine bir de fan taksanız tam süper olurdu.
Aynen ustam
bende orjinal yag radyatörü olan pgo var sen büyük radyatör almişsin üstelik cok yükarı takmişsin su radyötöru gibi takılmıyor bi lok seviyesinde olması lazım yüksekligi
Ustam söktüm zaten denemek için takmıştım
Ustam kolay gelsin benim motor bu ara bi arıza yaptı çok ısınıyor baya fark var yani sen üstte bi vida sökmüştün yağlama yapıyor mu diye ben de söksem ordan görebilir miyim motorun yağlama yaptığını başka neyden olabilir yorumunuzu bekliyorum kolay gelsin 👍
Ustam manifolddan hava kaçağı varsa aşırı ısınır
@@irfanaslan3736 sağolasın ustam bakayım sabah başka neyden olabilir
Selam aleyküm ustam hayırlı işlerin olsun kolay gelsin inşallah ben Geçenlerde Kuba Çita Gold motorum ile otobanda Bir kaza geçirdim bende birsey yokta Motorun jantı mil jant oldugu için Jantım yamuldu miller kırıldı lastiğim patladı ( Arka set )ben simdi Yeni Lastik jant ve Janta uyan bir Kampana icinde balata aldım sıfırladım yani herşey sorunsuz taktım yeniledim parçamı hiç bir problem yok ama Frenim eskisine göre çok daha az tutuyor freni neredeyse asfalta kadar basıyorum cok az tutuyor acaba nerede hata yapmış olabilirim şimdiden teşekkür ederim abi
Ustam yeni balata tutmaz 250 km boyunca tedbirli binmen gerek bu sürece balata ve kampananin rodaji deriz düzelir o ustam. Fren ayarını normal bir şekilde yap zamanla alışacak o yok ben bekleyemem dersen kampananin icini kalın bir zimparayla zimparala yüzeyi parlat çok faydası olur.
@@irfanaslan3736 Eyvallah abi çok teşekkür ediyorum sağolasın inşallah
Cok heveslenmiştik. Keske faydasi olsaydi. Guzel video teşekkürler
Ben ayni sistemi cg motora farkli bi sekilde yapacağım videoda cekecegim
@@moto_fast inşallah başarılı olur. Bekliyoruz
Rica ederim ustam ama maalesef bence parasını kurtarmıyor
İnşaallah başarılı olursun ustam videonu izleyeceğim
Bir de radyatör tam hava soğutmanın önünü kapatacak şekilde takılmış hava alışına engel olmazmı?
Yok ustam normalde orjinal motorlar da da böyle
bu yag sogutucularının daha buyuklerını 24 volt motorlusunu nerden bulabılırız
Ustam bu ürünü nerden ala bilirim fiyatı nedir
Amazon dan alabilirsin ustam 2000 tl fiyatı
bugün 02 07 2023. şavşat tan ardahana çıktım. 1400-1600 mt rakım çıktım. 55 km de 1,4 lt benzin yaktı. cg 125 var bende. 55 km de 35 tl yaktı.... radaytör sonucunu merakla bekliyorum
Radyatör e ihtiyacın yok ustam senin o rakımda motor hiç zorlamaz
Motosiklet yağ haznesi 1lt olduğu için radyatör deki boşluğu da doldurmanız gerekiyor yani 2 litre yağa ihtiyaç i vardı. Başka tür ki iş yapmaz. Soğutucu yu satmak isterseniz alırım
Bende yag radyatoru aldim balansorlu cg motora oil cooling sistrm yapacagim ben hazir kitle yapmayacagim pompadan cikis alacagim direkt
Senin dediğin daha iyi olur ustam
Onun için ekstradan basınç vermesi lazım motora şuanki basınç yetmeyebilir
@@usmancoban3448 evet ustam bencede yetmiyor bu yüzden de söktüm
@@irfanaslan3736 Karterden gelen yağ zaten basınçlı değil normal bence..
ve o yağ soğutucusu fazla büyük bu motor için küçüğü olsa tam mükemmel.
@@usmancoban3448 haklısın ustam
Ustam ürünü kullanmayacaksanız eğer satın alabilirim
Olur ustam kullanmayı düşünmüyorum
Üstad tüp soğutucu var için füze diyorlar onlar işe yararmı?
Denemedim ustam bilmiyorum inan
Sibop kapağındaki tıpaya bi ara rekor yaptır tornacıya deliği bir iki milim gibi çok küçük olsun ve yağ basıncı düşmesin soğutucuya oradan gelsin yağ dönüşüde kartel yağ boşalma tapasınına bi ara rekor yaptır oradan ver yağ filtresi orjınal olanı tak orayı hiç elleme böylece yağlama sistemi orjinal kalır basınç düşmez ama sibop kapağındaki ara rekor deliği çok küçük olmalı yoksa motor ısınınca yağ incelir basınc düşer yani iğne deliği gibi okadar yağ devirdaim etse soğutucu üstünden yeter kolay gelsin
Ustam bakacağım dediğin yerlere
Orada basinc mi car olmaz o iş sen diyorsunki sibop ust civatasina ve kartel tapasina rekor giris cikis yaptir nasil olcak o iş pompa nerede ? Ayriyetten pompa lazim oraya
@@ayhan745 çok basınca gerek yok zaten basınç yağ kanallarından alırsan busever ısınınca motorun ya basınci düşer yağın soğutucuya sızması yeterli olacaktır
Gel abi bekleriz. Maşallah
Allah razı olsun ustam
guzel içerik olmus sagolasın
Sende sağol ustam
Usta radyatöre bağlarken bir anahtar ile radyatör üzerindeki yapışık somuna destek verseydin, alüminyum radyatör bağlantısı koptu kopacak diye izledim.
Yaptım ustam videoyu ilerimi sandınız acaba o anda
@@irfanaslan3736 Yok hocam ilk monte etmeye çalıştığın vida sorunluydu sende sıkarken destek almamıştın, birkaç dakika sonra destek aldın ben ilk gördüğümde durdurup yorum yaptım sonra ki montajı görünce yorumu silmeye gerek görmedim. Güzel videon ve sohbetin akıcı bir şekilde keyif ile izledim tebrik ediyorum aydınlatıcı bilgi için birçok insanı israftan kurtardın
Bu radyatör asıl soğutmayı hareket halindeyken yapıyor diye biliyorum ustam durmuş hali böyleyse hareket halinde baya fayda saglar
Motor kac binde suanda reis
Şuan on binde ustam videoyu çektiğim de beş bin civarıydı galiba
Senın motor lpglı mı ustam
Yok ustam normal cg
Bu radyator bu motora büyük ondan yağ pompası zayıf pompalar.Böylesi V silindir harley için ola bilir.Küçük radiyatörler var yağ pompasın da zorlamıyor.hortumdan yağ gelmeme sebebi de hortumdakı delikle vidadakı deliği denk getirememek.silindir kapağına bağlanan daha guzel çalışıyor.aşağıdan bağlanan radyator hortumu orjinal yag sogutmalı motorlar için.yağ pompası önce radyatöre yağ pompalar sonra geri döner ve yağlama başlar.Rölentini 1.2den aşağı yapınca zaten basınc olmaz.gaz verince basınc olur.yag radyatorunun hortumu orjinal yag sogutmali motorlarda hep yag pompasinin çıkışında olur ki basınc olsun.bu yağ filtiresi olan kısım hikaye iş ordan basınc alamazsın.Oraya bağlanan radiyator hortumu vakumla çalışır.onun için radiyatorün giriş çıkışı yukarıda kalmalı ki radyatördeki yağı geri çeke bilsin ve vakum olsun. silindir kapağına bağlamak en güzeli.silindir kabağına bağlayınca radyatörun giriş çıkışı aşağı bakmalı.benim motordada öyle yapılmış. hem basınc var hem güzel sogutuyor
Valla haklısın ustam
En başarılı motor takliti CG motorun taklit edilmesi diyebilir miyiz
Evet kesinlikle ustam
Ustam cup 110 luka taksak olurmu
Hiç takma ustam gereği yok bence
Aslında bi fan bağlarsan 2 katı performans verir muhtemelen
Öyle tabi ustam
Abi ne kadar sürede geldi ve nerden aldın
👏👏👏
Teşekkürler ustam
Abi emeğine saglik
Eyvallah ustam
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Teşekkürler ustam
Ustam malzemeyi kullanmiyorsan bana gönder bende deneyim .
Ustam 200 CC motor attım üzerine sanki bu motorun ihtiyacı oluyor gibi onda da deneyim olmazsa gönderirim ustam
yağ çoğaltman gerekiyodu abi
Külliyen yalan 😂
Eyvallah usta
BOL.BOL.YATAK.SARAR.BAŞKADA.BİRSEY.OLMAZ.YAPMAYIN.ARKADASLAR.TEHLIKELİSLERI
Yağ çok ısınıp özelliğini kaybetmesin ve yatak sarmasın diye yapıyorlar.
Geri söktüm zaten ustam ama motoru yaglamada bir sıkıntı yok yeterki rölanti de çalıştırma
Aynen ustam
Muhtemelen yağ pompala sistemi yetersiz kalıyor. Tasarımı yağı, hem motor içinde hem de radyatör ve borularında dolaştırmaya yetmiyor.
ayakta bal
Abi emeğine sağlık