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昔の多摩急行(向ヶ丘遊園は通過だった)を想い出すなぁ〜ちなみに準急は下北沢→経堂からの各駅
JR車の唐木田行きがまさかの復活は、嬉しいし乗り換えが少なくなるのでいいですね！
千代田線と多摩線を結ぶ列車が復活するの超うれしい。
まさかの「唐木田行き」が復活するとは驚いたなこれはまた楽しみやな今の光景も近いうちに撮影しとかんとな
サンリオピューロランドは小田急・京王多摩センター駅の最寄り駅だから便利だよ。
唐木田のある東京都多摩市ってJRが通らない街だから多摩市民としては233系が乗り入れるようになるのは本当に嬉しい
向ヶ丘遊園行きは意味不明かつムカつく行き先だったので唐木田までの延長運転復活は嬉しい😆
我孫子駅始発唐木田行きが定期運用、7年ぶりに復活しますね。
でと鉄オタ以外なら最初から最後まで乗らない（非鉄の人より）厚木市民が唐揚げそば食べに乗り換え無しの我孫子行でさえ、北千住で降りて食べにいくると思ってます。
常磐緩行線内はひと昔と比べてめちゃめちゃ見れる車両のバリエーションが減ったから、また小田急車が見れる確率が増えるのは嬉しい。あと、元々行き先とかに興味がないオタなのにこの動画を機に少しダイヤ改正に興味を持てそう。
千代田線と多摩線直通の唐木田行きが復活するのは嬉しいなぁ。乗り通ししてみたいw
次のダイヤ改正で多摩急行唐木田行きが復活しますね、向ケ丘遊園は折返し時間が短い為唐木田まで延伸した方が効率が良いんですよ。E233系ストレート車体が多摩線を疾走すると思うとダイヤ改正後が胸熱ですよ
おっ動画撮影する前に魔法をかけたのですね。撮影中に小田急線がきたー
我孫子駅から唐木田駅まで、1往復したい。
これまで続いてた歪な形態がようやく改善されますねー
ダイヤ改正したらケヨさんいろいろ撮影しなきゃいけないってことで忙しいですね。体調整えておかないとね。
対新宿では京王に勝てないから千代田線直通で棲み分けってところだろうね。利用者としては選択肢が増えて喜ばしい事。小田急車の日中運用もおそらく復活するだろうね。
千代田線の小田急直通車の多摩線乗り入れが復活するとしたら、向ヶ丘遊園〜新百合ヶ丘を複々線化して向ヶ丘遊園発着の準急と新百合ヶ丘発着の各停を繋げる形でしかあり得ないと思っていました。
急行唐木田行き復活するが、急行運転は、新百合ヶ丘まで、新百合ヶ丘から唐木田多摩線は、各駅停車です。新百合ヶ丘から唐木田まで15分です。新百合ヶ丘から小田急多摩センターは、13分です。唐木田は車庫が、あります。
多摩モノレール沿線に祖父母がいるので、これなら乃木坂や柏へ1本で行けるようになって便利です😊！
唐木田行き復活しなかったら、サンリオピューロランドに行けないよ。
唐木田とか多摩センターに需要があるというよりも、新百合ヶ丘でしょ。乗ってみるとわかるけど、かつて多摩急行があった時は新百合ヶ丘以降はガラガラでしたよ。よれよりも、夕方ラッシュ時の千代田線からの急行復活の方が大きいですよ。
朝夕の各駅停車とかで向ヶ丘遊園行きは残るのかなあ
準急も経堂から各駅に停まるらしい。
実質多摩急行の復活なのはたまたま？
クッ！負けた！
めちゃくちゃ不便だった向ヶ丘遊園行きに比べてかなり利便性が上がるな
常磐線各駅停車って柏行あるけどなんのためにあるんだろう。我孫子まであと2駅。我孫子だったら柏で乗り換えできるけど北柏って各駅停車しか止まらないので北柏最寄りの方は柏でベンチで待ってなきゃいけないんじゃん。柏行ってなんのためにあるのだろう。ムカつく行き先選手権じゃない？
確かに柏行きは無くしても良さそう
柏レイソルサポのためよ
確かにこの柏行は半端な行き先で、取手行と同じく平日だけだから要らないですね😅
僕は唐木田からきだ！
？
@user-kyojin314たぶんダジャレっぽく言ってるんじゃね？
常磐線のE233系が他路線で爆走するってことですね
小田急4000の直通運用もまたふえるのかな
多摩急行復活してほしいなぁ
マト2と11どうなるんだ? 謎
相変わらず小田急は神奈川西部民には不親切だな6両の町田止まりのクソ急行列車をまだ運転するの？廃止して10両して新松田発新宿行に戻せと言いたい
確かに改善して欲しいけど戻すと新百合ヶ丘～代々木上原間の急行が毎時３本になっちゃうからなーまあでもせめて10両にはなって欲しいけどな
唐木田行き戻ってきたー
都営10-300型(新)とE233-2000が(ちょっお距離あるけど)並んでるのが見れるかもしれないと
46分コメー😂！
今日もたまたま電車乗ったのが46分発だったんだけどその編成がなんと46編成だった
どうせだったら、取手初伊勢原行きも復活すればよかったですね!
平日夜一本走ってますよ
@user-kyojin314 そうでしたか、教えていただいてありがとうございます!
昔の多摩急行(向ヶ丘遊園は通過だった)を想い出すなぁ〜
ちなみに準急は下北沢→経堂からの各駅
JR車の唐木田行きがまさかの復活は、嬉しいし乗り換えが少なくなるのでいいですね！
千代田線と多摩線を結ぶ列車が復活するの超うれしい。
まさかの「唐木田行き」が復活するとは驚いたな
これはまた楽しみやな
今の光景も近いうちに撮影しとかんとな
サンリオピューロランドは小田急・京王多摩センター駅の最寄り駅だから便利だよ。
唐木田のある東京都多摩市ってJRが通らない街だから多摩市民としては233系が乗り入れるようになるのは本当に嬉しい
向ヶ丘遊園行きは意味不明かつムカつく行き先だったので唐木田までの延長運転復活は嬉しい😆
我孫子駅始発唐木田行きが定期運用、7年ぶりに復活しますね。
でと鉄オタ以外なら最初から最後まで乗らない（非鉄の人より）厚木市民が唐揚げそば食べに乗り換え無しの我孫子行でさえ、北千住で降りて食べにいくると思ってます。
常磐緩行線内はひと昔と比べてめちゃめちゃ見れる車両のバリエーションが減ったから、また小田急車が見れる確率が増えるのは嬉しい。あと、元々行き先とかに興味がないオタなのにこの動画を機に少しダイヤ改正に興味を持てそう。
千代田線と多摩線直通の唐木田行きが復活するのは嬉しいなぁ。
乗り通ししてみたいw
次のダイヤ改正で多摩急行唐木田行きが復活しますね、向ケ丘遊園は折返し時間が短い為唐木田まで延伸した方が効率が良いんですよ。E233系ストレート車体が多摩線を疾走すると思うとダイヤ改正後が胸熱ですよ
おっ動画撮影する前に魔法をかけたのですね。撮影中に小田急線がきたー
我孫子駅から唐木田駅まで、1往復したい。
これまで続いてた歪な形態がようやく改善されますねー
ダイヤ改正したらケヨさんいろいろ撮影しなきゃいけないってことで忙しいですね。体調整えておかないとね。
対新宿では京王に勝てないから千代田線直通で棲み分けってところだろうね。
利用者としては選択肢が増えて喜ばしい事。
小田急車の日中運用もおそらく復活するだろうね。
千代田線の小田急直通車の多摩線乗り入れが復活するとしたら、向ヶ丘遊園〜新百合ヶ丘を複々線化して向ヶ丘遊園発着の準急と新百合ヶ丘発着の各停を繋げる形でしかあり得ないと思っていました。
急行唐木田行き復活するが、急行運転は、新百合ヶ丘まで、新百合ヶ丘から唐木田多摩線は、各駅停車です。
新百合ヶ丘から唐木田まで15分です。新百合ヶ丘から小田急多摩センターは、13分です。
唐木田は車庫が、あります。
多摩モノレール沿線に祖父母がいるので、これなら乃木坂や柏へ1本で行けるようになって便利です😊！
唐木田行き復活しなかったら、サンリオピューロランドに行けないよ。
唐木田とか多摩センターに需要があるというよりも、新百合ヶ丘でしょ。乗ってみるとわかるけど、かつて多摩急行があった時は新百合ヶ丘以降はガラガラでしたよ。
よれよりも、夕方ラッシュ時の千代田線からの急行復活の方が大きいですよ。
朝夕の各駅停車とかで向ヶ丘遊園行きは残るのかなあ
準急も経堂から各駅に停まるらしい。
実質多摩急行の復活なのはたまたま？
クッ！負けた！
めちゃくちゃ不便だった向ヶ丘遊園行きに比べてかなり利便性が上がるな
常磐線各駅停車って柏行あるけどなんのためにあるんだろう。我孫子まであと2駅。我孫子だったら柏で乗り換えできるけど北柏って各駅停車しか止まらないので北柏最寄りの方は柏でベンチで待ってなきゃいけないんじゃん。柏行ってなんのためにあるのだろう。ムカつく行き先選手権じゃない？
確かに柏行きは無くしても良さそう
柏レイソルサポのためよ
確かにこの柏行は半端な行き先で、取手行と同じく平日だけだから要らないですね😅
僕は唐木田からきだ！
？
@user-kyojin314
たぶんダジャレっぽく言ってるんじゃね？
常磐線のE233系が他路線で爆走するってことですね
小田急4000の直通運用もまたふえるのかな
多摩急行復活してほしいなぁ
マト2と11どうなるんだ? 謎
相変わらず小田急は神奈川西部民には不親切だな
6両の町田止まりのクソ急行列車をまだ運転するの？
廃止して10両して新松田発新宿行に戻せと言いたい
確かに改善して欲しいけど戻すと新百合ヶ丘～代々木上原間の急行が毎時３本になっちゃうからなー
まあでもせめて10両にはなって欲しいけどな
唐木田行き戻ってきたー
都営10-300型(新)とE233-2000が(ちょっお距離あるけど)並んでるのが見れるかもしれないと
46分コメー😂！
今日もたまたま電車乗ったのが46分発だったんだけどその編成がなんと46編成だった
どうせだったら、取手初伊勢原行きも復活すればよかったですね!
平日夜一本走ってますよ
@user-kyojin314 そうでしたか、教えていただいてありがとうございます!