24.09.2022 - Строежът на Ботевград - Мездра - Лот-1
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2022
- Дрон видео от строежът на Лот-1 на пътя Ботевград-Видин в участъка между Лютидол и Ботевград.
Отсечката от 19.32km (от 174+800 до км 194+122) започва от околовръстното на Ботевград и завършва преди Лютидил (от където пък започва Лот-2).
Пътят ще бъде с две платна с по две ленти за движение в посока, с габарит 20 м. Предвидено е построяването на селскостопански надлези, площадки за отдих и т. н.
Строителството и проектирането се извършва от oбединение „ГЕОПЪТ ЛОТ 1“, с участници: „Геострой“ и „Пътстрой-92“.
Стойност на договора: 159 599 935,27 лв. с ДДС
Договор за строителство: №РД-33-12/18.10.2019 г.
Срок за проектиране и изграждане на пътния участък: 1096 дни, от които 180 дни за проектиране и 916 дни за строителство.
Гаранционни срокове:
за съоръжения - 10 години
за пътна част - 5 години
Строителен надзор: „Мездра Консулт“ ДЗЗД, с участници: „Трансконсулт - БГ“ ООД и „Рутекс“ ООД.
Стойност на договора: 1 476 000 лв. с ДДС
Договор за строителен надзор: № Д-122/18.10.2019 г.
Археологически проучвания: Национален археологически институт с музей при БАН.
Стойност на договора: 491 722.00 лв. с ДДС.
Договор за Археологически проучвания: № Д-8/12.02.2019 г.
#mezdra #vraca #botevgrad #bulgaria #roads
Video: Mezdra-Botevgrad road reconstruction
Date: 24.09.2022
Music: Royalty Free Music from Bensound
Redistribution is NOT allowed. Any reproductions or distributions of content elsewhere is violation of the licence under which this video is available on UA-cam platform
Браво, видях дрона като минаваше, видях и себе си най-накрая в действие :D Към края на октомври снимай отново, ще има осезаем прогрес.
Харесва ми репортажа.Работи се усърдно .Браво на скайпойнт за труда.
Браво за положения труд.
Благодаря и на skyPoint, и на строителите. Бавно, но нещата вървят... Мир да има!
Браво за видеото - на изключително високо ниво е, както винаги!
Определено прави впечатление напредъкът по този лот, особено предвид незадоволителната скорост на строеж на другите големи инфраструктурни обекти в страната.
Скоро се очертава може би да го пускат този участък, дано даде тласък на Северозападна България за развитие!
А дано
Благодарим ви!
Поздравления за поредното видео! Мислех си , че там не се прави нищо но има сери озен напредък ! Браво !
2050 г ще стане за който доживее!
🤞
Благодаря ти, Sky Point! ☺️
😊 Супер, браво!
Браво!😃
Браво!
Браво за труда! Ама защо тук се работи, а на сХЕмус не се работи????
Защото според ПП пътните строители били мафиоти, а и на Кокорчо парите за пенсии ме му стигали.
Браво, skyPoint! Супер видео си направил, предполагам че скоро ще качиш и Лот-2. А това трасе как ще се свърже към съществуващото, защото виждам, че е почва от полето на 100-200 метра от него?
Да, подготвям и Лот-2. В началото на лота се очаква да се изгради пътен възел на две нива. Проекта би трябвало да е готов, но до къде е придвижен няма публична информация.
Hello. Great material. However, I am interested in the episode Vidin - Montana, can you wait for this episode ??
Yes, soon :)
Якоооо
Сега, този участък е по-лек в сравнение с други, но въпреки всичко скоростта и темпото нямат нищо общо с АМ Хемус, че дори и АМ Европа. Би било хубаво да се разбере.
Тук както и при АМ "Европа" има участък (след 17:10), където движението не може да бъде спряно - това е най-неприятно за строителите и изисква по-сложна организация, което пък води до по-дълго строителство.
Така е , ама поне нещо
На фона на останалите обекти
А засега от там минаваме с велосипедите - от пресечката с пътя за Боженица до края между Скравена и Ботевград.
Четириколесният валяк за какво се използваше?
Това е пневмоколесен валяк. Използва се за уплътняване на асфалт, насипи, почви. Тези валяци имат възможност регулиране на теглото им. Различно тегло е необходимо спрямо дебелината на асфалта, който трябва да се уплътнява. Вероятно имат и други предимства, но само за тези знам.
1096 дни за проектиране и строителство правят ТОЧНО 3 календарни години ,считано от 19.10.2019г. означава , че бай Цоло Вутов трябва да е готов най-късно до края на този месец ? Или някъде греша ?!?
Толкова, но към тези дни се добавят и дните, които са признати, че не може да се работи поради лоши условия - сняг, дъжд..
Габаритът какъв е? 4 ленти по 2 в посока? Т.е. без аварийна, т.е. не е магистрала, т.е. е като обхода на Монтана, т.е. скорост от 90кмч като до сега? Ако е така - защо въобще се хвърлят някакви пари за такъв мащабен проект и не го правиш като хората? :/ Иначе страхотно видео, skyPoint е върхът!
Еее как без аварийна! Има разбира се, но по-тясна! Габарита е Г27
Sky point, как мога да ти преведа малко пари за подкрепа? Защо не активираш бутона ❤Thanks.
От теб разбирам, че има такова нещо. Ще го активирам.
@@skyPointBG Видях, че си то активирал ☺️ От сега нататък ще се опитвам да помагам за заснемането на видеата ти. 🙂 Надявам се повече хора да ти помагат и да оценяват поне малко труда ти! Защото е лесно да седнеш е да гледаш, но трябва да помислиш колко се е трудил човек преди да го качи и изгледаш . Поздрави и жив и здрав!
@@skyPointBG Понеже има опция да избереш няколко суми ми позволява да ти пращам по 5 евро само, но на понататъшните ти Мидеа пак ще подкрепя!! 😌😘
Благодаря!
Поне тук се строи
Явно има някакви особености - щом на едно място се строи яко, а на друго нищо не се случва...
А защо още не е почнала връзката на това трасе към пътя, да не стане така, нов участък ама няма как да се движиш по него.
Връзката в началото на лота се препроектираше последно - трябва от кръгово да стане на пътен възел на две нива.
Тук се строи, браво, но като цяло този скоростен път е доста зациклил. От Видин до Макреш не се строи нищо от около година вече може би, от Ружинци до Монтана все още не е започвал строеж, а от Монтана до Враца положението е най-зле, там даже трябва ново препроектиране и отчуждаване на земи...
nekachestveno stroitelstvo ood