Nagyon köszönöm! Ne haragudj a suta fogalmazásért a diktálás most nem ment jól az iPhonenak. Mindenki más elsikkad az ilyen részleteken de te belehelyezkedsz a másik helyzetébe, ez ritka jó!
Szervusz Nagyon klassz, részletes videó lett. Hyundai Ioniq 5 ről is szívesen meghallgatnék egy ilyen videót, ha lenne lehetőség készíteni. Köszönöm szépen előre is.
Összességében ez a videó is, mint a többi rendkívül hasznos és szerintem közérthető. Ezek az információk mindenképp fontosak és betartandók, főleg annak tudatában, hogy mekkora hatalmas energiapakkon is utazunk!
Tudsz majd esetleg egy olyan videót is csinálni, hogy hogyan működik egy fali töltő ami figyeli a napelemes termelést és csak akkor tölt amikor süt a nap? Volt a korábbi videódban róla de csak azt lattuk amiben ez appban kézzel állítható van. Köszönöm előre is ha van valami infód erről 😊
05:17 Természetesen itt egyszerűbb megoldani az indulás tiltását, de belső égésűnél is, annyit hogy nyitva van a tankoló ajtaja igazán csipoghatná és kevesebb olyan baleset lenne, letépik a töltőkábelt...
Kedves László! Ha Go-e mobil töltővel feltöltött az autó, utána a következő töltésig, ami akár 1 hét is lehet, a töltőt bedugva érdemes hagyni az aljzatban vagy kihúzva kell inkább tartani? Van-e hátránya, ha mindig bedugva tartom a töltőt, mintha normál fali töltő lenne?
Nekem még az autóra is rá van dugva, mikor nem vagyok otthon és távolról bármikor el tudom így indítani a töltést. Szerintem nincs ezzel gond. Maga a töltő nyugodtan maradhat bedugva az erre való. :-)
Szia Laci! Milyen tartomány számítana nagy feszültségszint eltérésnek az egyes fázisok között? Az én esetemben Besen BS20 töltőről töltöm az eNiro-m 3x16A-en. Az app mutatja az akuális feszültséget valamennyi fázison. Az eltérés átlagban kb 2-4V körül mozog, vagyis 232, 234 és 236V.
18:00-tól, vigyázz Laci a 400V-al! Nem biztos hogy lehet 7kW-al tölteni! A piros dugalj szabványosan lehet 3x16A(ez kisebb), vagy 3x32A(ez nagyobb átmérőjű). Az irányadó az ingatlan főbiztosítéka, ha az 3x16 vagy 3x24A, akkor egy fázisra nem kellene 32A terhelést engedni. Ráadásul egy fázist eleve leterhel, kérdéses mi futhat ugyanazon fázison.
Szia! Jellemzően nem szoktam 32 amperrel hajtani csak 20-25 amper max. A ház főbiztosítéka 32 amperes C-s. Nincs 3 fázisunk, a vezeték, ami ide befut is csak 3x6-os.
Maradok a benzinesnél, 3 perc alatt 850 km. Nincs applikáció, nincs bohóckodás és izgulás van-e mobilnet, nem lesz-e áramkimaradás a töltés ideje alatt. Pikk-pakk kész és megyek tovább. Egyébként nagyon hasznos és tárgyilagos/életszerű anyagot tettél közzé de a kedvemet nem hozza meg a váltásra.
B@@danielbatu6661ez meddő vita! Ha nincs net, nincs aplikácíó, nincs töltés! Vagy bolyongasz, töltőtöl töltőig! Amíg trélere kell rakni a hipper szuper járgányt, hogy ellehessen szállítani egy töltőig ami mükődik és van térerő. Na ezér meddő vita! Mindenki használja boldogan a járgányát! Mindegy hogy mivel mükődik! Ki mit vállal be!
Gere es Szakács uraknak: Tudjátok, h 1 elektromos v plug-in-hibrid SUV 1,5-2 literes benzin fogyasztasnak felel meg? Plusz nem pufog ki a városban a gyalogosok, motorosok, biciklisek orra alá. Ja&halkabb is lesz a város. Napelemről pedig ingyen mégy... (Évente 2x tankolok benzint. Iszonyat drága. Évente min. 0,5-1 millió forintot spórol6nátok Ti is). Napi 3 másodperc bedugni tölteni. Jó érzés zöldnek is lenni, nem szennyezni.
04:03 Ez alapból mindig a legkisebben vagy mindig a maxon indul? Mindig vissza kell állítani 8 Amperre? Ezt a kocsiból vagy APP-ból nem lehet állítani?
Lehet állítani applikációból is igan a töltőáramokat is, de a töltőn is. Én úgy emlékszem nem áll vissza maxra, hanem megőrzi a legutóbbi beállítást a gyárui töltő.
Amilyen Amperrel índítod, azzal tölt végig. Az autóra csatlakoztatás után már nem tudod változtatni, csak ha ismét lehúzod róla. A kocsi appjában viszont találsz 3 módot, max,csökkentett és min. Itt lehetőséged van változtatni, viszont alapból a töltőn beállított amper az adott,ergo növelni nem, csak csökkenteni tudod a töltési potenciált.
Mi a helyzet ha be van építve feszültség szabályozó is? Mennyire árt esetleg az autónak ha többször elveszi a töltést az autótól védve ne vágja le a biztosítékot pl ha bekapcsol még valami nagy fogyasztó?
Gere, Szakács, stb uraknak: Tudjátok, h 1 elektromos v plug-in-hibrid SUV 1,5-2 literes benzin fogyasztasnak felel meg? Plusz nem pufog ki a városban a gyalogosok, motorosok, biciklisek orra alá. Ja&halkabb is lesz a város. Napelemről pedig ingyen mégy... (Évente 2x tankolok benzint. Iszonyat drága. Évente min. 0,5-1 millió forintot spórol6nátok Ti is). Napi 3 másodperc bedugni tölteni. Jó érzés zöldnek is lenni, nem szennyezni.
Köszi az informatív videót! Tervezek venni eg 64kwh-os konát. Van valakinek valami tapasztalata, hogy Dél-Pest - Pécs kertváros mennyire reális megcsinálni 100% akkuval, télen, nulla fok között autópályán 130-al?
Szia,nekem Nirom van,de az aksi ugyanakkora. Teljes feltöltéssel,fútéssel amit néha kifogsz kapcsolni simán elmegy 300 kilómétert. Ha nem sietsz és csak 110 a tempó a 350 is meg van Sajnos az elektromos autóknál a fűtés és a 130- as tempó le vest vagy 50 kilómétert
Kivételesen egyetlen szavaddal nem értek csak egyet. A többség user, felét sem érti. Bedug tölt pont. A többségnek mind1 mit hogyan csinál meg miért, töltsön, bárhogy.
Igen, majds lesz egyszerűbb verzió is. :-) nem tudok röviden elmondani semmit sajnos. :-) Pedig most is próbáltam és a felét kivégtam az anyagnak, ez már a rövidített verzó, hogy ne legyen még több kW meg kWh, meg amper meg volt. :-)
@nepazarolj Én s villanyórát ha majd lehet hálózatot bővíteni (Eon nem engedi a 3*32A-t), akkor a beálló mellé rakom és olyan töltőt kap ami figyeli a ház fogyasztását és mindig annyit enged az autóra, amit lehet. Ja, maga a villanyautó nem fenyeget. Model Y jó lenne, az van olyan nagy mint a Cross. Szomszédom meg a kínai kábellel küzd a Model Y-al. Neki volt miből megvenni, de villanya nincs mellé.
De jó nekem! A 2005ös,19éves benzines fábiám, 130nál,akár még kemény minuszoknál is elmegy lazán 600km-650Kmétert! Köszönöm fábia! A piaci ára kb, 600.000ft! Stressz mentesen autózók! Ha kell akkor párperc alatt fel is töltöm.
Hát nem tudom mi a jó Neked a 19 éves Fábiádban, mert nagyon nem egy liga egy ilyen modern elektromos autó és egy 19 éves Fábia. csak halkan jegyzem megm hogy bérmelyik elektromos autó elmegy bármenniy km-t mert kb. 20 km-enként vannak már töltők. A Fiamék 4 db 20 perces pihenővel azaz töltléssel tettek meg 1100 km-t. Benzinessel is meg szoktam állni 200-250 km-enként kicsit megmozgatni a tagjaimat. Azt külön bírom ám, hogy elmegyünk 600 meg 1200km -t emleget midenki, de a az autóban világít a tartalék jelző sárga lámpa. Voltam benzinkutas, tehát tudom hányan járnak telitankkal és hányan sárga lámpával folyton. A 19 éves Fábiát sajnos nem lehet a napból tankolni és itthon a konnektorról sem. Amíg van benzin és csak enniyre drága, addig nincs is gond. De azt legalább biztosan tudjuk, hogy a kőolaj el fog fogyni. :-(
@nepazarolj nincs ezzel baj, kit mit akar bevállalni. Kinek mi fér bele. Neke ne az autó mondja meg hól kell hogy megálljak. Nekem még nem oké ez az akkus, elektromos kütyüzés. Közelebbinek érzem a hidrogénes töltésű elektromost. De ez egyenlőre elvan nyomva.
Pont most vettem egy MG4-et És sokat segítenek a videóid ezzel kapcsolatban. A hétköznapi használatot segítik elő szuper.
Örülök ha segíthetek! :-) Gratulálok az autóhoz! Élvezzétek ki a villanyautózás minden pillanatát!
Nagyon köszönöm! Ne haragudj a suta fogalmazásért a diktálás most nem ment jól az iPhonenak. Mindenki más elsikkad az ilyen részleteken de te belehelyezkedsz a másik helyzetébe, ez ritka jó!
Hiánypótló! Köszönjük!
Szervusz
Nagyon klassz, részletes videó lett.
Hyundai Ioniq 5 ről is szívesen meghallgatnék egy ilyen videót, ha lenne lehetőség készíteni.
Köszönöm szépen előre is.
Rendben készítek majd arról is egyet. :-)
Összességében ez a videó is, mint a többi rendkívül hasznos és szerintem közérthető. Ezek az információk mindenképp fontosak és betartandók, főleg annak tudatában, hogy mekkora hatalmas energiapakkon is utazunk!
Tudsz majd esetleg egy olyan videót is csinálni, hogy hogyan működik egy fali töltő ami figyeli a napelemes termelést és csak akkor tölt amikor süt a nap? Volt a korábbi videódban róla de csak azt lattuk amiben ez appban kézzel állítható van. Köszönöm előre is ha van valami infód erről 😊
Rendben készítek majd ilyen videót is. Zolival beszélek, hogy hol van ilyen működő rendszer és arról készítek visdeót.
05:17 Természetesen itt egyszerűbb megoldani az indulás tiltását, de belső égésűnél is, annyit hogy nyitva van a tankoló ajtaja igazán csipoghatná és kevesebb olyan baleset lenne, letépik a töltőkábelt...
Kedves László! Ha Go-e mobil töltővel feltöltött az autó, utána a következő töltésig, ami akár 1 hét is lehet, a töltőt bedugva érdemes hagyni az aljzatban vagy kihúzva kell inkább tartani? Van-e hátránya, ha mindig bedugva tartom a töltőt, mintha normál fali töltő lenne?
Nekem még az autóra is rá van dugva, mikor nem vagyok otthon és távolról bármikor el tudom így indítani a töltést. Szerintem nincs ezzel gond. Maga a töltő nyugodtan maradhat bedugva az erre való. :-)
Szia Laci. 6:50-nél a fényszórók ledesek ha jól látom. Tudtommal gyárilag nem ezekkel szerelik az autót, mit használsz helyettük?
Az én Konámban gyárilag ledesek meg a Niróban is. Ha nem a legmagasabb felszereltségűek, akkor van halogén bennük.
@@nepazarolj Nem tudtam, köszönöm!
Szia Laci! Milyen tartomány számítana nagy feszültségszint eltérésnek az egyes fázisok között? Az én esetemben Besen BS20 töltőről töltöm az eNiro-m 3x16A-en. Az app mutatja az akuális feszültséget valamennyi fázison. Az eltérés átlagban kb 2-4V körül mozog, vagyis 232, 234 és 236V.
Szerintem azzal nincs probléma. nem vagyok szaki ebben, de valószínű a 7-10 volt körüli eltérés az már inkább probléma.
@@nepazarolj Köszi szépen!
AA Elemet nem lehet belerakni? Ha nem lenne töltő a közelben.
:-) De lehet. Főleg a Teslákba, mert az amúgy ilyen cellákból van építve.
18:00-tól, vigyázz Laci a 400V-al! Nem biztos hogy lehet 7kW-al tölteni! A piros dugalj szabványosan lehet 3x16A(ez kisebb), vagy 3x32A(ez nagyobb átmérőjű). Az irányadó az ingatlan főbiztosítéka, ha az 3x16 vagy 3x24A, akkor egy fázisra nem kellene 32A terhelést engedni. Ráadásul egy fázist eleve leterhel, kérdéses mi futhat ugyanazon fázison.
Szia! Jellemzően nem szoktam 32 amperrel hajtani csak 20-25 amper max. A ház főbiztosítéka 32 amperes C-s. Nincs 3 fázisunk, a vezeték, ami ide befut is csak 3x6-os.
Maradok a benzinesnél, 3 perc alatt 850 km. Nincs applikáció, nincs bohóckodás és izgulás van-e mobilnet, nem lesz-e áramkimaradás a töltés ideje alatt. Pikk-pakk kész és megyek tovább. Egyébként nagyon hasznos és tárgyilagos/életszerű anyagot tettél közzé de a kedvemet nem hozza meg a váltásra.
Na akkor majd mutatok egy életszerű példát a következő autómmal. :-) ott már nem lesz probléma a töltési sebességgel. :-)
Ha áramkimaradás van a benzinkúton, olyankor mit csinálsz? 😅
B@@danielbatu6661ez meddő vita! Ha nincs net, nincs aplikácíó, nincs töltés! Vagy bolyongasz, töltőtöl töltőig! Amíg trélere kell rakni a hipper szuper járgányt, hogy ellehessen szállítani egy töltőig ami mükődik és van térerő.
Na ezér meddő vita!
Mindenki használja boldogan a járgányát! Mindegy hogy mivel mükődik!
Ki mit vállal be!
Gere es Szakács uraknak: Tudjátok, h 1 elektromos v plug-in-hibrid SUV 1,5-2 literes benzin fogyasztasnak felel meg? Plusz nem pufog ki a városban a gyalogosok, motorosok, biciklisek orra alá. Ja&halkabb is lesz a város. Napelemről pedig ingyen mégy... (Évente 2x tankolok benzint. Iszonyat drága. Évente min. 0,5-1 millió forintot spórol6nátok Ti is). Napi 3 másodperc bedugni tölteni. Jó érzés zöldnek is lenni, nem szennyezni.
@novaprojectkft.1638 kinek ez kinek az. Valaki elektromost akar valaki benzinest!
04:03 Ez alapból mindig a legkisebben vagy mindig a maxon indul? Mindig vissza kell állítani 8 Amperre? Ezt a kocsiból vagy APP-ból nem lehet állítani?
Lehet állítani applikációból is igan a töltőáramokat is, de a töltőn is. Én úgy emlékszem nem áll vissza maxra, hanem megőrzi a legutóbbi beállítást a gyárui töltő.
Amilyen Amperrel índítod, azzal tölt végig. Az autóra csatlakoztatás után már nem tudod változtatni, csak ha ismét lehúzod róla. A kocsi appjában viszont találsz 3 módot, max,csökkentett és min. Itt lehetőséged van változtatni, viszont alapból a töltőn beállított amper az adott,ergo növelni nem, csak csökkenteni tudod a töltési potenciált.
@@diveshortus2629 Köszi!
Mi a helyzet ha be van építve feszültség szabályozó is? Mennyire árt esetleg az autónak ha többször elveszi a töltést az autótól védve ne vágja le a biztosítékot pl ha bekapcsol még valami nagy fogyasztó?
Gere, Szakács, stb uraknak: Tudjátok, h 1 elektromos v plug-in-hibrid SUV 1,5-2 literes benzin fogyasztasnak felel meg? Plusz nem pufog ki a városban a gyalogosok, motorosok, biciklisek orra alá. Ja&halkabb is lesz a város. Napelemről pedig ingyen mégy... (Évente 2x tankolok benzint. Iszonyat drága. Évente min. 0,5-1 millió forintot spórol6nátok Ti is). Napi 3 másodperc bedugni tölteni. Jó érzés zöldnek is lenni, nem szennyezni.
Az én Nirom,ha befejeztem a töltést magától elengedi a csatlakozást.
Igy igaz
Ez is beállítás kérdése. A DC -t elengedi az anyém is csak az AC-t nem, hogy ne lopják el a kábelt. Nálad ellophatják sajnos.
Mennyi pénzért?
Köszi az informatív videót! Tervezek venni eg 64kwh-os konát. Van valakinek valami tapasztalata, hogy Dél-Pest - Pécs kertváros mennyire reális megcsinálni 100% akkuval, télen, nulla fok között autópályán 130-al?
Szia,nekem Nirom van,de az aksi ugyanakkora.
Teljes feltöltéssel,fútéssel amit néha kifogsz kapcsolni simán elmegy 300 kilómétert.
Ha nem sietsz és csak 110 a tempó a 350 is meg van
Sajnos az elektromos autóknál a fűtés és a 130- as tempó le vest vagy 50 kilómétert
3x2,5 hosszabitó kibirja
Az simán.
Kivételesen egyetlen szavaddal nem értek csak egyet. A többség user, felét sem érti. Bedug tölt pont. A többségnek mind1 mit hogyan csinál meg miért, töltsön, bárhogy.
Igen, majds lesz egyszerűbb verzió is. :-) nem tudok röviden elmondani semmit sajnos. :-) Pedig most is próbáltam és a felét kivégtam az anyagnak, ez már a rövidített verzó, hogy ne legyen még több kW meg kWh, meg amper meg volt. :-)
@nepazarolj Én s villanyórát ha majd lehet hálózatot bővíteni (Eon nem engedi a 3*32A-t), akkor a beálló mellé rakom és olyan töltőt kap ami figyeli a ház fogyasztását és mindig annyit enged az autóra, amit lehet. Ja, maga a villanyautó nem fenyeget. Model Y jó lenne, az van olyan nagy mint a Cross. Szomszédom meg a kínai kábellel küzd a Model Y-al. Neki volt miből megvenni, de villanya nincs mellé.
De jó nekem!
A 2005ös,19éves benzines fábiám, 130nál,akár még kemény minuszoknál is elmegy lazán 600km-650Kmétert! Köszönöm fábia!
A piaci ára kb, 600.000ft!
Stressz mentesen autózók! Ha kell akkor párperc alatt fel is töltöm.
Hát nem tudom mi a jó Neked a 19 éves Fábiádban, mert nagyon nem egy liga egy ilyen modern elektromos autó és egy 19 éves Fábia. csak halkan jegyzem megm hogy bérmelyik elektromos autó elmegy bármenniy km-t mert kb. 20 km-enként vannak már töltők. A Fiamék 4 db 20 perces pihenővel azaz töltléssel tettek meg 1100 km-t. Benzinessel is meg szoktam állni 200-250 km-enként kicsit megmozgatni a tagjaimat.
Azt külön bírom ám, hogy elmegyünk 600 meg 1200km -t emleget midenki, de a az autóban világít a tartalék jelző sárga lámpa. Voltam benzinkutas, tehát tudom hányan járnak telitankkal és hányan sárga lámpával folyton.
A 19 éves Fábiát sajnos nem lehet a napból tankolni és itthon a konnektorról sem. Amíg van benzin és csak enniyre drága, addig nincs is gond. De azt legalább biztosan tudjuk, hogy a kőolaj el fog fogyni. :-(
@nepazarolj nincs ezzel baj, kit mit akar bevállalni.
Kinek mi fér bele. Neke ne az autó mondja meg hól kell hogy megálljak.
Nekem még nem oké ez az akkus, elektromos kütyüzés.
Közelebbinek érzem a hidrogénes töltésű elektromost.
De ez egyenlőre elvan nyomva.