Sim mano o monza a gasolina 2.0 é 8 grau na pistola de ponto aí com avanço depois dos 4000 giros vai para uns 9 ou 10 se tiver bem alto pode ter quebra
Salve broder .o meu monza tá com o mesmo problema distribuidor travado vou trocar logo e resolver o problema. Um abraço e obrigado pelo vídeo sou de Salto sp .tenho um monza 86 2.0 álcool
Oi amigo. Obrigado pelo vídeo! Estou com meu monza 1.8 carburado ele era a álcool mas comprei ele ja rodando com gasolina! O distribuidor dele éo de alcool. Nao passa de 4.000 giro. Ja troquei velas e cabos (ambos bosch) alem de nao passar de 4.000 giro, ele ta oscilando e as vezes ate desliga em ponto morto. Me ajuda ai men. Obrigado
amigo só uma dica o avanço não faz o pistão subir mais não isso é fixo não varia é o curso do virabrequim que no monza 2.0 é 86mm. Os 6 graus de avanço é a faisca da vela que acontece 6 graus antes do pms que é fixo nunca muda o avanço só faz a faisca acontecer mais cedo
Mano acabei de me inscrever no seu canal tenho um Monza 88 acool a bomba de combustível vive vazando percebi que a sua bomba é diferente que modelo é esse? Um salve do RJ
Salve mano satisfação cara muito obrigado 🙏🏼 mano o meu eu tirei a bomba mecânica dele que originalmente é tocada pelo comando tapei o buraco dela com uma chapa cortada no formato e vedei com silicone alta temperatura e fiz toda linha de combustível com uma bomba elétrica do monza tubarão injetado, coloquei um dosador antes do carburador é regulei para ir a pressão original para o carburador, fiz toda linha já pensando em turbinar mais compensa colocar nele mesmo para andar original pois fica bem melhor até o funcionamento comando gira até mais leve
Vlw mano pela dica bom que não falei tão longe kkkk mais levar ao corte é esforçar muito o conjunto, o tubarão injetado da o corte mais não sei se o carburado corta giro pois se não cortar ele vai até o limite aí a chance de quebra é maior ainda aí levo ele até uns 6mil giros no máximo e já troco mais como esse carro é forte e torcudo é raro eu levar ele até 6.000 100km para ele coisa que chega rápido 😂😂😂😂 vlw por comentar mano tamo junto 👊🏼
@@cleisondomonza os carros carburados não cortão giro mn eles vão até "explodir", pois não tem uma central para controlar o motor, mais a troca está certa!, o certo é trocar perto do corte que no caso fica em 6000RPM mn!
Mano troca o distribuidor e acerta o carburador recomendo a Urano Carburadores caras são fera fazendo isso o monza vira outro mais em questão do consumo álcool bebe mais mesmo mais deixando ponto do carro acertado carbura e distribuidor ele fica mais econômico e coloca bobina do gol Mi de dois fios cabos de velas e velas novas vai ajudar bastante se ele faz uns 4 por litro vai fazer uns 6 fácil
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Slv mano tinha comentado com vc a respeito do distribuidor do meu Monza e vc fez o vídeo, só agradece mano Deus abençoe seu canal Tmj irmão 😎
É nois mano qualquer dúvida só mandar vlw satisfação 🙏🏼
Rapaz o meu tá assim tbm vou mexer no distribuidor tbm obg meu mano
Dica toppp
Vlw meu amigo sempre vou tentar trazer dicas top para todos
O meu também fica morto próximo dos 4000 rpm. Mas pra trocar o distribuidor, tem que tomar cuidado com o ponto né?
Sim mano o monza a gasolina 2.0 é 8 grau na pistola de ponto aí com avanço depois dos 4000 giros vai para uns 9 ou 10 se tiver bem alto pode ter quebra
@@cleisondomonza Vou ter que pedir pra um mecânico pra fazer isso!
Salve broder .o meu monza tá com o mesmo problema distribuidor travado vou trocar logo e resolver o problema. Um abraço e obrigado pelo vídeo sou de Salto sp .tenho um monza 86 2.0 álcool
Fala mano só trocar que vai ficar muito top garanto e abraço para o povo de Salto SP e parabéns pela nave muito obrigado por comentar tamo junto 👊🏼
Oi amigo. Obrigado pelo vídeo! Estou com meu monza 1.8 carburado ele era a álcool mas comprei ele ja rodando com gasolina! O distribuidor dele éo de alcool. Nao passa de 4.000 giro. Ja troquei velas e cabos (ambos bosch) alem de nao passar de 4.000 giro, ele ta oscilando e as vezes ate desliga em ponto morto. Me ajuda ai men. Obrigado
amigo só uma dica o avanço não faz o pistão subir mais não isso é fixo não varia é o curso do virabrequim que no monza 2.0 é 86mm. Os 6 graus de avanço é a faisca da vela que acontece 6 graus antes do pms que é fixo nunca muda o avanço só faz a faisca acontecer mais cedo
Obrigado amigo pelo comentário aprendo muito com vocês aqui e mexendo na caranga valeu pelo toc 🙏🏼
Mano acabei de me inscrever no seu canal tenho um Monza 88 acool a bomba de combustível vive vazando percebi que a sua bomba é diferente que modelo é esse? Um salve do RJ
Salve mano satisfação cara muito obrigado 🙏🏼 mano o meu eu tirei a bomba mecânica dele que originalmente é tocada pelo comando tapei o buraco dela com uma chapa cortada no formato e vedei com silicone alta temperatura e fiz toda linha de combustível com uma bomba elétrica do monza tubarão injetado, coloquei um dosador antes do carburador é regulei para ir a pressão original para o carburador, fiz toda linha já pensando em turbinar mais compensa colocar nele mesmo para andar original pois fica bem melhor até o funcionamento comando gira até mais leve
No Monza tubarão o motor da no corte de giro a 6500RPM que eu acho que é o mesmo para o carburado mn!
Vlw mano pela dica bom que não falei tão longe kkkk mais levar ao corte é esforçar muito o conjunto, o tubarão injetado da o corte mais não sei se o carburado corta giro pois se não cortar ele vai até o limite aí a chance de quebra é maior ainda aí levo ele até uns 6mil giros no máximo e já troco mais como esse carro é forte e torcudo é raro eu levar ele até 6.000 100km para ele coisa que chega rápido 😂😂😂😂 vlw por comentar mano tamo junto 👊🏼
@@cleisondomonza os carros carburados não cortão giro mn eles vão até "explodir", pois não tem uma central para controlar o motor, mais a troca está certa!, o certo é trocar perto do corte que no caso fica em 6000RPM mn!
@@cleisondomonza hahaha ss 100km/h é nada para o Monza KK, mn vc vai passar ele no dinamômetro dnv
Verdade mano vou até colocar um 3steep até um dia colocar uma programável
Vou sim vamo ver se melhorou se vai render mais e depois passar ele quando turbinar vê se vem uns 200cv kkk
Meu Monza 1.8 álcool não tá passando de 40 mil giros tbm e ta bebendo muito 😢
Mano troca o distribuidor e acerta o carburador recomendo a Urano Carburadores caras são fera fazendo isso o monza vira outro mais em questão do consumo álcool bebe mais mesmo mais deixando ponto do carro acertado carbura e distribuidor ele fica mais econômico e coloca bobina do gol Mi de dois fios cabos de velas e velas novas vai ajudar bastante se ele faz uns 4 por litro vai fazer uns 6 fácil