Varmaan vaikuttaa tuo kaivutyyli ajomoottoreiden kestoon. Jos kaivuliike tehdään jatkuvasti ajamalla, joutuu moottorit epänormaaliin kuormitukseen. HD alusta saattais kestää paremmin. Metsäalustaksi myös mainittu.
Ne on nuo ajomoottorit väärin rakennettuja, kun 4 millin lukitusmutteri pettää, niin iso lukitusmutteri pääsee pyörimään irti, niin ajomoottori rikkoontuu ennenkuin se antaa merkkejä.Alennushammaspyörät syöpi rautaa lukitusmutterista ja kunnon remontti on tiedossa.
Vaikuttaisko tuohon se, kun käyttää ajoa kaivun aikana. Normaalisti se veto tehdään puomin liikkeellä. Varmaan kuormittaa ajomoottoria enemmän jos ojaa vedetään ajomoottorilla😮
@@heimovaskelainen6755 se on tuo ajomoottorin alennus niin luja rakenne, että se kestää kyllä kaiken rasituksen, siinä on vain semmoinen rakennusvirhe, lukitus tehty liian olemattomaksi ja koko hoito pääsee purkaantumaan.Alennushammasrattaat rupeavat syömään isoa lukitusmutteria, siitä irtoavat rautapalat rikkovat veto-akselin hampaat ja vaurioittavat laakerointia.
@@heimovaskelainen6755 no nytpä mentiin tarkaksi nimien suhteen he he.. Vetonapahan se on tietenkin on missä hammasrattaat pyörivät, puhekielessä kyseistä mötykkää vaan kutsutaan tuttavallisesti ajomoottoriksi..
Onko Mitenkä tuntemusta norjalaista kaivinkoneesta Bröyt Missä on rautapyörät toisessa päässä on kuorma-auton pyörät muutama päivä sitten Kävin vähän tonkimassa semmoisella siinähän ei ole muuta ajomoottori kuin puomilla ja kauhalla😂
@@kylaseppa65 Tuossa oli perkinsin kuutonen millä minä kävin en tajunnut antaa puhelinta että olisivat kuvanneet silloin kun minä kaivoin muuten on kyllä video Pätkä
@@EsaPalovaara Kyllä niitä vielä 80luvulla oli louhoksilla,tasi ainoa kuluvaosa olla kauha ja ne kumipyörät joita oli vain 2.Siirto pitkillä matkoilla oli nopeaa ,kauha lavalle ja koukistus.
Hyvin monella koneyrittäjällä on luulo että ammattitaito tulee koneen ajosta. Totuus kuitenkin on se että tyhmäkin oppii konetta ajamaan, mutta harva oppii busines puolen. Eli esa elä turhaan tekohengitä ehtoo puolen koneita, tilaa viis uutta konetta niin jää remontit pois ja työt onnistuu..
@@eero7664 minulla kun semmoinen ajatus ollu aina takaraivossa, että en halua ottaa tehystä työstä yhtään ylimääräistä kuten bisnestä tekevät yrittäjät tekevät, jopa laillisuuden rajoilla keikkuen.Siinä ei jäljelle jää kuin armoton työn tekeminen, jolla kunnon palkka tienataan.En ota missään nimessä ylimääräistä rahaa työstä, vaikka siihen tulisi mahdollisuuskin, omatunto rupiaa välittömästi kolokuttelemaan jos hinnassa on ilmaa.. En tiiä miten toiset yrittäjät ovat laskeskelleet mutta minun kohdalla nuilla "vähän" käytetyillä koneilla tuntuu tulevan paras tulos, eihän se tietenkään remontin teko herkkua ole mutta kun minä olen tämmöinen elämäntapaintiaani, niin sekin kestetään..
Siitä olisi monta pirttiä saanut talaven ajan lämpimäksi, jos nuo olisi tehty klapeiksi.Siitä tahtoopi mennä työn ilo, kun pää pyörii kuin pöllöllä, ettei kanto sukella ylävaunuun..
Se on ollut Kempeleessä korjuulla yli kuusi viikkoa, osto meni 100 prosenttisesti pieleen, siinä oli moottoripuolella iso vika jonka korjaaminen maksaa maltaita..
@@kylaseppa65 kyllä siitä otetaan kunnon ottelu, tuommonen tahallinen huijaaminen ottaa kunnolla nuppiin.Pistivät varmaan sinolia litran tankkiin kun kävin kattomassa konetta, heti kun tankkasin Suomessa moottoripoltto-öljyä, niin tuprutti mustaa savua että aurinkokin peitty..
Varmaan vaikuttaa tuo kaivutyyli ajomoottoreiden kestoon. Jos kaivuliike tehdään jatkuvasti ajamalla, joutuu moottorit epänormaaliin kuormitukseen. HD alusta saattais kestää paremmin. Metsäalustaksi myös mainittu.
Eikös hälytyksen saa pois päältä 4h ajaksi kun se ilmoitus näyttöön tulee niin ei vaihtaa kyllä ja tallentaa,,jotenkin tollai se Wood forcessa menee
Kartalla on ne kolme nappia vasemmassa alareunassa painaa sitä kellon kuvaa niin lähtee päältä
Se kilisee joessa olevien raakkujen takia.😅😅
en oo syöny minkkiä ja enkä syö ptuhuui🤣
Jos ei ole nuoresta pittäin syönyt, niin ei varmaankaan kannata vanahemmalla iällä alottaakkaan he he..
Niin se oli näätän eikä minkin hajurakko, taitaapi olla kumpikin olla likipittäin samanlaista tavaraa maun puolesta..
Minkinloukussa on heti tappavat raudat ei sieltä minkki pyristele mihinkään
Ottaako sieluun marttiinin kallistaja ku joutuu sitä kattelee😂. Mutta toenperää onhan siitä vähä apujaki jos kehtaa myöntää😊👍😅
Onse tarpeeton ja haitallinen vempele näissä hommissa, toivottavasti kummiski pönttö kestää parin kuukauden kattelun he he..
@@EsaPalovaarasamaa mieltä. Silti näyttää lähes kaikki ottavan koneeseen kallistuksen metsään
Missä kunnossa Komatsu ja Daewoo on? onko ajokunnossa
Ne on likipittäin kopillaan mutta liian isoja koneita näihin hommiin..
Onko sun kaikki omat koneet romuna?😮 toivottavasti tulee kuntoon
Näin ne on tällä hetkellä, vara-osia ootellaan..
En voi ymmärtää noita ajomoottori ongelmia sulla😗 ei ole ikinä ollu itellä mitää ongelmia niissä. Ja täysillä ajettu paljon monella konemerkillä
Ne on nuo ajomoottorit väärin rakennettuja, kun 4 millin lukitusmutteri pettää, niin iso lukitusmutteri pääsee pyörimään irti, niin ajomoottori rikkoontuu ennenkuin se antaa merkkejä.Alennushammaspyörät syöpi rautaa lukitusmutterista ja kunnon remontti on tiedossa.
Vaikuttaisko tuohon se, kun käyttää ajoa kaivun aikana. Normaalisti se veto tehdään puomin liikkeellä. Varmaan kuormittaa ajomoottoria enemmän jos ojaa vedetään ajomoottorilla😮
@@heimovaskelainen6755 se on tuo ajomoottorin alennus niin luja rakenne, että se kestää kyllä kaiken rasituksen, siinä on vain semmoinen rakennusvirhe, lukitus tehty liian olemattomaksi ja koko hoito pääsee purkaantumaan.Alennushammasrattaat rupeavat syömään isoa lukitusmutteria, siitä irtoavat rautapalat rikkovat veto-akselin hampaat ja vaurioittavat laakerointia.
Luulin että puhutaan ajomoottorista. Kyse onkin vetonavasta. Ovat kaksi ihan eri komponenttia.
@@heimovaskelainen6755 no nytpä mentiin tarkaksi nimien suhteen he he..
Vetonapahan se on tietenkin on missä hammasrattaat pyörivät, puhekielessä kyseistä mötykkää vaan kutsutaan tuttavallisesti ajomoottoriksi..
Onko Mitenkä tuntemusta norjalaista kaivinkoneesta Bröyt Missä on rautapyörät toisessa päässä on kuorma-auton pyörät muutama päivä sitten Kävin vähän tonkimassa semmoisella siinähän ei ole muuta ajomoottori kuin puomilla ja kauhalla😂
Eipä ole semmonen vekote kävelly vielä vastaan, saattaapi olla että kone on enempi kotitarvehommiin he he..
Naapurilla oli aekonaan monttukonneena Bröytti..ja teki se sillä muutakii..Perkinssin kuutonen tais olla konneena..juluma peli..
@@kylaseppa65 Tuossa oli perkinsin kuutonen millä minä kävin en tajunnut antaa puhelinta että olisivat kuvanneet silloin kun minä kaivoin muuten on kyllä video Pätkä
@@EsaPalovaara Kyllä niitä vielä 80luvulla oli louhoksilla,tasi ainoa kuluvaosa olla kauha ja ne kumipyörät joita oli vain 2.Siirto pitkillä matkoilla oli nopeaa ,kauha lavalle ja koukistus.
@@jorejahtis8833 eli se oli tyskätä rauasta rakenettu..
Hyvin monella koneyrittäjällä on luulo että ammattitaito tulee koneen ajosta. Totuus kuitenkin on se että tyhmäkin oppii konetta ajamaan, mutta harva oppii busines puolen. Eli esa elä turhaan tekohengitä ehtoo puolen koneita, tilaa viis uutta konetta niin jää remontit pois ja työt onnistuu..
@@eero7664 minulla kun semmoinen ajatus ollu aina takaraivossa, että en halua ottaa tehystä työstä yhtään ylimääräistä kuten bisnestä tekevät yrittäjät tekevät, jopa laillisuuden rajoilla keikkuen.Siinä ei jäljelle jää kuin armoton työn tekeminen, jolla kunnon palkka tienataan.En ota missään nimessä ylimääräistä rahaa työstä, vaikka siihen tulisi mahdollisuuskin, omatunto rupiaa välittömästi kolokuttelemaan jos hinnassa on ilmaa..
En tiiä miten toiset yrittäjät ovat laskeskelleet mutta minun kohdalla nuilla "vähän" käytetyillä koneilla tuntuu tulevan paras tulos, eihän se tietenkään remontin teko herkkua ole mutta kun minä olen tämmöinen elämäntapaintiaani, niin sekin kestetään..
@@EsaPalovaara Pitää kyllä hattua nostaa, kova ukko oot. Siunausta remontin tekkoon.
@@eero7664 joo ei tämä ammatti sovellu ihan joka miehelle, pitää olla reilusti luonteenlujuutta muttei kovapäinen he he..
Melekosta kanto viidakkoa, työn iloa.😊
Siitä olisi monta pirttiä saanut talaven ajan lämpimäksi, jos nuo olisi tehty klapeiksi.Siitä tahtoopi mennä työn ilo, kun pää pyörii kuin pöllöllä, ettei kanto sukella ylävaunuun..
@@EsaPalovaara noh rahallisesti vua etenet, sinä jos joku tuon tiijät hanaa.🤭
Terve! Missäs se kone minkä ostit maalimalta?
Se on ollut Kempeleessä korjuulla yli kuusi viikkoa, osto meni 100 prosenttisesti pieleen, siinä oli moottoripuolella iso vika jonka korjaaminen maksaa maltaita..
@@EsaPalovaara No harmi..onko myyjällä mitään vastuuta vai onko turha ns.perrään huuvella?
@@kylaseppa65 kyllä siitä otetaan kunnon ottelu, tuommonen tahallinen huijaaminen ottaa kunnolla nuppiin.Pistivät varmaan sinolia litran tankkiin kun kävin kattomassa konetta, heti kun tankkasin Suomessa moottoripoltto-öljyä, niin tuprutti mustaa savua että aurinkokin peitty..
@@EsaPalovaara Pumppu vai suuttimet? Vai molemmat?😕👎
@@kylaseppa65 suuttimet ja jäläkipoltto pakopönttö, uutena maksaa muuten yli 11.000 euroa tämä pönttö..
Taisin havaita eilen Hakacenterin pihalla sun yhdistelmän? 🤔
Siellä se on ootellu osia..