bussen en vrachtwagens zijn nu eenmaal lang en hebben veel ruimte nodig bij straten in en uit rijden, het is in de meeste gevallen niet mogelijk om op je eigen vak te blijven of binnen de lijnen te blijven!!
JHA... Elke keer dat meneer hier over de witte lijn rijd gaan we der ook eens op hameren ze... Mss enig idee dat die bus plaats nodig heeft om te draaien. en als gij nu aan de kant ging me u camera moest die ni over de witte lijn rije...
Wat een grap ‘zwenkt uit over trottoir’ een buschauffeur mag dit zolang hij/zij andere niet hindert. Zelfde met uw overbouw. Een bus/vrachtwagen heeft toch de ruimte nodig? Zolang hij/zij andere niet hindert doet men niks fout.
Wat wil de maker hier nu eigenlijk mee aantonen??? Wordt de overheid hier mee aangevallen of wordt hier weer maar eens de chauffeur mee aangevallen die zich elke dag door dit mierennest moet wringen?
We willen allemaal geen auto’s in de stad, dan ook geen bussen, dan ook geen tram… bestelt iedereen online dan klagen we dat we dat we de middenstand kapot maken…. Nemen we eens de bus en klagen we dat we te ver moeten gaan of slechte verbindingen hebben… nooit goed!! Wel mooie film van de autobussen. Nog meer van dat! Respect voor alle buschauffeurs die hun werk tot in de puntjes doen en elke dag goed gezind je begroet! ❤
een chauffeur kan zelf nooit precies inschatten of die over de lijnen gaat. als alles zo perfect zou moeten gaan dan zou d chauffeur elke 2 seconden moeten uitstappen om te kijken of die nog goed rijdt. al hebben jullie heel veel waardering voor deze chauffeurs, dan nog vind ik dit niet bepaald ok. Als jij met een vrachtwagen of bus zou rijden denk ik niet dat je veel beter zou zijn
Eerst aan het kruispunt Kapucijnenvoer-Biezenstraat, dan kruispunt Kapucijnenvoer-Brusselsestraat (maar bij dat tweede rijden ze intussen rechtdoor) en nadien allemaal vlakbij het station.
Het is een goed filmpje om te tonen hoe gevaarlijk het verkeer in een stad wel kan zijn met dat bus ( en soms ook tram-) verkeer. Maar de maker overdrijft wel een beetje met zijn woordenschat. Knal over de witte lijn. Wat verwacht je van een paar meterslange balk die over de weg slingert. Die heeft plaats nodig...
Mooi! Er bestaan zelfs meerdere onuitgeschreven wedstrijden voor buschaufeurs om bepaalde kruispunten over te kunnen rijden zonder over het voetpaden te rijden!
CloseLineProjects oh jawel... De laatste tellingen hebben 'wetenschappelijk' bewezen dat er 7% minder auto's in de binnenstad rijden. En dat de lijn meer passagiers vervoert... 😉👍
Mijnheer Tom, u had dus om de 2 uur een posting nodig om uw gal te spuwen. Nadenken en alles in één posting vertellen is waarschijnlijk moeilijk. De laatste tellingen waarover jij het hebt (van wie zijn die?) Ik werk samen met de mensen van mobiliteit verbonden aan de KULeuven.
ik zie het nut er niet van in om te discussiëren over bussen die over een witte lijn rijdt of over de tegenstrook. die ruimte is nodig. mensen die niet weten hoe zo'n grote auto rijdt moeten hun mond dicht houden. ik rij zelf vrachtwagen en de bebouwde kom wordt er niet beter op voor deze auto's. wegwerkzaamheden is helemaal al een ramp. geef ze af en toe een waardering voor hun werk en bemoei je niet met de stuur kunsten van deze chauffeurs.
"Een circulatieplan dat duizenden bussen met een bestemming buiten de stad door een voetgangersgebied jaagt, in het kader van een autoluwe stad, dat begrijpen wij niet. " : Ik begrijp dat één bus tientallen auto's vervangt, dat begrijp ik wel.
ik denk dat ze met dit filmpje willen zeggen, dat iedereen met de auto moet gaan rijden, dwars door het stad! Iedereen die het zich niet kan permiteren om met de wagen te rijden pech! Lekker geen openbaar vervoer, meer plaats voor autro's. Lekker filmpjes maken o zo eenzijdig zonder ook maar 1 besef te hebben over wat ze filmen en tekst schrijven zonder kennis van zaken. Met als enigste bedoeling de gemoederen op te jagen wss geinspireerd door een andere politieke partij. roepen naar de fouten maar ze oplosen ohneen ..... Wat ook kan zijn is dat deze persoon waarschijnlijk zich te kort gedaan voelt door een bus wss in het verkeer
Ik vermoed dat de maker van dit filmpje en de boodschap erachter zelfs niet eens begrijpt.Klagen over en laat ik zeggen de enige positieve klank "stuurmanskunst" de enige uitdrukking die men deze buschauffeurs mag noemen.Heb ik daar niet een fiets zijne voorrang niet zien verlenen?Automobilisten die zelf met hun wagen niet kunnen rijden kunnen natuurlijk het verkeer niet inschatten.Mensen die blijven hinderen op parkeer en dubbel parkeren, blijven staan te voet terwijl de bus door moet word hier allemaal niet getoond,en stop met uw gezeik over klanten tellen per bus en tijdstip ge hebt er geen kl+ten verstand van.
Ik ben de maker en weet dus na voldoende research exact waarover het gaat. Het gaat dus niet over klagen en zagenen over auto's etc... het gaat enkel over "BUSSEN" die in aantal veel te veel zijn voor het aantal passagiers dat ze vervoeren en bovendien technisch niet zijn uitgerust om door een middeleeuwse stad te rijden zonder permanent verkeersregels te overtreden. Niet meer... niet minder
@@CloseLineProjects verkeersregels overtreden? waar dan? men mag met bus of camion ander rijvak meenemen tijdens afdraaien. Strikt gezien is er zelfs voorzien dat je rotonde omgekeerd mag nemen (links om), als het nodig is door uw lengte (mits voorrang enz te volgen).
Heel interessante video. Wij bekijken in ons dorp ook de mobiliteitsmogelijkheden en zoals ook in de video wordt aangekaart, heel veel bussen zijn ontzetten inefficiënt. Veel lege bussen en ‘s avonds (wanneer er amper nog vraag is - ook al begrijpen wij ook dat dit een stuk gebruiksgemak is voor zij die van het openbaar vervoer afhangen), bijna uitsluitend geleden, dubbele bussen! Die hebben volgens onze contactpersoon van De Lijn al snel een verbruik van 10 L/100 km extra, dat lijkt me toch niet verwaarloosbaar. Een aantal inwoners maken zich zorgen over de onnodige uitstoot van extra stikstofoxiden, en dat is volkomen te begrijpen. Ook chauffeurs die op deze late lijnen nog door woonwijken veel te snel rijden (en dan enkele haltes verder staan te wachten omdat ze voor op schema liggen), en weinig anticiperen in het verkeer: hard gas geven of hard remmen. Lijkt me voor de passagiers toch ook niet prettig. Helaas is de infrastructuur eigenlijk ook niet echt voorzien op bussen met huidige technologie, zonder gevaarlijke manoeuvres of afhangen van de goodwill van andere chauffeurs.
@@IBo99608 Een typisch antwoord van een persoon met weinig intellectuele capaciteiten, typisch. Ondanks dat ik neutraal en nuchter naar de situatie kijk, zou het je misschien verbazen dat ik wel gewoon bij De Lijn *werk* … maar goed.
@@elroysterckx242 Goed lezen, je bent het woordje ‘extra’ vergeten! Ik kan met een typische standaard ongeveer 32L halen en met de seriehybrides schommelt het enorm… 25 zou echt heel zuinig zijn, maar is niet onmogelijk met een VDL bijvoorbeeld, maar dat is eigenlijk weinig te schatten. Drukkere ritten = meer stoppen en optrekken = een gigantische impact op verbruik. Wat de nieuwe geledes halen, weet ik eigenlijk niet… Ik val vooral in en dat hoeft bijna nooit op gelede diensten.
bussen en vrachtwagens zijn nu eenmaal lang en hebben veel ruimte nodig bij straten in en uit rijden, het is in de meeste gevallen niet mogelijk om op je eigen vak te blijven of binnen de lijnen te blijven!!
JHA... Elke keer dat meneer hier over de witte lijn rijd gaan we der ook eens op hameren ze... Mss enig idee dat die bus plaats nodig heeft om te draaien. en als gij nu aan de kant ging me u camera moest die ni over de witte lijn rije...
precies ..
'Draait volledig op tegenstrook'
'Knal over witte lijn'
Wat moeten wij daar dan doen vriendschap? Hoe denkt ge anders te kunnen draaien met een bus?
En '0 passagiers' terwijl hij bussen filmt die net aan of nog aan hun rit moeten beginnen....
Je zou bijna denken dat iemand die naar bussen kijkt de bussen ook zal willen horen.
en daarbij, de bus mag over de trotoirrand uitzwenken, ken jij de bus regels wel, er staat zelfs een sticker op de bus die zegt: zwenkt uit!
Jammer dat er muziek onder zit anders kon ik de geluiden van de bussen horen.
Wat een grap ‘zwenkt uit over trottoir’ een buschauffeur mag dit zolang hij/zij andere niet hindert. Zelfde met uw overbouw. Een bus/vrachtwagen heeft toch de ruimte nodig? Zolang hij/zij andere niet hindert doet men niks fout.
Wat wil de maker hier nu eigenlijk mee aantonen??? Wordt de overheid hier mee aangevallen of wordt hier weer maar eens de chauffeur mee aangevallen die zich elke dag door dit mierennest moet wringen?
+Eddy Stockmans De cineast schreef in zijn tekst zijn waardering voor buschauffeurs. Voor de rest is het een registratie van feiten.
Het is gewoon een feit om te tonen waar je voor moet oppassen in een dode hoek zoals die ene die over to trottoir gaat
We willen allemaal geen auto’s in de stad, dan ook geen bussen, dan ook geen tram… bestelt iedereen online dan klagen we dat we dat we de middenstand kapot maken…. Nemen we eens de bus en klagen we dat we te ver moeten gaan of slechte verbindingen hebben… nooit goed!!
Wel mooie film van de autobussen. Nog meer van dat!
Respect voor alle buschauffeurs die hun werk tot in de puntjes doen en elke dag goed gezind je begroet! ❤
u kkr moeder stop met wenen bro
een chauffeur kan zelf nooit precies inschatten of die over de lijnen gaat. als alles zo perfect zou moeten gaan dan zou d chauffeur elke 2 seconden moeten uitstappen om te kijken of die nog goed rijdt.
al hebben jullie heel veel waardering voor deze chauffeurs, dan nog vind ik dit niet bepaald ok.
Als jij met een vrachtwagen of bus zou rijden denk ik niet dat je veel beter zou zijn
Ik vind dat ook
Mooie video.
Op welke locatie in Leuven is deze video opgenomen..
Verschillende locaties
Welk type bussen kwamen hier allemaal voor want door dat er muziek onder zit en door dat ik een visuele beperking heb kan ik dat niet weten.
Eerst aan het kruispunt Kapucijnenvoer-Biezenstraat, dan kruispunt Kapucijnenvoer-Brusselsestraat (maar bij dat tweede rijden ze intussen rechtdoor) en nadien allemaal vlakbij het station.
Het is een goed filmpje om te tonen hoe gevaarlijk het verkeer in een stad wel kan zijn met dat bus ( en soms ook tram-) verkeer. Maar de maker overdrijft wel een beetje met zijn woordenschat. Knal over de witte lijn. Wat verwacht je van een paar meterslange balk die over de weg slingert. Die heeft plaats nodig...
Mooie video. Meer hiervan graag.
Mooi! Er bestaan zelfs meerdere onuitgeschreven wedstrijden voor buschaufeurs om bepaalde kruispunten over te kunnen rijden zonder over het voetpaden te rijden!
I used to live at that place
Het is nogthans niet moeilijk... Die bussen vervangen nog veel meer auto's.
Cijfermatig en op basis van tellingen is wetenschappelijk bewezen dat deze visie niet klopt in Leuven
CloseLineProjects oh jawel... De laatste tellingen hebben 'wetenschappelijk' bewezen dat er 7% minder auto's in de binnenstad rijden. En dat de lijn meer passagiers vervoert... 😉👍
In die bus met 3 passagiers naar het schijnt...
www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland/article/detail/3187644/2017/06/20/Leuvense-circulatieplan-zorgt-voor-derde-meer-fietsers-in-de-stad.dhtml
Mijnheer Tom, u had dus om de 2 uur een posting nodig om uw gal te spuwen. Nadenken en alles in één posting vertellen is waarschijnlijk moeilijk.
De laatste tellingen waarover jij het hebt (van wie zijn die?) Ik werk samen met de mensen van mobiliteit verbonden aan de KULeuven.
ja gast, een bus moet wel op die manier rijden, kan jij niet zien dat een bus groter is dan een auto
ik zie het nut er niet van in om te discussiëren over bussen die over een witte lijn rijdt of over de tegenstrook. die ruimte is nodig. mensen die niet weten hoe zo'n grote auto rijdt moeten hun mond dicht houden. ik rij zelf vrachtwagen en de bebouwde kom wordt er niet beter op voor deze auto's. wegwerkzaamheden is helemaal al een ramp. geef ze af en toe een waardering voor hun werk en bemoei je niet met de stuur kunsten van deze chauffeurs.
Geweldig filmpje
di
"Een circulatieplan dat duizenden bussen met een bestemming buiten de stad door een voetgangersgebied jaagt, in het kader van een autoluwe stad, dat begrijpen wij niet. " : Ik begrijp dat één bus tientallen auto's vervangt, dat begrijp ik wel.
niet als ze leeg zijn
En wanneer en hoe dikwijls zijn ze leeg (zie kkheops hieronder bijv.)? Geen bussen dan maar misschien...
ik denk dat ze met dit filmpje willen zeggen, dat iedereen met de auto moet gaan rijden, dwars door het stad! Iedereen die het zich niet kan permiteren om met de wagen te rijden pech! Lekker geen openbaar vervoer, meer plaats voor autro's. Lekker filmpjes maken o zo eenzijdig zonder ook maar 1 besef te hebben over wat ze filmen en tekst schrijven zonder kennis van zaken. Met als enigste bedoeling de gemoederen op te jagen wss geinspireerd door een andere politieke partij. roepen naar de fouten maar ze oplosen ohneen .....
Wat ook kan zijn is dat deze persoon waarschijnlijk zich te kort gedaan voelt door een bus wss in het verkeer
Ik vermoed dat je de bedoeling van het filmpje niet echt begrepen hebt... maar dat is op zich niet zo erg.
Ik vermoed dat de maker van dit filmpje en de boodschap erachter zelfs niet eens begrijpt.Klagen over en laat ik zeggen de enige positieve klank "stuurmanskunst" de enige uitdrukking die men deze buschauffeurs mag noemen.Heb ik daar niet een fiets zijne voorrang niet zien verlenen?Automobilisten die zelf met hun wagen niet kunnen rijden kunnen natuurlijk het verkeer niet inschatten.Mensen die blijven hinderen op parkeer en dubbel parkeren, blijven staan te voet terwijl de bus door moet word hier allemaal niet getoond,en stop met uw gezeik over klanten tellen per bus en tijdstip ge hebt er geen kl+ten verstand van.
Ik ben de maker en weet dus na voldoende research exact waarover het gaat. Het gaat dus niet over klagen en zagenen over auto's etc... het gaat enkel over "BUSSEN" die in aantal veel te veel zijn voor het aantal passagiers dat ze vervoeren en bovendien technisch niet zijn uitgerust om door een middeleeuwse stad te rijden zonder permanent verkeersregels te overtreden. Niet meer... niet minder
CloseLineProjects ik denk niet dat je zelf beter kunt rijden met een bus dus top met zo te doen!
@@CloseLineProjects verkeersregels overtreden? waar dan? men mag met bus of camion ander rijvak meenemen tijdens afdraaien. Strikt gezien is er zelfs voorzien dat je rotonde omgekeerd mag nemen (links om), als het nodig is door uw lengte (mits voorrang enz te volgen).
Zeer cool filmje en geweldige comentaar hahahahaha
Wtf is dit😂
Calzedonia
🎉rrr
moeste die texten echt er bij ? daar voor heb je mijn dislike
Heel interessante video. Wij bekijken in ons dorp ook de mobiliteitsmogelijkheden en zoals ook in de video wordt aangekaart, heel veel bussen zijn ontzetten inefficiënt. Veel lege bussen en ‘s avonds (wanneer er amper nog vraag is - ook al begrijpen wij ook dat dit een stuk gebruiksgemak is voor zij die van het openbaar vervoer afhangen), bijna uitsluitend geleden, dubbele bussen! Die hebben volgens onze contactpersoon van De Lijn al snel een verbruik van 10 L/100 km extra, dat lijkt me toch niet verwaarloosbaar. Een aantal inwoners maken zich zorgen over de onnodige uitstoot van extra stikstofoxiden, en dat is volkomen te begrijpen. Ook chauffeurs die op deze late lijnen nog door woonwijken veel te snel rijden (en dan enkele haltes verder staan te wachten omdat ze voor op schema liggen), en weinig anticiperen in het verkeer: hard gas geven of hard remmen. Lijkt me voor de passagiers toch ook niet prettig.
Helaas is de infrastructuur eigenlijk ook niet echt voorzien op bussen met huidige technologie, zonder gevaarlijke manoeuvres of afhangen van de goodwill van andere chauffeurs.
Simpele ziel
10L / 100km rijd die met een belbusje rond of zoiets haha gelede bussen zitten al snel over de 25
@@IBo99608 Een typisch antwoord van een persoon met weinig intellectuele capaciteiten, typisch. Ondanks dat ik neutraal en nuchter naar de situatie kijk, zou het je misschien verbazen dat ik wel gewoon bij De Lijn *werk* … maar goed.
@@elroysterckx242 Goed lezen, je bent het woordje ‘extra’ vergeten! Ik kan met een typische standaard ongeveer 32L halen en met de seriehybrides schommelt het enorm… 25 zou echt heel zuinig zijn, maar is niet onmogelijk met een VDL bijvoorbeeld, maar dat is eigenlijk weinig te schatten. Drukkere ritten = meer stoppen en optrekken = een gigantische impact op verbruik. Wat de nieuwe geledes halen, weet ik eigenlijk niet… Ik val vooral in en dat hoeft bijna nooit op gelede diensten.
Prim
Pri
ri
Pr
ginkel