Ese tipo de camionetas es AWD!!!! Osea en todo momento la tracción es en la 4 ruedas y lo unico que sucede al presionar el botón que se obseva en el video es la activación del blocaje del diferencial, osea tendrás la tracción de ambas ruedas posteriores uniformemente la cual se usa para pasar algún tramo bastante complicado ya sea de barro, nieve, etc.. nunca en pista y menos en curvas demasiadas pronunciadas. Sobre los cambios 2 y 1 evitará que los cambios pasen por ejm en el 2 solo llegará a segunda y el 1 a primera, así mismo la caja usará los engranajes solo de fuerza. Esto puedes usarlo en pendientes y sumandole que estás con carga Y/o peso.. tambien se usa cuando vas a pasar algun obstáculo como nieve o barro donde necesitarás torque y no velocidad, pudiendose complementar con el blocaje de diferencial el cual en algunos vehículos automáticos solo se puede usar cuando estás en los cambios "2o1".. mientras que en los vehículos mecánicos se puede usar en 2H, 4H y 4L.
Buenas unq duda sera que tengo que estar en algun terreno rocoso o en la arena por que trato de activarlq en carretera normal y no se 3nciende el boton?
Hola, buen día, una pregunta: cada invierno olvidó cómo ponerle el 4x4 a mi Honda Pilot 2011 y este día hay mucha nieve y ya trate de ponérselo el 4x4 en el 2,1 y reversa y si prende la luz pero cuando lo pongo en la D se quita, cómo le hago para que no se quite y poder manejar en la D y tener el 4x4 disculpe? Porque así siempre en invierno manejo pero hoy se me olvidó cómo hacerle😁 Por favor ojalá que me pueda ayudar, gracias
Una pregunta cuando activo la 4x4 en mi honda pilot 2012 y empiezo a conducir cada vez que giro para meterme para algún lugar hace un ruido como traaaaaa Es normal eso?
No hagan esto van a arruinar su transmisión 🙅🤦 Lee el manual antes de sugierir algo así El 4x4 en la Pilot es real time, está activado cuando el computador lo decida, ese botón que nunca debes activar a menos que sepas que estás haciendo, es el bloqueo de diferencial, solo debe usarse cuando la camioneta está atorada y no por más de 10 segundos, mucho menos en curvas o vas a destrozar los ejes y el diferencial Porfa corrije tu vídeo hay gente que por seguir tu consejo está dañando su camioneta
Exactamente yo no se mucho inglés y apenas compré una honda pilot 2011 y tenia esa duda en el manual leí Exactamente lo que tu estas diciendo es para el bloqueo del diferencial la camioneta siempre tiene el AWD ACTIVADO ESE BOTON ES PARA ACTIVAR EL BLOQUEO DEL DIFERENCIAL Y AHI DICE QUE CUANDO LO ACTIVAS PUEDE ESCUCHARSE RUIDOS EXTRAÑOS Y QUE ES NORMAL MUCHAS GRACIAS POR ACLARAR ESTO ME SIRVIO TU COMENTARIO NUNCA EH MANEJADO EN LA NIEVE ESPERO HACERLO BIEN
No entiendo muy bien tengo una nunca e activado eso porque apenas la compré entonces el 4x4 no puede estar activado por mucho tiempo o como no entiendo
eso que explicas es lo correcto!!! El 4wd está siempre activo y la computadora determina cuando y que porcentaje usar en ruedas delanteras y traseras... mi duda es, el 1 y 2 para que se usan?? unicamente para cuando bloqueo el diferencial para salir de atascos?
Pero si vas en carretera con donde ay poca nieve no puedes llevar tu auto en la número dos aveses tienes que correr a 40 o 50 millas no vas acer eso en el número 2
Ese tipo de camionetas es AWD!!!! Osea en todo momento la tracción es en la 4 ruedas y lo unico que sucede al presionar el botón que se obseva en el video es la activación del blocaje del diferencial, osea tendrás la tracción de ambas ruedas posteriores uniformemente la cual se usa para pasar algún tramo bastante complicado ya sea de barro, nieve, etc.. nunca en pista y menos en curvas demasiadas pronunciadas.
Sobre los cambios 2 y 1 evitará que los cambios pasen por ejm en el 2 solo llegará a segunda y el 1 a primera, así mismo la caja usará los engranajes solo de fuerza. Esto puedes usarlo en pendientes y sumandole que estás con carga Y/o peso.. tambien se usa cuando vas a pasar algun obstáculo como nieve o barro donde necesitarás torque y no velocidad, pudiendose complementar con el blocaje de diferencial el cual en algunos vehículos automáticos solo se puede usar cuando estás en los cambios "2o1".. mientras que en los vehículos mecánicos se puede usar en 2H, 4H y 4L.
El 4x4 solo funciona en el 2, 1 o reversa solo es para cuando hay mucha nieve en D funciona normalmente
Oh ok, grasias
muchas gracias me sirve el consejo
Buenas unq duda sera que tengo que estar en algun terreno rocoso o en la arena por que trato de activarlq en carretera normal y no se 3nciende el boton?
Están mal las llantas izquierda
Tiene q ser en el 2? No puede ser el 1?
Creo es sistema inteligente entra cuando se siente atascado
Hola, buen día, una pregunta: cada invierno olvidó cómo ponerle el 4x4 a mi Honda Pilot 2011 y este día hay mucha nieve y ya trate de ponérselo el 4x4 en el 2,1 y reversa y si prende la luz pero cuando lo pongo en la D se quita, cómo le hago para que no se quite y poder manejar en la D y tener el 4x4 disculpe?
Porque así siempre en invierno manejo pero hoy se me olvidó cómo hacerle😁
Por favor ojalá que me pueda ayudar, gracias
No debes moverte a D solo llevarlo en 2 siempre
Si no prende la. Luz?
Cuando se le prende la check engine light y el vtm-4 k puede ser?
Alomejor los solenoides
Es sensor de catalizador principal o valvula EGR me avisas si te sirvio
Es el aceyte del diferencial
Es el aceyte del diferencial
Yo tengo el mismo problema y todabia no lo descubro algien que nos ilumine
Esto no es cierto , es 4x4 inteligente, activa solo ,ese boton es para bloquar el diferencial, lean el manual.
Una pregunta cuando activo la 4x4 en mi honda pilot 2012 y empiezo a conducir cada vez que giro para meterme para algún lugar hace un ruido como traaaaaa
Es normal eso?
Estás arruinando tu diferencial, ese botón no es de 4x4 el 4x4 siempre está activo, este botón es el bloqueante del diferencial
Buenas noches el icónico de las plantitas que significa?
Baja presión de aire
No hagan esto van a arruinar su transmisión 🙅🤦 Lee el manual antes de sugierir algo así
El 4x4 en la Pilot es real time, está activado cuando el computador lo decida, ese botón que nunca debes activar a menos que sepas que estás haciendo, es el bloqueo de diferencial, solo debe usarse cuando la camioneta está atorada y no por más de 10 segundos, mucho menos en curvas o vas a destrozar los ejes y el diferencial
Porfa corrije tu vídeo hay gente que por seguir tu consejo está dañando su camioneta
Exactamente yo no se mucho inglés y apenas compré una honda pilot 2011 y tenia esa duda en el manual leí Exactamente lo que tu estas diciendo es para el bloqueo del diferencial la camioneta siempre tiene el AWD ACTIVADO ESE BOTON ES PARA ACTIVAR EL BLOQUEO DEL DIFERENCIAL Y AHI DICE QUE CUANDO LO ACTIVAS PUEDE ESCUCHARSE RUIDOS EXTRAÑOS Y QUE ES NORMAL MUCHAS GRACIAS POR ACLARAR ESTO ME SIRVIO TU COMENTARIO NUNCA EH MANEJADO EN LA NIEVE ESPERO HACERLO BIEN
No entiendo muy bien tengo una nunca e activado eso porque apenas la compré entonces el 4x4 no puede estar activado por mucho tiempo o como no entiendo
eso que explicas es lo correcto!!! El 4wd está siempre activo y la computadora determina cuando y que porcentaje usar en ruedas delanteras y traseras... mi duda es, el 1 y 2 para que se usan?? unicamente para cuando bloqueo el diferencial para salir de atascos?
Hey vatos alguein que me diga como quito el modo ECO que no encuentro el voton que todos el mundo dice
El eco que aparece es por el sistema VCM, significa economía de combustible, activa y desactiva automaticame
Y yo creo le di que estaba dañada la babosada
Pero si vas en carretera con donde ay poca nieve no puedes llevar tu auto en la número dos aveses tienes que correr a 40 o 50 millas no vas acer eso en el número 2
En qué número tiene que hacer eso