DESPEGUE de Boeing 737 en aeropuerto de gran ALTITUD y OROGRAFÍA , Guadalajara, México
Вставка
- Опубліковано 25 чер 2024
- Suscribete: / @shushomv
/ shushomv
Despegue de un Boeing 737 en la pista 10 en Guadalajara, Mexico
Por cuestiones de recuperación de demora y cumplimiento de horario de despegue el rodaje se efectúa con 2 motores en lugar de uno solo.
Este aeropuerto al ser de gran elevación y ser contar con orografía especial se hace una coordinación para el caso de falla de motor al despegue.
Este video contiene subtítulos para mayor compresión del lenguaje en cabina.
Shusho MV es capitán de Boeing 737 y utiliza GoPro con sistemas de fijación sin que estas interfieran en la operación del vuelo. - Розваги
conocí este canal por el capitán Noe Castillo y es lo mejor que me pudo haber pasado, no he parado de ver sus videos. Saludos y muchas gracias por traernos grandes videos!
Hola, al contrario gracias a ti por tus comentarios. Saludos y a la orden 👋
Excelente video! Muchísimas gracias por compartirlo.
Muchas gracias a ti por tus comentarios 👋
Gracias por compartir el aeropuerto de mi ciudad espero ver muchos videos como este saludos capi!
Gracias a ti por tus comentarios , igual saludos y esperemos subir algo pronto 👋
Gracias Capi por compertirnos sus ecoeriencias eso nos sirve mucho a los k no podemos practicar esa magnífica experiencia.. yo lo mas k he piloteado es un Cessna 182.. por mis negocios en México no he podido ir a California a hacer todas las horas de vuelo necesarias para sacar mu Licenciada siquiera de piloto privado.. pero al ver sus videos me hace sentir k voy con ustedes en cabina y hasta k yo lo voy haciendo.. no sabía k el check list k hacemos siempre teniamos k comunicarlo a torre de control.. excelente y educativo su video.. gracias
Hola, gracias por ver el video y tus comentarios. Esperemos pronto puedas seguir con tus horas. Saludos 👋
Muy Emocionante , gracias por compartir , me encantó .
Muchas gracias igual, saludos 😁
Que fregon Capi!! Se aventaron buena carrera de despegue!! Saludos!!
Gracias , igual saludos. 😁
Excelente video, todo muy profesional felicitaciones
Hola, muchas gracias. Saludos 👋
Me encanta ver las maniobras aéreas
Gracias 🙏
Dios bendiga a cada uno de los pilotos.
Gracias. Bendiciones igualmente . Saludos 👋 🙏
Excelente video!
Gracias, saludos 👋 👋
Capitán, muy buenos videos, ¡felicidades!
Gracias , a la orden . Saludos ✌️
@@ShushoMV Capitán, tiene usted cuenta de Facebook para seguirlo?
Si , la misma Shusho MV..🙏 👋
@@ShushoMV gracias
Muy bien felicidades, desde siempre super buen piloto!
🙏
@@ShushoMV la la la 2 hgggg
Excelente, hasta me emociono cuando escucho el : V 1, Rotate, saludos!
Muchas gracias, saludos 😁
Excelente despegue, cabina estéril bajo la normativa, capitán y copiloto de impecable procedimiento 🤝
Muchas gracias, saludos. Feliz año 👋
Bien chingones pilotos,y uno de pasajero que va sentadito sin saber todo ese procedimiento,bien interesante.
De eso se trata, que ustedes vayan bien relajados y seguros. 👋
Lo confirmo, la mejor oficina del mundo!
Asi es 😬👋🙏
uff máxima concentración, excelente pilotos, epico!!
Saludos y gracias 👋 😁
perron mi cap Shusho
Gracias mi Chuy, ahí estamos pendientes 👋
Todo muy pro , buenos vuelos !
Gracias Bro, 👋
Saludos capi, como si fuera de DH con ustedes. Saludos oscar kilo!
Hola, de eso se trata, de que parezca que están ahi dentro en la cabina. Saludos y muchas gracias 👋
Impresionante despegue, 737=17
👋
Excelente vídeo Capi. Una pregunta a que velocidad se mantiene durante el ascenso (v1)?, me refiero una vez que la aeronave deja de estar en contacto con la pista?
Que bueno el compensador.
👋
Amén
🙏
Espectacular el rodaje, cruce de pistas y despegue del 737-800?
El Flex ( entiendo que es el régimen de operación de los motores en cada vuelo en particular) la potencia es a requerimiento de la computadora.?
Los Subtítulos ayudan a comprender la técnica o familiarización con su Profesión de Piloto Comercial.
Muchas gracias Capi por el video.
Saludos desde EZP Bs.As.
Hola, muchas gracias por tus comentarios. Si cada vuelo dependiendo de diferentes factores como longitud de pista, temperatura, peso del avión y algunos mas se hace un calculo para seleccionar el empuje y el ajuste de flaps. El método de temperatura asumida se utiliza para cuidar la vida del motor, en muchas ocasiones no se requiere del empuje máximo por lo tanto es muy normal utilizar esa técnica. Saludos 👋
cuando vengan a hermosillo sonora graba uno desde que hacen el descenso por favor, ojala les tocara intinerario de vuelo por este lugar, y que les tocara la aproximacion por la pista 05 que rara vez hacen llegadas, nunca me a tocado mirar la aproximacion por la 05 saludos excelentes videos...
Hola, si esperemos pronto poder ir por allá. A la pista 05 si va estar difícil porque la mayor parte del tiempo se utiliza la pista 23 pero es aproximación a la 23 la verdad vale la pena igual. Saludos y muchas gracias por tus comentarios y por ver el video 👋
@@ShushoMV muchas gracias por contestar, yo admiro mucho a los pilotos, siempre soñe serlo pero soy mmuy nervioso jajaja me dan panico las turbulencias mas cuando atraviezan nubes en la aprox final,, y si como lo comentas es muy raro los aterrizajes por la 05 en hermosillo, por lo regular lo hacen cuando hay nublado mal clima es lo que me a tocado mirar que aterrizan, pero por la 23 seria excelente verlo en cabina saludos y felicidades por tu carrera, y mas que estas en la mejor aerolinea de mexico que dicha
Que hermosa profesión a mi me hubiese gustado ser piloto 😍👌👌
Hola, si a pesar de haber muchos altibajos en esta industria es muy gratificante. Saludos 👋
Que buen video capitán, muchas gracias. Una pregunta, donde se puede iniciar clases básicas en Guanajuato? Hay algún lugar que pueda usted recomendar? Me parecería genial al menos saber lo basico en caso de alguna emergencia. Gracias de antemano por tomarse el tiempo. Feliz año 2021, mucha salud.
Hola, te quedo mal. No conozco bien escuelas en Guanajuato. Capaz y en SLP con mi buen amigo Chuuy que igual tiene un canal de UA-cam. Mis mejores deseos para este 2021. Saludos y gracias
ua-cam.com/channels/vC_CNsA3i7kG0rVfJKLILg.html capaz y aquí te puedan orientar en lo que estas buscando. Saludos de nuevo 👋
De lujo. Mil gracias capitán. Saludos.
Me impresióna
👋
Si me gustó una salida limpiesita y mucho orden suavecito heeeeesoooo 👍😹 ;
Gracias, saludos 👋
WOW me encanta los paisajes en donde viajas, alguna vez has pensado en ir a aerolineas como Delta o American Airlines?
Hola, para volar en EEUU tienes que ser residente o ciudadano de aquel país pero si tuviera oportunidad la respuesta sería un no. La verdad estoy muy a gusto en el lugar que estoy ya que he crecido profesionalmente en lo que siempre quise hacer además me encanta vivir en Mexico. Saludos 👋
@@ShushoMV Si, y yo tambien pienso tener la experiencia de viajar en Vivaaerobus, Interjet, Volaris AM etc
Mi gdl♥️♥️♥️♥️
🤩👋🙏
Sería epico de que Shusho, Noe Castillo, Miguel Rosete, Eddie Aviation y Capi Leyton se unieran
😁
Imagínate que impresionante sería
Cielos que tranquilidad, yo volaré la siguiente semana en ese aeropuerto y me pongo bastante nervioso al hacerlo🤣
Hola, vas en buenas manos, la aviación es uno de los medios de transporte más seguro. Buen vuelo 👋
Gracias por su apoyo capi
Los pilotos mexicanos están catalogados como de los mejores del mundo.
que gran videi y muy buen trabajo!!! ahora una pregunta porque no se pusieron en verde las luces del tren de aterrizaje? y porque en el 12:25 baja de vuelta la palanca del tren de aterrizaje??
Hola, las luces del tren solo se ponen en color verde cuando esta abajo y asegurado. La palanca se pone en la posición media que es OFF. Saludos y gracias 👋
@@ShushoMV hola si tenes razon es al contrario si no se prende es porque no esta asegurado, te felicito un buen canal tenes!!
Vamos a La Paz, bolvia capi jejeje 15k ft de altura
Acá en mi país estoy bien con lo que hay . Nada que demostrar 😁 🙏 👋
YA TENGO ALGO QUE PLATICARLES A MIS NIETOS.... BUENO APENAS TENGO 8 AÑOS.
👋
A donde ibas bro? A lo mejor me toco verte en espacio aéreo de mi casa xD
A CDMX el despegue fue por la pista 10 👋
Pregunta? La before takeoff checklist es solo entre los pilotos ?
Una vez autorizados a ingresar a pista se hace un revisión o scan que incluye uno de los puntos avisar a sobrecargos, una vez que se recibe cabina orden se da lectura a la lista entre pilotos .
Me preguntó si algún pilotó se enferma del estómago en un vuelo largo que hacen?
En un vuelo largo donde hay 3 pilotos es mas sencillo porque siempre habría 2 en la cabina, pero en un vuelo con dos pilotos depende mucho de la gravedad para tomar una decisión pero si es muy grave puedes llegar hasta el punto de desviarte a un aeropuerto alterno, te repito depende mucho de lo grave que se ponga. 👋
@@ShushoMV gracias por la respuesta, saludos.
Muy bien por Aeromexico con sus pilotos con cubrebocas
🙏 saludos bro
A nivel mundial es obligatorio, tanto la tripulación completa como pasajeros.
Una pregunta: ¿por que despegan con flaps a 1? Creía que despegando a gran altura se necesitaba mayor sustentación y por tanto flaps 5 o mas.
Se hace un análisis de rendimientos con la opción óptima de ajuste de flaps a través del OPT
cómo que el rodaje se realiza con los 2 motores?
Hola, el rodaje se hace con un motor para ahorro de combustible y control de emisiones; una vez en la calle de rodaje se hace el encendido del segundo motor pero deben existir ciertas condiciones, como por ejemplo permitir 3 minutos una vez arrancado antes de aplicar empuje. En este caso al no haber tráfico y tener un slot u horario establecido para el despegue y para recuperación de demora se toma la decisión de hacer el rodaje con 2 motores. Saludos y gracias
Muy impresionante. Una pregunta... ¿En el minuto 12:25 qué es lo que actúa el primer oficial?
Lo que hace es un flujo o scan antes de leer la lista de comprobación, al mismo tiempo ejecuta en la FMC la instrucción que da el CTA una vez confirmada con el capitán. Saludos y gracias 👋
@@ShushoMV Gracias por la respuesta Shusho... pero me refiero a la acción de una palanca en el panel de mando, al parecer es la palanca del tren y la coloca en posición media.
Una vez que se comprueba los Flaps retractados se hace un scan o flujo antes de leer la lista de comprobación y como dices uno de los puntos es pasar la palanca del tren de aterrizaje a la posición de OFF que es la posición media. 👋
@@ShushoMV aaaaahhhh, no sabia que tenia tres posiciones. Muy amable y gracias por la respuesta!! Felices fiestas!!
A mí me da miedo salir del aeropuerto de NY hacia México cada que me toca siento panico
Hola, la verdad uno de los medios mas seguros de transporte, próxima vez relax y a disfrutar el vuelo. Saludos 👋
No entendí lo del rodaje,se hace con los dos motores o con uno ?
Hola, el rodaje se hace con un motor para ahorro de combustible pero hay situaciones donde se puede optar por arrancar los dos desde el inicio y así hacer el rodaje. En este caso por recuperación de demora y cumplir con el slot asignado para despegue hacia la CDMX se opto por 2 motores el rodaje. Saludos y espero haberme explicado 👋
@@ShushoMV muchas Gracias claro entendido ,Dios te acompañe en cada vuelo y saludos
Igual, bendiciones 🙏
estos son los b373 a los que les detuvieron operaciones?
Hola, este es un B737NG serie 800, al que estuvo detenido fue la seria -MAX. Saludos 👋
@@ShushoMV oooh, gracias por sacarme de dudas! Vuele alto cap;)
capi buenas noches, una duda no viajo seguido pero de las pocas veces que lo eh hecho, en un vuelo en Volaris de Cancún a Oaxaca, cuando anuncian el descenso se escucha que le quitan toda toda la potencia los motores (me di cuenta pues no se escuchaban para nada lo motores a comparación durante el vuelo) esto fue desde el inicio del descenso hasta aterrizar, en un punto donde el aterrizaje se sintió como el avión como que caía en vertical (se sintió por 2 segundos quizá) después de eso se escuchan super fuerte los motores y se siente un empojon fuerte hacia atrás(como cuando va a despegar), esto es normal? fui con mi familia y si me die miedo, saludos capitán
Hola, para el descenso se desaceleran los motores al mínimo normalmente luego por trafico o alguna restricción de altitud vuelve acelerar si hay necesidad de nivelar. Al aterrizaje se quita la potencia a los motores pero una vez tocando se aplica reversas a los mismos motores para ayudar a frenar y se escucha de nuevo como acelera y po lo mismo el ruido . Saludos 👋👋👋
@@ShushoMV Capi gracias por su tiempo y su respuesta, lo curioso del ruido es que fue durante el vuelo, no en el aterrizaje, mi 0.01 % de conocimiento que tengo se son los inversores el ruido fuerte al aterrizar para frenar el avión, pero eso que paso fue aun en vuelo aun se veían las nubes
Igual pudo haber sido la extensión de los speedbrakes , esos en vuelo generan ruido e incluso vibración 👋 Saludos y feliz Fin de semana
capi, porque Flap1?
Se hace un análisis de rendimientos antes del despegue con una app del fabricante y se utiliza el optimo que en este caso fue Flaps 1 . Saludos 👋 🙏
@@ShushoMV muchas gracias amigo, todo el tiempo se aprende algo nuevo, buenos vuelos y por mas videos !!
saludos desde argentina
👋
Aplicación estricta de procedimientos ni más ni menos
Saludos y gracias 👋
¿Zona montañosa Guadalajara? ¡Si tenemos la pista más larga del país!
Hola, no tiene nada que ver una cosa con la otra. Probablemente no sea Suiza con respecto a montañas, lo que se trata de explicar en el video es que el despegue al haber algunos cerros cercanos al aeropuerto se requiere un procedimiento especial para en caso de falla de motor durante el mismo ya que por estar esos cerros con un motor no se cumple el gradiente para la salida normal. Espero haberme explicado, gracias 👋
@@ShushoMV ¡Gracias por la información! Al piloto no tengo NADA que discutirle. Abrazo.
@@ShushoMV Aprovechando la oportunidad que me brindas. Tengo una duda desde hace mucho. ¿Por que suben el tren tan rápido (en cuanto despegan) y lo bajan con tanta anticipación? Saludos.
Por técnica el tren se sube al momento de tener ascenso positivo justo después del despegue y comprobado con los altímetros , en este momento es cuando mas se le exige a los motores y al subir el tren reducimos la resistencia al avance. Para bajarlo normalmente lo hacemos a 2 millas antes del FAF (fijo final) o cuando se tiene indicación de pendiente de planeo (glide slope) para poder estar configurado para el aterrizaje y con las listas de comprobación efectuadas antes de los 1000 pies con respecto al terreno siempre buscando cumplir con los criterios de una aproximación estabilizada.
@@ShushoMV ¿Esto es para ya tener el arrastre que ejercen calculado para el aterrizaje?
Me fascina el pilotaje pero no hebreos sustraída los nervios para eso.
🙏 👋
Disculpen: y el cubrebocas para Comandante y primer oficial son estrictamente necesarios ? mmmmm ya estamos en situación de psicosis. Hasta luego. Alguien sabe la razón por la que deben usarlo ? debe existir una.
Hola, te platico. La empresa cuenta con un comité de salud que evalúa diferentes factores todos los días, al día de hoy la recomendación es el uso del cubrebocas tanto pasajeros y tripulantes además de otras medidas de salud. Saludos y gracias por ver el video y tus comentarios 👋
Muchas gracias por responder a mi pregunta. Saludos
A quien carajos se le ocurre mandar a pilotear un avion a personal con la mascarilla puesta ???
Que acaso no saben que el uso prolongado del cubrebocas puede ocasionar la perdida del sentido y ponen en riesgo a los pasajeros ???
No puede ser tanta ignorancia.
Hola, muy respetable tu opinión pero la empresa cuenta con un comité de salud que evalúa todos los días varios factores y una de sus recomendaciones es el uso del cubrebocas en todos los vuelos incluyendo la cabina de pilotos. También dice si en algún momento se dificulta la respiración se puede retirar el mismo. Gracias por tus comentarios
@@ShushoMV Espero disculpen el atrevimiento de haber escrito semejante barbaridad y que su magnífica disposición a leer medien para que disculpen lo anterior ya que está dictado por la total y absoluta ignorancia en cuanto a protocolos de las compañías aéreas.
De entrada este video tiene dos años, con lo cual era época de pandemia y en TODOS los vuelos era obligatorio el uso de mascarilla o cubrecamas básicamente porque en los aviones es donde había más riesgo de pasar el virus de un país a otro.
Y lo de que el cubrebocas HACE PERDER EL SENTIDO?????Tu que tipo de cubrebocas utilizas? De madera?.
Comentarios como los tuyos hacen que la gente se muera de la risa del nivel intelectual.
Y hablas de Ignorancia, anda, estudia un poco.
cuando vas a volar en un embraer de aeromexico
Espero un día me toque viajar en ese avión y con gusto si se puede hacemos algo. 👋
@@ShushoMV ok