Wieso diskutiert man hier über ein neues Projekt? Der E92 ist Legende und wird sicherlich wieder einwandfrei laufen, auch über ein längeren Zeitraum;) Manchmal ist halt der Wurm drin, aber das wird schon 🤙🏽
Ich hab aber auch so viele 😅🙈 3 paar Kopfhörer DAB Arbeit DAB Werkstatt Autos auf Arbeit Autos privat Sound Anlage daheim Bluetooth Adapter Endoskop Kamera und und und 😅🙈
Mal ehrlich. Mir wären noch schlimmere Schimpfworte rausgerutscht in der Situation. Von daher. Mein vollstes Mitgefühl. Sollte es tatsächlich dazu kommen, dass Du den M3 einmottest - was ich bedauern würde -, dann wäre doch vielleicht ein Lexus RCF ne frische Idee. 3'er BMW's und 911'er Porsche hat es doch an der Schleife wirklich genug. Ist nur so ein Gedanke. Weiterhin Allzeit gute Fahrt und dem M3 gute Besserung. Grüße Sebastian
Ich Leide richtig mit Dir. Meine S.... Lambdasonde geht mir seit 1 Jahr auf den Sack. Außer dauernd Fehler löschen kann ich auch nix machen. Immer dieser Moment wenn man am liebsten alles anzünden möchte :) Also Kopf hoch, und sich auf den nächsten Fehler freuen
Wenn du das Geld und die nerven dafür haben solltest, dann würde ich nächstes Jahr kurz vor ende der Saison das Ding in die Werkstatt deines Vertrauens bringen und dann wirklich alles erneuern lassen. Sprich komplett neuer Kabelbaum, neue Schläuche, neue Pleuellager (falls diese nicht vor kurzem gemacht wurden), neue Düsen, neue Pumpen, neue Sensoren, kompletter Ölwechsel sowie alle Filter tauschen usw. Es wird einige Teile geben die nicht ausgetauscht werden müssten, aber das ist ein mittlerweile sehr altes Auto welches zudem sehr oft schnell auf Rennstrecken bewegt wird und der Wagen hat bestimmt noch paar Kabel sowie Schläuche verbaut welche noch nie gewechselt wurden. Der Aufwand wird sehr groß sein und es kann passieren dass der Wagen zum start der neuen Saison nicht fertig ist, aber wenn du deinen M3 weitere 5-10 Jahre ohne allzu viele bzw gar keine Fehlermeldungen fahren willst, dann solltest du darüber nachdenken das KFZ einmal komplett zu "restaurieren". Ich gehe mal davon aus dass ein paar Leute nun schreiben werden dass das komplett unnötig sei denn man brauch die Teile erst dann wechseln wenn diese wirklich kaputt sind, aber allein schon an der Lambdasonde sieht man dass das nicht immer der richtige Weg ist. Man repariert ein Teil und übersieht dabei dass noch viel mehr kaputt ist. Oft sorgt das dafür dass das neue Teil innerhalb kürzester Zeit geschrottet wird. Irgendwann kommt der Punkt an dem man entweder komplett alles erneuern muss und oder man lässt es sein und holt sich etwas neues.
Hallo Tom, hat der Motor noch ein Sekundärluftgebläse? Diese zerstört gerne Breitbandsonden da die Temperatur im Abgas dadurch im kalten Zustand kurzzeitig extrem ansteigt. Dem KAT gerfällt dies aber keiner moderner Lambdasonde
content technisch aber wahrscheinlich schwierig. außer MR ist er ja schon fertig. Vielleicht eher den neuen M2 und M4 auf Tracktool umbauen. Kann man viele Videos draus machen, ist für viele vllt auch interessanter da erschwinglicher mit Umbau nach und nach. Und viel sieht man vom neuen M4 und Track jetzt auch nicht.
Ich habe mich damals schon gewundert, warum du wegen bisschen performance (muss man einfach so sagen) die Klima ausbaust, und dir im Sommer den Allerwertesten abschwitzt, und dabei vielleicht noch deinen Kreislauf zu arg beanspruchst. Darf man auch nicht vergessen. Das mit der Klima ist eine gute Entscheidung. Das Auto wird halt leider nicht jünger. Aber wenn der Fehler eingrenzbar ist, sollte der auch schnell zu finden sein.
Tja, letztendlich möchtest du ja Fahr und Action Content zeigen und keinen Reparatur Channel für Nostalgiker, oder? Ich schaue deine Videos von Anfang an, hab dich des Öfteren schon an der Nordschleife gesehen, weiter so macht echt Spaß!👍 Fahre selbst M2 N55. Ich finde es ok, wenn du dir etwas moderneres zulegst, hast wirklich genug Zeit und Geld in den E92 gesteckt, die Community wird dir treu bleiben auch mit einem neuen Gefährt, das du dir erarbeitet!💪💪👏👏
Was ist das für Lambdasonden Typ? Ich kenne das mit den Lambda Sonden... Mache Steigen bei bei zu hohen Temperaturen aus. Weiß nicht ob es ein Qualitäts Problem ist. Aber bei mir hat es sich so gezeigt,das nach einiger VolllastZeit die Lambdawerte Richtung mager gingen aber die Sonde nach den Kat ging Richtung fett. Ich hatte verschiede Sonden getestet aber der Fehler Kam wieder. Dann habe ich auf Verdacht mir Mal einen " kühler" für die Sonde gebaut, seitdem habe ich Ruhe.
Hallo Tom hallo alle Kollegen....... Ich würde gerne mit meinem kleinen Sohn das Mal ansehen, da an der rechts Kurve mit der Pommes bude der Parkplatz. Wie heißt das genau oder besser Koordinaten .. lieben Gruß
Der E92 ist für mich wohl der beste M3. Ok so ein E46 holt mich wohl ähnlich ab. Aber mit dem DKG und der Airbox gibt es das nicht so oft 😍 Kein Turbomotor bitte 😘
Habe aber auch mal gehört das gerne mal Autos einen Fehler werfen wenn der LMM spinnt er wirft aber denn gerne Lampdasonde weil er falsche Werte bekommt . Obwohl es der LMM ist .
Hi Tom, neben meinem E92 M3 hab ich noch einen E46 323i. Der hat hin und wieder mal keine Leistung. Auto ausmachen. Neu starten, Leistung da. Wurde von einem KFZ Meister der sich mit BMW Motoren sehr gut auskennt, und Bosch Service zwischen genommen. Laut denen Motorsteuergerät im Arsch. Ob es wirklich so ist. Keine Ahnung. So lange ich da nur neu starten muss werde ich da nichts unternehmen. Aber vielleicht hilft es Dir weiter. Und komm bloß nicht auf die Idee den M3 zu verkaufen ☝️ Bedenke das an dem Auto nicht mehr viel Serie ist. Da hat man schnell mal den ein oder anderen Fehler drin🤷♂️ Wird schon👍🏻👍🏻👍🏻
Was für ein Unsinn dieser Lightbox Kack. Batterie anklemmen und Trennschalter fertig.... Die hatten mal gut begonnen. Kopf hoch mal verliert man und dann gewinnen die Anderen....
Hä, wieso hast du am anfang vom video den letzten Reifen beim einsteigen nicht einfach nach hinten gerollt? 😅 Spanngurt nach hinten schieben mit dem Fuß. Reifen Richtung heck gerollt. Und hättest easy einsteigen können. Ich checks nicht! 😂
Yokohama waren schon immer breiter als andere Reifen, bin mal gespannt wie die sich weiter schlagen. Tom ein anderes Auto kommt nicht in die Tüte. Gruß Tom
Ich weiß nicht warum du den schwarzen BMW verkauft hast aber der neue macht ja nur Probleme, ich will gar nicht wissen was du da reingesteckt hast aber mir würde es reichen
Schliesse nie voreilig einen Neudefekt aus, hatte ich auch schon
Wieso diskutiert man hier über ein neues Projekt? Der E92 ist Legende und wird sicherlich wieder einwandfrei laufen, auch über ein längeren Zeitraum;)
Manchmal ist halt der Wurm drin, aber das wird schon 🤙🏽
Hey Tom Kopf hoch so was kann dir mit einem Neueren Auto auch passieren! Weiter machen. 😉
Mehr Bluetooth Verbindungen als ich Kontakte im Handy 🥲
🤣🤣🤣🤣
Welches Programm hast du für das Laptop?
Ich hab aber auch so viele 😅🙈
3 paar Kopfhörer
DAB Arbeit
DAB Werkstatt
Autos auf Arbeit
Autos privat
Sound Anlage daheim
Bluetooth Adapter
Endoskop Kamera und und und 😅🙈
@@speedyfastlapdat is inpa original bmw diagnosesoftware für u.a. BMW Exx Reihe.
Ich habe direkt Zuckungen bekommen, als ich seine BT-Liste gesehen habe… Da kommt mein innerer Monk sofort zum Vorschein und sagt „RÄUM AUF“
Kopf hoch, das Auto hat ja auch schon einiges mitgemacht
Mal ehrlich. Mir wären noch schlimmere Schimpfworte rausgerutscht in der Situation. Von daher. Mein vollstes Mitgefühl. Sollte es tatsächlich dazu kommen, dass Du den M3 einmottest - was ich bedauern würde -, dann wäre doch vielleicht ein Lexus RCF ne frische Idee. 3'er BMW's und 911'er Porsche hat es doch an der Schleife wirklich genug. Ist nur so ein Gedanke. Weiterhin Allzeit gute Fahrt und dem M3 gute Besserung. Grüße Sebastian
Ein RCF tracktool wäre ultra. 🤩Nur dafür gibt es einfach keine tüv teile uund ist bullen schwer.
@@y.spycher Papalapapp. Alles machbar. Man muss es nur wollen. 😜
Ich Leide richtig mit Dir. Meine S.... Lambdasonde geht mir seit 1 Jahr auf den Sack. Außer dauernd Fehler löschen kann ich auch nix machen. Immer dieser Moment wenn man am liebsten alles anzünden möchte :) Also Kopf hoch, und sich auf den nächsten Fehler freuen
Reparieren wäre ne Idee 😂 vom löschen wird’s nicht besser
Wenn du das Geld und die nerven dafür haben solltest, dann würde ich nächstes Jahr kurz vor ende der Saison das Ding in die Werkstatt deines Vertrauens bringen und dann wirklich alles erneuern lassen. Sprich komplett neuer Kabelbaum, neue Schläuche, neue Pleuellager (falls diese nicht vor kurzem gemacht wurden), neue Düsen, neue Pumpen, neue Sensoren, kompletter Ölwechsel sowie alle Filter tauschen usw.
Es wird einige Teile geben die nicht ausgetauscht werden müssten, aber das ist ein mittlerweile sehr altes Auto welches zudem sehr oft schnell auf Rennstrecken bewegt wird und der Wagen hat bestimmt noch paar Kabel sowie Schläuche verbaut welche noch nie gewechselt wurden.
Der Aufwand wird sehr groß sein und es kann passieren dass der Wagen zum start der neuen Saison nicht fertig ist, aber wenn du deinen M3 weitere 5-10 Jahre ohne allzu viele bzw gar keine Fehlermeldungen fahren willst, dann solltest du darüber nachdenken das KFZ einmal komplett zu "restaurieren".
Ich gehe mal davon aus dass ein paar Leute nun schreiben werden dass das komplett unnötig sei denn man brauch die Teile erst dann wechseln wenn diese wirklich kaputt sind, aber allein schon an der Lambdasonde sieht man dass das nicht immer der richtige Weg ist. Man repariert ein Teil und übersieht dabei dass noch viel mehr kaputt ist. Oft sorgt das dafür dass das neue Teil innerhalb kürzester Zeit geschrottet wird.
Irgendwann kommt der Punkt an dem man entweder komplett alles erneuern muss und oder man lässt es sein und holt sich etwas neues.
Hallo Tom, hat der Motor noch ein Sekundärluftgebläse? Diese zerstört gerne Breitbandsonden da die Temperatur im Abgas dadurch im kalten Zustand kurzzeitig extrem ansteigt. Dem KAT gerfällt dies aber keiner moderner Lambdasonde
Es ist Zeit für ein 991 Gt3 :D
content technisch aber wahrscheinlich schwierig. außer MR ist er ja schon fertig.
Vielleicht eher den neuen M2 und M4 auf Tracktool umbauen. Kann man viele Videos draus machen, ist für viele vllt auch interessanter da erschwinglicher mit Umbau nach und nach. Und viel sieht man vom neuen M4 und Track jetzt auch nicht.
zum fahren aufjedenfall geil aber muss ehrlich sagen will ich nich sehen.
Die sind einfach zu perfekt das es schonwieder langweilig is zuzusehen 😀
Ich habe mich damals schon gewundert, warum du wegen bisschen performance (muss man einfach so sagen) die Klima ausbaust, und dir im Sommer den Allerwertesten abschwitzt, und dabei vielleicht noch deinen Kreislauf zu arg beanspruchst. Darf man auch nicht vergessen. Das mit der Klima ist eine gute Entscheidung.
Das Auto wird halt leider nicht jünger. Aber wenn der Fehler eingrenzbar ist, sollte der auch schnell zu finden sein.
Tja, letztendlich möchtest du ja Fahr und Action Content zeigen und keinen Reparatur Channel für Nostalgiker, oder? Ich schaue deine Videos von Anfang an, hab dich des Öfteren schon an der Nordschleife gesehen, weiter so macht echt Spaß!👍 Fahre selbst M2 N55. Ich finde es ok, wenn du dir etwas moderneres zulegst, hast wirklich genug Zeit und Geld in den E92 gesteckt, die Community wird dir treu bleiben auch mit einem neuen Gefährt, das du dir erarbeitet!💪💪👏👏
Was ist das für Lambdasonden Typ? Ich kenne das mit den Lambda Sonden... Mache Steigen bei bei zu hohen Temperaturen aus. Weiß nicht ob es ein Qualitäts Problem ist. Aber bei mir hat es sich so gezeigt,das nach einiger VolllastZeit die Lambdawerte Richtung mager gingen aber die Sonde nach den Kat ging Richtung fett. Ich hatte verschiede Sonden getestet aber der Fehler Kam wieder. Dann habe ich auf Verdacht mir Mal einen " kühler" für die Sonde gebaut, seitdem habe ich Ruhe.
Originalsonde ? oder Zubehör? siet sich arg nach neuer, defekter sonde aus
Mit welchem Programm hast du ausgelesen? Und von wo kriegt man des? Danke
Wo und von wem ist die Garagenanlage mit Tankstelle usw.?
Hallo Tom hallo alle Kollegen.......
Ich würde gerne mit meinem kleinen Sohn das Mal ansehen, da an der rechts Kurve mit der Pommes bude der Parkplatz. Wie heißt das genau oder besser Koordinaten .. lieben Gruß
Tiefschläge muss man leider auch immer mal wegstecken. Ich wünsche dir, dass der Hobel sehr bald wieder tut was er soll.
Der E92 ist für mich wohl der beste M3. Ok so ein E46 holt mich wohl ähnlich ab.
Aber mit dem DKG und der Airbox gibt es das nicht so oft 😍 Kein Turbomotor bitte 😘
Weiß jemand welches Programm Tom da benutzt?
Ich denke ne kleine Halle wäre perfekt für dich, dann kannst du auch mal kleine Sachen selber machen
Habe aber auch mal gehört das gerne mal Autos einen Fehler werfen wenn der LMM spinnt er wirft aber denn gerne Lampdasonde weil er falsche Werte bekommt . Obwohl es der LMM ist .
Der S65 im M3 hat keinen LMM
Der Wagen ist fertig - schlachten.
Wann kommt das Video mit dem sub 7 e36?
Am E92 weiter festhalten und nebenbei einen M2 G87 Handschalter als Tracktool aufbauen . Sicherlich ein mega Langzeitprojekt
Hi Tom, neben meinem E92 M3 hab ich noch einen E46 323i. Der hat hin und wieder mal keine Leistung. Auto ausmachen. Neu starten, Leistung da. Wurde von einem KFZ Meister der sich mit BMW Motoren sehr gut auskennt, und Bosch Service zwischen genommen.
Laut denen Motorsteuergerät im Arsch. Ob es wirklich so ist. Keine Ahnung. So lange ich da nur neu starten muss werde ich da nichts unternehmen. Aber vielleicht hilft es Dir weiter.
Und komm bloß nicht auf die Idee den M3 zu verkaufen ☝️
Bedenke das an dem Auto nicht mehr viel Serie ist. Da hat man schnell mal den ein oder anderen Fehler drin🤷♂️
Wird schon👍🏻👍🏻👍🏻
Karre verbastelt?
Was für ein Unsinn dieser Lightbox Kack. Batterie anklemmen und Trennschalter fertig....
Die hatten mal gut begonnen.
Kopf hoch mal verliert man und dann gewinnen die Anderen....
...wird Zeit für'n Porsche 😬
wann fährst du mal ein richtiges rennen ???
Wenn ich sowas sehe weiß ich wieder wieso ich meine Batterie mit einem Schalter trennen😂
reif für die G Klasse mit Turbo Reihensechser?
Nein wenn dann g65 v12er mit überrollkäfig 😂
@@leaderwhite6077 BMW G80, G81, G82, G83 und Varianten sollten doch ein Begriff sein?
Ja jetzt kommt es. Das Auto ist eben alt. Der Brauch einfach im Winter ein komplettes auseinander und wieder zusammen.
Wann kommt hinten mal nen Logo dran? Sieht ja schlimm aus😂
100%… hatte gerade andere Themen🤣 aber liegt zuhause!
Klopp wech das Teil und hol dir n Cayman. Du willst es doch auch🥳
Wird langsam Zeit für einen cayman 😎
fängt wohl jetzt an das dein karren zum problemfall wird, weg damit, neues her. fällt schwer aber so ist es nunmal.
Hä, wieso hast du am anfang vom video den letzten Reifen beim einsteigen nicht einfach nach hinten gerollt? 😅
Spanngurt nach hinten schieben mit dem Fuß. Reifen Richtung heck gerollt. Und hättest easy einsteigen können. Ich checks nicht! 😂
Deshalb habe ich mich immer gegen den Ausbau der Klima bei meinem GT86 gewehrt. Bleibt schööön drin 😂
4:27 kannst du bitte eine Triggerwarnung einbauen? 😓
Carly ist wohl doch nicht so gut ?
Mit Klima behält man nen klaren Kopf ! Gute Entscheidung .
Diese Litebloxkacke ist doch saunervig.
Schmeiß die ganze Serienelektronik raus und bau komplett auf EMU um und Ruhe ist ;-)
Die ganze verfluchte Elektronik 🤮🤮🤮🤮
Seit dem die mühle grün is macht se zicken. Schwarz is halt besser😉
✅✅💥 top Video wie immer
Yokohama waren schon immer breiter als andere Reifen, bin mal gespannt wie die sich weiter schlagen. Tom ein anderes Auto kommt nicht in die Tüte. Gruß Tom
2 Positive Ergebnisse, 1 Negatives.
Also, das Positive überwiegt.
Kopf hoch. 😃
Inserieren findet sich schon jemand der gut drauf aufpasst und dann M4 G82 :D
also gefühlt jedes zweite video ist was kaputt am m3 hahah
Also ich glaube es wird zeit das Auto zu verkaufen und ein porsche zuzulegen
Neuer M4 ist auch toll
Lambda = 3? Bissle arsch mager der opa
Ich weiß nicht warum du den schwarzen BMW verkauft hast aber der neue macht ja nur Probleme, ich will gar nicht wissen was du da reingesteckt hast aber mir würde es reichen
Ironie? Also das ist der schwarze BMW nur jetzt mit neuer Folie drauf.😂
Hahhahahah das ein Joker oder