Менял стойки по кругу пришлось шаровые снимать так вот гайка шаровой с фиксатором оказалась при откручивании она об шрус выпрессовала шаровую и все дальше проворачивалась только с пальцем после часа кекса смог открутить только способом подсовывания через низ где пыльник в щель между пальцем согнутой толстой шкурки и потдомкратив за низ рычаг немножко с определенным натугом смог открутить таки) это так назаметку может кому
@@temapProduction как вариант да но учитывая прошлый опыт по откручиванию ступичной гайки двухметровой трубой решил не рисковать да и торм диски год назад менял четокакто смотрел я на это все и думал ) ну и вот придумал такой способ со шкуркой
Феби это упаковщик,за частую всякого Г. Сейчас много таких фирм и иногда у них попадаются оригиналы с спилиными эмблемами,по цене в трое дешевле чем то же самое только с эмблемой))))
Автор Febi и Swag это одно и то же , у них даже ОЕМ номера одинаковые . Запчасти среднего качества , это упаковщики и могут положить и промаркеровать от фуфла до спиленного оригинала . У меня шаровые от Febi прошли 60 000 км и заменил я их просто от того что были куплены новые . Видать вам попалось то самое упакованое "фуфло" , из одного ведра с Topran и Stelox .
Классика) Купил новую шаровую и сразу в нее смазки нужно наложить) Я долго думал, почему у меня на кангу шаровые не ходят, пока не додумался открыть и посмотреть на количество смазки от производителя)
Молодец а то обзор снимают очём снимаю́т сами не поймут наверно как 10 болтов открутить .Теперь рарод будет знать что гавно брать не стоит .Ликфердер не ставили?
@@temapProduction и blue print тоже тоже . и да смазки там практически нет , vwts.ru/forum/topic/170242/post-3756065 ,что нк ,что в лемфоердер *для 'той платформы маде ин чайна . смазку вкладывать ту ,что водой не разлагается
@@temapProduction , а если не получилось прикрутить на старые места? У меня колесо стало чуть в сторону и руль стал не по центру после монтажа шаровой без меток.
Это приходит с опытом. Я всю машину переберу и затяну без него. Возьми где нибудь ключ динамометрический и попробуй позатягивать просто болты хотя бы в тисках и примерно запомни момент затяжки. И тогда он тебе нафиг никогда не нужен будет)
@@НильсКлаус Я обычно затягиваю в несколько подходов. Есть варианты затяжки, где тянется под момент, а потом доворачивается на полоборота. Например при замене рычага. На большинстве шиномонтажей обычно колесные болты перетягивают.
@@jeremywelldone5892 это да, а вот например при затяжки натяжных роликов ГРМ надо аккуратно иначе можно сорвать резьбу в блоке и головке ГБЦ. Там это запросто.
вот теперь мне всё понятно по замене.(а то я думал что прийдётся откручивать шрус)))
Маленький секрет, ыеби и сваг совершенно одинаковые. Ямсебе поставил феби 4 года назад, проехал почти 50 тысяч, иеще не стучат.
Спасибо за видео,сегодня менял,все быстро получилось👍👍👍
Зрозуміло!
Дяка автору за мороку ...ну з тими зйомками!
Менял стойки по кругу пришлось шаровые снимать так вот гайка шаровой с фиксатором оказалась при откручивании она об шрус выпрессовала шаровую и все дальше проворачивалась только с пальцем после часа кекса смог открутить только способом подсовывания через низ где пыльник в щель между пальцем согнутой толстой шкурки и потдомкратив за низ рычаг немножко с определенным натугом смог открутить таки) это так назаметку может кому
Можно было открутить и вынуть ШРУС. Там в пальце шаровой есть углубления под шестигранник. Зафиксировать шестигранником и открутить гайку
@@temapProduction нет нельзя колеса уже были сняты и вывешены возможности зафиксровать тормозом не было никого поблизости
@@Sogreys нажать на тормоза и открутить. 2 вставить отвёртку между лопостями тормозного диска
@@temapProduction как вариант да но учитывая прошлый опыт по откручиванию ступичной гайки двухметровой трубой решил не рисковать да и торм диски год назад менял четокакто смотрел я на это все и думал ) ну и вот придумал такой способ со шкуркой
понл
febi та swag це одна і та ж кантора. А яка модель дисків ? Автору дякую бо треба економити буду міняти сам , втулки стаба сам зміг замінити ;)
Феби это упаковщик,за частую всякого Г. Сейчас много таких фирм и иногда у них попадаются оригиналы с спилиными эмблемами,по цене в трое дешевле чем то же самое только с эмблемой))))
Все подробно, но на ветру открывать пыльник тоже не хорошо, может туда прилететь песочек...
Да не думаю что все прям так критично
Хорошие понятные видио . Спасибо .
Рад стараться
Автор Febi и Swag это одно и то же , у них даже ОЕМ номера одинаковые . Запчасти среднего качества , это упаковщики и могут положить и промаркеровать от фуфла до спиленного оригинала . У меня шаровые от Febi прошли 60 000 км и заменил я их просто от того что были куплены новые . Видать вам попалось то самое упакованое "фуфло" , из одного ведра с Topran и Stelox .
В точку, сейчас сижу угараю с этого🤣🤣🤣
Птичка накакала, ха, было смешно. Поржал.
ну реально
Молодець
Классика) Купил новую шаровую и сразу в нее смазки нужно наложить) Я долго думал, почему у меня на кангу шаровые не ходят, пока не додумался открыть и посмотреть на количество смазки от производителя)
Положил,но фэби застучали через 200 км
@@МаксимБ-ж2е у меня уже больше 12к отъездили и еще норм по состоянию
Отлично все понятно
Шаровая скорее проревизирована, прорезервированная бы она была, если бы ты её в коробочку убрал как запасную, тоесть в резерв. :D
При замене шаровой схождение не уходит,только при замене рулевого наконечника.
Я вкурсе)))
@@temapProduction Тогда зачем метки ставил 😁
уходит! Отверстия в рычаге овальные! и допускают небольшое смещение.
Ещё как отходит. При регулировке вполне возможно что надо будет отпустить болты о отрегулировать.
Ви таку марку шарової купили що будете опять через 10000 міняти і так і не поймете в чому причина майстри
Супер
Молодец а то обзор снимают очём снимаю́т сами не поймут наверно как 10 болтов открутить .Теперь рарод будет знать что гавно брать не стоит .Ликфердер не ставили?
Не знаю , сколько я раз не рисовал, всеравно руль на бок уходит т.к. в градусы на глаз не попадешь
тем более что там хода у болтов то и нету , это скорее зависит от детали которую ставиш
Такая же ерунда, всю ходовую поменял недавно, а уже шаровые нужно менять. Как я понял, там смазки нет вообще и потому вышли из строя🤔
класс
На гольф 5 взял наканечник и шар lemforder (не думаю что поделка) смазка была так норм, но стойки стаба RTS отрыл и там нихуя нету смазки
интересно за 21год родрые шаровые вышли из строя🤔🤔надо глянуть если что поменять
Лайк. То як сваг? Варто ставити???
Валерій Шостак та можно. Норм ходят
От такого количества смазки может выдавить пыльник.
Ничего не выдавите вроде
Вопрос - с какой силой ты затянул гайку на пальце? Он же прокручиватьсямбудет, если его не держать торксом...
Если хорошо сядет на конус, то держать торксом ненужно.
да он действительно прокручивался из за гайки с фиксатором. но я поодомкратил рычаг палец хорошо сел на кулак и не прокручивалось. в видео это есть
@@_Dyadya_Kolya_ пооддомкратить за рычаг и точно не будет прокручиваться
like
Thanks
Не стоит смазывать палец шаровой смазкой.
Почему
Iron Garage чтобы гайка не открутилась.
@@everygirls2719 так я ж ее затягиваю
@@everygirls2719 а если не помащать может приржаветь и уже не открутить
Iron Garage используйте медную смазку.
Febi и swag с одного конвеера
Ерлан Д. Принял. Не знал
@@temapProduction и blue print тоже тоже . и да смазки там практически нет , vwts.ru/forum/topic/170242/post-3756065 ,что нк ,что в лемфоердер *для 'той платформы маде ин чайна . смазку вкладывать ту ,что водой не разлагается
При замене шаровой развал схождение нужно делать???
Не обьязательно. Прикручивайте болты на старые места и все. В видео это показано
@@temapProduction , а если не получилось прикрутить на старые места? У меня колесо стало чуть в сторону и руль стал не по центру после монтажа шаровой без меток.
Alex Ch на развал съезди и все. А то может резину есть
@@temapProduction неправда... шаровые .как бы на разных заводах отливаются и не факт что все они идентичны у разных производителей до микронов
Какой смазочкой пользуетесь??? А точнее какую добавили...?
Artem Artem силиконовую
Точно не помню
гайка; ступицы; отодвинул;потом, по схеме гранник
Привет а что за смазка?
Потекла рульова рейка, ремонт чи заміна на б/у???
а рейка не стука) в залежности сколько бу стои и реставрация
Берите rts ребята проверено 4 год бегают и недорого!
Все супер, але не болтик, а гайка!!!!
Феби, сваг и блюпринт это одно и тоже, они все входят в бильштайн груп.
Доброго дня вопрос?А із за салінблоков ричагов тоже гул стук може бути?
Смотри лучше на втулки стабилизатора. А вообще так може буть стук
Или их заменить проще?
Спасибо за видео! Совет мой учись работать в перчатках. И как сваг себя показал?
Artur спасибо за совет, к перчаткам нужно привыкать а то все пальцы и руки сбиты после гаража. Хз сколько я авто продал
@@temapProduction А ЗА СКОЛЬКО ДОЛАРОВ ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ? И ПОЧЕМУ ПРОДАЛИ? ЗАПАРИЛИСЬ РЕМОНТИРОВАТЬ?
@@ИлонМаск-ц9ч нет не запарился.. наоборот мне нравился этот авто. На то время за 4.6
Не прорезервирована , а ПРОРЕВИЗИРОВАНА
У меня точно такой даже цвет.
А ещё говорят что инпортные запчасти лучше наших отечественных?!🤔 Х*й его знает!
Как обеспечили момент затяжки без дин. ключа?
Это приходит с опытом. Я всю машину переберу и затяну без него. Возьми где нибудь ключ динамометрический и попробуй позатягивать просто болты хотя бы в тисках и примерно запомни момент затяжки. И тогда он тебе нафиг никогда не нужен будет)
@@НильсКлаус Я обычно затягиваю в несколько подходов. Есть варианты затяжки, где тянется под момент, а потом доворачивается на полоборота. Например при замене рычага.
На большинстве шиномонтажей обычно колесные болты перетягивают.
@@jeremywelldone5892 это да, а вот например при затяжки натяжных роликов ГРМ надо аккуратно иначе можно сорвать резьбу в блоке и головке ГБЦ. Там это запросто.
Привет.в каком городе живёшь?!))
привет. живу в городе сумы
@@temapProduction Ооо, земляк)))
Подписка - однозначно!!!
@@alcaponchik8974 спасибо))) у тебя тоже гольф?
@@temapProduction нет, но присматриваюсь именно к 4-тому.
Нормальные видео у тебя: кратко и понятно.
Удачи, продолжай в том же духе!
@@alcaponchik8974 я кстати продаю гольф, но не этот а серебристый
Тоже как то пару шаровых поставил феби. И одна из них сразу полетела заменил её (технорот ) и она отслужила долго.
Зачем брать шлак? Асметал, лемфердер и трв
Ну думал это хоть более менее.
@@АнтонБлоод на новой шаровой отездил ещё мало, а старая на правом колесе ещё ездит
@@АнтонБлоод а хто зна) только могу посоветовать вскрыть пыльник и наложить смазки
Феби это точно оно ? Или копия ? Которую хер отличиш от оригинала.
Св Драфт не знаю
Ну и Сколько отходила опора сваг
понятия не имею))) авто продал))) я думаю из за того что не было смазки быстро вышла со строя)
Фэби г... Застучали на 200 км пробега
Что за смазка нигрол?
Обычная в магазине продаётся
@@temapProduction масло редукторное?
хто ж пильники знімає???
У меня на г3 4 года отходили так и продал с ними
Понял
Какой фирмы
Вообще я всегда думал что феби что сваг одно и тоже ...
может быть)
так оно и есть. только выбирайте сваг.в Феби бывает х.. полную кладут
2023
не свах- СВАГ-ГГ-Г БУКВА -НЕ -Х
Что за смазкой набил? Лучче всего ШРБ-4 вашего украинского производства.
нужно и в феби было заложить
не спорю
Не очём!
Приветствую__, вам трейлер с заставкой нужен на канал?2
Нет
сваг=феби это одно и то же
Angry Lamo понял
Салом нада мазать😂😂😂