10 علامات تدل علي تلف شنابر المحرك
Вставка
- Опубліковано 17 лют 2023
- شنابر المحرك او حلقات المكبس ليها اكتر من وظيفة في عمل المحرك
و هنتكلم عنهم بسرعه علشان منطولش الفيديو
و اول وظيفة هي احكام الضغط الناتج في غرفة الاحتراق .. و من الطبيعي ان لازم يكون في خلوص بسيط جدا بين البستم و الشميز او السلندر او جدار الاسطوانة لاكتر من سبب
اولا لو مفيش الخلوص ده البستم مش هيتحرك في الشميز اصلا
ثانيا مع ارتفاع حرارة البستم نتيجة الكم الهائل من الحرارة فوقية طبيعي انه هيتمدد و طبعا لو مفيش الخلوص ده المكنه هتقفش لانه هيلزق في جدار الاسطوانة
فبالتالي موضوع الخلوص البسيط ده امر مفروغ منه .. بس المشكله انه الخلوص ده هيهرب الضغط و كمان الزيت … و من هنا بقي تيجي وظيفة الشنابر
و علشان احنا لسا قايلين الخلوص هيهرب ضغط و زيت يبقي لازم يكون في نوعين من الشنبر
نوع يحكم الضغط و نوع يحكم الزيت
و بما ان الضغط بيجي من غرفة الاحتراق يبقي لازم نبدأ من فوق بشنابر الضغط و في اغلب المحركات البنزين بيكون في اتنين شنبر مسئولين عن احكام الضغط و لان الشنبر العلوي هيكون اكتر تعرضا لدرجات الحرارة فبيكون مطلي بمواد تزودة صلابه و مقاومة للتاكل و الحرارة
دا بالنسبة لشنابر الضغط
اما شنبر الزيت بيكون تالت واحد تحت لانه كل مهمتة هي كشط الزيت من علي جدران الاسطوانه لعدم دخولة لغرفة الحريق … و لو كمية بسيطه من الزيت بدأت تتسرب من شنبر الزيت و وصلت لغرفة الحريق الزيت ده هيتحرق و هيخرج من الشكمان علي هيئة دخان ابيض و دي من اهم علامات تلف الشنبر
و متفتكرش انه هيخرج كده في سلام من غير ما يعمل مشاكل
لان احتراق الزيت بنتج عنه تكلسات كربون و دي بتبدأ تلزق علي الشنابر و علي البوجيهات و علي الصبابات و علي وش البسم نفسه
و كل مكان بتلزق فيه التكلسات الكربونية دي بتقلل من اداءة لوظيفته زي مثلا لو لقت علي البوجيهات ممكن تخليك تلاحظ ضعف في عزم السيارة بسبب ضعف شرارة البوجيه نفسه و ممكن كمان لو لزقة علي الصبابات تقلل من احكام الغلق و دا بدورة هيقلل من كبس المكنه
و كمان التكلسات دي بتقلل من توزيع الحرارة فبالتالي هتزود من حرارة المحرك
مش هندخل في تفاصيل اكتر لانه منظومة مترتبه كلها علي بعض و كل عطل بيجيب العطل اللي بعده
يعني شوف احنا كنا بنتكلم عن ايه و لاقينا نفسنا وصلنا لايه و لو مشينا ورا التسليل ده مش هنخلص و هتلاقينا روحنا لعلبة البيئة و حساس الشكمان و موضوع غير موضوعنا خالص
نرجهع بقي لموضوعنا
يا تري في وظيفه تانيه للشنابر … ايوه فعلا ليها وظيفه تانيه و هي نقل الحرارة من البستم الي الشميز او جدار الاسطوانة للمساعدة في تبريد البستم
و في وظيفة كمان و هي منع احتكاك البستم بجدار الاسطوانة علشان ميحصلش تأكل في البستم او في الشميز
و لو رجعنا بقي لعنوان الفيديو اصلا هنلاقيه باسم 10 علامات لتلف الشنبر
فبعد ما عرفنا قصة الشنبر نقول بقي العلامات دي و انت هتعرف لوحدك اذاي الشمبر ممكن يعمل كده
و اول حاجه
خروج دخانابيض يميل للون الأزرق من الشكمان. و دي واضحة خلاص و مش متكلم عنها
نقص في زيت المحرك . و ده طبيعي لانه زي ما قولنا اتحرق و خرج من الشكمان
وجود زيت على فلتر الهواء. و ده بردو نتيجه منظومة egr اللي بتاخد جزء من العادم تدخله منظومة سحب الهواء
وجود زيت على البوجيهات. و خلاص عرفنا سببه
ضعف عزم السيارة عند الحركة. بسبب تهريب الضغط من شنابر الضغط
6زيادة استهلاك للبنزين و ده نتيجه ان المحرك مش بيستفاد من جزء من الضغط اللي هوا ناتج من احتراق البنزين و الهواء
تلف صمامات المحرك (الصبابات) و دي شرحناها بردو بسبب تكلسات الكربون
8ارتفاع درجات حرارة المحرك و دي بردو لنفس السبب اللي قبله
تآكل الأسطوانات الداخلية لغرفة الاحتراق لان خلاص الشنابر مش بتأدي وظيفتها و بالتالي البستم بيحك في الشميز
و اخيرا ظهور أصوات احتكاك للمعادن الناتج من تآكل طقم الشنبر والأسطوانة او كسر الشنبر في النهاية
. - Авто та транспорт
شرح كافي ووافي كل التوفيق لك
كلامك سليم 100% يعطيك العافيه
بارك الله فيك
شرح فنّي رائع وممتاز جداً👍
شكرا جدا اخي الغالي علي تعليقك الجميل
يعطيك العافيه
شكرا
انا مش عارف الفيديوهات الواضحة اللي معلوماتها حلوة ومفيدة مش بتاخد لايك لية او عدد المتابعين بيكون قليل لية
الفيديو جميل جدا ومفيد وياريت يكون في فيديوهات بالتفاصيل دي عن باقي المكونات
بصراحه تعليقك اجمل من رائع و مشجع جدا .. و ان شاء الله هشوف ايه المكونات اللي متكلمناش عنها و اعمل ليها شروحات
شكرا جدا اخي الغالي
كل الشكر والتقدير والاحترام لكم على هذا الموضوع المفيد والرائع 🎉❤🎉❤🎉❤
اشكرك جدا علي تعليقك الجميل
شرح بسيط جزاك الله خيرا
شكرا اخي الكريم علي تعليقك الجميل
❤تسلم ايدك
تسلم يا اخي الكريم
أعجبني هذا العرض انه لايكثر اختصر بفائده
اشكرك اخي الغالي علي تعليقك الجميل
لو سمحت وجود زيت محروق على راس البوجية بسبب تقطيع بعزم السيارة بعد كل مطب او ضعف بعزم السيارة ، هذا الزيت شو اسباب وجوده ؟
عاشت ايدك على هاي معلومه
تسلم يا اخي الغالي
💜💜
فيه عرض اضافي
سرعة اسوداد الزيت بعد ٥٠٠ كيلو او الف كيلو فقط
الشمبر بيحرق الزيت بسرعة
عشان عندى مبمشيش حاجة بلاقى الزيت اسود للاسف
جزاك الله خيرا و بارك الله فيك
هل من الضروري عمل مسح لراس المكينة و استخدام وجهين عند توضيب المكينة
المسح بيكون حسب حاله رأس الماكينة .. احيانا لا يحتاج المسح
السلام عليكم
سيارتي عند بداية التقليع يكون سحبها ضعيف جدا ،وأيضا يخرج من العادم دخان أبيض ،بماذا تنصحني؟سيارتي مازدا ٣٢٣ موديل ٩٣
شرحك رائع لو تعمل فيديوهات اكتر عن باقي أجزاء محرك وخاصة نظام حقن الاكتروني ديزلEUl الاني ميش فاهمو صح الان بعض فيديوهات شرحهم غير واضح
اشكرك جدا يا اخي الكريم علي تعليقك ... و ان شاء الله هحاول اشرحلك منظرمة الحقن الاليكتروني للديزل قريبا جدا
بدي اسالك لو سمحت انا صار معاي نفسي القطعه هاي فيها خراب صاحب الورشه حكالي لازم نغير قطع كمان داخل الماتور غير القطعه ديه هل كلامو صحيح عند فك القطعه لازم يتغير قطع اخرى داخل المحرك اتمنى قهمت شو اقصد
تحياتنا للشعب المصري
تحياتي ليك يا غالي
ربنا يكرمك عربيتي اتش دي النترا موديل 2018 فتحت غطاء الردياتير و كانت العربية سخنه شويه فخرج حوالي نصف فجان قهوة ماء من فتحة الغطاء قفلت الغطاء بسرعة هل كده الدورة اخذت هواء الرجاء الافادة ضروري اعمل ايه ولك جزيل الشكر و التقدير
طيب اذا كان عندي الشنبر خربان هل تحت السيارة لتوضيب
حرارة زيت المحرك الطبيعيه كم في الظهر ودرجة الحرارة 50 انا توصل عندي 99
ياليت تفيدنا عن فرق اعراض تلف جلد البلوف عن الشنابر
في حالة تلف جلد البلوف يخرج دخان ابيض يميل للزراق من الشكمان عند تشغيل السيارة و هي بارده تماما لمدة ما بين 10 ثواني الي 30 ثانيه تقريبا ... اما اذا كان العادم بنفس اللون و مستمر طول فترة تشغيل السيارة فهذا يكون بسبب تلف الشنابر
عاوز اسأل سؤال لو الميكانيكى مركبلى كرسى فى البوجية دة دليل اكيد على أن العربية عاوزة طقم شنمبر لان هو مش مفهمنى وكمان انا لسه شارى العربية وهو اللى كشفلى ع العربية وقالى تمام
انته راجل فاهم عارف بتقول ايه
تسلم يا صديقي الغالي ... شكرا جدا على تعليقك 🌹♥️
طب انا كانت عندي نفس المشكله عملت العمره وفعلا مش بتطلع دخان من الفايص لكن بتطلع دخان ابيض خفيف لما تدوس جامد شويه علي دواسه البنزين فهل ده طبيعي
لقد ضفت محلول ليكوي مولي حق تنظيف دبة الرصاص وسماع صوت كسر في المكينه. العبوه 200 مل في بوابة الثروتل على دفعات رذاذ .السؤال هل اثر على المكينه وهل ستخرج الماده من المكينه او يجب فكها بالكامل علما بأن الشكمان لم يخرج منه الماده او اي دخان !؟
عندي عربيه مش بتاكل زيت ومظبوط . بس عملت اختبار كبس الماتور ٨.٥ .. هل لازم اعمل شمبر ؟
الكبس يعتبر متوسط و طالما مفيش اي اعراض في المحرك لا داعي للتغير حاليا
كلهن ماعندي بس بدعسه يطلع دخان ويروح ابيض
هل يمكن أن يقوم شخص عادي بتغيير الشنابر دون الذهاب للميكانيكي. انا في دولة أوربية وهنا تبديل المحرك أو التخلص من السيارة أسهل من تغيير الشنابر.
يمكن لو حضرتك عندك خبره فنية كبيرة و هتحتاج معدات ازيد من معدات الهواه .. مثل زرجينه الشنابر .. و كمان هتحتاج فني خراطه علشان يراجع علي الشمايز او السلندرات محتاجه خرط ام لا .. و لازم تتأكد من توافر قطع الغيار قبل بدأ الموضوع كله ... و لازم تكون علي درايه بفك و تركيب سير التايمنج او التقسيمة لانك هتفكه و ترجع تركبه
@@Arabity شكرا على الرد .يبدو إن الموضوع صعب جدا.
هل هناك كيفية سهلة لتغيير خلقات المكبس؟
للاسف لازم تفك راس الماكينة و كارتير الزيت السفلي لتتمكن من اخراج البساتم و تغيير حلقات المكبس
@@Arabityبس كذا ولا لازم تخرج المحرك من السياره ؟ وكم تكلفة فكه فقط سعر تقريبي
طب لو مفيش من العلامات دي عندي غير تكلسات قويه علي البوجيهات لو قعدت فتره طويله مااتغيرتش هل ده عادي ولا يعتبر بدايه للشنبر علما بان لا يوجد اي نقصان زيت ملحوظ او دخنه
حسب نوع التكلسات .. لو اسود بيكون كربون و ده دليل علي ضعف البوجيهات نفسها او زيادة في ضخ الوقود من البخاخات
اما لو بني غامق ده بيكون تكلسات زيوت و ده معناه ان ممكن يكون في ضعف بسيط في الشنابر
تحيه للشعب المصري بياكل البراز
مساء الخير أنا عندي هايلكس ٢٠١٢ عندمآ ادوس بنزين يخرج دخان ابيض معا أزرق وزيت ينقص كله ألف كيلو نصف علبه تنصحني بعيش أصلح
نفس المشكله عندي نقص زيت على الف كيلو بس ما يطلع دخان ابيض وذا كله جا بعد ما مسحت راس صار الزيت ينقص ويحترق بسرعه
محتاج تطلع البساتم و الخراط يعايرها اذا كان يصلح الخرط ام تحتاج تغيير ماكينه افضل
لو في ضعف محرك ممكن يضرب اويل سيل كرنك خلفي؟
هل ليك مركز صيانه في مصر ؟
للاسف انا مش فني .. انا هاوي و بشتغل في عربيتي
السلام عليكم انا تصير لي مشكلة الدخان الابيض هل اغير الشنبر؟
وعليكم السلام،
الجواب المختصر هو نعم، يجب عليك تغيير الشنبر إذا كنت تعاني من مشكلة الدخان الأبيض. الدخان الأبيض هو علامة على تسرب زيت المحرك إلى غرفة الاحتراق، وهذا يمكن أن يكون بسبب تلف الشنبر.
الشنبر عبارة عن حلقة مطاطية تحيط بالبستم، وظيفتها منع تسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق. عندما يتلف الشنبر، فإنه يسمح بمرور الزيت إلى غرفة الاحتراق، مما ينتج عنه الدخان الأبيض.
هناك بعض الأسباب الأخرى لخروج الدخان الأبيض، مثل تسرب ماء التبريد إلى غرفة الاحتراق، أو تلف رأس الأسطوانة، أو تلف كتلة المحرك. ومع ذلك، فإن تلف الشنبر هو السبب الأكثر شيوعًا.
إذا كنت تعاني من مشكلة الدخان الأبيض، فمن المهم أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي مؤهل لفحصها. سيتمكن الميكانيكي من تحديد السبب الدقيق للدخان، وإجراء الإصلاحات اللازمة.
فيما يلي بعض النصائح لمنع تلف الشنبر:
* تغيير زيت المحرك بشكل منتظم.
* استخدام زيت المحرك المناسب لسيارتك.
* عدم الإفراط في تشغيل المحرك.
* تجنب القيادة في الماء.
اذا لم يوجد زيت في فلتر الهواء هل من الممكن يكون عطل تيربو
نعم، يمكن لتلف التربو أن يؤدي إلى ظهور زيت في فلتر الهواء. يحدث ذلك عندما يتسرب الزيت من التيربو إلى نظام تهوية علبة المرافق. يدخل الزيت بعد ذلك إلى فلتر الهواء عبر خرطوم تهوية علبة المرافق.
هناك عدة أسباب لتلف التربو يمكن أن تؤدي إلى تسرب الزيت، منها:
نقص زيت المحرك
تلف مضخة الزيت
تلف صمام التحكم في الزيت
تلف محامل التيربو
تلف توربين التيربو
إذا لاحظت وجود زيت في فلتر الهواء، فهذا مؤشر على وجود مشكلة في المحرك. يجب أن تفحص السيارة على الفور من قبل ميكانيكي مؤهل.
فيما يلي بعض العلامات الأخرى لتلف التربو التي يجب البحث عنها:
دخان أبيض من العادم
فقدان الطاقة
اهتزاز المحرك
أصوات غريبة من المحرك
إذا لاحظت أيًا من هذه العلامات، فاستشر ميكانيكيًا على الفور. يمكن أن يؤدي تلف التربو إلى تلف المحرك إذا لم يتم إصلاحه في الوقت المناسب.
روحت اصلح العرليه واغير صوف المكينه قبل العيد والمكانيكي خرب السياره ودخلت في موال ماله اول ولا اخر السياره دخلت سليمه والان المكينه خبطت
فلم طويل عريض الله يبعدنا عنه..ويرزقنا ونشتري كهربا ونخلص
الله يوسع رزقك يا رب
ua-cam.com/video/XwlsYdRFcm4/v-deo.html
حصل امبارح وبعاني
@@Arabity⁰⁰
الكهربا العن واخس
شوكت الله يخليصنا من سيارات البنزين.لعنة على محركات الاحتراق الداخلي.كلها عطل لا حدود لاعطالها.
شنابر ؟؟
حضرتك بالنسبة لعدم وجود نفخ من خرطوم البخر الواصل للكبراتير بس فى استهلاك للزيت وخروج دخان ابيض فى الصباح لتوانى ويختفى وعرفت ان جلد الصباب السبب بس الميكانيكى بينصحنى بتغيير الشنابر رغم ان البستم محكم فى مكانة ومفيش خلوص واضح هل اغير الشنابر وشكرا
مساء الخير ممكن اتواصل معك خاص
ممكن تكتفي بتغيير جلد الصبابات و جوان وش السلندر
دخان ازرق وليس ابيض
سيارتي بتاكل زيت مع عدم وجود دخان من العادم السبب منين
راجل علي اي تسريب موجود حول الموتور او اسفر المحرك
نفس مشكلة عندي بس في عندي تبخير كثيف
انا عندي اول ظاهرتين دخان ازرق ومش كل مرة بشغل فيها السيارة ونقص الزيت ...فقط اما باقي الظواهر لا يوجد شيء .....فكرك ما هو السبب
صباب
عندي صوت كقي عند ادوس بانزين
هناك العديد من الأسباب المحتملة لحدوث صوت كقي عند الضغط على دواسة الوقود في السيارة. بعض الأسباب الأكثر شيوعًا هي:
انخفاض مستوى زيت المحرك أو تلوثه.
مشكلة في نظام التعليق، مثل أذرع التحكم أو المساعدات أو المحاور البالية أو التالفة.
مشكلة في نظام نقل الحركة، مثل صمامات التحكم بالضغط التالفة.
مشكلة في نظام الإشعال، مثل شمعات الإشعال أو الكابلات التالفة.
مشكلة في المحرك نفسه، مثل المكابس أو الصمامات التالفة.
إذا كنت تسمع صوت كقي عند الضغط على دواسة الوقود، فمن المهم أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي مؤهل لتشخيص المشكلة وإصلاحها في أقرب وقت ممكن. قد يكون الصوت ناتجًا عن مشكلة بسيطة مثل انخفاض مستوى زيت المحرك، أو قد يكون ناتجًا عن مشكلة أكثر خطورة مثل مشكلة في المحرك نفسه.
فيما يلي بعض النصائح لمساعدتك على تحديد مصدر الصوت:
حاول تحديد ما إذا كان الصوت قادمًا من المحرك أم من نظام التعليق أم من مكان آخر في السيارة.
هل الصوت ثابت أم أنه يزداد سوءًا عند زيادة السرعة أو الضغط على دواسة الوقود؟
هل الصوت مصحوب بأي أعراض أخرى، مثل اهتزاز السيارة أو فقدان الطاقة؟
بمجرد أن يكون لديك بعض المعلومات حول الصوت، يمكنك أن تمنحها لميكانيكي لتساعدته على تشخيص المشكلة بشكل أسرع.
تذكر: من المهم عدم تجاهل أي ضوضاء غير عادية تصدرها سيارتك. قد يكون الصوت ناتجًا عن مشكلة بسيطة، ولكن من الأفضل دائمًا توخي الحذر.
لا حول ولا قوة الا بالله
كرهت اليوتيوب من الفلسفة اللي مالها داعي... هذا الشرح اكتب عنوان الفيديو
كيف تصنع مكينة سياره
بارك الله فيك
تسلم يا اخي الغالي
شكرا
شكرا يا صديقي علي التعليق