国产越野房车终于开窍了，高度越做越矮，能进地库风阻还小，实用

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[@user-kz8bi9qu5t]

不要用大通的车头。318路上很多坏车都是坏离合器无法修复。要用50铃车头。

[@MrKenny1623]

這台很適合在台灣 ,短天數旅遊,停車方便,通行無壓力,兩至三人較適合。

[@waffenss1234567]

不適合，因為台灣很多地下室是1.9-2.0米，它2.2還是太高了
所以台灣現在紅的是TownAce與A180小改床椅與電力冷氣
而且台灣的車長要求是4.8米以內，否則很多路邊停車格不能停，要找遊覽車停車格是自己找死，露營車要適應環境，而不是要求環境適應露營車
台灣路邊停車格正常是

[@user-lw5qz8uy5w]

@@waffenss1234567 很多人不喜歡沒車頭....沒跟前車...沒車道致中....

[@ericlee9723]

能出个新能源皮卡底盘的更好，例如长安的猎手，本身就自带动力电池和3.3KW的外放能力，而且动力强又省油，就是不知是双排的能不能改。

[@RVExpressFFF]

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[@gangqiao6174]

这样配置的价格？

[@user-rc1gt4tp8k]

已經出來有一段時間了

[@RVExpressFFF]

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