На Toyta Premio такая функция есть на кнопке SNOW , но только на 2 передаче. Иногда нужно 2 раза нажать на тормоз. И там не 2 сек, а вообще без ограничений.
Ни фига не понял Так а как трогаться с ней ? Машина же глохнет, когда отпускаешь сцепление и добавляешь газку а колеса заблокированы Эта система только мешает Просто двумя педалями сцеплением + тормозом гараздо комфортнее и быстрее можно тронуться - по крайней мере с ними ни машина не заглохнет, ни назад не скатится (как в случае когда эта система включается)
Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Давайте уточним: Система призвана предотвратить возможный откат автомобиля при переносе ноги с педали тормоза на педаль газа, находясь на уклоне. Порядок действия такой: автомобиль заезжает на уклон, останавливается на нем. При длительной остановки на нем, чтобы двигатель не заглох, водитель либо выжимает педаль сцепления, одновременно удерживая автомобиль педалью тормоза либо переключает селектор МКПП в положение "Нейтраль", также продолжая удерживать тормоз. Как только водитель хочет начать движение вперед, он выжимает педаль сцепления, включает первую передачу и продавливает тормоз для активации противооткатной системы HAC. И затем у него имеется около 2 секунд для спокойного переноса ноги с педали тормоза на педаль акселлератора, тем самым минимизировать возможный откат автомобиля назад. Как только водитель нажимает педаль акселлератора система моментально прекращает свое действие т.е. колеса разблокируются.
@@Academy-bcRu Когда водитель нажимает педаль газа - система колеса не отпускает Машина дергается - но ждет своего положенного времени - секунды 2-3 когда отпустит колеса и наконец-то начнет движение В этом же и проблема в том что она мешает Когда на обычной механичке без этого псевдо-помощника - Нажимаем тормоз, неажимаем сцепление Потихоньку отпускаем сцепление и тормоз (ловим машину сцеплением) переносим ногу на педаль газа, добавляем газа и полностью отпускаем сцепление. Все - едем вверх - и удобно и просто и никто не мешает С этой системой - колеса заблокированы Мы переносим на педаль газа, отпускаеим сцепление - машина глохнет (потому что сцепление отпускается когда система держит колеса тормозами). Не отпускаем сцепление, а ждем пока отпустит колеса (это секунды 2-3) - узнаем о том что система колеса разблокировала по тому, что мы катимся назад - значит система колеса отпустила. Может на автоматической коробке она как то и помогает А на механике - там где m,typ этого мешальщика нормально можно ехать - с ним либо машина будет глохнуть, либо ждать пока отпустит наконец-то и машина будет катиться назад Вы же описали ситуацию с педалью газа для коробки автомат - а для обычной механики мы же не можем отпустить сцепление на передаче - т.к. с заблокированными колесами машина глохнет
@@tamito9298 поддерживаю. Такая же фигня, нифига не отпускает тормоза. Из за этой хрени чуть в дтп не попал. Машина заглохла посреди проезжой части. Такое ощущение, что держит машину. Без этой хрени на любой машине без проблем заезжал. С этой это просто ад трогаться особенно когда заснеженная и очень крутой подъем. Раза три заглохнишь или надсадишь двигатель. Какой идиот эту систему придумал и как я отключить?
Спасибо,то что я искал
На Toyta Premio такая функция есть на кнопке SNOW , но только на 2 передаче. Иногда нужно 2 раза нажать на тормоз. И там не 2 сек, а вообще без ограничений.
Ни фига не понял
Так а как трогаться с ней ? Машина же глохнет, когда отпускаешь сцепление и добавляешь газку а колеса заблокированы
Эта система только мешает
Просто двумя педалями сцеплением + тормозом гараздо комфортнее и быстрее можно тронуться - по крайней мере с ними ни машина не заглохнет, ни назад не скатится (как в случае когда эта система включается)
Здравствуйте. Спасибо за комментарий.
Давайте уточним:
Система призвана предотвратить возможный откат автомобиля при переносе ноги с педали тормоза на педаль газа, находясь на уклоне.
Порядок действия такой: автомобиль заезжает на уклон, останавливается на нем.
При длительной остановки на нем, чтобы двигатель не заглох, водитель либо выжимает педаль сцепления, одновременно удерживая автомобиль педалью тормоза либо переключает селектор МКПП в положение "Нейтраль", также продолжая удерживать тормоз.
Как только водитель хочет начать движение вперед, он выжимает педаль сцепления, включает первую передачу и продавливает тормоз для активации противооткатной системы HAC. И затем у него имеется около 2 секунд для спокойного переноса ноги с педали тормоза на педаль акселлератора, тем самым минимизировать возможный откат автомобиля назад.
Как только водитель нажимает педаль акселлератора система моментально прекращает свое действие т.е. колеса разблокируются.
@@Academy-bcRu Когда водитель нажимает педаль газа - система колеса не отпускает
Машина дергается - но ждет своего положенного времени - секунды 2-3 когда отпустит колеса и наконец-то начнет движение
В этом же и проблема в том что она мешает
Когда на обычной механичке без этого псевдо-помощника -
Нажимаем тормоз, неажимаем сцепление
Потихоньку отпускаем сцепление и тормоз (ловим машину сцеплением) переносим ногу на педаль газа, добавляем газа и полностью отпускаем сцепление. Все - едем вверх - и удобно и просто и никто не мешает
С этой системой - колеса заблокированы
Мы переносим на педаль газа, отпускаеим сцепление - машина глохнет (потому что сцепление отпускается когда система держит колеса тормозами). Не отпускаем сцепление, а ждем пока отпустит колеса (это секунды 2-3) - узнаем о том что система колеса разблокировала по тому, что мы катимся назад - значит система колеса отпустила.
Может на автоматической коробке она как то и помогает
А на механике - там где m,typ этого мешальщика нормально можно ехать - с ним либо машина будет глохнуть, либо ждать пока отпустит наконец-то и машина будет катиться назад
Вы же описали ситуацию с педалью газа для коробки автомат - а для обычной механики мы же не можем отпустить сцепление на передаче - т.к. с заблокированными колесами машина глохнет
@@tamito9298 поддерживаю. Такая же фигня, нифига не отпускает тормоза. Из за этой хрени чуть в дтп не попал. Машина заглохла посреди проезжой части. Такое ощущение, что держит машину. Без этой хрени на любой машине без проблем заезжал. С этой это просто ад трогаться особенно когда заснеженная и очень крутой подъем. Раза три заглохнишь или надсадишь двигатель. Какой идиот эту систему придумал и как я отключить?
@@АхатФогомедов скорее всего у тебя эта система сломалась
КОгда трогаешься, тормоза отпускает. ПОльзуюсь 8 лет с удовольствием. А ты просто диванный подсевала
Черт надо ещё говорить механика или автомат.