アメリカ人のスープラに対するイメージ
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- 「スープラ」と聞いて、真っ先に思い浮かぶモデルは何ですか？
直線的なスタイリングを基調とした先代とは異なり、名車2000GTを連想させる丸みを帯びた流線型スタイリング、そして当時最強の3リッターエンジンを搭載した傑作、A80を思い浮かべる人が多いでしょう。
========
音源：
Sport Trap Rock by Infraction [No Copyright Music] / Training Day - Infraction - No Copyright Music
• Sport Trap Rock by Inf...
アメリカの映像少ないの笑う
ナンバーまでヨーロッパ式w追い越す車もヨーロッパ車。マスタングやコルベットではない。
@@user-vf8jn3cm1c そう、だから言ったの
@@user-vo2vm4gf8q
煽り運転で捕まりそう😅
80スープラが大好きで、高校の時にお台場の展示スペースで運転席に座って感動のあまり涙が出ました。90は賛否あるけど、スープラが復活しただけでも全然うれしいです。ほしい
90が欲しい？🤨
90はゴミエンジンだろ
中身はbmw
返信欄に群がる無免キッズの皆様におかれましては…
90オーナーだけどGR86のほうが安いから事故っても買い直せるし遊ぶ車が86になった
スープラは通勤車になってしまったお
高額な値段で買い取る(盗難)
盗難なー
ちょっと前もニュースで赤色のスープラ盗まれてなかったっけ？
@@マフィンニキ
あれはマツダのRX-7じゃなかったかな？違ってたらごめん
@@moai9685スープラだよ
せやったか、すまぬ
おじいちゃんがのってる70スープラが一番好きです
ワイルドだな
走り屋なんですね
@@渡邉賢 今はもうあんまり乗れてないみたいだけど毎週のように洗車して大事にしてます！
@@mdmdktpjtwmj 大切にしてるね
70スープラの3000GT-turbo-Aが、一番好きだなぁ😁👍
高額で買取❌
無料で強奪
無料で強奪❌
無料で窃盗
@@NecoMomiji-235そこ訂正する必要あるか？
まともな業者は高額で買取(盗難車を)
下請け実行犯は日本人グループだったりするから落ちぶれたよなぁ…
右ハンドルアメリカで運転できないよ、、、
ロングノーズでリトラクタブルがカッコイイ70最高です。
それ！人生で初めて買った車がJZA70 2.5ツインターボRでした。あれからいろんな車に乗ったけどあんなに愛着の湧いた車はなかったです。
たいした車じゃあないね
Z32やR32が凄すぎた
又R32乗りたい
今は35ク-ペだがデザイン含め素晴らしい。
にしてもトヨタって不正多いよな
買う人間も問題あると思う。
個人的な意見だが
20代中盤の頃、金がなくて手放してしまったのを今でも一番後悔してる
車が1番いい時代を生きてたんですね、
めっちゃ羨ましいです
今は当時よりも高額で売れるクルマとなってしまった。
自分は、免許取りに行ってる時に、SZを買って免許取って乗ってたけど、物足りなくてRZを、買ってチューニングしたら、最高のスープラになった(´・ω・｀
アルパインのデッキつけて、ヴェルサイドのエアロ付けてめちゃくちゃカッコよくなったな。あ、売らなければよかった。。あれは、98年だったな。
80スープラが欲しいってより血湧き肉躍る鉄塊（2JZ）に取り憑かれてるように感じる
そして
ハ ル テ ッ ク Ｅ Ｃ Ｕ
ギ ャ レ ッ ト 製 タ ー ボ
E 8 5 燃 料
そしてなんと公道走行可能である
例の例えがまじですごい人で草
A80｢Is that a supra！？｣
A90｢Is that a supra？！｣
A90｢No｣
A90｢No, It's BMW｣
@@toushiro_613lol
@@toushiro_613でも実際乗れば分かるがZ4とは全く味付けの違う足周りとエンジン特性だからスープラはスープラでちゃんとしてるよ。
グレードによっても全然走りが違ったし。
パワーも最低でも２,３０馬力はスープラの方が高い。
マネーゲームの犠牲になった哀れな車のひとつ…
糞映画め
スーパーフォーミュラマシンを突き放した90スープラw
｢速すぎて負けそうなんだけど！｣
昔、80スープラオーナーでした
燃費リッター5キロ以下でも満足でした
いじりすぎて車検ハラハラしてたのが懐かしい
すまんうちのSZ-R（NA5MT）は14km/Lという逆におかしい数字が出る…
あちらでは輸入スポーツカー(日本車)の保険料高騰も売れなかった理由でしたね。
スープラじゃないけど
25年規制解除で輸出額が
R34ニュルが6000万とか
22Bが3000万とか、
わけがわからんよ。
超わかるわ。ほんと訳わからん。
今の自動車の取引というか中古車市場が心の底から嫌いだわ。
外国人のせいでこっちの相場崩されるのも迷惑で仕方ないな。一世を風靡したスポーツカーブランドはもはやスーパーカーみたいになっちゃったよ。
1000万相当のスーパーカーなんかNSXだけでええんや...
ていうか新車は新車でやばいしな。NDロードスターなんか簡単に400万代になるし、シビックなんか600万代て。車好きからしたら嫌な世界になっちゃったよ。
@@jesterd5459 さん
過去に業界に居たから当時の話しを追記するけど、(オークション落札価格)
EK9タイプRは輸出800万で取引き。
こんなのに引っ張られて国内相場も上がるってもんだよ。
中古車屋で同レベルクオリティの商品持ってたら販売価格を同額かオークションに出品するもん。
確かにスーパーな国産はNSXだけでいいね。(一応35Rも)
仰る通り、今の新車価格やばい！
ある意味適正価格になったって言えるのかも
魅力的な新車がないんでしょうね。もうEVの時代だし。
なんとか手に入りそうな新型フェアレディZも受注停止ときてる。
もうまともにスポーツカー欲しい人が手に入る世の中じゃないんだなって
近所にドノーマルな80があって盗まれないか心配になるくらい堂々と駐車してあるw
カッコいいなぁと前を通るたびいつも思う
SZなんじゃない?
まぁ アメリカ人なら、SZもRZも関係ないけどね
あくまでもベースだし
あのワイスピの廃車も、エンジンはSZだったしね
ノーマルで格好いい車が一番や
もはや走る不動産と化している80スープラ
「動産」といいます
70型に乗ってたから…
70に思い出があります。
その後、80型が出た時は本当に格好良いと思いましたね❤
いや。
いま見ると70の方が格好良い。
出来れば1J積んだ2.5Rで。
@@taka-sp さん。
嬉しい😆
70スープラが大好きです！
「ブライアン、やっちまえ！💢」
じいちゃんが大事に乗ってたなぁ。
家に人が来て家売ってくれ、車売ってくれって人達が来てたの思い出した
スープラの加速力はマジでバケモン
70が一番好きやなぁ…
個人的にはセリカXXかな
それの北米バージョンが初代スープラですので
高額な買い取り❌
車両窃盗⭕️
それ正解😂
さっさと中古車を輸出禁止にしたらいい👍
丸みを帯びてワイドな80格好いいな
初めてグランツーリスモが出た時喜んで使ってたな
現行のスープラにも2JZが乗せれる事が本当に驚き
モリゾーよくやった！
因みに公式コメントで2JZ載せ替える人は4気筒モデル買ってね
とか言ってるから加工無しで載せ替え可能なんよね
よくやったモリゾー！！！
そうなんだ。すげぇ
昨日久しぶりに前を走る80スープラ見たけどかっこよかった。もう30年程前のモデルなのに今風で憧れます。
『太陽にほえろ!』で走ってたのが好き。
盗難のせいで大切に乗ってる日本人オーナーが犠牲になってるのに何の対策もしない日本政府
そりゃ個人資産だからね
対応したくても法が阻止する
だから、放置車両も簡単には撤去できない
その政府に何も言わない国民
政府に何をしろと
警察に頑張ってもらうしかないのでは？
@@ajuw-kq2mx
政府に何かしてもらいたいなら、法改正をしてもらうしかないね
結果、増税しても文句は言わないんだよね？
でも国民の声を聞かない政府だから言われてもねぇ..
280馬力規制のあった国内仕様と違い 海外仕様は 馬力も上げてあり ボンネットにもダクトありましたね！
自分は70ですなー
自分も70ですね、前期型のブルメタ、AT、3000GT欲しかったなぁ〜
私も70派です
7Mエンジンが好きです
@@user-ln5it8rm5pあ〜〜同意!! ぞれも前期型でグリルに鼻が無いヤツ。XXとスープラのかけ合わせカッコ良かった!
NAの7Mエンジン乗ってみたかった。
初めて自分で買った車がMA70 エアロトップだった
円安と25年ルールで国内の名車がどんどんアメリカに渡ってしまう
国内の空気が綺麗になって良い。
@@user-fo3mh5mh3r でも車が面白くなくなる
@@user-fo3mh5mh3rゴミ車乗っとけ
トヨタはウハウハなんじゃない？
外人が高値で買ってくれるから値上がりしてスクラップにならずに延命できてるんだよ。国内だけなら二束三文になって潰されてるよ
デロリアンといい、やはり映画の影響力は凄いんだなぁ
今は無き友人の70スープラは今でも忘れられない。
現在の奴らの手のひら返しがすごいよね、初代スープラ出た当初はかっこ悪いだの重いだの言ってマヌケなのに今ではかっこい！！だとなんだのと
見る目無さすぎでお前らの目は節穴かよって思う
一部の外国人窃盗団の間違いでしょ、
あまりにも多すぎて最近海外のSNSで日本の旧車見ると
どこの誰のを盗んで自慢してんだろうって穿った目で見てしまうようになったよ
北米で人気だとしても窃盗してまで調達しにいく業者は許してはならない
いやスープラといえば70前期ターボAでしょう😂
スープラなんて名前になる前のセリカXXが一番カッコよ🎵
国内ではセリカXXでしたが、そのXXという意味は向こうでは卑猥な言葉にとられるというので、元々アメリカではスープラの名前で売られていたという事です。
７０スープラの無骨感がめちゃくちゃ好き
スープラといえばやっぱあの金色（）
あの時買っとけばなぁ…
内装格好良すぎだよね。
小さい頃A80が凄い好きで、大人になってすぐにA90として復活したのですぐA90を買っちゃいました笑
90スープラ凄い気に入ってます✨
2JZのあのエンジンがアメリカ人を狂わせた
ヤマハ最高！！
70スープラの2.5ツインターボRが良いんだけど、2000のツインターボが１番好きだなぁ～
解説は完璧に納得できるが、スープラと聞いて自分が免許取って初めて乗った。初代のセリカダブルエックス。装備も良くてパワーは無いが十分な動力性能と速さでした。
40代、50代の人達が若い頃に当たり前のように乗ってたスポーツカーがここまで高騰するとは…15年前に手放したR32GTR…売らなきゃ良かった…
永遠の名車
イニＤでAE86やFD3Sに起こった事と同じ現象がワイルドスピードで起きていた
やはりワイスピは偉大
この価格高騰は寧ろワイスピが戦犯な気がするぞ
イニシャルDもだね
@@DarkKnight-dj3tz イニDはちょっと違う気がする。それこそ放映当時はスポーツセダンやスペシャリティクーペやらの人気に火をつけたが、よく売れる原因にはなれど、こんな価格高騰にはならなかった。
リメイクやら何やらで再注目は集めてもダイレクトな影響とは思いづらい。
対してワイスピは主に海外での日本車ブームに異常なほど人気が集中した。
R34、スープラ、FD3Sはエンジンもあってか真っ先に高くなったし、後にエコカー減税やら免税等の最低な政策もあって国内の中古車は(特にスポーツカーは)急激に減少したりで希少性も加速してしまった。
ワイスピとかJDMとかいうクソ文化流行ったせいで日本のスポーツカーオーナーは盗難に怯える日々
チャージャーやコルベットシャコタンにして転がして遊んどけばええのにな
80見に行ったら営業に「飽きるから止めとき」「ツアラーＶのがおすすめ」と言われたのでＺ32買いました。
ワイスピでポールが乗ってたのも良いけど
現行スープラをいつか乗りたいな
MK3かなぁ…コルベット買えなかったので70乗ってたけど、結果面白かった
70かなぁ…
リトラがカッコいい
スープラといえば80だけど街でみかけてテンション上がるのは70の25ターボかなぁ
おじいちゃんが70,80,90ってずっとSupra乗ってて80はまだ家にあるけど、70乗ってた時にターボがすぐ壊れて一年に一回のペースでターボ交換になってたから、それが嫌で80はNAを買ったって言ってた。
ターボだったら高かったのかなあ
しかもフルノーマルだし
NAもいい音で結構力強い走行するのが感動したな
スープラは3代目のA70が好きでMAとJZA乗り継いだ
80も90も好みじゃ無い
1993年から80乗ってるが先日変な外人が家にやってきて500万で売ってくれって言ってた
気をつけて
500万ドルだよな？
クルド人かな
「It's that a supra!!!!」が好きなので80推しです
ブライアンのやつ好きだったなー❤
今日バス待ってたら目の前を通ってたからもしかして運命！？
gt500とかリドックス、トップシークレット
は勿論として
jun auto、ボメックス、ドゥーラック
アブフラッグ、タモンデザイン
ヤナックやらYSRやらブリッツやら
あまりにも印象深いのが多すぎる
やっぱ80が一番すき
90スープラはどーしても「z4じゃん」ていう意識が出てきちゃうんだよねぇ・・・
やっぱり80が好きだわ
新型が出たけど、よりjza80が神格化される結果になったね
70もかっこいいんだけどな…
やっぱ映画効果は大きいな
最高な車だね
2JZは良い音だよな
音は1JZには負ける。
今でも通用するかっこよさ好き
海外の映画等で日本車が当時するのは観てて😮"ぅお⁉️"となる😮
…にしてもボール·ウォーカーさんが自動車事故で亡くなってしまったのは皮肉だよ😢
車の事はよく知らないけど、スープラと聞いて思い浮かぶのはMYのスープラ。
スープラはやたりカストロールトムススープラのイメージが強いかなぁ、、、ベンズオイルニスモGTRとのレースが熱くてその印象が強い！
セナのいた頃のF1マシンみたいな、象徴的なレースカーだよね
アメリカゆ"る"さ"ん"！
70、80はがコメント欄で埋め尽くされてる中、ワイは90を推します
復活したときのトヨタの宣伝が上手くて衝撃を受けたのを覚えてます！
血湧き肉躍る鉄塊こそが正義👍👍👍
インドネシア行った時もタクシーの運転手が日本のJDM（Japanese domestic market ）は最高って言ってた
70スープラはサファリにも参戦していたけど手駒がなかったとはいえ「想定外」な使われ方だったと思う。
まともに張り合ったら世界中の車が日本車に勝てないのを体現した車の一台。
この頃の日本車はまだ電子制御第一じゃないからコスパや耐久性、品質が桁違いに高い。
80の2JZまじで好き
そして海外の12歳の80スープラ好きは言う、Mk5はスープラではないと
スープラキッズ
???「スープラはウラカンより速い💪」
A80これぞザ・スープラ！
3000ツインターボの破壊力😂
山佐のスーパープラネットしか頭に浮かばんかったw
今じゃスープラはオークションでも日本人は手が出ないような値段で落札されてるからね。
まさかスープラが復活するとはなぁ
兄貴分のセリカは何処に行ってしもたんや…
80はワイスピ1の公開直後に北米で、当時の価格で900万円のプレミアが付いた。黒のツインターボだったな。
やっぱり80のケイ仕様が一番好きやなぁ
ストリート仕様としても優秀なモデルすぎる
高かったね
8発のフェラーリより高かった
7も32Zも
こんな言い方は良くないのわかってるけど往年のスポーツカー乗ってるの外国人ばっかりで複雑な気分。
日本人が買わないから🥲
×買わない
〇買えない
でも買えない理由は外人がパクりまくるから
80のやる気無さそ〜な目が可愛い
ああ、あのウーパールーパーな。
ハジメ曰く「ナマズみたいな見た目」って言ってたなぁ。
地元に70が走ってたけど音良すぎて好きだった
多分3Lのやつ
古いなぁ 7Mだね
ターボAかもねぇ
当時最強の3リッターエンジン → ✕
2JZ-GTEは
今でも最強の3リッターエンジンです
私もスープラ好きでした。A80のスープラは好きですね。何もカスタムされてない純正のスープラ、外装も内装もオーディオもカスタムをせずに乗る。これが良い
素直な操作性の良さ、安全性もあるし速い。
@@4917gwp 優等生ですよね。
だからこそ、マフラーやホイール、オーディオなどをあえてカスタムせずに純正で楽しむ。エンジンに手を敢えてつけずにすべてノーマルでやってました。
いい車でした
ほんとに高額で買い取ってるのかはさて置いて
ほんとかっこいいなスープラ
80好きです
チューニングカーの素材として人気なのも、不人気で安い割に素性が良かったからなのに、人気が出て市場が干上がるとか皮肉だな。
当時
「日本車？3L？貧弱貧弱ゥ」
頭文字D、ワイスピ後
「日本車最高！！25年ルールF■ck」
25年ルール解禁
「日本に落ちてるし拾いに行くか」
まとめ方、完璧
ワイルドスピードのせいで９０年代の日本車が海外にどんどん流れてるから許しがたい。今の映画だとほとんど外車だしマジで嫌い
新型はスープラとは認めたくない
ただ、別物としてはすごくかっこいいと思う
70のAが好き‼️
ワイスピに出てた日本車が軒並み高騰してる影響力よ