ياريت توضح إذا كان فيه فرق في المواتير اليورو عن اليورو ٦ ولا الفروق كلها في نظام العادم وعلب البيئة ولو فيه فروق في المواتير ياريت توضحها بطريقة مرجعية مع توضيح مصادر المعلومات علشان ما يبقاش كلام مرسل.
اوضحنا بشكل مبسط وجود فوراق وتحدثنا عن بعضها ... والفيديو 12 دقيقة ... هل تجد انة من المنطقى ان نتحدث باستفاضة وبطريقة مرجعية لتصل مدة الفيديو الى 120 دقيقة على الاقل؟ بالنسبة لسؤالك عن وجود فرق ... نعم يوجد.. ونقوم بعرض تفصيلى للفارق فى الجلسات التدريبية لراغبى الشراء كما هو موضح على صفحتنا بفيسبوك
@@AutoExpertEG الكلام مش محدد وممكن تنزل لينكات المراجع في أسفل الصفحة ، أو تنزل في التعليقات بنود الاختلاف في المحركات اليورو عن اليورو٦ للي حب يقراها مع المصادر . وياحبذا مانخلطش الكلام مع الديزل ، علشان الكلام يبقى محدد.
لو كملت الفيديو للاخر هتنعرف اننا ذكرنا سياسة الشركة الام متحكمة فى الامر ... S Class من سنوات بتنزل ببطاريات مشابهة والسيارة مغطاة بالكامل فى الضمان ... ذكرنا تواجد ماركات اخرى بعض موديلاتها بنفس البطارية تبيع فى العام اجمالا 20 سيارة و قررت الشركة الام تغطيتهم ... نحن نعرض الامور بحياد وبعيدا عن اراء او تخمينات... ومن الوارد جدا بكرة الصبح يصدر قرار من الشركة الام ببيع نفس السيارة عن طريق الوكيل وتغطيتها ... هذا امر يرجع لهم تماما...
العربيات المستوردة اثبتت كفاءة كبيرة هنا في مصر .. ودرجة حرارة اوربا في الصيف تقريبا درجة حرارة مصر ... وبعدين ليه تطلب من المستهلك ياخد عربية بسعر مبالغ فيه ومواصفات اقل وجوده كمان اقل عشان الوكيل هنا حاطط هامش ربحية عالي و بعدين حضرتك لحد دلوقتي ما قلتش سبب علمي واحد بشكل تفصيلي خاص بجودة الوقود وعاوزين مصادر محايدة تؤكد موضوع فرق الوقود بين مصر واوربا وان ده هياثر علي المحرك وبعدين اكتر العربيات وارد ألمانيا بتكون جاية من شركة مرسيدس نفسها ومرسيدس ما بتقولش اي توصيات
اولا لا نطلب من المستهلك شراء عربية بسعر مبالغ فية مع مواصفات اقل... الاسباب العلمية تم ذكرها فى الفيديو وهنا بنسأل لية العربيات المباعة من الوكيل تم تعديلها ... ولية يورو 4 ؟ احنا جاوبنا على السؤال ثانيا : المصادر المحايدة ... لو حضرتك قريب الاتصال بصناعة السيارات هاتعرف ان جميع السيارات النقل وغالب السيارات الملاكى الواردة من اوروبا يتم تعديلها لتلائم ظروف التشغيل فى مصر ولهذا السبب ترفض التوكيلات تغطية السيارة بالكامل تحت الضمان ... وحسنا فعلت BMW بعدم ترك الباب مواربا لتغطية اجزاء وترك اخرى واصدرت قرارا برفض تام لضمان السيارة على عكس مرسيدس... ثالثا : مرسيدس مابتقولش توصيات ... لانها غير مسئولة عن عميل قام بشراء سيارة من السوق الالمانى او السويدى على سبيل المثال وقام بشحنها الى مصر ... لديها وكلاء تقوم من خلالهم بتوزيع سيارات مصنعة طبقا لظروف تشغيل كل منطقة كما اوضحنا
@@AutoExpertEG إيه السبب إن GAS وده إحد موزعين ومركز صيانة معتمد ل مرسيدس بيضمن المواتير اليورو٦ ؟ بيبقشش من عنده؟ ولا اكرامية للمصريين؟ ولا بيشتغل بمزاجه بدون مرجعية ل مرسيدس ؟
كنت أتمنى توضح الفرق بين البنزين في مصر عن أوروبا انما كلامك كان على الديزل ، مش موضوعنا نهائي ، لو الوكيل بينزل مواتير ملائمة للسوق المصري ياريت توضح لنا ليه جهاز حماية المستهلك حول توكيل مرسيدس للمحكمة وياريت تراجع المقال ده موضح إن عربيات الوكيل مواتيرهم عطلت بسبب البنزين ، بأكد تآني دي عربيات الوكيل www.shorouknews.com/mobile/news/view.aspx?cdate=04112014&id=488525ff-7192-46ea-a9cc-804ed99e24f6
لو رجعت للخبر المنشور ستجد ان تاريخ الشكاوى يعود لسنة 2013 و 2014 ... وبالفعل المحركات كانت غير مناسبة لجودة الوقود ولم يتعامل التوكيل بطريقة جيدة مع الامر ... وتم تلافى المشكلة بأجراء التعديلات بشكل ملائم مما ادى الى عمل المحركات بعد ذلك وحتى الان... ولو تذكرت حدثت فى نفس العام ... نفس المشاكل فى اوبل ولكن التعامل كان اكثر احترافية وتم استبدال المحركات والتلفيات واجراء التعديلات المناسبة فى الشحنات التالية بالنسبة لموضوع الديزل... مقصود تماما لأن اجراء التعديلات دائما يتم فى محركات الديزل اولا والمختصين يدركون تماما هذا الكلام ما يحدث حاليا فى السيارات المستوردة من الخارج هو تكرار للخبر المنشور بواستطكم
@@AutoExpertEG سعادتك قولت إن الوكيل بينزل عربيات تتلائم مع السوق المصري وده طبعااااا حصل عكسه في ٢٠١٣ ~٢٠١٤ ، طب ليه ما حصلش قبل كده؟ هل ده لوط مضروب؟ ليه ما حصلش قبل كده؟ عمرنا ما سمعنا عن مواتير بتضرب قبل التاريخ ده وكل دول كانوا عربيات الوكيل ، ياريت تقول لنا الاسباب الفنية إللي أدت للمشكلة دي وليه تحديدا في التاريخ ده؟ علما بإن الفترة دي كانت مرسيدس بتجمع في مصر. المقال إللي أنا نشرته بيتناقض مع إللي قولته عن عربيات الوكيل وملائمتها للسوق المصري.
كلام علمى محترم جدا
ياريت توضح إذا كان فيه فرق في المواتير اليورو عن اليورو ٦ ولا الفروق كلها في نظام العادم وعلب البيئة ولو فيه فروق في المواتير ياريت توضحها بطريقة مرجعية مع توضيح مصادر المعلومات علشان ما يبقاش كلام مرسل.
اوضحنا بشكل مبسط وجود فوراق وتحدثنا عن بعضها ... والفيديو 12 دقيقة ... هل تجد انة من المنطقى ان نتحدث باستفاضة وبطريقة مرجعية لتصل مدة الفيديو الى 120 دقيقة على الاقل؟
بالنسبة لسؤالك عن وجود فرق ... نعم يوجد.. ونقوم بعرض تفصيلى للفارق فى الجلسات التدريبية لراغبى الشراء
كما هو موضح على صفحتنا بفيسبوك
@@AutoExpertEG الكلام مش محدد وممكن تنزل لينكات المراجع في أسفل الصفحة ، أو تنزل في التعليقات بنود الاختلاف في المحركات اليورو عن اليورو٦ للي حب يقراها مع المصادر .
وياحبذا مانخلطش الكلام مع الديزل ، علشان الكلام يبقى محدد.
@@amohsen9848 نحتفظ لانفسنا بطريقة العرض الملائمة للموضوع من وجهة نظرنا ... والتى قد تبدو للبعض غير ملائمة
يعني الافضل اشتري الGLC من مصر رايك كده ؟ و الف شكر لك
اهلا بحضرتك
تفضيلاتك الشخصية هاتفرق فى الإجابة
لكل مميزاته وعيوبه
اللينك ممكن يساعدك
facebook.com/985540114957359/posts/1871253683052660/
شكرا جزيلا لحضرتك .. وبارك الله بكم ولكم
شكرا جزيلا لدعواتكم الكريمه
@@AutoExpertEG ربنا يحفظك
لو عايز اجيب عربية مرسيدس جديدة موديل ٢٢ من المانيا لمصر ، نصايح حضرتك ايه
نقوم بتغطية كامله لكل الامور الفنية فى دوراتنا التدريبية
اللينك التالى تفاصيل اكتر
facebook.com/985540114957359/posts/2127331890778170/
سعادتك قولت إن الوكيل مابينزلش عربيات EQ BOOST إللي بتشمل البطاريات ال ٤٨ فولت علشان مش مناسبة للجو بتاعنا ، أسمحلي أوضح إن ده غلط ال CLS تحديدا بتنزل ب EQ BOOST ياريت تتأكد.
لو كملت الفيديو للاخر هتنعرف اننا ذكرنا سياسة الشركة الام متحكمة فى الامر ... S Class من سنوات بتنزل ببطاريات مشابهة والسيارة مغطاة بالكامل فى الضمان ... ذكرنا تواجد ماركات اخرى بعض موديلاتها بنفس البطارية تبيع فى العام اجمالا 20 سيارة و قررت الشركة الام تغطيتهم ... نحن نعرض الامور بحياد وبعيدا عن اراء او تخمينات... ومن الوارد جدا بكرة الصبح يصدر قرار من الشركة الام ببيع نفس السيارة عن طريق الوكيل وتغطيتها ... هذا امر يرجع لهم تماما...
@@AutoExpertEG
ردك متناقض مع إللي عرضته في الفيديو ، سعادتك قولت إن البطارية ٤٨ فولت مش مناسبة لأجوائنا ، وطلع كلامك غلط لأن الوكيل بينزل ال EQ BOOST ، مافيش تبرير مقبول.
العربيات المستوردة اثبتت كفاءة كبيرة هنا في مصر .. ودرجة حرارة اوربا في الصيف تقريبا درجة حرارة مصر ... وبعدين ليه تطلب من المستهلك ياخد عربية بسعر مبالغ فيه ومواصفات اقل وجوده كمان اقل عشان الوكيل هنا حاطط هامش ربحية عالي و بعدين حضرتك لحد دلوقتي ما قلتش سبب علمي واحد بشكل تفصيلي خاص بجودة الوقود وعاوزين مصادر محايدة تؤكد موضوع فرق الوقود بين مصر واوربا وان ده هياثر علي المحرك وبعدين اكتر العربيات وارد ألمانيا بتكون جاية من شركة مرسيدس نفسها ومرسيدس ما بتقولش اي توصيات
اولا لا نطلب من المستهلك شراء عربية بسعر مبالغ فية مع مواصفات اقل... الاسباب العلمية تم ذكرها فى الفيديو وهنا بنسأل لية العربيات المباعة من الوكيل تم تعديلها ... ولية يورو 4 ؟ احنا جاوبنا على السؤال
ثانيا : المصادر المحايدة ... لو حضرتك قريب الاتصال بصناعة السيارات هاتعرف ان جميع السيارات النقل وغالب السيارات الملاكى الواردة من اوروبا يتم تعديلها لتلائم ظروف التشغيل فى مصر ولهذا السبب ترفض التوكيلات تغطية السيارة بالكامل تحت الضمان ... وحسنا فعلت BMW بعدم ترك الباب مواربا لتغطية اجزاء وترك اخرى واصدرت قرارا برفض تام لضمان السيارة على عكس مرسيدس...
ثالثا : مرسيدس مابتقولش توصيات ... لانها غير مسئولة عن عميل قام بشراء سيارة من السوق الالمانى او السويدى على سبيل المثال وقام بشحنها الى مصر ... لديها وكلاء تقوم من خلالهم بتوزيع سيارات مصنعة طبقا لظروف تشغيل كل منطقة كما اوضحنا
@@AutoExpertEG
إيه السبب إن GAS وده إحد موزعين ومركز صيانة معتمد ل مرسيدس بيضمن المواتير اليورو٦ ؟ بيبقشش من عنده؟ ولا اكرامية للمصريين؟ ولا بيشتغل بمزاجه بدون مرجعية ل مرسيدس ؟
@@amohsen9848 رغم علمنا التام بالسبب الا ان مرسيدس وحدها يتوجب عليها الاجابة على التساؤل خصوصا وانة منطقى للغاية
كنت أتمنى توضح الفرق بين البنزين في مصر عن أوروبا انما كلامك كان على الديزل ، مش موضوعنا نهائي ، لو الوكيل بينزل مواتير ملائمة للسوق المصري ياريت توضح لنا ليه جهاز حماية المستهلك حول توكيل مرسيدس للمحكمة وياريت تراجع المقال ده موضح إن عربيات الوكيل مواتيرهم عطلت بسبب البنزين ، بأكد تآني دي عربيات الوكيل
www.shorouknews.com/mobile/news/view.aspx?cdate=04112014&id=488525ff-7192-46ea-a9cc-804ed99e24f6
لو رجعت للخبر المنشور ستجد ان تاريخ الشكاوى يعود لسنة 2013 و 2014 ... وبالفعل المحركات كانت غير مناسبة لجودة الوقود ولم يتعامل التوكيل بطريقة جيدة مع الامر ... وتم تلافى المشكلة بأجراء التعديلات بشكل ملائم مما ادى الى عمل المحركات بعد ذلك وحتى الان...
ولو تذكرت حدثت فى نفس العام ... نفس المشاكل فى اوبل ولكن التعامل كان اكثر احترافية وتم استبدال المحركات والتلفيات واجراء التعديلات المناسبة فى الشحنات التالية
بالنسبة لموضوع الديزل... مقصود تماما لأن اجراء التعديلات دائما يتم فى محركات الديزل اولا والمختصين يدركون تماما هذا الكلام
ما يحدث حاليا فى السيارات المستوردة من الخارج هو تكرار للخبر المنشور بواستطكم
@@AutoExpertEG سعادتك قولت إن الوكيل بينزل عربيات تتلائم مع السوق المصري وده طبعااااا حصل عكسه في ٢٠١٣ ~٢٠١٤ ، طب ليه ما حصلش قبل كده؟ هل ده لوط مضروب؟ ليه ما حصلش قبل كده؟ عمرنا ما سمعنا عن مواتير بتضرب قبل التاريخ ده وكل دول كانوا عربيات الوكيل ، ياريت تقول لنا الاسباب الفنية إللي أدت للمشكلة دي وليه تحديدا في التاريخ ده؟ علما بإن الفترة دي كانت مرسيدس بتجمع في مصر.
المقال إللي أنا نشرته بيتناقض مع إللي قولته عن عربيات الوكيل وملائمتها للسوق المصري.