Занятная, однако, секта. Интересно, хоть один электротехник в ней есть? Сомневаюсь. Иначе бы поведал о силах тока высоковольтного разряда свечей и нужды уменьшения сопротивления на порядок в плане её никчёмности, а паче вреда, если в качестве задающего разрывателя в первичной обмотке трансформатора (его в народе называют бобиной или катушкой) используется транзисторный коммутатор. Прикольно потом смотреть на танцы с бубном по душению помех от питания в различных звуковых ресиверах (их в народе до сих пор магнитолами зовут). Да... Реально забавно.
Я не миломан , помехи да есть при прослушиваниии радио приемника , но помехи так же и от генератора иду , так что танцев с бубном не было , а провода перестали быть расходником вместе с модулем зажигания.
@@beetle3009 Ну, сочувствую, если так не везло. У меня каких только машинок не было (долго живу), но расходниками были именно те, чуть ли не в гуперной оплётке под лаком, но с нулевым сопротивлением, какими комплектовались 401 москвичи и 21 волги. Только Фиат подарил нам высоковольтные провода с распределенным сопротивлением, которые на моём ВАЗ 2101 отходили с 1973 года и до сих пор служат у коллекционера, которому я продал таки машинку. Ладно, я понимаю, что на тракторный пускач не обязательно морочиться. Но в остальных то случаях ради чего? Меня тот же Порошин, помню, взбаламутил. Я даже купил у него готовый комплект к уазику. В итоге вернул назад родные, девятикилоомные, так как получил такой расколбас в работе мотора с "нулевиками", что аж вспотел от ужаса, что он у меня сейчас кулак шатуном покажет, не равен час. От добра добра не ищут. Так что, ладно, экспениментируйте с собственностью, ради бога, она же ваша. Вот только никому, по возможности, не советуйте.
@@beetle3009 Считаю делом чести ответить , так как я таки вчера дожал тему, теоретически рассудив, что то, что я получил, не должен был получить. В общем, в моих нулевиках оказались сильно жесткими резиноаые колпачки и я, скорей всего, один, а то и пару, тупо не досадил на свечи, заведя мотор без одного или даже двух цилиндров. Вчера таки снова поставил эти провода и пусть стоят, покуда, хоть изменений никаких не заметил, так как и так всё исправно было.
Спасибо за видео и хорошую мысль!
Надо было припоять жилу к контакту. Для лучшего контакта
От вибрации пайка отпадает и контакт пропадает, лучше просто обжимать
@@Odegda так он и остаться обжатым , плюс ещё пропаеным
Женя, какой модуль ты имеешь ввиду?
Модуль зажигания ВАЗ 2110 8кл 57.3705 46.01
Ну либо катушка зажигания
Антенные кабеля подойдёт
Не знаю не пробовал
Занятная, однако, секта. Интересно, хоть один электротехник в ней есть? Сомневаюсь.
Иначе бы поведал о силах тока высоковольтного разряда свечей и нужды уменьшения сопротивления на порядок в плане её никчёмности, а паче вреда, если в качестве задающего разрывателя в первичной обмотке трансформатора (его в народе называют бобиной или катушкой) используется транзисторный коммутатор. Прикольно потом смотреть на танцы с бубном по душению помех от питания в различных звуковых ресиверах (их в народе до сих пор магнитолами зовут).
Да... Реально забавно.
Я не миломан , помехи да есть при прослушиваниии радио приемника , но помехи так же и от генератора иду , так что танцев с бубном не было , а провода перестали быть расходником вместе с модулем зажигания.
@@beetle3009
Ну, сочувствую, если так не везло. У меня каких только машинок не было (долго живу), но расходниками были именно те, чуть ли не в гуперной оплётке под лаком, но с нулевым сопротивлением, какими комплектовались 401 москвичи и 21 волги. Только Фиат подарил нам высоковольтные провода с распределенным сопротивлением, которые на моём ВАЗ 2101 отходили с 1973 года и до сих пор служат у коллекционера, которому я продал таки машинку.
Ладно, я понимаю, что на тракторный пускач не обязательно морочиться. Но в остальных то случаях ради чего?
Меня тот же Порошин, помню, взбаламутил. Я даже купил у него готовый комплект к уазику. В итоге вернул назад родные, девятикилоомные, так как получил такой расколбас в работе мотора с "нулевиками", что аж вспотел от ужаса, что он у меня сейчас кулак шатуном покажет, не равен час. От добра добра не ищут. Так что, ладно, экспениментируйте с собственностью, ради бога, она же ваша. Вот только никому, по возможности, не советуйте.
@@beetle3009
Считаю делом чести ответить , так как я таки вчера дожал тему, теоретически рассудив, что то, что я получил, не должен был получить.
В общем, в моих нулевиках оказались сильно жесткими резиноаые колпачки и я, скорей всего, один, а то и пару, тупо не досадил на свечи, заведя мотор без одного или даже двух цилиндров.
Вчера таки снова поставил эти провода и пусть стоят, покуда, хоть изменений никаких не заметил, так как и так всё исправно было.
А провод какого сечения брали, 1,5 мм?
Не знаю какой подруку попался . лиш бы влез.
Бубонит что то себе под нос, через слово понимаешь!
Простыл вот и бубню себе под нос.
а жила из чего
Медный провод