@@zidanemaniz8448Padahal kalo di Eropa sendiri, harga tiket kereta cepat lebih murah dari pesawat. Tapi harga tiket bus sendiri, lebih murah dari kereta cepat. Apa mungkin bus di sana opsi kelasnya kayak kelas Patas aja ya?
Bang tetap semangat ya bikin konten kereta api, karena konten kreator kreatif kereta paling edukatif dan informatif dan perjalanan kereta api, karena saya sangat suka sama penyampaian tutur kata bicara mas adijasa sangat lugas dan jelas, semoga allah memberikan rejeki serta kesehatan buat mas adijasa aminn,, saya doakan semoga cepat nikah juga ya mas ❤❤❤
Konten kreator kreatif kereta paling edukatif dan informatif dan perjalanan kereta api, karena saya sangat suka sama penyampaian tutur kata bicara mas adijasa sangat lugas dan jelas,...Kalau saya boleh kasih masukkan ..ya..mbok...jangan pakai alas kaki sandal jepit ..atuh biar keren dan necis sedikit...apalagi naik KA tercepat dan failitas wah di Indonesia.....Ok.....Tetap semangat dan tambah sukses buat Mas Aduyasa .. Semoga Allah memberikan rejeki serta kesehatan buat mas adijasa . Aamiin,,
KAI memang harus terus berbenah untuk menyediakan moda transportasi yang bersih, tertib, aman (dari gangguan maling dan preman), dan nyaman sebagai standar untuk semua kelas agar masyarakat bisa memilih sesuai dengan kemampuannya. Untuk kelas ekonomi juga tidak perlu berebut seat karena jumlah tiket terjual = jumlah seat yang tersedia. Dengan berbagai fasilitas yang tersedia, KAI harus mampu menyediakan moda transportasi masyarakat yang lebih baik...
"agar masyarakat bisa memilih sesuai kemampuannya". poin yang bagus pak. harga tiket kereta perlu dikaji lagi kayaknya. karena sekarang saya merasa gak ada pilihan sejak banyak kereta api ekonomi subsidi dirubah jadi ekonomi komersil. semua tiket mahal. yang berdampak, pilihan saya bukan lagi milih kereta apa yang mau saya naiki. tapi alternatif transportasi apa yang harus saya pilih sesuai dengan daya beli saya. haha. poin yang bagus, pak widianto .
Kalau berbicara tentang "Harga tiket" yg masih bikin kecewa adalah "Kenapa harga tiket KA tidak mempertimbangkang jarak yg ditempuh sbg patokan harganya? Kok asal Kerata sama dengan kelas yg sama maka harga tiketnya pun juga sama (mulai dari stasiun pemberhentian pertama hingga pemberhentian terakhir)". Hal ini sangat merugikan (terkhusus untuk wilayah yg tdk dilewati KA Lokalnya) sbg contoh, saya yg ada di wilayah Kab.Tulungagung harus pilih KA Kahuripan (termurah 80K) kalau mau ke kab.Nganjuk, padahal Tulungagung nganjuk hanya melewati Kab.Kediri. Kalau yg dilewati KA lokalnya cukup 15K sudah bisa sampai Surabaya (KA Dhoho). 😮💨😮💨😮💨
Entah kenapa jika anda mampu naik kereta ABA apalagi di awal sebelum 2005 anda seakan seorang orang kaya, ada kebanggaan tersendiri. Meskipun perlahan ABA mulai berbenah, dengan kembali membawa pintu otomatis
6:27 Ini rangdar komuter Indro, harusnya Arjonegoro pakai 7 ekonomi 106TD Ex Brantas yang baru saja mutasi ke SDT, lalu komuter Sindro rangdar kalau KRDI perbaikan ganti pakai bisnis sisaan Gumarang karena 5 ekonomi kemenhub Ex GBMS mutasi ke Blitar buat memenuhi cadangan Brantas/Dharmawangsa.
@@satrianaailkayanaritonga3275 Kan saya berharap Arjonegoro ganti balik pakai ekonomi 106 TD, komuter Sindro rangdar ganti balik pakai K2 bisnis, semoga harapan saya bisa jadi realita/kenyataan.
aduuh berenti di stasiun bojonegoro dan turun buat ngereview, saya kalo mudik ke bojonegoro dan rumah mbah saya deket bgt sama stasiun, naik motor 5 menit sampe, kangen bgtt...
Kalo di jalur Utara jarang ada berpapasan sesama kereta penumpang.. Paling 2 ketemunya tawang jaya premium.. Menurut ku rame jalur selatan sihhh.. Semangat ya mas Adi buat kontennya
Saya naik dari pekalongan-gambir waktu tempuh ABA 3jam 50 menit yg seharusnya 3 jam 53 menit/55 menit. Dan harga tiket 500 ribu di gerbong 6 dan seneng nya msih dapet kursi single seat yg blakang andalan klo pas naik kereta argo eksekutif. saya cek kecepatan juga rata" stabil di 118-120.. sayang nya sya naik pas belom dpet rangkaian new generation hmm 😢
Atas Negosiasi Bupati Bojonegoro Bu Anna, Argo Bromo Aggrek yang dulunya tidak berhenti sekarang berhenti di Bojonegoro, dan alhamdulillah juga kemarin september sempet naik KA Unggulan ini dari Gambir - Bojonegoro, memang luar biasa ini kereta .
tapi ka sembrani tetap andalan jakarta - surabaya pp karna harga lebih murah dan waktu tempuh juga yang di bilang lumayan cepet juga , jadi banyak yang jadiin ka sembrani lebih di andalkan daripada argo anggrek
Bunyi² an "greg" itu saya rasain jg bro waktu naik ABA NG bulan April kemarin, posisi di exe 8 jg tapi saya KA.2 dari GMR ke Ps.Turi, itu pas baru jalan, pas kecepatan rendah sama pas tikungan pasti bunyi seperti itu.
4:35 secara teori memang benar argo bromo anggrek itu kedudukan tertinggi. Namun, secara de facto, taksaka lah yg memiliki kedudukan tertinggi saat ini 😂
Stiker aja enggak dilepas, argo bromo anggrek aja dgn nomor kereta terendah atau anggap aja kereta dgn kasta tertinggi stiker dilepas, ya kali mau dibuat rolingan wkwkw😂
Betul KA taksaka adalah kereta. Dgn penumpang terbanyak dari pada KA lain macam kelas Argo justru KA dgn brand satwa penumpang nya lebih ramai macam Gajayana bima Turangga Sembrani dan Purwojaya
Lama2 kayak kereta cepat sih ini. Kalau kayak di Eropa saja, harga tiket kereta cepat lebih mahal dari bus, tapi lebih murah dari pesawat. Apa karena bus2 di sana sistemnya Patas ya? Mengingat pas tak tonton tripnya bos Sumber Alam ke sana, ternyata tanpa legrest busnya.
Setelah renov prasaan Anggrek jadi lebih keras. Dasar gerbong bunyi kriyet2 . Setiap minggu pp Sby jkt. Jadi bisa betul merasakan bedanya. Sekarang lebih suka sembrani,petugas cs nya jg lebih rajin bersih2. Toilet terjaga kering dan wangi. Secara durasi perjalanan jg beda dikit.
Kereta Argo Bromo anggrek khusus orang2 berduit. Klo kami cukup kereta Airlangga. Murah dan cukup nyaman. Bisa bertemu penumpang lain dan ngobrol santai dengan penumpang lainnya.
...nampaknya selain AC saat siang 28 derajat Celcius, suara tirai jendela beradu juga cukup mengganggu pada menit 29:21...ini juga diketemukan di Luxury class, sudah ada di review UA-camr Thailand, semoga KAI memperbaikinya segera...🙏
Tahun 2013-2014 hampir setiap bulan saya menggunakan KA Argo Bromo Anggrek, saat itu gerbongnya beda sendiri dgn kereta laiinya yaitu gerbong go green yg sekarang tinggal kenangan..
Hehehe... Jaman Pak Jonan sih tarif segitu pas lebaran yaak tapi itupun dulu paling mentok 700rb kalo pas puncak arus mudik/balik idul fitri. Kalo pas weekend itu paling mahal 485rb (A) kalo paling murahnya itu 395rb (J) pake rangkaian ABA gendut Go Green K9 😎
55:35. Setuju pake banget sama mas adi kalo temen2 naik kereta jangan sungkan2 untuk menanyakan/menyampaikan langsung keluhan yg ada. Jangan nanti sedikit2 upload sosmed dan merasa paling di rugikan walaupun memang rugi sebenernya, Mau sedikit cerita kalo Temen2 semua itu sedikit2 sosmed memang betul keluhan akan selesai tapi akan membutuhkan waktu yg lebih lama Dan tidak hanya itu Petugas di dalam kereta yg berkaitan dengan masalah yg ada akan di sidang dan itu sangat merugikan petugas yg ada. Maka dari itu ada nomor kondektur yg tertera agar keluhan itu langsung di atasi.
Ga cuma di kereta aja sih, di mana2 kebanyakan orang2 juga gt, kalo ada trouble ini itu diem2 aja, tapi julid di sosmed, ga mau komplain ga berani konfront, ga berani ngomong. Itu mental2 ngomong di belakang, ga baik. Kalau memang dirugikan atau kurang sesuai langsung aja komplain, dan konfront langsung. Kalu masih ga bisa di selesaikan baru bisa kita viralkan. Nah, sama juga buat review makanan, kocak banyak yang asal2an review ga ngotak. Nutup rejeki orang itu ga baik, kalau memang ngga enak, yaudah cukup gunakan bahasa normatif bukannya ngebunuh rejeki orang. Etika orang2 sekarang agak laen emang.
kereta terfavorit dari jaman kecil, dulu kereta yang paling dinanti saat lewati kota tegal yaitu ABA kurang lebih jam 2 siang saat melintas. konyolnya lagi saat ABA mau melintas sengaja bareng temen" berdiri pas ditengah" rel siapa yang terakhir lari dialah yang paling bandel paling hebat 😂😂. saat itu ABA baru pakai loco cc 203 dengan kaca jendela panjang dan lis merah.
Tetep Bakal Ngeteng Wilis. Pasar SGU - YK Di Kuasai Sancaka. Dan YK - BD Lodaya Menguasai. Kalo Di Buat Sedikit Pemberhentiannya . Peminatnya Sedikit. Mana Udh Pasti Tiket Naik. Edit : Wilis Masih Terkadang Rollingan Dgn Turangga . Kalo Yg Menyandang Asli Argo Ya Argo Bromo Anggrek Argo Lawu / Dwipangga Argo Parahyangan
@@mangijunior6140Sama dari Jatim seperti Surabaya, Mojokerto, Bandung, Nganjuk (termasuk Kertosono), dan Madiun minim opsi bus yang cepat/bus malam, meskipun udah terhubung Tol Trans Jawa + Tol Cisumdawu. Dari Surabaya bisa naik bus2 start Malang seperti GHTS, 27 Trans, dan Sinar Jaya. Tetapi kalau dibandingkan dengan bus2 arah Jabodetabek, masih dikit banget opsi bus dari dan ke Bandung. Pake Sugeng Rahayu, waktu tempuh belum bisa diandalkan dengan jalur Limbangan dan Gentong yang rawan macet + belum ada tol samsek di selatan. Apalagi Eka yang gak full tol di Pantura nya + petak Cirebon-Bandung nya gak full tol Cisumdawu.
@@mangijunior6140 ku beberapa kali naik wilis, di beberapa stasiun ada yg naik turun penumpangnya dikit misal Ciamis, Jombang, Mojokerto,, itu bisa di skip,, dan banyak jg di gerbong yg saya naikin tuh Full Trip
siap2 kalau rencana pemerintah membangun kereta cepat diatas woosh jakarta surabaya kerjasama dng jepang akan menambah banyak pilihan masyarakat untuk memilih kereta yg diingini.Kabarnya kereta ini akan berjalan 400 km/jam
Waktu lalu kalau naik kereta api via utara sampai semarang turun beli nasi bungkus dan minuman, kalau via selatan turun beli nasi bungkus dan minuman di jogja, tapi sekarang tidak bisa krn berhentinya cuma sebentar di stasiun tsb
Paling menjengkelkan dgn tarif tinggi yaitu apabila ada kerusakan seat , nggak bisa dibayangkan kalau kereta lagi penuh, pasti kita ndak bisa dipindakan ke seat lsin, mohon pihak KAI segera merespon masalah ini
Menurut pendapat saya tentang suhu ruang di dalam kereta karena efek body stainless dan kurang peredam panas nya. Ibarat duduk di dalam teko stainless.😀
Kereta api Argo Bromo anggrek kereta api nomor 1 dengan rangkaian stainless stell new generation dengan waktu tempuh yang dapat di andalkan untuk pekerja yang berangkat pagi menuju Jakarta
tlg dong tu mas Aji kasih tau kreta ekonomi SERAYU di kasih tau segara di Ganti bangku nya seperti ekonomi premium yg nyaman, biar ongkos nya 150rb juga ga masalah yg penting nyaman tuk jarak jauh. yg sekarang bangku SERAYU sekarang itu dah ga jaman nya lagi. tlg di perhatikan . trim
saya dulu tahun 90 an naik argo angrek dari surabaya jakarta 9 jam harga 100.000 dimana dollar baru sekitar 1500 atau 60 usd kalo skrg x 15000 = 900.000 jadi sama dengan 30 thn yg lalu
CC 206 55 (CC 206 13 55) Depo induk JNG (Sekarang CPN) ex-BD Ex-PLH KA Malabar Ekspress pada 4 April 2014 di Tasikmalaya (Petak stasiun Ciawi - Stasiun Cirahayu) akibat tanah longsor dan Hujan deras
KA Argo Bromo Anggrek Eksekutif New Generation, menjadi kereta kelas Eksekutif dengan harga tiket termahal nyaris 1juta 🥵
Aku tgl 9 dan 10 PP naik Argo Bromo anggrek malam dan pagi 😊 naik eks 8 paling depan yg 2 bangku buat sendiri 😅 600 dan 650 rbu mumpung libur panjang
Waw mahal sekali harga tiket kaya tiket pesawat😅
@@zidanemaniz8448Padahal kalo di Eropa sendiri, harga tiket kereta cepat lebih murah dari pesawat. Tapi harga tiket bus sendiri, lebih murah dari kereta cepat. Apa mungkin bus di sana opsi kelasnya kayak kelas Patas aja ya?
Endak masuk akal
Mantap bang
Bang tetap semangat ya bikin konten kereta api, karena konten kreator kreatif kereta paling edukatif dan informatif dan perjalanan kereta api, karena saya sangat suka sama penyampaian tutur kata bicara mas adijasa sangat lugas dan jelas, semoga allah memberikan rejeki serta kesehatan buat mas adijasa aminn,, saya doakan semoga cepat nikah juga ya mas ❤❤❤
Wih naik kereta api Argo Bromo anggrek new generation kereta favoritku
argo sindoro tawang jaya kereta api argo bromo anggrek new generation juga kereta favoritku juga
Konten kreator kreatif kereta paling edukatif dan informatif dan perjalanan kereta api, karena saya sangat suka sama penyampaian tutur kata bicara mas adijasa sangat lugas dan jelas,...Kalau saya boleh kasih masukkan ..ya..mbok...jangan pakai alas kaki sandal jepit ..atuh biar keren dan necis sedikit...apalagi naik KA tercepat dan failitas wah di Indonesia.....Ok.....Tetap semangat dan tambah sukses buat Mas Aduyasa .. Semoga Allah memberikan rejeki serta kesehatan buat mas adijasa . Aamiin,,
Gini nih senengnya naik kereta di stasiun start awal kereta tersebut, bisa lika liku di kereta ataupun review review dulu wkwkwkk😂
KAI memang harus terus berbenah untuk menyediakan moda transportasi yang bersih, tertib, aman (dari gangguan maling dan preman), dan nyaman sebagai standar untuk semua kelas agar masyarakat bisa memilih sesuai dengan kemampuannya. Untuk kelas ekonomi juga tidak perlu berebut seat karena jumlah tiket terjual = jumlah seat yang tersedia. Dengan berbagai fasilitas yang tersedia, KAI harus mampu menyediakan moda transportasi masyarakat yang lebih baik...
"agar masyarakat bisa memilih sesuai kemampuannya". poin yang bagus pak. harga tiket kereta perlu dikaji lagi kayaknya. karena sekarang saya merasa gak ada pilihan sejak banyak kereta api ekonomi subsidi dirubah jadi ekonomi komersil. semua tiket mahal. yang berdampak, pilihan saya bukan lagi milih kereta apa yang mau saya naiki. tapi alternatif transportasi apa yang harus saya pilih sesuai dengan daya beli saya. haha. poin yang bagus, pak widianto .
Kalau berbicara tentang "Harga tiket" yg masih bikin kecewa adalah "Kenapa harga tiket KA tidak mempertimbangkang jarak yg ditempuh sbg patokan harganya? Kok asal Kerata sama dengan kelas yg sama maka harga tiketnya pun juga sama (mulai dari stasiun pemberhentian pertama hingga pemberhentian terakhir)". Hal ini sangat merugikan (terkhusus untuk wilayah yg tdk dilewati KA Lokalnya) sbg contoh, saya yg ada di wilayah Kab.Tulungagung harus pilih KA Kahuripan (termurah 80K) kalau mau ke kab.Nganjuk, padahal Tulungagung nganjuk hanya melewati Kab.Kediri. Kalau yg dilewati KA lokalnya cukup 15K sudah bisa sampai Surabaya (KA Dhoho). 😮💨😮💨😮💨
Penumpang - penumpang ABA definisi 'Semurah murah nya bus eksekutif ke Surabaya. Tetap kereta jadi andalan'🥴😂
Entah kenapa jika anda mampu naik kereta ABA apalagi di awal sebelum 2005 anda seakan seorang orang kaya, ada kebanggaan tersendiri.
Meskipun perlahan ABA mulai berbenah, dengan kembali membawa pintu otomatis
KEEREN BANGET AGRO BROMO ANGGREK,,,KERETA EXKUTIF,,BYK PEMINAT,,,THE BEST KAI ❤
Suka menghayal Traveling naik kereta.. lihat video ini jadi kebayang kalau kita yg lagi naik kereta 😊
Terima kasih mas, I will try it, if I revisit Indonesia. Thanks for the video.
6:27 Ini rangdar komuter Indro, harusnya Arjonegoro pakai 7 ekonomi 106TD Ex Brantas yang baru saja mutasi ke SDT, lalu komuter Sindro rangdar kalau KRDI perbaikan ganti pakai bisnis sisaan Gumarang karena 5 ekonomi kemenhub Ex GBMS mutasi ke Blitar buat memenuhi cadangan Brantas/Dharmawangsa.
Arjonegoro balik pake Ekonomi 106TD lagi kah?? Udah ga pake KRD?
@@satrianaailkayanaritonga3275 Kan saya berharap Arjonegoro ganti balik pakai ekonomi 106 TD, komuter Sindro rangdar ganti balik pakai K2 bisnis, semoga harapan saya bisa jadi realita/kenyataan.
aduuh berenti di stasiun bojonegoro dan turun buat ngereview, saya kalo mudik ke bojonegoro dan rumah mbah saya deket bgt sama stasiun, naik motor 5 menit sampe, kangen bgtt...
Kalo di jalur Utara jarang ada berpapasan sesama kereta penumpang.. Paling 2 ketemunya tawang jaya premium.. Menurut ku rame jalur selatan sihhh.. Semangat ya mas Adi buat kontennya
Penjelasan mas yudi.sangat detil.....mantap👍
Saya naik dari pekalongan-gambir waktu tempuh ABA 3jam 50 menit yg seharusnya 3 jam 53 menit/55 menit. Dan harga tiket 500 ribu di gerbong 6 dan seneng nya msih dapet kursi single seat yg blakang andalan klo pas naik kereta argo eksekutif. saya cek kecepatan juga rata" stabil di 118-120.. sayang nya sya naik pas belom dpet rangkaian new generation hmm 😢
TrAlhamdllh dr alhaamdllh.. Dapat promo sby jakarta unt tgl24 bsok dgn hrg 500k...trimksh udah nge review jd nggak sabar mau naik😅
Wkwk ... Bangku kaya di bis eksekutif ... View nya sawah datar + rumah2 😄
1,2,3,4 Anggeek
5,6 Wilis
7,8 Lawu
9,10 Dwipangga
Full top speed
GK jg saya naik KA Bima dan Gajayana ngebut jg
@@nanangJunaidi-o3v bima dan Dwipangga kastanya bukan argo,di Indonesia ada dua eksekutif...
1. argo eksekutif
2. eksekutif biasa
@@erryyura999,,,ente salah bro, namanya saja 'argo dwipangga'
@@erryyura999bima sama taksaka kali si anak emas tanpa argo(taksaka)
@@erryyura999Bedanya apa ya Eksekutif yg Argo sama yg Elsekutif non Argo? Sudah browsing browsing belum nemu info ini
Waw mewah banget Kereta favorit saya Argo Bromo Go Pink Yang New Generation Saya Juga Naik Kereta Bareng Ziyan
lancar trs bang rejekinya, semangat buat kontennya terus ya bang..gara" konten abangnya saya jd suka kereta🫶🏻😭
Mantap mas.. Iklankn transprmasi KA Bromo Anggrek No 1 alias raja cepat dinamis publk service nya, jkrta surabya sesuai kenang2an lagu kereta mlam
Mantap keren ABA NG... Semoga sehat sukses selalu mas Adi
Atas Negosiasi Bupati Bojonegoro Bu Anna, Argo Bromo Aggrek yang dulunya tidak berhenti sekarang berhenti di Bojonegoro, dan alhamdulillah juga kemarin september sempet naik KA Unggulan ini dari Gambir - Bojonegoro, memang luar biasa ini kereta .
tapi ka sembrani tetap andalan jakarta - surabaya pp karna harga lebih murah dan waktu tempuh juga yang di bilang lumayan cepet juga , jadi banyak yang jadiin ka sembrani lebih di andalkan daripada argo anggrek
M😢ending naik pesawat aj 1jm udh sampe 👍
Pesawat minimal 1,5 juta
Sama mas, saya juga naik kereta Majapahit new generation ketika sedikit nikung dan melewati stasiun cikampek berisiknya sama seperti di video 56:59
Bunyi² an "greg" itu saya rasain jg bro waktu naik ABA NG bulan April kemarin, posisi di exe 8 jg tapi saya KA.2 dari GMR ke Ps.Turi, itu pas baru jalan, pas kecepatan rendah sama pas tikungan pasti bunyi seperti itu.
Bagus sekali ya..nt akan kita coba nih ..tp tdk lewat malang ya..👍👍
Mas, coba sekali kali liput trip kereta diluar pulau jawa, biar ada nuansa dan pengetahuan baru,
alhamdulillah sempet nyobain ni kereta pas awal-awal rilis, mana dapet harga promo lebaran lagi😁😁😁
emang nyaman new generation ini bersih nyaman lega kursinya, baliknya naik sembrani berasa berisik banget dan tuwir interiornya
kangen masa2 dulu suka bolak balik jkt surabaya. kerja daerah gambir 2 minggu sekali naik anggrek waktu LDR istri masih di sby
4:35 secara teori memang benar argo bromo anggrek itu kedudukan tertinggi. Namun, secara de facto, taksaka lah yg memiliki kedudukan tertinggi saat ini 😂
Realitaa 🤣
Stiker aja enggak dilepas, argo bromo anggrek aja dgn nomor kereta terendah atau anggap aja kereta dgn kasta tertinggi stiker dilepas, ya kali mau dibuat rolingan wkwkw😂
Betul KA taksaka adalah kereta. Dgn penumpang terbanyak dari pada KA lain macam kelas Argo justru KA dgn brand satwa penumpang nya lebih ramai macam Gajayana bima Turangga Sembrani dan Purwojaya
Kereta langganan saya dan keluarga ❤
Alhamdullilah ada konten kreator KAI. Bangga NKRI❤❤❤
Bagaimana kereta api Senen Sidareja? Info ya.
Bang Adi Pertama Kali Naik Kereta Favoritku Argo Bromo anggrek Go Pink Yang New Gen
Saya ralat.karena pakai genset listrik AC maka TS itu singkatan dari Tegangan sumber 3 phase 380 V dan 220 V 1 phasa...
Yang Bikin Mahal Itu Pemberhentiànnya Sedikit. Trus Okupansinya Bagus. Saingan Sama Dwipañgga. Kalo Dibandingkan Sm Semeru/Bima Masih Worth It ABA.
Lama2 kayak kereta cepat sih ini. Kalau kayak di Eropa saja, harga tiket kereta cepat lebih mahal dari bus, tapi lebih murah dari pesawat. Apa karena bus2 di sana sistemnya Patas ya? Mengingat pas tak tonton tripnya bos Sumber Alam ke sana, ternyata tanpa legrest busnya.
Komentar dan penonton pertama hadir
Siap
Emang nyaman naik Argo Bromo anggrek 👍
Era baru di jalur utara sudah terbit, mantengin terus kang.
Setelah renov prasaan Anggrek jadi lebih keras. Dasar gerbong bunyi kriyet2 . Setiap minggu pp Sby jkt. Jadi bisa betul merasakan bedanya.
Sekarang lebih suka sembrani,petugas cs nya jg lebih rajin bersih2. Toilet terjaga kering dan wangi.
Secara durasi perjalanan jg beda dikit.
Kereta Argo Bromo anggrek khusus orang2 berduit. Klo kami cukup kereta Airlangga. Murah dan cukup nyaman. Bisa bertemu penumpang lain dan ngobrol santai dengan penumpang lainnya.
...nampaknya selain AC saat siang 28 derajat Celcius, suara tirai jendela beradu juga cukup mengganggu pada menit 29:21...ini juga diketemukan di Luxury class, sudah ada di review UA-camr Thailand, semoga KAI memperbaikinya segera...🙏
sesekali ke ngonten ujung barat sampe rangkasbitung-merak mas adi heheheheh
Tahun 2013-2014 hampir setiap bulan saya menggunakan KA Argo Bromo Anggrek, saat itu gerbongnya beda sendiri dgn kereta laiinya yaitu gerbong go green yg sekarang tinggal kenangan..
. akhirnya mas... Mohammad ngetrip jalur utara lagi ☺️
next time KA lokal nya jalur Utara juga mas 🙏🤭
Makasih bang udah dibuatin vidionya
KA favoritku dari dulu🥰
kepengin traveling naik kereta lg, salam kenal mas yudi
Aku suka naik .kereta apa.itu.kebangaan.kita .seharusnya kereta harga.mahal sebetulnya dikasih. Senek.ini.mungkin lebih ramai kalau di.kasih.makan
Hehehe... Jaman Pak Jonan sih tarif segitu pas lebaran yaak tapi itupun dulu paling mentok 700rb kalo pas puncak arus mudik/balik idul fitri. Kalo pas weekend itu paling mahal 485rb (A) kalo paling murahnya itu 395rb (J) pake rangkaian ABA gendut Go Green K9 😎
Mahal krn terbebani operasional whoosh..
KAI terbebani oleh whossh
55:35. Setuju pake banget sama mas adi kalo temen2 naik kereta jangan sungkan2 untuk menanyakan/menyampaikan langsung keluhan yg ada. Jangan nanti sedikit2 upload sosmed dan merasa paling di rugikan walaupun memang rugi sebenernya, Mau sedikit cerita kalo Temen2 semua itu sedikit2 sosmed memang betul keluhan akan selesai tapi akan membutuhkan waktu yg lebih lama Dan tidak hanya itu Petugas di dalam kereta yg berkaitan dengan masalah yg ada akan di sidang dan itu sangat merugikan petugas yg ada. Maka dari itu ada nomor kondektur yg tertera agar keluhan itu langsung di atasi.
Ga cuma di kereta aja sih, di mana2 kebanyakan orang2 juga gt, kalo ada trouble ini itu diem2 aja, tapi julid di sosmed, ga mau komplain ga berani konfront, ga berani ngomong.
Itu mental2 ngomong di belakang, ga baik. Kalau memang dirugikan atau kurang sesuai langsung aja komplain, dan konfront langsung. Kalu masih ga bisa di selesaikan baru bisa kita viralkan.
Nah, sama juga buat review makanan, kocak banyak yang asal2an review ga ngotak. Nutup rejeki orang itu ga baik, kalau memang ngga enak, yaudah cukup gunakan bahasa normatif bukannya ngebunuh rejeki orang.
Etika orang2 sekarang agak laen emang.
@@ntznbgzt bener sih budaya yg buruk sangat amat buruk, yg jatuhnya bukan ngritik tapi bikin suatu pihak di sisi lain itu sangat dirugikan
Njir di cirebon langsung menyusul 2 Kereta sekaligus
Argo Lain mah nyusul 1 kereta ini langsung 2 kereta
ndak ada obat si nomer 1 ini
Mantap bner ngebut abis🎉
kereta terfavorit dari jaman kecil, dulu kereta yang paling dinanti saat lewati kota tegal yaitu ABA kurang lebih jam 2 siang saat melintas. konyolnya lagi saat ABA mau melintas sengaja bareng temen" berdiri pas ditengah" rel siapa yang terakhir lari dialah yang paling bandel paling hebat 😂😂. saat itu ABA baru pakai loco cc 203 dengan kaca jendela panjang dan lis merah.
Anda nakal 😂
Tahun 2000 aku yg jadi pramugariny...jadi memory nih agrobromo anggrek
Sucses pjka..👍👍
Assalamualaikum Iqbal daop 7 Blitar Jawa Timur Indonesia terima kasih
Bang, cobain dong naik KA Argo Cheribon Full trip
Ditunggu aja ya ✌🏻
Mantaaff kang Adi,, tp tiketnya mihil bingit,,
Tgl 8 Mei naik argo Bromo anggrek dr surabaya ke Jakarta,,, delay 2 jam,,,, di estimasi tiba di gambir 5:20
Tapi sampai jam 7:20
Terbaik aa selalu report perjalanan kereta 🎉🎉🎉❤😊
Assalamu'alaikum kang adi lagi nonton video trip nya lagi nyimak mantap 👍🏻
Argo Bromo Anggrek sang raja jalur utara 👍
Langganan goshow senin pagi surabaya semarang, dulu masih 210rb sekarang udah 310rb, tapi tetap worth it sih dgn waktu yg lebih singkat...
30.45 waktu bersilang dengan KA Baja Coil itu di depan rumahku kak.. Petak Stasiun Sulur - Stasiun Kradenan
andai Argo Wilis kayak ABA, pemberhentiannya sedikit, pasti lbh singkat lagi perjalanan ya
Tetep Bakal Ngeteng Wilis. Pasar SGU - YK Di Kuasai Sancaka. Dan YK - BD Lodaya Menguasai. Kalo Di Buat Sedikit Pemberhentiannya . Peminatnya Sedikit.
Mana Udh Pasti Tiket Naik.
Edit : Wilis Masih Terkadang Rollingan Dgn Turangga .
Kalo Yg Menyandang Asli Argo Ya
Argo Bromo Anggrek
Argo Lawu / Dwipangga
Argo Parahyangan
@@mangijunior6140Sama dari Jatim seperti Surabaya, Mojokerto, Bandung, Nganjuk (termasuk Kertosono), dan Madiun minim opsi bus yang cepat/bus malam, meskipun udah terhubung Tol Trans Jawa + Tol Cisumdawu. Dari Surabaya bisa naik bus2 start Malang seperti GHTS, 27 Trans, dan Sinar Jaya. Tetapi kalau dibandingkan dengan bus2 arah Jabodetabek, masih dikit banget opsi bus dari dan ke Bandung.
Pake Sugeng Rahayu, waktu tempuh belum bisa diandalkan dengan jalur Limbangan dan Gentong yang rawan macet + belum ada tol samsek di selatan. Apalagi Eka yang gak full tol di Pantura nya + petak Cirebon-Bandung nya gak full tol Cisumdawu.
@@mangijunior6140 ku beberapa kali naik wilis, di beberapa stasiun ada yg naik turun penumpangnya dikit misal Ciamis, Jombang, Mojokerto,, itu bisa di skip,, dan banyak jg di gerbong yg saya naikin tuh Full Trip
siap2 kalau rencana pemerintah membangun kereta cepat diatas woosh jakarta surabaya kerjasama dng jepang akan menambah banyak pilihan masyarakat untuk memilih kereta yg diingini.Kabarnya kereta ini akan berjalan 400 km/jam
Waktu lalu kalau naik kereta api via utara sampai semarang turun beli nasi bungkus dan minuman, kalau via selatan turun beli nasi bungkus dan minuman di jogja, tapi sekarang tidak bisa krn berhentinya cuma sebentar di stasiun tsb
Paling menjengkelkan dgn tarif tinggi yaitu apabila ada kerusakan seat , nggak bisa dibayangkan kalau kereta lagi penuh, pasti kita ndak bisa dipindakan ke seat lsin, mohon pihak KAI segera merespon masalah ini
Sarana transportasi darat Kereta Api mmg lbh nyaman dan aman karena di atas rel nya sendiri,..
Kereta No.1 nya 🇮🇩
ga perli risau dngan harga kereta msh banyak pilihan yg terjangkau dngan keuangan kita
Menurut pendapat saya tentang suhu ruang di dalam kereta karena efek body stainless dan kurang peredam panas nya. Ibarat duduk di dalam teko stainless.😀
nunggu Argo Wilis ganti rangkaian jadi Eksekutif New Generation (mudah - mudahan). 🙏
Kmarin naik KA Majapahit New Gen, banyak orng yg gtau pintu otomatis antar gerbong, pda buka manual paksa, bisa rusak gk tuh ya lama2?
Bisa jadi sih
34:36 itu stok pop mie bisa sampe besok 😂
Kereta Api Argo Bromo Eksekutif Next Generasi.
Mas² Cicalengka satu ini selalu mendapatkan kejutan bila naik kereta😂
Wah tgl itu saya juga naik aba mas, dari sbi ke smt
sangat bermanfaat 👍 22:20
Selalu hadir di Chanel keren ini
Bangga Ikut dalam pembuatan AC kereta...
PT INKA MADIUN❤️🇲🇨🫡
Mas full trip ka pandalungan lagi dong
Next time ya
Argo dwipangga aj nyusul 4 kereta tapi misah2 Tidak sekaligus
ini Argo Anggrek langsung Nyusul 2 kereta sekaligus di Cirebon 😀😀
Bang , kapan kapan main ke stasiun Brumbung sama gubug , liat rangkain ABA lama , nostalgia sama mar irja juga gapapa , terimakasih 🙏
Request dong kang adi yasa konten full trip KA SERAYU JKT - PWT dong jgn konten kereta eksekutif aj.
Kapan nih trip Wijaya Kusuma sgu ketapang
43:32 😵💫🥴 idiuw banyak teh pucuk le mineralè ama pop mie dower nih
Wkwkkw
mantepp mase
Sangat mewah ya kang .. mantap pisan 👍👍👍
Kereta api Argo Bromo anggrek kereta api nomor 1 dengan rangkaian stainless stell new generation dengan waktu tempuh yang dapat di andalkan untuk pekerja yang berangkat pagi menuju Jakarta
mantap mas adi 😊
Mantapp min
Siap
24:33 cantik bangett😂
Keren new generation👍 btw itu ada tiang pancang di pinggir laut Jawa apakah buat tol/bakal ada pelabuhan di situ mas?
Maju terus KAI ku❤
tlg dong tu mas Aji kasih tau kreta ekonomi SERAYU di kasih tau segara di Ganti bangku nya seperti ekonomi premium yg nyaman, biar ongkos nya 150rb juga ga masalah yg penting nyaman tuk jarak jauh. yg sekarang bangku SERAYU sekarang itu dah ga jaman nya lagi. tlg di perhatikan . trim
Do'i nya mas adi lagi di korea, mas adi gak ikut ke sana hehe.😂
saya dulu tahun 90 an naik argo angrek dari surabaya jakarta 9 jam harga 100.000 dimana dollar baru sekitar 1500 atau 60 usd kalo skrg x 15000 = 900.000 jadi sama dengan 30 thn yg lalu
CC 206 55 (CC 206 13 55)
Depo induk JNG (Sekarang CPN) ex-BD
Ex-PLH KA Malabar Ekspress pada 4 April 2014 di Tasikmalaya (Petak stasiun Ciawi - Stasiun Cirahayu) akibat tanah longsor dan Hujan deras