Ещё не мало важным для бюджетного авто является то что там двиг с расппеделенным впрыском на чугунном блоке, в отличии от тех же джили и чангана, он менее требователен и туда можно поставить ГБО.
!0 дней назад купила этот автомобиль случайно, да еще самую жирную комплектацию. В трейд-ин отдала свою ласточку Honda CR-Z, а уехала на ней. Я в таком восторге от этой машинке, все для человека: сидеть и ехать в ней комфортно, удобный и простой в использовании интерфейс, голосовой помощник, который тебе открывает окна и люк, выходишь из машины, сама все закрывает и складывает зеркала. Когда подходишь к ней, сама открывается, встречает с музыкой и приветствием. Мечта автомобилиста. Слепые зоны, адаптивный круиз-контроль, который уже испробовала на трассе. Я приятно удивлена этой красоткой. Она действительно оставляет приятные ощущения от езды! Уж поверьте, у меня было с чем сравнить: я ездила на БМВ Х-5, Х-6, Мерседесах ML, GL, Лексусах. В них не было много чего из того, что есть в этой машинке. Она реально стоит дороже своего прайса и скоро покупатели это поймут))) И я не сколько не жалею, что купила самую жирную комплектацию и наслаждаюсь комфортной ездой. ♥
Ну, если в автомобилях ценить именно ощущения от вождения, а не функции гаджета на колёсах (хотя в немецком премиуме тоже опций куча), то хвалить китайский автопром, попробовав немца, не будешь. Я не хейтер китайских авто, сам подумываю жене купить, но блин, упоминать в одном предложении Tiggo 4 и GLE...))
Спасибо за тестдрайв и обзор Сам смотрю на эту модель ) Вопрос важный для меня остался нераскрытым - угол въезда. На предыдущем 4про был 22 градуса - лучший в классе, такой же у Каптюра например, у Дастера 30, но это другой класс уже. А сейчас угол сей стал визуально меньше за счёт развитой нижней губы. А вот сколько в цифрах ? Очень интересно. Также интересно, почему эту важнейшую для кроссоверов величину никто из обзорщиков не измеряет ? Хотя это простейшее приспособление из рейки и угломера из строймага и 3 минуты эфира… Почему важнейшая ? Кроссовер люди покупают в том числе и для выезда на лёгкое и СУХОЕ (автору респект что акцентировал это в обзоре) бездорожье, а для этого нужен клиренс, про который говорят все и угол въезда, о котором не говорит почти никто. И если отсутствие полного привода можно скомпенсировать техническими средствами (ручная лебёдка, цепи, лопата в конце концов))) и техникой вождения, то маленький угол въезда не скомпенсировать ничем. Выбирая машину эту величину надо как минимум знать, чтоб потом не огорчаться. Спасибо
Технические параметры можно и на сайте посмотреть. Обзоры они больше должны быть про реальные ощущения. Базовые параметры мощность, расход обозначены. Мы же машину не за цифры выбираем, все что вас интересует доступно по одному запросу в поисковике, а то что я вам рассказал и показал о том что почувствовал поисковики не выдают ) но спасибо за комментарий учту
@@valentinomartinez3133 это ролик про ощущения от машины никому не интересно слушать тех параметры вы их можете загуглить посмотреть, гораздо интеерснее посмотреть как рулится и пр, тут вопросов не вызывает машина нормальная для своего класса
Замечательный обзор. Спасибо за труды! Машинка, с учётом, практически, полной (кроме крыши) оцинковки кузова, действительно получилась не плохая. И вот... вроде... всё хорошо... А полку багажного отделения не захотели на заводе установить. Интересно...а отдельно её можно будет приобрести? С уважением.
Задняя подвеска не жестковата, просто один человек едет и багажник пустой, а будет багажник чуть нагружен, еще пара человек в салоне и подвеска будет как надо.
Стал он конечно симпатичный, цену бы ему ещё доступную для работяг. С нашими ценами мы скоро будем ощущать авто как роскошь, клея дырки в своих сторушках.
Тут уже дело не в цене машины, а в зп работяг. Если при всем при этом бардаке вы продолжаете работать за те деньги которые получали в 22 году то тут уж сами виноваты, найти работу с достойным уровнем не проблема.
У нее есть какая функция по типу помощник при буксование одно колесо стоит колом начинает второе колесо помогать .вроде не полный привод но есть какой то помощник ,нужно прочитать по внимательней на сайте
Когда автор ролика ехал по гребенке на 9.25 и говорил, что мол достаточно мягко идёт и хорошо отрабатывает мне одному показалось, что у него голос так дрожал как будто он на хорошем вибромассажере сидел.😂
@protestdrive9664 блин да не в лидерах дело сама марка все тяп ляп по сравнению даже с ждулионом проигрыает ему в салоне мало места ездил на нем ну вкус и цвет все разные
@@protestdrive9664и? Кофе 1000 км едет ? А, зачем пить на ходу? Остановись-3 минуты ж и выпей!! Меня вообще раздражает, когда в машине жрут и пьют!! 3 минуты ничего не решают! Тем более на такое расстояние. Или стакан пустой? Тогда вообще бред!
@@AN-en2voЯ, когда за 1000 км. еду, на ходу ем. Про три минуты - пока стоишь, 10 фур-черепашек, которых ты с трудом обогнал, мимо проедут и всё по новой. Как-то так.
Обожаю пить кофе за рулём. Не понимаю, что в этом такого - я ж его не готовлю в процессе управления автомобилем: взял стакан, сделал глоток, поставил. Даже на стакан не смотрю и не отвлекаюсь от дороги. Особенно, если подстаканники удобные) а здесь самые удобные из самых удобных как утверждает автор)))
Подвеска стала лучше, что для бюджетной машины изменения просто шикарные.
Дизайн однозначно стал лучше
Повзрослел малыш
Дизайн и качество на высоте. Кто, чтобы не говорил, но за 18 лет только в России, Чери зарекомендовали себя отлично.
Новая четверка не только дизайном может похвастаться, в плюс робот, это пожалуй лучше чем изменение внешности.
Не только дизайн стал лучше, но так же убрали проблемный вариатор, заменив на робот, и улучшали оцинковку кузова
Всем привет. Мне очень нравятся ваши обзоры, поставленная речь, подача.
@@ДмитрийЛипа-х8ю благодарю, вы не представляете как приятно читать добрые и искренние комментарии
Отличны бюджетный кросс вышел, хороший рестайлинг.
Полностью согласен. Для семьи вообще идеально подходит.
Так лучше и не найти. Китайцы Чери довели до идеала тачку. Кузов оцинкован + гарантия 7 лет))))
Уверен в топе продаж будет.
Да, хорошо доработали Тигго 4 про. Нет вариатора, нет старых ужасных передних фар, оцинкован почти полностью, на андроиде
Заметно лучше стал и в дизайне и хорошо что коробку заменили
Китайцы вообще молодцы. За 18 лет в России добились признание автомобилистов и спрос только растёт)))
Чери красавчики, прислушались с людям и улучшили автомобиль. Так скоро все на них пересядем.
@@ВладимирКулигин-м1фмолодцы за несколько лет превратились в одну из самых крутых китайских марок и расширились
@@МаксимЧасовских-я6ч ну их уже на дорогах полно
Новая тигго4 как по мне стала прям сильно молодежнее и симпатичнее выглядеть, хорошее получилось обновление
Классная машина. Отлично подходит для семьи.
Это точно. На ней как в городе, так и за городом отлично ездить. На природу выбираться классно всей семьёй .
Полтара года 4про 50 000 пробег, полёт нормальный 😊
Машина действительно неплохая за эти деньги. К тому же обновили очень грамотно, устранили проблемы предыдущего поколения
... из двух человек)
Багажник немного маловат конечно. Но для этого класса сойдёт
новый тиго4 крутой авто по адекватной цене!
новый тиго4 это красота в металле! малыш с амбициями!
Ещё не мало важным для бюджетного авто является то что там двиг с расппеделенным впрыском на чугунном блоке, в отличии от тех же джили и чангана, он менее требователен и туда можно поставить ГБО.
Благодарю за полезный комментарий
Да и в целом двигатели на них надежные. А если еще обслуживать вовремя и нормально то никаких проблем не будет
@РоманГруба-м8ф вот мне кажется один из главных факторов Бережная эксплуатация и своевременное обслуживание
Приятно очень изменилась тачка. Стала куда интереснее и живее смотреться. достойное обновление. Среди небольших семей должна 100% зайти
Если 4 про зашел то рест зайдет сос вистом.
Хороший обзор. Спасибо
И обзор хороший и машина не подкачала.
!0 дней назад купила этот автомобиль случайно, да еще самую жирную комплектацию. В трейд-ин отдала свою ласточку Honda CR-Z, а уехала на ней. Я в таком восторге от этой машинке, все для человека: сидеть и ехать в ней комфортно, удобный и простой в использовании интерфейс, голосовой помощник, который тебе открывает окна и люк, выходишь из машины, сама все закрывает и складывает зеркала. Когда подходишь к ней, сама открывается, встречает с музыкой и приветствием. Мечта автомобилиста. Слепые зоны, адаптивный круиз-контроль, который уже испробовала на трассе. Я приятно удивлена этой красоткой. Она действительно оставляет приятные ощущения от езды! Уж поверьте, у меня было с чем сравнить: я ездила на БМВ Х-5, Х-6, Мерседесах ML, GL, Лексусах. В них не было много чего из того, что есть в этой машинке. Она реально стоит дороже своего прайса и скоро покупатели это поймут))) И я не сколько не жалею, что купила самую жирную комплектацию и наслаждаюсь комфортной ездой. ♥
Ну, если в автомобилях ценить именно ощущения от вождения, а не функции гаджета на колёсах (хотя в немецком премиуме тоже опций куча), то хвалить китайский автопром, попробовав немца, не будешь.
Я не хейтер китайских авто, сам подумываю жене купить, но блин, упоминать в одном предложении Tiggo 4 и GLE...))
Молодец поздравляю чири творит чудеса
Завидная невеста
Согласен со всем сказанным, брату неделю назад взяли))
В начале видео было сказано что в средней комплектации электропривода багажника нет, я правильно понимаю что в максимальной комплектации он будет?
Так и не понял какой расход топлива?
Спасибо за тестдрайв и обзор
Сам смотрю на эту модель )
Вопрос важный для меня остался нераскрытым - угол въезда. На предыдущем 4про был 22 градуса - лучший в классе, такой же у Каптюра например, у Дастера 30, но это другой класс уже. А сейчас угол сей стал визуально меньше за счёт развитой нижней губы. А вот сколько в цифрах ?
Очень интересно. Также интересно, почему эту важнейшую для кроссоверов величину никто из обзорщиков не измеряет ? Хотя это простейшее приспособление из рейки и угломера из строймага и 3 минуты эфира…
Почему важнейшая ? Кроссовер люди покупают в том числе и для выезда на лёгкое и СУХОЕ (автору респект что акцентировал это в обзоре) бездорожье, а для этого нужен клиренс, про который говорят все и угол въезда, о котором не говорит почти никто. И если отсутствие полного привода можно скомпенсировать техническими средствами (ручная лебёдка, цепи, лопата в конце концов))) и техникой вождения, то маленький угол въезда не скомпенсировать ничем. Выбирая машину эту величину надо как минимум знать, чтоб потом не огорчаться.
Спасибо
На бмв в колеях на разношироких попробуй, там не рульхочеся держать, там выйти хочется😂
А почему вот не назвали "4 про плюс оптимистик драйв люкс"?
История развивается по спирали: от простого к сложному, от сложного к простому
Что бы вопросов таких глупых не задавали ))
@@user-fc5rb7nw8s9 Ахах точно, а то как попугаи друг за другом про то что чери как телефоны называются, теперь шутки про названия кончатся
Молодцы чири творить чудеса
ну чери 19 лет на рынке так что да, доверия среди китайцев к ним точно больше
Особенно после чери амулет.
А вы попробуйте не пить кофе За рулём Возможно это спасёт чью-то жизнь
Ни одного технического параметра? Что это за обзор?
Технические параметры можно и на сайте посмотреть. Обзоры они больше должны быть про реальные ощущения. Базовые параметры мощность, расход обозначены. Мы же машину не за цифры выбираем, все что вас интересует доступно по одному запросу в поисковике, а то что я вам рассказал и показал о том что почувствовал поисковики не выдают ) но спасибо за комментарий учту
Как это ни одного - объем двигателя был озвучен и количество лошадей. И что турбо - три тех.параметра. А сколько нужно?!
авторевю для этого скуный читайте, а ролики смотрят люди чтоб пощупать машину грубо говоря виртуально, кстати машинка реально ниче
Потому что это рекламный ролик для инфантилов.
@@valentinomartinez3133 это ролик про ощущения от машины никому не интересно слушать тех параметры вы их можете загуглить посмотреть, гораздо интеерснее посмотреть как рулится и пр, тут вопросов не вызывает машина нормальная для своего класса
Замечательный обзор. Спасибо за труды! Машинка, с учётом, практически, полной (кроме крыши) оцинковки кузова, действительно получилась не плохая.
И вот... вроде... всё хорошо... А полку багажного отделения не захотели на заводе установить. Интересно...а отдельно её можно будет приобрести?
С уважением.
В продаже на нее пока не видел, но на вид полка очень похожа от 4про, которые есть в продаже, надо пробовать!
@flesh2s спасибо за подсказку! Да. Действительно... Пишут, что от "4 Pro", вроде, как подходит. Только подрезать там что-то надо... 🤔
Хорошо поработали над дизайном, очень ладная машина получилась.
Да именно эти же эмоции после тест драйва.
Машина супер, вижу их на каждом светофоре ежедневно )))
Очень хорошо у них получилось улучшить 4ку, что внешне, что технически стало прям намного лучше
Ну очень интересно 🧐
Задняя подвеска не жестковата, просто один человек едет и багажник пустой, а будет багажник чуть нагружен, еще пара человек в салоне и подвеска будет как надо.
А без этого всего страдай как на телеге.
Шумки там нет
Какой-то ты весь неопрятный... Да еще эти вскрики за рулем... Не досмотрел.
Ну и окна потеют, даже на видео это заметно
Стал он конечно симпатичный, цену бы ему ещё доступную для работяг. С нашими ценами мы скоро будем ощущать авто как роскошь, клея дырки в своих сторушках.
Тут уже дело не в цене машины, а в зп работяг. Если при всем при этом бардаке вы продолжаете работать за те деньги которые получали в 22 году то тут уж сами виноваты, найти работу с достойным уровнем не проблема.
С нынешними ценами на все ценник на новую тигго4 с роботом вполне приемлемый и адекватный. В сравнении с другими марками достаточно бюджетная машина
С этими курсами и нфляциями такие цены они в убыток тоже продавать не могут, но на черики хотя бы предложения хорошие
Ей бы полный привод и вообще бы ей цены не было за счёт короткой базы
У нее есть какая функция по типу помощник при буксование одно колесо стоит колом начинает второе колесо помогать .вроде не полный привод но есть какой то помощник ,нужно прочитать по внимательней на сайте
что что не теряют сильно в цене????что за вранье теряют через год минимум 400 тыс. купил за 2200 сейчас она за 1.8 нафиг не нужна никому
э, 2 200 и 1 800, так то разница в процентах не велика. может вы глянете сколько теряют остальные тогда поймете
Потому что цены на старый 4про упали, и будут падать с всегда с выходом новых моделей. А выход новых моделей через каждые 2 года🤣
@@flesh2s так большинство в трейд ин сдает когда выходит новая модель и берет просто новую
Это разве сильно? В нулевых выехал из салона -30%
@@protestdrive9664 чери не так сильно теряют в цене
Когда автор ролика ехал по гребенке на 9.25 и говорил, что мол достаточно мягко идёт и хорошо отрабатывает мне одному показалось, что у него голос так дрожал как будто он на хорошем вибромассажере сидел.😂
Нет не показалось ) на Гребенке трясет, я же не на воздушной подушке )
Для этого бюджета подвеска достойно отрабатывает.
Такими темпами чери европейцев заменит полностью.
Сейчас все к этому ведет, за последние годы чери сильно выросли в качестве своих авто и думаю останавливаться не собираются
ага! чери продается в европе и америке!
@@романплатов-с7св какой Европе? В какой Америке?
Подозрительно, все хвалят новую четвёрку. Либо китайцы действительно поработали над ошибками, либо вложились в рекламу. Время покажет.
Ну вообще они реально над ошибками работают, также и с 7 было недавно
улучшения отметили все
Про мотор 1.4 конечно вы загнули.
Ну по факту,чистых 1,5 там нету,это округлёная цифра 😂😂😂
@@mischka.yadernaya.schischka Ну вы ее округлили не туда ))
По такой цене у дилера)это теперь музейные экспонаты)не каждый может себе позволить китайскую шушлайку)
Да ладно 😂
Для молодой семьи в прям машина ничего
Не просто "ничего", а прям о-го-го. Чери классно подходит для семей и не только)))
@@МаксимЧасовских-я6ч для семей точно особенно восьмерка с ее третьим рядом
Для чего нужен кроссовер без полного привода?это же бред!
Блин мне чери марка не нравится везде обман у них и наебалово лучше уж кулрей чанган это мое мнение
Ну может просто личный опыт такой из-за дилера в вашем городе?
@protestdrive9664 блин да не в лидерах дело сама марка все тяп ляп по сравнению даже с ждулионом проигрыает ему в салоне мало места ездил на нем ну вкус и цвет все разные
Не вижу обмана в марке Чери. Машин на каждом светофоре вижу, люди берут, значит доверяют. Плюс не каждый предоставляет 7 лет гарантии как Чери.
Я тоже глобальной проблемы не вижу. Тем более если говорить конкретно об этой модели то выглядит и изнутри и снаружи дороже чем стоит
@ВладимирКулигин-м1ф берут от безвыходности они гниют быстрее всех и ломаются лучше взять кулрей это на мой взгляд или чанган
Нахрена в машину кофе ставить в стакане? Что за дебилизм? Попей и едь потом.
@@AN-en2vo видимо вы никогда 1300 км за день не проезжали
@@protestdrive9664и? Кофе 1000 км едет ? А, зачем пить на ходу? Остановись-3 минуты ж и выпей!! Меня вообще раздражает, когда в машине жрут и пьют!! 3 минуты ничего не решают! Тем более на такое расстояние. Или стакан пустой? Тогда вообще бред!
@@AN-en2voЯ, когда за 1000 км. еду, на ходу ем. Про три минуты - пока стоишь, 10 фур-черепашек, которых ты с трудом обогнал, мимо проедут и всё по новой. Как-то так.
Обожаю пить кофе за рулём. Не понимаю, что в этом такого - я ж его не готовлю в процессе управления автомобилем: взял стакан, сделал глоток, поставил. Даже на стакан не смотрю и не отвлекаюсь от дороги. Особенно, если подстаканники удобные) а здесь самые удобные из самых удобных как утверждает автор)))
@ не представляю дальнюю поездку без кофе
Хороший обзор. Не верьте некому😂😂😂
)) Лучший вариант самому протестировать, не просто так чери в лидерах продаж.
Любое же мнение субъективно, автомобиль как и женщину нужно по своим ощущениям выбирать )
правильно никому! учи русский!