У меня веста 1.6 седан 17 года, тоже самое, проверял термостат на температуру открытия, держал рукой патрубок верхний и смотрел на показания чере елм, так при 84 градусов начинается открытие, при наступлении холодов закрыл низ бампера специальной накладной заказывал в вестошопе, а верхнюю часть закрываю трубчатым утеплителем который продаётся во всех хоз магазинах, если сильные морозы закрываю всю верхнюю часть, когда тепло то оставляю закрытой только над номером и температура держится всегда примерно 85 - 88 градусов.
На Вестах рабочая температура охлаждающей жидкости 80-83 градусов при езде, тоже самое было у меня и на Приоре. Зимой даже радиатор полностью закрывал, а температура О Ж оставалась такой же 🤷♂️
Приветствую )) Веста 17 года пробег 95 тыс км …один в один как у вас …тоже иногда думаю почему так и нормально ли это 🤔? И вроде раньше было ближе к 90 )) но не помню …но я в конце лета менял ремень ролики помпу …помпу поставил поверфулл тза …как бы с увеличенной крыльчаткой и ее как бы хвалят …может из за этого 🤔? не знаю )) но тоже так езжу…ну уж зимой вставлю утеплитель от труб полипропиленовый в решетку радиатора хотя б 2 полоски прикрыть …но пока тепла хватало
Добрый день, машина 2017 года, мой пробег 120 т.км. этой осенью так же начала скакать температура( судя по стрелке). Причем ползала от 70 до 90 градусов, в течение минуты, туда и обратно. После отметил, со стороны пассажира понизилась температура обдува печки, с моей стороны в течении недели , температура обогрева,так же начала падать. Заехал на СТО, промыл радиатор печки. Температура в салоне тут же поднялась и выровнялась. Стрелка теперь ниже чем обычно на 90 градусах, но по крайней мере застряла в приделах 80 градусов. По ходу поменял помпу и заливную пробку. Не помогло. Спасла только промывка( лимонная кислота) P.S. буду смотреть далее, но по весне точно буду промывать всю систему охлаждения.
Дополню комментарий. Сегодня поменял термостат у ОД и антифриз долго они меня отговаривали говоря что щас на улице холодно и это нормально что так показывает датчик . В итоге работы проделаны и о чудо температура показывает как положено. Цена работ у ОД 1200р.
Вопрос: охлаждающая жидкость при таких показаниях температуры циркулирует по большому либо по малому кругу? Если по большому, то что конкретно тогда Вас смущает? Если хотите, чтобы стрелка была на 90 - измените параметр отображения температуры охлаждающей жидкости с линейного на ступенчатый.
У меня тоже самое с температурой постоянно, но с другой стороны 90та градусов, и машинка с такой температурой хреновенько бегает, и лямбды с ума сходят пока кандей не врубишь.🤦♂️ Месяц уже понять не могу что с ней.
Это нормальное состояние, Я когда разбирал у меня термостат стоял 82 градуса. А разбирал, вот почему, зимой -30 было с порывистым ветром, пока ехал все нормально, во двор заехал к другу, встал стою, тепло, ветер дунул, и температура что из печки, что на приборке упала резко. В итоге, заменил антифриз на AGA желтый, термостат разобрал, 82 градуса. Не стал менять, теперь тепло всегда. Когда родной антифриз сливал пробег 20000 км, он ржавый с кусками ржавчины, как с чугунных старых батарей. Промывали 7 раз дистилированной водой. На дне слитого антифриза куски ржавчины. Веста 1,6 2017 года
как вы решили проблему, у меня тоже 16 год и подобная проблема, езжу так 2 года уже, термостат менял на 85* помпу менял, антифриз , и радиаторы чистил ни чего не помогло
@@rnproduction4758 единственное что сделал так это радиатор промыл, стало лучше но проблему не решило. Запускаю киндер и вентилятор работает всегда, но в редких случаях все равно греется, если зной и в пробке
прищла опора !!формаш!!с виду нормальная!!главная жесткая!!!в инете пишут сварка отпадывает движка как тресласть так и тресет при старте!!!ты на ней сколько уже проехал??звтра хочу ставить ее
Когда с нова показывало просто янно 90гр,хотелось знать рель ную т-ру (перепрошили приб.па нель),вот вам и реальная темпе ратура двигателя ГЛАВНОЕ что бы салон нормально прогревал ся (по времени) и было тепло.
Это термостат 💯%,дело в том что клапан разбивает посадочное седло и большой круг начинает пропускать из за этого недогрев.Термос импортный ,немецкий ,стоит на гранта,калине 2,Веста.
Тогда почему стрелки четко на 80 стоит, она тогда должна и ниже опускаться. На холодную проверял, на большом круге патрубки ледяные, значит термостат должен работать как надо.
@@user-nk7cf9yx4s ну хз, тогда и температуры бы точно на 80 не стояла, а по прямой с печкой на полную температура бы опускалась меньше 80, а она же не падает.
@@gva2122У меня на калине2 была такая же беда,причину нашол сам,бортовик стоял штат х1 с цифровой индикацией ОЖ,поэтому заметил изменения.Просто заменил термос на такой же новый (оригинал)и всё стало работать как на новой(пробег был примерно 60т.км.машина с нуля у меня была)короче долго всё объяснять,просто решил поделиться своим опытом.(Да и в машине стало теплее!).
У меня веста 1.6 седан 17 года, тоже самое, проверял термостат на температуру открытия, держал рукой патрубок верхний и смотрел на показания чере елм, так при 84 градусов начинается открытие, при наступлении холодов закрыл низ бампера специальной накладной заказывал в вестошопе, а верхнюю часть закрываю трубчатым утеплителем который продаётся во всех хоз магазинах, если сильные морозы закрываю всю верхнюю часть, когда тепло то оставляю закрытой только над номером и температура держится всегда примерно 85 - 88 градусов.
На Вестах рабочая температура охлаждающей жидкости 80-83 градусов при езде, тоже самое было у меня и на Приоре. Зимой даже радиатор полностью закрывал, а температура О Ж оставалась такой же 🤷♂️
Привет, у меня точно также.
Приветствую )) Веста 17 года пробег 95 тыс км …один в один как у вас …тоже иногда думаю почему так и нормально ли это 🤔? И вроде раньше было ближе к 90 )) но не помню …но я в конце лета менял ремень ролики помпу …помпу поставил поверфулл тза …как бы с увеличенной крыльчаткой и ее как бы хвалят …может из за этого 🤔? не знаю )) но тоже так езжу…ну уж зимой вставлю утеплитель от труб полипропиленовый в решетку радиатора хотя б 2 полоски прикрыть …но пока тепла хватало
пришлось еще шайбу подложить под саму опору!!где 2 шайбы!!а так огонь вчера поставил!!
Добрый день, машина 2017 года, мой пробег 120 т.км. этой осенью так же начала скакать температура( судя по стрелке). Причем ползала от 70 до 90 градусов, в течение минуты, туда и обратно. После отметил, со стороны пассажира понизилась температура обдува печки, с моей стороны в течении недели , температура обогрева,так же начала падать. Заехал на СТО, промыл радиатор печки. Температура в салоне тут же поднялась и выровнялась. Стрелка теперь ниже чем обычно на 90 градусах, но по крайней мере застряла в приделах 80 градусов. По ходу поменял помпу и заливную пробку. Не помогло. Спасла только промывка( лимонная кислота)
P.S. буду смотреть далее, но по весне точно буду промывать всю систему охлаждения.
Такая же хуйня была. Поменял внутренности на 92 градуса и всё ништяк. Стоял на 82 градуса термос
У меня один в один по приборам. Купил термостат буду менять. Раньше в зиму все было нормально. Машина 2016 года заодно и антифриз поменяю.
Дополню комментарий. Сегодня поменял термостат у ОД и антифриз долго они меня отговаривали говоря что щас на улице холодно и это нормально что так показывает датчик . В итоге работы проделаны и о чудо температура показывает как положено. Цена работ у ОД 1200р.
Все норм
Что с температурой на Весте? Ситуация как разрешилась?
Вопрос: охлаждающая жидкость при таких показаниях температуры циркулирует по большому либо по малому кругу?
Если по большому, то что конкретно тогда Вас смущает?
Если хотите, чтобы стрелка была на 90 - измените параметр отображения температуры охлаждающей жидкости с линейного на ступенчатый.
Сегодня заменил на 88 термоэлемент на улице - 11 печка 3 скорость стрела миллиметр 90 не доходит !!!
Доброго времени суток!!! Поставте термо элемент гейтс 20088 и будет вам счастье!!!
у меня также еще ниже опускаеться!!температура!!закрыл радиатор стало 80 -85!!!
У меня тоже самое с температурой постоянно, но с другой стороны 90та градусов, и машинка с такой температурой хреновенько бегает, и лямбды с ума сходят пока кандей не врубишь.🤦♂️ Месяц уже понять не могу что с ней.
С холодами так. У меня такая же приборка. Не переживай. В салоне тепло, хорошо. Машине 3 года.
Я особо не переживаю, просто раньше такого не было)
@@gva2122 может прогозоватся до того момента когда вентилятор включится и по городу проехатся
@Лайф хак в пробках мотор нагревается, включается вентилятор, все вроде как должно быть, а как на трассу выедешь, замирает на 80 градусах.
У меня зимой также летом выше как то так
Эт не нормально ... у меня так же и в минуса еще ниже будет....
Думаю что делать
Это нормальное состояние, Я когда разбирал у меня термостат стоял 82 градуса. А разбирал, вот почему, зимой -30 было с порывистым ветром, пока ехал все нормально, во двор заехал к другу, встал стою, тепло, ветер дунул, и температура что из печки, что на приборке упала резко. В итоге, заменил антифриз на AGA желтый, термостат разобрал, 82 градуса. Не стал менять, теперь тепло всегда. Когда родной антифриз сливал пробег 20000 км, он ржавый с кусками ржавчины, как с чугунных старых батарей. Промывали 7 раз дистилированной водой. На дне слитого антифриза куски ржавчины.
Веста 1,6 2017 года
СПАСИБО за комментарии. Вот тоже так хочу сделать.. Грешу на антифриз, Веста 2020 года и уже 23000 думаю пора его заменить.
Друг че говорит ?
Веста седан 1.6 19 года. тоже самое показывает.
ТОже самое, авто 16 го года, на ходу 80 градуслв на холостых поднимается почти до 110. Дело скорее всего в термостате
как вы решили проблему, у меня тоже 16 год и подобная проблема, езжу так 2 года уже, термостат менял на 85* помпу менял, антифриз , и радиаторы чистил ни чего не помогло
@@rnproduction4758 единственное что сделал так это радиатор промыл, стало лучше но проблему не решило. Запускаю киндер и вентилятор работает всегда, но в редких случаях все равно греется, если зной и в пробке
У меня зимой так же. Уже 4 года так. Все норм.
Привет у меня так и норм
Может быть воздух попал, бывает такое.
Я, морду утеплил, теперь 90-95
Что в итоге??? У меня такие же наблюдения (сканером проверяю 80-79) я раньше такого не наблюдал!!! 16 г.в. пробег 63
В итоге ничего не делал.
здорово!!!как опора??формаш??я себе тоже такую заказал!!цена 600р!!пересылка 300р
Привет, все норм)
прищла опора !!формаш!!с виду нормальная!!главная жесткая!!!в инете пишут сварка отпадывает движка как тресласть так и тресет при старте!!!ты на ней сколько уже проехал??звтра хочу ставить ее
@@user-th3tr7hh2u проехал тыщ 7, ничего не отвалилось, не большая вибрация в руль, но не криминально.
а мотор не трясется при разгоне
как на стоке???
веста 16год. падает до 70
у меня формаш опора начала стучать!!!
у тебя как опора ходит????вибраций нет вообще!
Опора норм, вибрация есть в руль, по сравнению с заводской, но не криминально
Когда с нова показывало просто
янно 90гр,хотелось знать рель
ную т-ру (перепрошили приб.па
нель),вот вам и реальная темпе
ратура двигателя ГЛАВНОЕ что
бы салон нормально прогревал
ся (по времени) и было тепло.
Это термостат 💯%,дело в том что клапан разбивает посадочное седло и большой круг начинает пропускать из за этого недогрев.Термос импортный ,немецкий ,стоит на гранта,калине 2,Веста.
Тогда почему стрелки четко на 80 стоит, она тогда должна и ниже опускаться. На холодную проверял, на большом круге патрубки ледяные, значит термостат должен работать как надо.
@@gva2122 Так патрубки и будут холодными ,он же закрыт,просто немного пропускает.
@@user-nk7cf9yx4s ну хз, тогда и температуры бы точно на 80 не стояла, а по прямой с печкой на полную температура бы опускалась меньше 80, а она же не падает.
@@gva2122У меня на калине2 была такая же беда,причину нашол сам,бортовик стоял штат х1 с цифровой индикацией ОЖ,поэтому заметил изменения.Просто заменил термос на такой же новый (оригинал)и всё стало работать как на новой(пробег был примерно 60т.км.машина с нуля у меня была)короче долго всё объяснять,просто решил поделиться своим опытом.(Да и в машине стало теплее!).
@@user-nk7cf9yx4s понял, спс, пока менять термостат не буду, понаблюдаю.
Прогрессивные технологии ВАЗа -рассчитано на долговечность)двигатели-милионники у нас!)))
Это к чему?