🚲Контактные педали. Впечатления и мнение.
Вставка
- Опубліковано 22 бер 2020
- Рассказ о моем переходе на контактные педали. Небольшой обзор того, что купил - педали Shimano 520 и обувь Fizik M6 UOMO BOA. Впечатления и мнение о контактных педалях. Что они дают. Нужны они или нет.
Telegram-чат t.me/semkin_s
Мой Instagram / semk.sergey
Я в ВКонтакте semk.sergey81
Электровелосипеды готовые и под заказ по индивидуальным и эксклюзивным проектам. Аккумуляторы для велосипедов. Комплектующие для электровелосипедов megabike.by/
Рекомендую очень полезную группу ВКонтакте "Велобарахолка "Купи-Продай" Беларусь. Тут можно купить или продать велосипед, найти редкую запчасть, аксессуар или просто пообщаться на велосипедную тематику. bikebaraholkaminsk - Навчання та стиль
Из 7-ми летнего опыта контактника могу сказать следующее:
-1 выстёгивание со временем доходит до автоматизма за долисекунды, и этого не стоит бояться.
-2 сильная фиксация ноги хороша только на коротких дистанциях в соревнования, для жёсткости и мощности, в туризме и расслабленных покатушках нога должна чувствовать себя свободно, с расслабленной шнуровкой, иначе через 5-6 часов стопа начинает трещать от перетяжки и зажатости.
-3 это ошибочное представление о круговом педалирование. Подтягивание педали вверх с усилием идёт очень короткое время при ускорениях, рывках и подъем в крутую горку(длительно- на тренировках у спортсменов), в туризме и длительных покатушках нога идущая вверх просто не создаёт сопротивление другой ноге, которая толкает вниз.
-4 не стоит бояться контактов, это прогресс, против которого бессмысленно идти. Так же раньше боялись,например, инжекторного мотора, предпочитая карбюраторный...
отлично сказано. согласен полностью
Если дорого здоровье коленей - нужно учиться постоянно тянуть вверх. Мениск за это скажет спасибо. Причем "в туризме и длительных покатушках" это особо актуально.
спасибо за комментарий! благодаря тебе пока не буду покупать контакты, потому что не смотря на то что у меня циклокросс, езжу в основном на расслабоне и минимум на 50км.
Полностью согласен с автором Сергеем, мне тоже они не очень понравились. Неудобно это. Тоже люблю когда ноги свободно перемещаются по педалям. Анатомию ног это меняет что ли, не знаю.
Такой массовости это не обретет как инжекторный двигатель.
@@vasay4897 кто придумал. что тянуть полезно? коленный сустав рассчитан на растяжение ?
Серёж пожалуй самый объективный обзор простым доступным языком ненавязчиво объяснил все плюсы и минусы. Спасибо огромное!
Спасибо
Полезная информация, спасибо.
А ещё случаются дурацкие случаи, когда перед остановкой выстёгивашь заранее одну ногу, а в момент остановки заваливаться начинаешь в другую сторону.)
Пожалуй для таких случаев потреню выстегивание одной ногой на весу (завтра заберу свои контакты)
Очень, очень ценная инфа для бесконтактных))) жму руку!
Спасибо! Замечательный обзор!
То же занимаюсь велотуризмом. В прошлом году решил по пробовать контакты. Но предвидя тот факт что возможно ездить постоянно встёгнутым мне не особо понравиться я выбрал полуконтакты Shimano PD-A530 у которых замок только с одной стороны, а с другой почти полноразмерная топталка. Тому, что я сделал именно такой выбор просто не могу нарадоваться.
На первых порах действительно очень сильно хочется подвигать носком, создаётся такое ощущение на при езде на лыжах с креплением, из за того что нога постоянно находится в одном положение через некоторое время возникает ощущение что обувь начинает давить, хотя ботинки подобраны идеально. То же самое и с контактами, через некоторое время возникало ощущение малой обуви.
В моём случая я просто выстёгивался переворачивал педаль на топталку и ехал дальше. Мой друг который выбрал двусторонние контакты, очень долго проклинал их. И да, относительно города, мои педали позволяют мне ездить по городу свободно выстегнувшись без какого либо дизкомфорта. Кроме этого мне необязательно каждый раз менять педали если я меняю обувку.
В общем для туризма, для любительской езды (не для спортивных результатов) и начинающих безконтактников я рекомендую исключительно полуконтакты, когда замок только с одной стороны. Не путайте с педалями которые выглядят как платформы, но замок там так же с двух сторон. У другого моего приятеля именно такие, как результат даже когда он хочет ехать не встёгнутым, всё равно время от времени он не произвольно встёгивается, так как нога гуляет по педали.
Спасибо, еще раз убедился, что правильно заказал полуконтакты
Супер расклад. Огромное спасибо. Все для себя решил.
Доходчивый и приятный обзор. Спасибо !
Информация очень полезная Спасибо
Не за что.
Спасибо за полный обзор!
Не за что.
Я после нескольких лет на контактах сел на обычные. Сын ехал сзади и расказывает папа ты по привычке ногу проварачиваешь .Я этого даже не замечаю .Так что вывод все приходит со временем.
Очень информативный видос и как раз в тему, сейчас занимаюсь вопросом покупки к/п с велотуфлями, Спасибо за видео 👍🏽🤗
Не за что
И как? Купил? Как поездил?
Спасибо за ролик! Останусь со своими топталками 😅
Здравствуй брат!!! Очень полезная информация для меня. На днях закупил контактные педали и велотуфли.
Сергей , попробуйте больше ослабить пружину на педалях , чтобы не прикладывать большое усилие при выстегивании. Я 4 года езжу каждый божий день на контактах даже зимой, никаких проблем. И да, если надо объехать всяких странных людей , то просто отстегните ноги, это дело одной секунды заранее, пристегнуть так-же. Просто ослабьте пружину на педалях, не стоит сильно зажимать шип. В любой непонятной ситуации отстегнуть контакты, я понял это тоже при падениях когда-то давным давно. Спасибо за видео !)
Я тоже когда начинал кататься на контактах, ослабил пружину по максимуму. В принципе и сейчас так же езжу
При сильно ослабленной пружине даже вверх нога порою выдергивается с 51 шипом
@@zhhhsggg2781 ну сильно уж так ослаблять не стоит, надо регулировать за несколько подходов , пробовать и настроить в конечном итоге идеально. Если ничего не помогает и шип вылетает , смотрите сам шип, дело в нем и его износе. Проще заменить шип и не мучатся с регулировкой пружины педали под износ шипа.
Нет, при нормальной эксплуатации не вылетает. Только во время экстренного инстинктивного выдергивания вверх. Да и это может быть совмещено с небольшим движением в сторону (сложно оценить).
Тоже соглашусь. У меня Педали Шимано ХТ тапки тоже Шимано пружина стоит на минимуме и ничего не вылетает уже пробег больше 5 000 км в контактах и ничего ни разу не вылетело а выстреливается нога очень легко, только легко ногу в бок и нога вылетела. Я себе не представляю чтоб ехать больше 30 -40 км в топталках это полная дичь про сотку и больше вообще молчу 🤦
Спасибо ,очень правдивый и детальный обзор
Огромное спасибо за ролик, тема актуальная для меня:) сделал для себя определённые выводы перед покупкой велообуви !! Очень приятная , грамотная речь👍✌️
посмотрел ещё несколько роликов ваших, подписка однозначно!!
Спасибо.
Хороший обзор, спасибо) как раз собрался выехать на велодорожку в Минске, но там и на топталках можно с несознательными гражданами столкнуться, не говоря уже про контакты. Надо, видимо, выезжать в 4 утра, чтоб посвободнее было))
Благодарю за коментарий и выводы тезка! Попробуй гибридный вариант педалей-одна сторона контакт, другая платформа😊
Молодец, Серёг, хорош обзор.
Спасибо большое за информацию.
Красава! Спасибо! Согласен на все 100
😀 Тоже приобрел контактные педали и велообувь буду пробовать.
Главное не слушай преувеличенные слухи о падениях в контактах. Потренируйся вначали в безопасных местах. Страх сковывает внимание.
Спасибо, полезный совет.
Хороший опыт! Наверное не успеваете выстегиваться из-за жёсткой настройки педали. Я поставил на самое мягкое положение и всегда успеваю в последний момент выстегнуть ногу.
Спасибо, ролик полезный. Хорошо передал ощущения. Если бы цена вопроса была бы 1-3 тыс. обязательно попробовал бы.
за три года в контактах, падал пару раз, в самом начале. Сейчас выстегивание происходит на автоматизме(за доли секунды) даже не задумываясь. Катаю в контактах и по городу и куда угодно.
Крутить педали по расколбасу в контактах, в сто раз проще.
не только по расколбасу, даже по прямой, валишь за 30 км. ч там где на топталках 20 еле держишь.
@@chiptunerukraine и долго ты в таком темпе можешь валить?
@@chiptunerukraine Велосипед Турист 28 км на топталках по прямой
Я вот и на топталках на мтб по шоссе со средней 29 км/ч проезжал 40 км (в безветренную погоду без спусков и подъёмов)
@@Vizer369 ну и зачем те контакты, шоб падать?
На длинные расстояния по трассе контакты самое то. Зимой и по пересеченке чуть хуже. По поводу падений, я обычно падал на нулевой скорости. Когда надумал остановиться, а забыл, что на контактах. Удачи и здоровья.
Спасибо за объективность!
Всегда пожалуйста.
Сергей,привет ! Интересное видео,был у меня опыт использования контактных педалей ,правда недолго .Заказал в Китае ,на АЛИ велотуфли,примерно за 50 баксов,( педали раньше купил),покатался примерно 2 месяца ,красота! Непередаваемые ощущения! и в один прекрасный момент ,в лесу, вырвал кусок подошвы пластиковой. Теперь ищу по нашим магазинам ,присмотрел в "Драгоне" за 200 р. Ближе к лету буду брать.
Спасибо за видео. Как всегда лайк!
Все верно сказали про автор обуви. Хочется добавить, что также после выбора, скорее всего придется поменять стельки, они добавят и удобство и усилят чувство единения с велосипедом. Боа рулит! Но лучше чтоб их было 2 на бальнок. По поводу долей секунд при выстегивании, кривых не хватило, думаю скоро вы забудете по это. По мне катать в контактах немного безопаснее чем на топталках. И я точно не вернусь на них. Ну и по круговому вращению - большая часть так и не вращают на контактах. Научиться круговому вращению можно но это довольно не просто, да и плюсов для обычного катальца не так много.
Семыч как всегда молодец
Купив я м520 (50$),проїхав 50 км, і мені сподобалося! Відчуття були,як в ластах на воді!)) Навчився зразу дві педалі відщолкувати,і ставати ноги на педалі як на топталки за 10-15 сек.до зупинки,і ніяких проблем! Не такий страшний чорт,як його малюють...))) На зиму поставлю топталки з шипами,а весною контакти...
shimano m520 топ педали за свои бабки,часто катаюсь на них ( км 11.000) а они еще ходят только так. Вообще по контактам, очень универсальная вещь, колени если хочешь не грузит, круговое движение(нужно научиться), подъемы заходят на ура...
в целом это следующий уровень на который выходит велосипедист после опреденленного наката на своем велосипеде
Здравствуйте Сергей,вы совершенно правы.👍👍👍
Привет. Спасибо.
На счет размеров согласен на все 100%! Я покупал через интернет, у нас в городе нет магазинов подходящих. Попал со второго раза и то пошел на компромисс потому что не плотно они держатся на ноге.
Спасибо за ролик!!! Ещё раз убедился что контакты мне нафиг не сдались
Пожалуйста
Охрененный обзор. Лайк.
Спасибо.
Поездил на контактах по разным грунтам и местностям все отлично если пехом много не надо топать то контакты рулят крутить по 6-10 часов лучше в контактах (имхо). Пробуйте!
Спасибо. Узнал много нового
Не за что
Спасибо за комент.Я купил и тут же продал контакты.Можно шарахнуться так,что долго не сядешь на седло. Плюсы не стоит минусов.
Здравствуйте. вопрос не по теме. Вы как начале пользоваться смувом цепь моете? и как понимаете что нужно наносить смазку, по проезду определенного километрожа или как трещать начинает?
Dmitrii Denden привет. Обязательно перед первым нанесением цепь очень хорошо вымыть и обезжирить. Последующие смазки наносить как цепь заскрипит.
Видно что материал подан искренне и толково !! Согласен с финальной фразой : если пристустствует спортивная составляющая то "контакты" имеют место быть ! ☺ Да ,есть еще 1 нюанс у них в минус Сергей,что в холодное время года нога будет промерзать там где шип металич-й прикреплён к подошве ! 😐 Этот фактор тоже надо учитывать кто хочет катать в этой обуви! Спасибо за видео!👍
Не за что)
Отличный отзыв, спасибо решил что буду на топталках!
Привет из Калининграда=) Согласен у меня 2 велосипеда мтб турист контакты, не стоят а на циклокроссе стоят так как езжу бреветы!
Всё по делу.
Такая обувь + стельки scholl work ,( для рабочей обуви ) . Будет просто ... Советую попробовать .
Оппа, ЗАЧЕТ !!! Я тоже купил но еще не пробовал ))))
Сергей скажи что у тебя за резина на этом джайнте？или может ролик сделаешь типа какая резина лучше по накату и тд
У меня Continental ride tour. Есть ролик про неё. А про выбор резины... какая лучше итд- я не так много сменил покрышек, чтобы что то подобное снимать.
Лайфхак. После 10000км 51 шип превращается в 56 . )
Самый адекватный обзор
У вас дуже цікаві і корисні відео. В мене є одне питання, і можливо воно стане хорошою і цікавою темою для якогось з ваших наступних відео. Суть питання : А яка посадка на вашу думку буде найбільш кращою для здоров'я самого наїздника ? Така як на гравійниках і мтб ( коли лежиш на рулі і руки на рівні з тазом або шижче), чи така як на дорожніх, (коли сидиш майже вертикально і руки вище тазу) ? Бо коли довго їду на посадці типу мтб - відчуваю болі в поясниці, а коли довго їду з прямою посадкою на дорожньому ровері - то ніякої болі не зауважував. Заздалегідь вдячний за кваліфіковану відповідь
Не чего не понял ,что ты там на калякал.
@@fantomas.1 Большое спасибо за ответ
мтб - є "для спорту" , і є прогулянкові (див. призначення). В перших нижча і більше витягнута посадка.- для силового вкручування, та і опір повітря менший В другому вар. руль ближче до сидіння і вищий.
Я собі вибрав другий варіант. Правда вже і проставки з під руля познімав... і шкодую що не купив щось більш спортивне 😁. Коли вибирав то ходив по магазинах і пробував різні моделі.Вибрав найбільш комфортну модель (- проблеми зі спиною і колінами). Їздити добре, нічого не турбує,поїздки більше 100км за раз.
В доржньому велосипеді занадто вертикальна посадка призводить до більшого навантаження на хребет,- буде боліти після десь 15км.
Кому треба китайська, - користуйтесь гугл перекладачем. 😁
@@vavan7382 Дуже дякую за відповідь!
@@arsars7025 это же украинцы у них язык у китайцев
Привет Сергей, что-то упустил я немного или пропустил, но вопрос не по теме контактов, на какую камеру сейчас снимаешь? Вижу что качество видео изменилось в лучшую сторону.
Максим Салобаев привет. GoPro hero 7
Какой же шикарный шум от сосен !!!
После 7 лет на контактах, ездить на топталках очень сложно((( привычка к круговому педалированию приводит к тому, что нога отрывается от педали, и-- потом начинаешь себя бить по ноге.
круговое педалирование это сильно)))
ещё полезно уметь держать баланс стоя на ногах без движения, тогда будет не больно
Эта история просто про меня. Я вот хожу и думаю, зачем они, эти контакты вообще надо, т.к. 3 раза уже на ровном месте падал, с другой стороны какой же кайф на них вкручивать! Палка о двух концах какая-то! ( Спасибо за мысли и выводы.
Это только кажется, что той доли секунды, что требуется на выстегивание, достаточно для того, чтобы избежать падения. Ну и пока процесс выстегивания не доведен до полного автоматизма, получаются не доли секунды, а порядком больше.
на топталках нужно нагрузку на педаль снять (нога вверх, а потом только вбок), на контактах тупо вбок, работает, если уже на подсознании.
При езде зимой по льду или каше, бывает и на топталках иной раз падаешь когда заднее колесо заносит, хотя в большинстве случаев конечно успеваешь ногу выставить, на контактах процент падений резко возрастет-ну их в топку.
а что лучше для коленей - контакты или топталки?????????
Есть универсальные педали, с одной стороны контакты , а с другой стороны обычные платформы под обычную обувь. И на ваши шимановские педали продают пластиковые платформы , которые встегиваются в крепление и на этих платформа можно катать как на топталках.
Поддерживаю. У меня педали кранки из триала с топталками с одной стороны - проблем нет. Удобно.
@@Momonoffff сам катаю на контактах как у Сергея Семкина, а у моего друга походу как у вас топталки-контакты, заметил одну особенность, он долго встегивается, ищет платформу встегивания постояннно, неудобно, хотя он не жалуется
@@user-ov5ge7fw8q уточнил модель - у меня педали Crankbrothers double shot 2. Прошлый сезон на них откатал, встегиваться/выстегиваться привык быстро. Педаль скобой вверх поворачиваю почти сразу не глядя носком ботинка. На зимний сезон переставил контактные педали временно на домашний велотренажер - тоже лучше крутить взамен родных педалей с универсальными туклипсами/лямками.
@@Momonoffff про модель его знаю только, что какие то шимано, контактная поверхность у него всегда снизу, надо подпинывать педаль
Первую тыщу после перехода, тоже было СИЛЬНОЕ желание сдвинуть ногу вперед-назад!!!А ныньче об етом и не думаю!
Для себя я так решил у меня несколько велосипедов, если по городу или за пивом то только топталки хорошие добротные широкие топталки а если на дальняк то только контакты. В контактах однозначно крутить легче и нога не гуляет на педали туда сюда и крутить именно крутить а не толкать педаль на много легче и в контактах легче коленям это я понял по своим так как можно не топтать а тянуть вверх вперёд и назад в топталках так не выйдет.
А вообще для сустава усилие на вытягивание педали вверх не вредно? Оно, вроде, не очень естественное анатомически Обычно мы давим весом тела при ходьбе, что сравнимо с давлением на топталки, а тут получается еще усилие в другую сторону при поднятии педали...
@@pnp346 в топталках у тебя максимальная нагрузка на топтание педали только вниз а в контактах ты ее крутить вперёд вниз назад и вверх и нет такой точки что нагрузка пиковая в одном месте. Тренируется это очень просто отстёгивешь одну педаль и просто едешь и крутишь одной ногой и так несколько минут потом второй и нога привыкает работать по кругу и коленям гораздо легче и если две ноги крутят по кругу прирост мощности около 20 % а может и больше а это очень много . По городу это особо не надо но если ты едешь сотку и больше то это существенная разница.
@@pnp346 Не вредно. Скорее наоборот. В топталках сустав постоянно нагружен, а в контактах он периодически разгружается. При этом мощность педалирования не падает, а даже немного возрастает.
@@pnp346 ну так ты не рви без подготовки. Постепенно наращивай нагрузку и не будет травм. А так в общем - наоборот полезно, кровообращение улучшается и питание тканей.
@@mister_x789 да я пока не рву, но призадумался попробовать контакты :)
Ваш канал люблю за объективизм. Доли секунд решают, верно! Внешние обстоятельства.... Мы же не катаемся в вакууме, внешние обстоятельства присутствовать будут всегда и успокаивать себя, что это не я был виноват и не потому что был встёгнут, а тот дятел... Ну кому от этого легче? После ваших историй падений за короткий промежуток времени Я по прежнему остаюсь на топталках! В любой критической ситуации мгновенным реакциям тела, когда даже мозг не успевает осознать, но тело уже сработало как нужно (сколько таких было ситуаций!), не должно ничего мешать, на кону ваша жизнь и здоровье. Контакты нужны для спортивных достижений, а не на каждый день в условиях города
Соглашусь с автором, в 2014 купил педали как в видео, 56 шипы и спорт туфли шимановские, откатал сезон и понял что не для меня.
Езжу в основном по городу, один или с людьми на топталках, при частых остановках парит постоянно встегиваться/выстегиваться, да и падений в определенных обстоятельствах не избежать.
Для спортсменов, туристов дальнобойных - вещь полезная, остальным лучше просто заменить стандартные дешманские педали на нормальные шипастые топталки.
Сам использую какие-то недорогие (~$10) Wellgo на насыпи, тяжёлые но ногу держат отлично и хватит надолго, если перебирать периодически.
Во, во! Поставить к примеру race face chester и ногу хрен отдерёшь.
Лайк за честность! Один из немногих велосипедистов-контактщиков кто без пафоса говорит что во первых подбор контактной обуви это куча проблем (и очень недешево если хочешь надежную обувь а не нечто с али которое рассыпется через месяц) а во вторых про 90% потенциальные случайности которые приводят к падениям в контактах даже у опытного байкера почему я лично категорически против контактов в городе . Я бы точно со своей склонностью забываться и отвлекаться сразу убился бы в них на первом перекрестке ...:( Всегда возмущают надменные и пафосные речи всяких завсегдатаев ''веломаний'' которые мнят себя богами городского велодвижа и что они прямо таки все местные чемпионы и все у них идеально -типа максимум раза два раз упали когда первый раз встегивались когда были новичками и с тех пор ни разу , в любой ситуации, на любом рельефе в любой сезон :) Ну они же боги че!...:) Любой разговор на эту тему заканчивается обвинениями тех кто не спользует контакты в неумении ездить , выстегиваться и в нищебродстве самом днищевом ''колхозинге'' и ''матрасинге'' тогда как они если верить в контактах меньше 40 км-ч в хорошую погоду никогда не ездят :)))
Такие не видел, смотришь всякий зброд)
через год использования сможете передвигаться и в городе и в сложных условиях, нога будет автаматически без раздумий выстегиваться.
Привет! Как ни странно, второй год катаюсь на контактах, зимой на топталках, еще ни разу не упал, из-за неаыстегивания. Возможно, потому что не затягул пружину в педалях и выстегивпюсь даде при равке ногой. Но прпвда нога немного болтает в креплении, и я не заострялся на вопросе, на сколько плотно нога сидит в ботинке и подумыааю о туристических ботинках. Зимой я даже на топталках не всегда успеваю ногу выставить.
Это у вас шип сточился. Подкрутите винты регулировки силы зажатия шипа и произвольного выстёгивания не будет ( проверено лично)
лайк не глядя.тоже купил,буду начинать.сыкотно.
7Tigrik tigrik
Не сцы друг!)))Пару сотен км, и даже замечать их не будешь.Удачи.
потому я с двухстороних контактов перешел на односторонние, одна сторона педали контакт, другая топталка. и это идеальный вариант. по городу или каких то сомнительных ситуациях в режиме топталок, а выезжая на трассу, встегнулся и полетел.
единственное что лучше брать ту модель педалей где сторона топталок с шипами, так как у меня сатрая версия была, там в некоторой обуви контактой нога скользила изза жесткости подошвы
На расколбасе по корням контакты решают.
Взяли бы односторонние контакты, те же Shimano t8000 . На таких катаюсь, проблем описанных не испытываю. Для города и на каждый день можно ездить как на топталках, на дорогах и грунтах встегнулся и поехал. Большой плюс что сторона топталок на них - центральня часть как бы утоплена и даже с торчашим шипом на топтальной стороне ездить комфортно не встегиваясь, можно как раз давать ноге двигаться если устал ехать в одном положении при этом не теряя в педалировании.
не тратьте деньги на односторонние мой совет. привыкаешь в велообуви и второй стороной платформой не пользуешься в итоге никогда. привыкается тыс за 2 км
@@666smashuz согласен. даже если не пристегиваюсь на какомто участке то не смотрю на какую там сторону давит ботинок. но зато можно другую обувь использовать не пересталяя педали
@@Paraletchik есть же платформы, которые встегиваются, ездить на обычной обуви позволяют, за ненадобностью, выстегнул и поехал на контактах.
Поддержу Геннадия: отличные педали - поставил себе такие на два вела и забот не знаю. Ну разве что не всегда топталочная сторона сразу попадается, но к этому можно привыкнуть. Конечно, это не для спорта, но для спокойного катания - просто супер.
Односторонние контакты имеют замечательное свойство поворачиваться шипом вверх, когда ездишь на обычной обуви и, соответственно, под велообувь в ста процентах случаев попадает обычная площадка. В то время как перекрутить педали - две минуты максимум.
Можно ездить на работу в контактах, а на офисе держать сменку. Интересно как контакты покажут на 100 км.
Спасибо за информацию про ватную туристическую обувь, думал брать и передумал. Возьму жёсткие туфли.
Хорошо..!!!
Два года езжу на контактных педалях. Да в начале использования педалей падал несколько раз в дурацких ситуациях, просто потому что не успевал выстегиваться. А в этом году решил перейти обратно на топталки. Дальние поездки забросил, а по городу на топталках удобнее и нервничать не надо по поводу успеешь выстегнуться или нет.
Особенно умиляет, когда кто-то начинает доказывать, что по городу без контактов 5-10 километров могут ездить только лузеры, ни разу не пробовавшие прелесть катания на контактах и не понимающих, что контакты это даже круче, чем электропривод.
@@AlexUstinoff Есть ещё один нюанс, давишь педали в крутую гору и понимаешь, что "бобик сдох", а выстегнуться не можешь скорость около нулевая. Для того чтобы выстегнуться надо ослабить давление на педаль и в результате, хлоп и ты уже лежишь на земле. Для спорта высоких достижений может контакты и важны, но когда посмотришь на кучу малу и травмы полученные в результате этого. И своего опыта использования контактных педалей, начинаешь понимать, топталки лучше.
Велосипед не твоё ты наверное неуклюжий с животом ленивый нежный человек.
@@evgeniikim1783 А 189 км за 10 часов это слабо?
@@user-un2cj7cu8e неверю, я тоже могу написать что угодно только вот на аватарке ты совсем не похож на такого .походу у тебя вес лишний и лет норм тебе .непреувеличивай
Приветствую! Отличное видео! Сколько км физики на данный момент проехали? На сколько зубов передняя звезда на веле?
Привет. Больше 10К точно. Звезда 38.
@@semk.sergey а кассета какая стоит?
Я не помню какая кассета была на тот момент.
Я на контактах езжу только спд сл, единственное для меня неудобство это что при выстёгивании например перед светофором, педаль может повернутся на 180* и приходится сначала педаль поворачивать, а только потом встёгиваться.
Пересел на контактные педали 2 года назад, первые покатухи были на ослабленной пружине, иногда начала самовыстегиваться нога, подтянул пружину, вроде перестала выстегиваться. Кстати, когда учился, падал 3 раза на нулевой скорости, тупо заваливаешься на бок. Есть у меня крутые, новые тапталки, до сих пор немогу их попробовать, ибо нехочу почему то, хоть на контактах и падаю из-за них (забывчивость, будь оно не ладно) но колени всегда в восторге, возможно и скорость прибавилась. Контакты установил чтоб голень не разбивал об педаль залетая на бордюр (баннихопы).
Расскажи о куртке "колумбия", там какая то своя технология. Заметил ли ты разницу между другими куртками? Я тоже часто катаю в холодную погоду около нуля. И интересно твоё мнение. А то я езжу в куртке на синтепоне, она толстая, теплая и в ней легко потеешь.
Для начала нужно уточнить, что подразумевается под «другими» куртками. Если сравнивать с дешевыми синтепонками или пуховиками с ближайшего рынка, то разница конечно колоссальная. Если сравнивать с другими брендами, типа... ну например Нордфэйс, тот же Термит, или тот же Адидас итд, то не все однозначно. Это производители, которые занимаются спортивной и туристической одеждой и у них у всех конечно же свои технологии... Причём довольно серьезные. Системы сохранения тепла, системы вентиляции итд. Что касается непосредственно меня и моей куртки - я всегда избегал обычные куртки, потому что в них действительно некомфортно при езде на велосипеде. Они тяжёлые, в них сильно потеешь итд. У меня в целом обычная неутепленная мембранная ветровка Omni-tech, которая хорошо дышит, не промокает, не продувается ветром и при этом очень прочная.
да, к контактм , тнаверное, готовился сезон примерно. имитировал проволрот ступни для выстегивания перед остановкой, довел до автоматизма. а в отношении внешнего воздействия... супругу на топталках сбил проходящий пешеход сумкой((( среагировать не успелаю сильно травмировалась(( поэтому, держимся подальще от неадексатов
Вот такие поставил: Педали Deore PD-T420 Shimano. Очень легко можно выстегнуть ногу! Ни разу на них не падал! После 520 это небо и земля!
Взял такие же, очень понравились внешне.
а я вот купил в китае после 3 ех сезонного катания на туклипсах решил тоже обзавестись, пока не пробовал жду лета. размер почти подошел после переписки с продавцом купил как посоветовал продавец а почему почти подошли чу чуть великоваты по моему туда в пятку можно палец засунуть указательный но это не точно ну как то так думаю это можно исправить путем подложения чего то в это место методом подбора какой нибудь материальчик и будет все ок. выбрал почти самый дешевый вариантик . хочу сказать что сами педальки уже почувствовал качество не очень после нескольких раз встегиваний отвалилась кусочек хрома видно что обычная железка и будет ржаветь
Спасибо что сделал выпуск на эту тему. Как по мне, то контакты будут лучшим выбором для туринга на дальняк, и только для этого, так как там больше времени проводишь на веле вкручивая педали . В мини походы - ну их нафиг, не известно где ходить придется. В городе вообще не безопасно. Стрепы будут в таких ситуациях лучшим выбором. А по деньгам контакты и обувь - это не дешёвое удовольствие.
если пружина на педалях сильно затянута, то выстёгивание более жёсткое, возможно нужно ослабить пружину.
У меня шимановкие боты под кроссовки. На столько не убиваемая вещь что за 3 года никак не разносятся. И при падениях не царапаются. Но тяжёлые
У меня как-то померли все болты для шипов, запасных не было. Так вот, я решил выпилить потаённые головы на болтах для тормозных дисков. Закрутились нормально, потом ещё пришлось по высоте подточить сами шляпы болтов. И теперь у меня болты выпирают над подошвой. На любом скользком покрытии кроме льда я уже давно выработал другую технику ходьбы: просто опираюсь на внешнюю часть стопы. Поначалу ходил как хромой, а потом движение отработалось до автоматизма и эта походка включается только при одевании контактной обуви. Плитка, асфальт, железная лестница, бетон - вообще пофигу. Хожу медленнее, но никуда не падаю и не скольжу.
Здравствуйте! Где можно купить такой передний багажник?
Привет. На ebay, amazon.
Добрый день. У меня вопрс по велосипедной цепи. Количество звеньев и пинов в цепи должно быть одинаковое?
Привет. Пин это элемент звена и соотношение количества пинов к звеньям одинаковое. По-другому быть не может.
@@semk.sergey Спасибо большое
я на 520х с 2009 года езжу, ничего не развалилось и не залюфтило, пробег доходил до 10к в сезон. Ну правда последние лет 5 юзаю их редко, катаюсь на кренках и луках(всего 4 велика)))
Сергей, вопрос такой. Попадалось мне мнение, что у этих туфель (именно этой модели, Fizik M6) колодка узковата. А как на ваш взгляд?
Или не, не так. Я сейчас как раз хочу поменять свои старые (как раз таки туристические) Lake MX80 (износились изрядно уже) на что-то более другое. И Fizik M6 - как раз один из рассматриваемых вариантов. Но померить возможности нет никакой, у нас в городе с велообувью вообще напряг. Поэтому остается только вариант заказа через сеть. То есть без примерки. И пытаюсь вот собрать максимум информации о тех моделях, которые рассматриваю. Можно ли попросить вас померить размеры ваших туфель по СТЕЛЬКЕ - длину и ширину в самом широком месте (и при каком это размере самих туфель по европейской сетке)? Заранее благодарен за ответ...
Размер вроде 42. Длина стельки 27, а ширина в самой широкой части 9. Удобно-неудобно... тут момент сугубо индивидуальный.
@@semk.sergey Спасибо. А размер был российский 42 или все же EU 42? Они таки немного отличаются...
EU42
Есть золотая середина - Туклипсы на велосипед или "почти контактные педали".
давно катаю на них и в дальних похода и близких покатушках отличная вещь.
Обувь любая, регулируются легко, по цене недорого ( м.Сокольники, известный велорынок - всегда в наличии)
Удобная и практичная замена "почти профессиональному", рискованному и дорогущему контакту к которому еще годами, как выяснилось привыкать надо.
всем добра.
Я проживаю в Казахстане город Караганда. У меня городской «Specialized SIRRUS 1.0» 2022 года.
Депрессивный вышел ролик, на следующий день шлепнулся на контактах. А BOA - это тема, больше никаких шнурков и липучек.
Это нормально. Первый месяц в контактах все падают до 5раз и потом ездеют всю жизнь без единого падения. Но ощущения сращивания с велосипедом стоят того
Вы бы попробовали в шоссейных туфлях походить:))) это ещё тот трэшах по началу, но потом привыкаешь.. и да на шоссере ездить на топталках просто преступление, тут без вариантов.
шоссер какбэ спортивный снаряд, никто ведь не боксирует на ринге без перчаток и в теннис не играет веником)
наверное весело в них возвращатся домой пешком в случаи поломки велосипеда
@@Photoshopper2010 Cамое веселое это возвращаться когда сломался контакт на туфле (у моего друга было так , от старости в контактах вываливались крепежные болтики ) Очень весело возвращаться пешком ведя целый велосипед только из-за того что без встегивания на классических контактных педалях просто невозможно ехать . Потому что это маленькие узенькие круглые штуковины безобразной формы на которые просто не встает нога .:) Тем более в контактных туфлях со скользким элементом крепления . Я другу втирал что бы он начал возить в сумке с собой на такие случаи пару обычных легких пластиковых топталок но он сноб и упертый контактовец и ему мои аргументы как об стену горох поэтому нэхай страдает! :)
ежики плакали, кололись, но продолжали есть кактус :)
перешла на контакты в этом сезоне. падала пару раз, первый - выстегнула левую ногу, но потянуло в правую сторону - свалилась. второй - забыла что пристегнута. по пересеченке, где мало движения, особенно в горки - контакты огонь))) в городе не очень считаю удобным, т.к. действительно, много ЧС при которых тебя кто-то свалит или поспособствует этому. лучше толково научиться ездить там где мало людей, потом выезжать в город.
ну как бы когда вас при "ЧС при которых тебя кто-то свалит" как вы написали, все равно же упадете?
Архат Нурахманов все же будет меньше шансов упасть, если более менее научился выстегиваться, ЧС разные бывают. Если бы на меня в первый выезд на контактах побежала агрессивно настроеная собака, я бы свалилась. А так нет, рефлекс есть, вчера быстро спешилась)
@@tatyanaabarinova7280 не знаю, я наверное опаснее падал, когда нога теряла контакт с педалью, на какой-нибудь кочке, на контактах падал в основном, когда учился и скоростя были нулевые, прикольно заваливался на бок )))
Для обычной езды с головой хватит топталок, если вы спортсмен где важны секунды и ежедневные тренировки то однозначно контакты. Просто потратив на контакты с туфлями 150-200 $ как правило у многих среднестатистичиских ездаков приходит разочарование т.к вау эффект не достигается 😂
И именно чтобы скрыть эти разочарования появившиеся на фоне неоправданных ожиданий все эти спортсмены на ''веломаниях'' громче всех орут что им в контактах идеально и процент прироста мощности в сравнении с топталками прямо ого-го какой! и что все кто не пробует или что еще хуже отрицает контакты те нищеброды , лохи и инвалиды .
Совершенно верно, Контакты нужно мерять...
Подскажите, а что за марка велокепки?
Чего?