Fantástico e raro vídeo! Uma das grandes felicidades que tive, é que um dia pude visitar estas oficinas. Hoje infelizmente o pouco que sobrou está abandonado.
Eu assisti o vídeo original no VHS (em 2001), e qdo. vi essa 7034 ainda em ação, não pude resistir o sabor amargo das lágrimas! Uma pena a locomotiva ter tido tantos problemas aqui no Brasil - e nem foi por culpa delas, e sim pela falta de conservação e manutenção adequada, segundo o livro "A Erea Diesel da EFCB", onde foi dito que "faltava até mesmo o lubrificante especificado para a RS-1"!!!
Impressionante esse vídeo. Parece incrível que é a mesma máquina que está só a carcaça em Barão de Mauá...É revoltante! Provavelmente esta deve ser a alça de acesso às oficinas certo? Nada deve existir mais...Isso é Brasil.
Esta máquina esta ao tempo na Estação da Leopoldina no centro do Rio de Janeiro, seus truques foram retirados e estão em um vagão prancha, a buzina foi furtada, é realmente de tirar lágrimas! : (
Eu era criança nessa época uma vez visitando o museu o portão de acesso as oficinas estava aberto , curioso como toda criança atravessei e fui em direção a ela , exatamente esta loco ! ela estava desligada e eu entrei nela , me lembro até hoje do estrado de madeira do assoalho !
@rcabredo, infelizmente só restou a sucata dela(s), se é que restou a da própria 7034, a última que pôde funcionar - o vídeo é de 1997, na época a locomotiva estava com 52 anos de atividade.
Se fosse um país sério de verdade ela não só teria preservada como teria em perfeitas condições operacionais e taria tracionando alguns trens nostalgia nos finais de semana e feriados
Fantástico e raro vídeo! Uma das grandes felicidades que tive, é que um dia pude visitar estas oficinas. Hoje infelizmente o pouco que sobrou está abandonado.
Eu assisti o vídeo original no VHS (em 2001), e qdo. vi essa 7034 ainda em ação, não pude resistir o sabor amargo das lágrimas! Uma pena a locomotiva ter tido tantos problemas aqui no Brasil - e nem foi por culpa delas, e sim pela falta de conservação e manutenção adequada, segundo o livro "A Erea Diesel da EFCB", onde foi dito que "faltava até mesmo o lubrificante especificado para a RS-1"!!!
Impressionante esse vídeo. Parece incrível que é a mesma máquina que está só a carcaça em Barão de Mauá...É revoltante! Provavelmente esta deve ser a alça de acesso às oficinas certo? Nada deve existir mais...Isso é Brasil.
Esta máquina esta ao tempo na Estação da Leopoldina no centro do Rio de Janeiro, seus truques foram retirados e estão em um vagão prancha, a buzina foi furtada, é realmente de tirar lágrimas! : (
That has got to be the best horn sound I've ever heard on a locomotive, steam or diesel!
Diesel
Eu era criança nessa época uma vez visitando o museu o portão de acesso as oficinas estava aberto , curioso como toda criança atravessei e fui em direção a ela , exatamente esta loco ! ela estava desligada e eu entrei nela , me lembro até hoje do estrado de madeira do assoalho !
I like this video. Can't be many RS1's still running.
@rcabredo, infelizmente só restou a sucata dela(s), se é que restou a da própria 7034, a última que pôde funcionar - o vídeo é de 1997, na época a locomotiva estava com 52 anos de atividade.
Anybody know what else he got for Christmas?
Bom.dia.eu.achava.lindo.as.Locomotivas.
qual a situação dessa máquina nos dias de hoje?
Foi sucateada a única rs1 ainda existente está na estação barão de Mauá
Nossa, que chatice ficar buzinando desse jeito.
Curti qdo a flagrei ainda ativa
Tudo acabado, locomotiva abandonada, as oficinas hj, se encontra a bosta do tal de Engenhão, pais de merda.
Se fosse um país sério de verdade ela não só teria preservada como teria em perfeitas condições operacionais e taria tracionando alguns trens nostalgia nos finais de semana e feriados