Wir haben seit November 3000 km in und um Lübeck gemacht. Es ist, trotz der korrekt umschriebenen Wegequalität, nix defekt und wir sind total happy. Danke für Deine Videos, die waren ausschlaggebend für die Kaufentscheidung!!
Hallo, Wir haben den Urban Arrow seit 01/2018 und 4.500km drauf (3 Kinder). Was bei uns öfter kaputt ging sind die Gummipuffer am Speichenschloss. Die Gummipuffer am Haupständer ebenso abgenutzt. Die Führung der Lenkstange mit PTFE Platten repariert. Vor einer Woche ist ein Schaltzug gerissen. Aber defitiv fühlen wir uns in der Kaufentscheidung deutlich bestätigt. Tolles Fahrgeführ, tolles Handling, toller Alltags- und Freizeitnutzen.
Deine Videos waren auch bei uns mit entscheidend, dass wir ein Urban Arrow mit Riemenantrieb gekauft haben, das ist jetzt 1,5 Jahre her, 2500 km und bisher keine Probleme. Deine Frau hat aber recht, das Teil ich ganz schön schwer. Wir fahren damit auch durchs Lübecker Umland 🤗
Für die Kopfstützen. Such dir jemanden der mit Modellbau oder vllt sogar Flugzeugbau zu tun hat. Kannst Dir mit Holz oder auch eifnachen Schäumen eine Form bauen (solange bauen und schleifen bis es schön rundlich ist ohne ecken und kanten) und das Ganze dann als Carbon (oder Carbon/Aramid für sicherheit) oder Glasfaser aufbauen lassen. Wiegt nichts, ist absolut Flexibel in der Formgebung und sehr stabil. Und an sich auch nicht teuer für so ein kleines Teil. Das Problem ist hier Leute in der Nähe zu kennen (oder zu finden) und sowas zu bauen. Evtl. helfen aber lokale Vereine bei sowas nach und kennen da wen (tuning/Segelflug/Motorflug/Modellbau usw.).
Vielen Dank für die Idee mit den Gurtpolstern. Als Kopfstützenlösung warte ich persönlich einfach auf ein Video auf Eurem Kanal. Der Lenkarm an unserem UA berührt das Plastik nur seitlich bei Volleinschlag. Kein Abrieb und kein Schleifen. Mich persönlich nervt etwas die Befestigung der Boxabdeckung und, dass der Kinder-Regenschutz hinten offen ist. Unsere beiden waren nach dem letzten Platzregen hinten nass und eigentlich sollte ein Regenschutz ja genau dies verhindern. Die Reflektorkappen an den seitlichen Box-Rohren lösen sich regelmäßig beim öffnen des Verdecks oder der Abdeckung, wie ist es bei Eurem UA? Wir, dass heisst überwiegend ich, sind jetzt 860km seit Anfang März mit dem Rad gefahren und ich möchte eigentlich gar kein anderes mehr verwenden. Es macht einfach nur unheimlich Spaß, die Kinder sind Happy und unser Auto wurde seit März 30km bewegt, die Hälfte davon für die Fahrt zum TÜV.
Vielen Dank für das Video, allerdings ohne Federung käme es bei mir nicht in Frage. Allerdings transportiere ich Hunde mit dem Load 60 einen links einen rechts und einen in der Box und auf Waldwegen möchte ich eben gefedert unterwegs sein
Da sind wir nicht die einzigen, die Aufgrund von Corona ziemlich wenig gefahren sind. Wir sind jetzt ca. 1400 km gefahren und haben unser Fahrrad Mitte November bekommen. Die letzten 2 Monate wurde das Fahrrad halt kaum bewegt. Mal nen kleiner Ausflug und zwei mal die Woche einkaufen...
Ihr habt gesagt, das UA sei eher schwer. Wieviel Kilo wiegt das denn fahrfertig? Wir haben an unserem Lastenrad solche Aufbewahrungsgumminetze (man weiß, was ich meine, oder?) für den Kleinkram der Kids und an der hinteren Wand der Kiste angebracht. Die finde ich unheimlich praktisch für Handschuhe, Klamotten, Taschentücher, Trinkflaschen, usw., usw.
schöner Test. Keine Federung ist bei 4.500 Euro schon etwas komisch, aber das (nicht wirklich optionale) Regenverdeck für 300 Euro hat mich dann überzeugt: es wird kein Urban Arrow.
@@JHB040 sich nicht bei Extras über den Tisch ziehen zu lassen ? Wir haben uns einen Thule KiWa gekauft und dort sind die Extras ebenfalls maßlos überteuert, dafür sind sie optional und lassen sich durch noname produkte substituieren.
@@JHB040 Sich nicht über den Tisch ziehen lassen ? Im Einzelhandel kosten die Teile mit dem entsprechenden Zubehör für 2 Kinder gerne um die 6,000 Euro. Dafür kriegt man auch ein gutes E-Bike mit Anhänger und hat mindestens noch 3.500 Euro übrig.
We got a Cube Cargo, with damper on the front wheel. A must have IMO. I'm glad we did not do those rain covers. Cargo gets wet. Deal with it. The rain cover is hindering flexible use. If the cargo is kids, they get wet and cold too. They have to ride their own bike at some point, and then they are used to it. We bought the bike in the pissiest poorest shit week weather-wise, and the fact is that no matter how depressing it is outside right now, we even have manic monday this week (3rd of January), I did not get that wet at all. Perception and reality are very different. Especially if you have a little room to vary your ride moment based on a radar-image of the rain. Being in a car right now, in a jam eating spray of cars in front, now that is depressing.
Hallo, such dir ne vernünftige Schlosserei bei dir in der Nähe. Die sollten eigentlich alles aus Aluminium oder Edelstahl hin bekommen was du in diesem Video beschrieben hast. VG
Wie hoch ist das UA mit dem neuen Regenverdeck? Ich finde im Netz kaum Infos dazu, hat jemand das Bike und kann messen? Ich muss mir eine Fahrradbox für den Hof kaufen und befürchte, ich muss das Dach zum Parken abbauen.
Hallo Tilman, für EPP gibt es Schrauben von der Firma EJOT. Die verkaufen leider nicht an Endverbraucher, aber als Ersatzteile z.B. für Vaillant Produkte kann man die bekommen. Sind grundsätzlich eher aus dem Automotive Bereich, aber vielleicht lässt sich damit ja schon etwas sinnvolles anstellen. Falls du Fragen zum Thema EPP und vielleicht möglichen Modifikationen eures UA hast, wende dich gerne an mich, ich arbeite beim Erfinder des Materials ;-)
Vielen Dank für die schönen Videos, das verkürzt die Wartezeit auf unser bestelltes Bakfiets :-) Ich hätte noch ne Frage: Was für einen Helm trägst du eigentlich, das Modell interessiert mich. Und wie sicherst du dein UA?
Ich habe als Winterhelm einen Giro Shiv Sbowboardhelm und im Sommer trage ich einen Specialized Airnet. Darüber, wie man am besten ein Lastenrad sichert, mache ich demnächst mal ein Video, da kamen viele Anfragen 🙂 Aktuell aber mit einem Trelock Bügelschloss und einer Abus City Chain. Ein Kryptonite New York Kettenschloss ist aber auch noch im Zulauf.
Ich weiß nicht ob es eine Möglichkeit gibt um einen Duo Batterie in die gleiche Halterung. Irgendwie als ich daß Ding an schau von der Seite, fast genügend Platz. Verzeihung für mein Deutsch, Niederländer hier und nie einen UA gefahren oder angeschaut.🙂
@@Radelbande wirklich nicht. Wo ich wohne, in der Nähe von Eindhoven, leider wenigen sind in Betrieb wenn ich radel, leider. 😊 Eh, ist es möglich um die zweite anders herum zu befestigen? Stehendes? Along the seat tube, it should create enough room to make it possible. And that is just from looking at the video.
Mach ich demnächst mal ein Video drüber. Eine Kryptonite New York Kette ist gerade im Zulauf, aber aktuell wird das UA mit einer Abus Granit 1060 Kettenschoss und einem Trelock Bügelschloss gesichert.
I can highly recommend the Conti top contact winter II premium. Very quiet tire and lots of grip. Got the same creepy crawler at the front following your previous video on it (mainly because there is no good Conti alternative). Bought 2 of them at once because I expected it to wear quickly. Somewhat loud but love the grip in wet conditions and especially offroad! Also noticed an impact on the range though... No enviolo automatic yet?
Yes, I still highly recommend the Creepy Crawler. Great tire especially for the wet and cold season. No, i don't think, i will change to the automatiq on the UA. My wife is underwhelmed by her previous Automatiq experiences. And as she is the one mostl, riding the UA it would be a mistake to switch from the manual version 😉
@@Radelbande Looking forward to your Ca Go review then to find out what your thoughts are about the Automatiq! Did your wife drive the new Enviolo Automatiq or the older automatic version(s)?
Neue Kameradrone? :) Ich fand es immer komisch, dass der Kanal Radelbande heißt und nur Tilman zu sehen war, aber jetzt ist ja auch deine bessere Hälfte dabei.
@@Radelbande dass du die Kinder nicht ins Internet stellen magst kann ich voll nachvollziehen. Aber schön dass wir jetzt auch "Frau Radelbande" kennenlernen dürfen :-)
Hat schon jemand einen Gepäckträger gefunden, der an das 2021er Modell passt? Der hier empfohlene soll jetzt leider zu schmal sein 😕 Schön lang für Gepäcktaschen wäre super 😃
I don't get it. You say you ditched your car, but then 1000km in half a year. Were you 90% of time in Corona quarantine? We do 40 a DAY. That would mean in half a year we will hit 7000km. How come you use it so little?
1. Testbikes, which I have been riding. 2. My wife was pregnant at that time. 3. No school/kindergarten drop offs. 4. Very little contact to others during the first phase of the pandemic. 5. Very short ways into the city or to get groceries.
Bessere Übersicht, einfache Interaktion mit den Kindern, Platz für drei, Kinder lernen aktiv die Teilnahme am Straßenverkehr, deutlich mehr Ladekapazität und Zuladung. Das wären so die Punkte, die mir spontan einfallen. Ach ja...und es ist cool 😉
Anhänger haben eine Begrenzung was die Größe der Kinder angeht. Mein Sohn ist mit 4 105cm groß und es lohnt sich kein Anhänger mehr, der bis 115cm geht. Bis er die 6 km zur Kita selbst fahren kann, wird es noch dauern.
Hallo Tillmann, super Video. Ich habe mir auch diesen Gepäckträger besorgt. Aber leider weiß ich nicht wie der befestigt werden so. Könntest du ein Bild schicken wir du ihn angebracht hast? Ich habe Problemherr mit der Schutzblech-Halterung...
Hallo Tillmann, ich habe mir auch den Gepäckträger gekauft, aber er passt von der Breite nicht auf mein UA aus dem Jahr 2020, wie ich es auch drehe und wende, es ist zu eng. Welches Modelljahr hast du? Danke!
dito, die Vertikalstange des Gepäckträgers clashed mit dem UA-Rohr. es geht nur um Millimeter. Das Video wird auch im Cargobikeforum referenziert und ich schätze viele kaufen sich diesen Alternativen Gepäckträger von Steco. @Radelbande/Tillmann: Du musst mal zeigen, wie du es hinbekommen hast, bitte, oder hattest du einfach kein Problem beim montieren?
Hmm. Also ich schleife momentan nen Tout terrain Lastenhänger hinter meinem Rad her und wollte mir morgen vielleicht dann auch ein Urban Arrow Family besorgen. Der Hänger ist zwar toll, aber im Handling bescheiden. (Hatte ihn angeschafft um damit in 8 Tagen 1600km zu schaffen.) Von dem Urban Arrow erhoffe ich mir, neben der Motorunterstützung einfach einen VW Bus auf zwei Rädern zu bekommen. Unsere Tochter ist erst 8 Monate alt und bis sie sicher auf der Bank sitzen kann, soll das Rad erstmal unsere Einkäufe wuppen. Später dann mal mit dem Hänger dran und der Tochter mit Rädchen (so wie ihr) kleinere Reisen (45 km zum Rhein z.b.) schaffen. Auf jeden Fall Danke für deine tollen Videos und deine Aufklärung. Eine Frage habe ich: Ich fahre sehr gerne und sehr viel (Sport-)Rad. Wenn man das Urban Arrow ohne Unterstützung bewegt. Geht das oder ist es einfach nur nen schwerer, träger Haufen. Also Fahrt ihr viel Stadt, wenn Du von 25km Reichweite sprichst, oder auch mal über Land. Ich hätte mir schon eine Reichweite von 70 bis 100km erhofft... Muss gleich Mal nach Akkus schauen. Also danke und öhm, Danke per Abo gibt's. ;-)
Solange das Lastenfahrrad insgesamt rund and smooth läuft, gibt es an sich nichts zu meckern. Kaum ein Fahrrad, das zu 100 % perfekt ist. Etwas ist immer. Für EURO 4'500,- und mehr sind die Detailschwächen halt schon schade. Die "Sicherheitsgurte" sind ein Scherz, ein schlechter! Man möchte sich ganz im Allgemeinen nicht vorstellen, was mit den Kindern bei einem Crash passiert. Es ist nicht, dass deine Frau und du nicht fahren könnt, aber es gibt leider auf den Strassen genug Menschen, die dazu nicht im Stande sind. Jedenfalls bieten die meisten Cargo Bikes insbesondere in Bezug auf die Kinder zu wenig Schutz. Die Fahrzeuge sind eh schon viel zu teuer. Viele Familien können sie sich nicht leisten. Wie viel sollen sie denn mit CaGo, den Sicherheits-Schalen für Kinder, kosten? € 10'000,-? Je mehr die Lastenräder preislich in den Bereich von fabrikneuen Autos kommen, desto weniger machen sie für viele Konsumenten Sinn. Die immer noch höheren Preise sind eine schlechte Entwicklung. Ein Indiz dafür, dass aus einem Trend und Hype heraus abgezockt wird. Fahrräder müssen insbesondere für Familien erschwinglich sein. Aluminium-Rahmen sind fast immer sehr bockhart. Schön wäre, es gäbe Urban Arrows mit CrMo-Stahlrahmen, die sind deutlich komfortabler. Aber die Firmen entscheiden sich meistens entweder für Alu oder Stahl. Das Urban Arrow-Design ist gelungen, da hast du recht. Aber davon hat man noch nicht "gelebt". Es ist teuer, zu teuer wenn relevante Details nicht stimmen. Inakzeptabel für den hohen Preis! Das wirst du aber UA sicher schon direkt mitgeteilt haben. Kann man so einfach als Fahrer das Lenkgestänge zum Beispiel an einer Bordsteinkante stauchen, verformen, zerkratzen, kann sie z.B. bei den Kugelpfannen brechen. Und dann gute Nacht, das ist fatal! Auch darf das Lenkgestänge nicht in dieser Lasche rumscheppern. Was ist das denn?! Wie im Mittelalter! Oft hat man leider das Gefühl, die Konstrukture designen das Design. Und zwar nur das, was man von aussen und oberflächlich so sieht - und keine Details. Das reicht nicht.
Wir haben seit November 3000 km in und um Lübeck gemacht. Es ist, trotz der korrekt umschriebenen Wegequalität, nix defekt und wir sind total happy. Danke für Deine Videos, die waren ausschlaggebend für die Kaufentscheidung!!
Hallo,
Wir haben den Urban Arrow seit 01/2018 und 4.500km drauf (3 Kinder). Was bei uns öfter kaputt ging sind die Gummipuffer am Speichenschloss. Die Gummipuffer am Haupständer ebenso abgenutzt. Die Führung der Lenkstange mit PTFE Platten repariert.
Vor einer Woche ist ein Schaltzug gerissen. Aber defitiv fühlen wir uns in der Kaufentscheidung deutlich bestätigt.
Tolles Fahrgeführ, tolles Handling, toller Alltags- und Freizeitnutzen.
Danke für deine Erfahrungen!
Sehr geiles Intro! Gefällt mir!
Sehr coole Idee mit den Punkten 😂
Top Intro!
Deine Videos waren auch bei uns mit entscheidend, dass wir ein Urban Arrow mit Riemenantrieb gekauft haben, das ist jetzt 1,5 Jahre her, 2500 km und bisher keine Probleme. Deine Frau hat aber recht, das Teil ich ganz schön schwer. Wir fahren damit auch durchs Lübecker Umland 🤗
Für die Kopfstützen. Such dir jemanden der mit Modellbau oder vllt sogar Flugzeugbau zu tun hat. Kannst Dir mit Holz oder auch eifnachen Schäumen eine Form bauen (solange bauen und schleifen bis es schön rundlich ist ohne ecken und kanten) und das Ganze dann als Carbon (oder Carbon/Aramid für sicherheit) oder Glasfaser aufbauen lassen. Wiegt nichts, ist absolut Flexibel in der Formgebung und sehr stabil. Und an sich auch nicht teuer für so ein kleines Teil. Das Problem ist hier Leute in der Nähe zu kennen (oder zu finden) und sowas zu bauen. Evtl. helfen aber lokale Vereine bei sowas nach und kennen da wen (tuning/Segelflug/Motorflug/Modellbau usw.).
Hallo Tilman, ich habe Teflon Klebeband an das Gestänge der Lenkung angebracht. Jetzt haben wir endlich Ruhe 😁. Viele Grüße, Sebastian
Danke für den Tipp, werde ich mal ausprobieren!
Vielen Dank für die Idee mit den Gurtpolstern. Als Kopfstützenlösung warte ich persönlich einfach auf ein Video auf Eurem Kanal. Der Lenkarm an unserem UA berührt das Plastik nur seitlich bei Volleinschlag. Kein Abrieb und kein Schleifen. Mich persönlich nervt etwas die Befestigung der Boxabdeckung und, dass der Kinder-Regenschutz hinten offen ist. Unsere beiden waren nach dem letzten Platzregen hinten nass und eigentlich sollte ein Regenschutz ja genau dies verhindern. Die Reflektorkappen an den seitlichen Box-Rohren lösen sich regelmäßig beim öffnen des Verdecks oder der Abdeckung, wie ist es bei Eurem UA? Wir, dass heisst überwiegend ich, sind jetzt 860km seit Anfang März mit dem Rad gefahren und ich möchte eigentlich gar kein anderes mehr verwenden. Es macht einfach nur unheimlich Spaß, die Kinder sind Happy und unser Auto wurde seit März 30km bewegt, die Hälfte davon für die Fahrt zum TÜV.
Vielen Dank für das Video, allerdings ohne Federung käme es bei mir nicht in Frage. Allerdings transportiere ich Hunde mit dem Load 60 einen links einen rechts und einen in der Box und auf Waldwegen möchte ich eben gefedert unterwegs sein
Für die Kopfstützen: Edelstahl-Nietmuttern in den Rahmen setzen und du hast alle Schraubpunkte die du brauchst...
Irgh...in den schönen Rahmen...
Das ist eine sehr gute und praktische Idee 👍
Da sind wir nicht die einzigen, die Aufgrund von Corona ziemlich wenig gefahren sind. Wir sind jetzt ca. 1400 km gefahren und haben unser Fahrrad Mitte November bekommen. Die letzten 2 Monate wurde das Fahrrad halt kaum bewegt. Mal nen kleiner Ausflug und zwei mal die Woche einkaufen...
Ihr habt gesagt, das UA sei eher schwer. Wieviel Kilo wiegt das denn fahrfertig?
Wir haben an unserem Lastenrad solche Aufbewahrungsgumminetze (man weiß, was ich meine, oder?) für den Kleinkram der Kids und an der hinteren Wand der Kiste angebracht. Die finde ich unheimlich praktisch für Handschuhe, Klamotten, Taschentücher, Trinkflaschen, usw., usw.
schöner Test. Keine Federung ist bei 4.500 Euro schon etwas komisch, aber das (nicht wirklich optionale) Regenverdeck für 300 Euro hat mich dann überzeugt: es wird kein Urban Arrow.
Was ist denn eine bessere Alternative?
@@JHB040 sich nicht bei Extras über den Tisch ziehen zu lassen ? Wir haben uns einen Thule KiWa gekauft und dort sind die Extras ebenfalls maßlos überteuert, dafür sind sie optional und lassen sich durch noname produkte substituieren.
@@JHB040 Sich nicht über den Tisch ziehen lassen ? Im Einzelhandel kosten die Teile mit dem entsprechenden Zubehör für 2 Kinder gerne um die 6,000 Euro. Dafür kriegt man auch ein gutes E-Bike mit Anhänger und hat mindestens noch 3.500 Euro übrig.
We got a Cube Cargo, with damper on the front wheel. A must have IMO. I'm glad we did not do those rain covers. Cargo gets wet. Deal with it. The rain cover is hindering flexible use. If the cargo is kids, they get wet and cold too. They have to ride their own bike at some point, and then they are used to it. We bought the bike in the pissiest poorest shit week weather-wise, and the fact is that no matter how depressing it is outside right now, we even have manic monday this week (3rd of January), I did not get that wet at all. Perception and reality are very different. Especially if you have a little room to vary your ride moment based on a radar-image of the rain. Being in a car right now, in a jam eating spray of cars in front, now that is depressing.
Hallo,
such dir ne vernünftige Schlosserei bei dir in der Nähe.
Die sollten eigentlich alles aus Aluminium oder Edelstahl hin bekommen was du in diesem Video beschrieben hast.
VG
Wie hoch ist das UA mit dem neuen Regenverdeck? Ich finde im Netz kaum Infos dazu, hat jemand das Bike und kann messen?
Ich muss mir eine Fahrradbox für den Hof kaufen und befürchte, ich muss das Dach zum Parken abbauen.
Super Video ☺️ kannst du mir sagen welche Aufkleber ihr genutzt habt?! Die sind mega 😊
Hallo Tillmann,
Magst du mir verraten woher ihr genau diese schönen goldenen Punkte/Aufkleber gekauft habt? Das sieht großartig aus!
The secret to not having it stolen....
Hallo Tilman, für EPP gibt es Schrauben von der Firma EJOT. Die verkaufen leider nicht an Endverbraucher, aber als Ersatzteile z.B. für Vaillant Produkte kann man die bekommen. Sind grundsätzlich eher aus dem Automotive Bereich, aber vielleicht lässt sich damit ja schon etwas sinnvolles anstellen. Falls du Fragen zum Thema EPP und vielleicht möglichen Modifikationen eures UA hast, wende dich gerne an mich, ich arbeite beim Erfinder des Materials ;-)
Vielen Dank für die schönen Videos, das verkürzt die Wartezeit auf unser bestelltes Bakfiets :-) Ich hätte noch ne Frage: Was für einen Helm trägst du eigentlich, das Modell interessiert mich. Und wie sicherst du dein UA?
Ich habe als Winterhelm einen Giro Shiv Sbowboardhelm und im Sommer trage ich einen Specialized Airnet.
Darüber, wie man am besten ein Lastenrad sichert, mache ich demnächst mal ein Video, da kamen viele Anfragen 🙂
Aktuell aber mit einem Trelock Bügelschloss und einer Abus City Chain. Ein Kryptonite New York Kettenschloss ist aber auch noch im Zulauf.
Radelbande Danke für die Infos! Bin gespannt auf das Schloss-Video :-)
Einen Ersatz Batterie mitnehmen wehre einen Möglichkeit, oder?
Ja, muss man nur gut verstauen und wenn man das Rad abstellt immer mitnehmen.
Ich weiß nicht ob es eine Möglichkeit gibt um einen Duo Batterie in die gleiche Halterung. Irgendwie als ich daß Ding an schau von der Seite, fast genügend Platz.
Verzeihung für mein Deutsch, Niederländer hier und nie einen UA gefahren oder angeschaut.🙂
Das Problem ist, dass du die dann nicht raus bekommst. Die Batterie muss man ja in die Halterung reinklappen
Und: ein Niederländer, der noch nie UA gefahren oder eines angeschaut hat? Das kann ich fast gar nicht glauben 😄
@@Radelbande wirklich nicht. Wo ich wohne, in der Nähe von Eindhoven, leider wenigen sind in Betrieb wenn ich radel, leider. 😊 Eh, ist es möglich um die zweite anders herum zu befestigen? Stehendes? Along the seat tube, it should create enough room to make it possible. And that is just from looking at the video.
Tolles Video. Sind letztens mal ein Bakfiets Probe gefahren. Fanden wir super. Hast du auch Erfahrung damit?
Mit Bakfiets konnte ich tatsächlich noch gar keine Erfahrungen sammeln...
Welches Schloss benutzt ihr? Und seit ihr zufrieden damit?
Mach ich demnächst mal ein Video drüber. Eine Kryptonite New York Kette ist gerade im Zulauf, aber aktuell wird das UA mit einer Abus Granit 1060 Kettenschoss und einem Trelock Bügelschloss gesichert.
I can highly recommend the Conti top contact winter II premium. Very quiet tire and lots of grip. Got the same creepy crawler at the front following your previous video on it (mainly because there is no good Conti alternative). Bought 2 of them at once because I expected it to wear quickly. Somewhat loud but love the grip in wet conditions and especially offroad! Also noticed an impact on the range though... No enviolo automatic yet?
Yes, I still highly recommend the Creepy Crawler. Great tire especially for the wet and cold season.
No, i don't think, i will change to the automatiq on the UA. My wife is underwhelmed by her previous Automatiq experiences. And as she is the one mostl, riding the UA it would be a mistake to switch from the manual version 😉
@@Radelbande Looking forward to your Ca Go review then to find out what your thoughts are about the Automatiq! Did your wife drive the new Enviolo Automatiq or the older automatic version(s)?
@@jesusonwheels2380 we just had testbikes with the new one. Seems like the development isnt quite done yet.
6 Monate 1.000 km 166 km im Monat? LOL. So dafür braucht es kein Rad von 5,6 k! Anhänger für 0,7 k reicht da auch.
Neue Kameradrone? :)
Ich fand es immer komisch, dass der Kanal Radelbande heißt und nur Tilman zu sehen war, aber jetzt ist ja auch deine bessere Hälfte dabei.
Oh, das wärs. Von mir wurden im Rahmen eines Imagefilms Aufnahmen mit der Drohne gemacht, die ich nutzen darf :)
Tja, die Kinder zeige ich nicht und meine Frau ist ein bisschen kamerascheu. 😉 Aber es sind noch ein paar Videos zusammen geplant.
@@Radelbande dass du die Kinder nicht ins Internet stellen magst kann ich voll nachvollziehen. Aber schön dass wir jetzt auch "Frau Radelbande" kennenlernen dürfen :-)
@@DaNiePred sie war allerdings auch schon mit Bild und Ton zu sehen. Zum Beispiel beim zweiten Yuba Video 😉
@@Radelbandedas Video hab ich dann offensichtlich verpasst...gleich Mal nachholen
Hat schon jemand einen Gepäckträger gefunden, der an das 2021er Modell passt? Der hier empfohlene soll jetzt leider zu schmal sein 😕 Schön lang für Gepäcktaschen wäre super 😃
I don't get it. You say you ditched your car, but then 1000km in half a year. Were you 90% of time in Corona quarantine? We do 40 a DAY. That would mean in half a year we will hit 7000km. How come you use it so little?
1. Testbikes, which I have been riding. 2. My wife was pregnant at that time. 3. No school/kindergarten drop offs. 4. Very little contact to others during the first phase of the pandemic. 5. Very short ways into the city or to get groceries.
Woher kommt die Info zum neuen Regenzelt? Was wird daran neu?
Das wurde auf der IDC2019 vorgestellt. instagram.com/p/B4aS3EjAaNh/?igshid=tiul236aqng6
Wäre in Sachen Federung ein R+M Load nicht die bessere Wahl gewesen?
Vielleicht, aber ~1800€ Aufpreis und dann wäre das einzig bessere die Federung...
And a call-back.... R+M is back to the drawing table....
Was sind denn die Vorteile im Vgl. zu einem (gefederten) (Kinder-)Radanhänger?
Bessere Übersicht, einfache Interaktion mit den Kindern, Platz für drei, Kinder lernen aktiv die Teilnahme am Straßenverkehr, deutlich mehr Ladekapazität und Zuladung. Das wären so die Punkte, die mir spontan einfallen. Ach ja...und es ist cool 😉
Für mich ist der größte Punkt der direkte Sichtkontakt.
Speed. If they are behind, you can't do 25-27 km/h.
Anhänger haben eine Begrenzung was die Größe der Kinder angeht. Mein Sohn ist mit 4 105cm groß und es lohnt sich kein Anhänger mehr, der bis 115cm geht. Bis er die 6 km zur Kita selbst fahren kann, wird es noch dauern.
Hallo Tillmann, super Video.
Ich habe mir auch diesen Gepäckträger besorgt. Aber leider weiß ich nicht wie der befestigt werden so. Könntest du ein Bild schicken wir du ihn angebracht hast? Ich habe Problemherr mit der Schutzblech-Halterung...
Du musst die Schutzbleche auf der Innenseite der Streben befestigen, dann passt es.
Radelbande Danke dir ... Jetzt passt es!
Hallo Tillmann, ich habe mir auch den Gepäckträger gekauft, aber er passt von der Breite nicht auf mein UA aus dem Jahr 2020, wie ich es auch drehe und wende, es ist zu eng. Welches Modelljahr hast du? Danke!
dito, die Vertikalstange des Gepäckträgers clashed mit dem UA-Rohr. es geht nur um Millimeter.
Das Video wird auch im Cargobikeforum referenziert und ich schätze viele kaufen sich diesen Alternativen Gepäckträger von Steco.
@Radelbande/Tillmann:
Du musst mal zeigen, wie du es hinbekommen hast, bitte, oder hattest du einfach kein Problem beim montieren?
Hmm. Also ich schleife momentan nen Tout terrain Lastenhänger hinter meinem Rad her und wollte mir morgen vielleicht dann auch ein Urban Arrow Family besorgen. Der Hänger ist zwar toll, aber im Handling bescheiden. (Hatte ihn angeschafft um damit in 8 Tagen 1600km zu schaffen.) Von dem Urban Arrow erhoffe ich mir, neben der Motorunterstützung einfach einen VW Bus auf zwei Rädern zu bekommen. Unsere Tochter ist erst 8 Monate alt und bis sie sicher auf der Bank sitzen kann, soll das Rad erstmal unsere Einkäufe wuppen. Später dann mal mit dem Hänger dran und der Tochter mit Rädchen (so wie ihr) kleinere Reisen (45 km zum Rhein z.b.) schaffen. Auf jeden Fall Danke für deine tollen Videos und deine Aufklärung. Eine Frage habe ich: Ich fahre sehr gerne und sehr viel (Sport-)Rad. Wenn man das Urban Arrow ohne Unterstützung bewegt. Geht das oder ist es einfach nur nen schwerer, träger Haufen. Also Fahrt ihr viel Stadt, wenn Du von 25km Reichweite sprichst, oder auch mal über Land. Ich hätte mir schon eine Reichweite von 70 bis 100km erhofft... Muss gleich Mal nach Akkus schauen. Also danke und öhm, Danke per Abo gibt's. ;-)
Solange das Lastenfahrrad insgesamt rund and smooth läuft, gibt es an sich nichts zu meckern.
Kaum ein Fahrrad, das zu 100 % perfekt ist. Etwas ist immer.
Für EURO 4'500,- und mehr sind die Detailschwächen halt schon schade.
Die "Sicherheitsgurte" sind ein Scherz, ein schlechter! Man möchte sich ganz im Allgemeinen nicht vorstellen, was mit den Kindern bei einem Crash passiert. Es ist nicht, dass deine Frau und du nicht fahren könnt, aber es gibt leider auf den Strassen genug Menschen, die dazu nicht im Stande sind. Jedenfalls bieten die meisten Cargo Bikes insbesondere in Bezug auf die Kinder zu wenig Schutz.
Die Fahrzeuge sind eh schon viel zu teuer. Viele Familien können sie sich nicht leisten. Wie viel sollen sie denn mit CaGo, den Sicherheits-Schalen für Kinder, kosten? € 10'000,-? Je mehr die Lastenräder preislich in den Bereich von fabrikneuen Autos kommen, desto weniger machen sie für viele Konsumenten Sinn.
Die immer noch höheren Preise sind eine schlechte Entwicklung. Ein Indiz dafür, dass aus einem Trend und Hype heraus abgezockt wird. Fahrräder müssen insbesondere für Familien erschwinglich sein.
Aluminium-Rahmen sind fast immer sehr bockhart. Schön wäre, es gäbe Urban Arrows mit CrMo-Stahlrahmen, die sind deutlich komfortabler. Aber die Firmen entscheiden sich meistens entweder für Alu oder Stahl.
Das Urban Arrow-Design ist gelungen, da hast du recht. Aber davon hat man noch nicht "gelebt". Es ist teuer, zu teuer wenn relevante Details nicht stimmen. Inakzeptabel für den hohen Preis! Das wirst du aber UA sicher schon direkt mitgeteilt haben.
Kann man so einfach als Fahrer das Lenkgestänge zum Beispiel an einer Bordsteinkante stauchen, verformen, zerkratzen, kann sie z.B. bei den Kugelpfannen brechen. Und dann gute Nacht, das ist fatal!
Auch darf das Lenkgestänge nicht in dieser Lasche rumscheppern. Was ist das denn?! Wie im Mittelalter! Oft hat man leider das Gefühl, die Konstrukture designen das Design. Und zwar nur das, was man von aussen und oberflächlich so sieht - und keine Details. Das reicht nicht.
Genau, Ich kaufe mir ein Rad für 6000 euro und spare dann 50 euro beim gepäckträger! Autsch.
Ja, und jetzt?