CX-60を改造するぜ

[@マイケルハクション-y8z]

CX-60は発売直後に試乗して、ん？となり購入断念しました。ただ日本車離れした内容のCX-60を諦められず、改良を待っていた所、このチャンネルに出会いました。これからも応援させて頂きます。そして私が60オーナーになった際は、宜しくお願いします。

[@zeroredbutterfly]

お金を出す価値のある製品ってこういう場所から出て来るんですね、凄いの一言です。

[@hidepon]

応援ありがとうございますーー

[@hidepon]

現在取り組んでいるプロジェクトについてお話します

[@晴れた青空]

タマゴクロスをインストールし、本当に雨の日の走行性能が向上して安心して運転ができるようになりました。前方を走行している最新型のレクサスRXがふらふらしている中でもCX−60は余裕で矢のように直進します。しかし、タマゴクロスに慣れてしまうと他のメーカーの安全制御に不安を感じてしまいます。可能なら将来的に例えばレクサスRX等の他社種にもインストール可能になればありがたいです。

[@hidepon]

@@晴れた青空 僕も、今のレクサスのレーンキープには、、、（涙）だけどこのままでは終われないな。。うしし、、

[@山口雄二-l3d]

CX60なかなか完成しないので、セカンドカーにデリカミニ買ってしまいました。納車まだですが。アレの車線キープ、ステアリングじゃなくてブレーキでやってるとか。四駆は常に四輪にトルク配分。たまごクロス並みですね。一度評価してみて下さい。
本題のCX60完成楽しみにしてます。

[@櫻井天道]

CX-80PHEVにも10速オートマなどにも、改善ソフトウェアがインストール可能ですか？
1速2速切り替わり時にサザッ！という音が出てますが改善余地はありますか？

[@leo6067]

CX60改善活動を通して目の前にニンジンぶら下げられ楽しみにしてました。あの頃の憧れは常時４輪駆動と10速AT化でしたが改善活動が頓挫した時は失意のどん底でした。
しかし今では常時４輪駆動はタマゴクロスで叶えられ、10速ATも期待できそうですね！　牛のよだれ状態です。　Dream come true！

[@hidepon]

頓挫しても諦めたわけではないのです。❤️

[@apekuro]

システムのカスタム、XDのカスタム…夢ありますねぇー😍
これからも応援します！

[@hidepon]

応援ありがとうございますーー

[@fireside1968]

CX60の中古車買おうかと思っちゃいますね。応援してま〜す！

[@hidepon]

今からが本番だ！

[@tommy8093]

夢のあるお話、ありがとうございます😊
前後左右カメラの画像処理能力を高めて、シースルービューの歪みや微妙な誤差解消にも取り組んでいただけると嬉しいです！

[@hidepon]

おう、、、それも可能だよ

[@6100atpl]

たまごクロス、電動ファンEQすごくいいです！ハンズフリー楽しみ！

[@櫻井天道]

あ、言い忘れましたが、PHEV車も1速2速の切り替わり時はガクッ！と言います

[@sbellyakb7728]

モータースタート、10at期待してます!いつ頃だろう😊
快適に乗りたくてフライングとegr絶賛検討中ですが、タマゴクロスって運転サポート使わない人にはあんまり恩恵なしですか?

[@hidepon]

常時四輪駆動とダイナミックドライビング機能を装備してるので、どんな状態でもいつでも車が曲がりたい方向へ、またもしもの立て直しに力を貸してくれますよ

[@chikichikibanban]

低速時のギクシャクがモーター自走、10ATで解消するの期待してます。タマゴクロスV2もEGRも順調です！　ステッカー、”タマゴクロス入ってる！”　完成するの楽しみに待ってますね。

[@タヌキ-m5r]

このチャンネル凄く面白いのになんで登録伸びないんだろ？
応援してます。

[@hidepon]

7万行ったけどまだまだ遠いねー

[@masato-nn8hs]

トヨタのkintoも車両のアップデートのサービス提供してますね。
それをリチャージさん単体でで提供しているのは、本当にすごい事だと思います。
今後も期待しています。
話しは変わりますが、自分の６０は初期物です　今色々あって価格変更後をお借りしてますが、全くの別物でした。

[@hidepon]

マイナーしたってぐらい、ミッションも外観、から違いますからね。

[@POLARBEAR-l7e]

マイルドハイブリッドにEGR電動イコライザーを入れてて更にソフトウェアでパワーを上げることはできるのかな…？
今後も新しい製品楽しみにしておきま～す！！

[@hidepon]

上げれます💛

[@tadawaka9016]

ハンズフリー！　期待してます。
egrイコライザー　でMHVのパワーアップ、ワクワクします。
Egr+パワーアップ　もうすぐでしょうか？　
東北なのでソフトの全国行脚も期待してます。
ただ、egrイコライザー入れて、後からさらにパワーアップとなった時、入れに行かれません。　USB等で追加インストールも可能なのでしょうか。
最後にひでぽんさんのcx-60はプレミアムフライングカーペットはのバネはノーマルに戻したのでしょうか？先の動画で気になったので、
ソフトは徐々に入れていきたいので、
期待しています

[@hidepon]

たくさんのユーザー６０に乗ってるからね。ばねを戻したり、ショック変えたり、いろんな事やって最大公約数的にセンターを求めてる

[@yokkiyumi1118]

リチャージが中古車を仕入れてフルカスタムして売ってくれたらローンが１つで済むのにな

[@nice-vg3bx]

何でも、出来るんですね。
楽しそうだ🎉

[@hidepon]

できちゃう💛

[@菅原聡-p4l]

北海道にも遠征してもらえませんか！
EGRイコライザーは是非とも導入したいのですが、なかなか兵庫まで行くには…😢

[@hidepon]

北海道の拠点があればねええ、、、

[@菅原聡-p4l]

@@hidepon
北海道だと、年に一回札幌のスーパーオートバックスのMAZDAフェアがあるので、そこではどうですかね。
北海道の方で、リチャージさんにお世話になりたい！って方はいないですかーー！？

[@カムイガマツダイ]

今のノーマルCX60のハンドルフリーの秒数はどのくらいですか？それを2-3分に延ばせるということですか？

[@ゆき-z8s5i]

xdのチーフドライブでもタマゴクロスのレベルのスムーズな割り込み対応されるんでしょうか？
(再加速、ハンズフリー期待してます。)

[@hidepon]

チーフドライブは、まだそこまで行けてないわーー。。。

[@soyokazeharuno]

夢ありますねー
願わくば本社に買ってもらって、導入できる技術は他の車種にも水平展開してもらいたい

[@hidepon]

夢はプライスレス💛

[@のりのり-q5x]

リチャージ仕様の中古車販売期待してます

[@354cindy]

ひでぽんさん、こんにちわ。
関係ない質問で申し訳ないのですが、教えて頂けませんか。
ブレーキを踏んで止まっている時に突然ぐごごっとペダルが奥に入っていく事があります。
その後特に問題は起きないのですが、これはなんなんでしょうか？
ディーラーで聞いても分からないと言われました。
60でも以前乗っていた5でもありました。

[@hidepon]

わからない。。乗ってみないと。。

[@ssuzuki643]

cx-60買いに行く！

[@山口雄二-l3d]

完成迄待てなくなったのでセカンドカー買ってファーストカーを延命させることにしました。
デリカミニ。車線逸脱防止はたまごクロス同様ブレーキを、つまむ。四駆は常に四輪駆動。納車が楽しみ。

[@ishidanori]

僕根っからのマツダ党なんですが、いまcx-60を検討してるのですが、購入後、フライングカーペット+タマゴクロスフル＋電動ファン、EGRの車にオートエグゼの足回りは移植出来ますか？

[@ゆーにー-q2t]

コメント失礼します。
チャンネル登録させて頂きました。
質問なのですが
現在CX60に社外品 （ユピテル）の360°ドライブレコーダーモデル番号 : marumie Y-3000
を付けようと思っています。
こちらは付けても問題ないでしょうか？

[@月は人工物だー]

モーターで多段かするですが、いっそ1速で発進して2速領域をモーター駆動のみにして3速につなげれば！！　ほぼトヨタの新しいハイブリットの考え方ですけど！

[@みたらしだんご-r3t]

車両価格にいったい幾ら突っ込んだら使える車になるんだろうか、、、

[@hidepon]

まあ、気を長く。💛

[@サンダーラーン]

売られた中古車がリチャージで改良、完成品にして売られたら、欲しいかな。新車ではほしいと思えない。新車は全然売れなくなってしまいましたね

[@okanori-o5f]

一番儲かる方法はリチャージが中古車買ってタマゴクロス化して付加価値付けて、リチャージ仕様にして売る

[@マツ秀]

システムトラブルを抱えてもパワーアップできますか？

[@hidepon]

まず直さないとね

[@SAGAMI48]

ひでぽんさんは、すでに発売されているけど、もうちょっと頑張って開発してたらもっと良い乗り心地になる車種を整備で良くしようと頑張ってますが、次々と新車種が発売予定です。昨今のマツダの新車開発状況だと、これらもCX-60みたいに、仕上がりがいまいちなんでしょうか？大事に長く乗ろうと思うと、選ぶのに躊躇してしまいます。マツダファンとしては今の状況は悲しいですね

[@hidepon]

今回は、試作だったね。でもさ、なかにはchiefみたいに中から飛びだして、できない事を可能にしようとするエンジニアもいる事をしっておいて。💛

[@あお-x6z4x]

スズキのAGS使ったハイブリッドみたいな制御❔
プラネタリーギヤのギヤ比被る使ってない秘密のギヤがあると思っちゃいました。
逆にパワーやトルク余裕ある分、リッター30km/l普通に出る制御に切り替え出来るエコモードがあったら…。

[@kusamanzyu]

CX-60を持っていないのでヒデポンさんのおチカラにはなれないのですが、
トヨタとスバルにヒデポンさんのような人が居てくれたら、
日本の自動車産業も、面白い事になっていくんですけどねぇ。

[@hidepon]

諦めが悪いんですよ。。ぼく。。

[@kusamanzyu]

@@hidepon 私も諦めは悪い方ですよぉ。
手持ちのこの車、この部分をこうすれば、もっと良くなるんだけどなぁ～。
って、何時も思っています。😆
（65ハリアー（通勤用）＆インプレッサSTI（CBA-GRB）（休日用））

[@なおちゃんねる-g3k]

最近、純正夏タイヤに交換して
ステアリング操作が重くなってる様な気がします。
去年の純正夏タイヤの時と比べても重い気がしてます。
気のせいならいいですが。

[@hidepon]

センター出すためにVer8以降なってるよ。

[@なおちゃんねる-g3k]

Ver.8以降でステアリングが重くなってるって事ですか？？
クリープ発進でのステアリング操作は
片手では無理だ‼️
って、そもそもステアリング操作は両手が基本ですね。

[@池田孝仁-n5u]

10速オートマ期待しています😊

[@hidepon]

ギクしゃくよ、サラバじゃーー

[@okanori-o5f]

出来たらアルファード版作ってくれへん?

[@hidepon]

お、、、そこよそこ。トヨタ版も車を仕入れてから、、、

[@Hirobow_KBR]

是非トヨタのヤリスクロスe-four用のソフトウェアも開発お願いします！

[@SSN921]

新型クラウンのセダンは変速機的には4速でソフトで10速らしいですね｡
ハンズフリーは嬉しいかもです｡運転中の急な頭痛でのクスリの服用が容易になりますから｡

[@hidepon]

できるんですよー💛

[@melvil-rt8dn]

クラウンはＣＶＴだから、段数を刻む方向には１０速でも２０速でもできますよ。そもそも無段階なのですから・・・。

[@mu54821]

25s FRからXD FRに乗り換えました😂次はMHEVだな🤣
ひでぽんさん期待してまっせー‼︎

[@hidepon]

ありがとおおーー

[@akiraw638]

完全ハンズフリーの自動運転レベル５には大いに期待していますが、落下物や急な飛来物まで逃げれる様にならなければ、安心して機械に命を任せられないです。
実際に対向車線から車や脱輪したタイヤが飛んでくる昨今ですから、この辺までＡＩに学習させるには難しいと思います。
ドライバーが意識を失った時の「マツダＣＯ－ＰＩＬＯＴ」の完成度は高い様ですが、それでも落下物や急な飛来物まで避ける能力は無いと思います。
ＡＩがそのレベルに達するまで、「運転は人・ヒューマンエラーは自動制御で回避」と言う時代はまだまだ続く様な気がします。

[@hidepon]

まず、そこじゃない。離せるレベルじゃないけどチャレンジしたいだけ。エンジニアならそう思わなきゃね

[@akiraw638]

@@hidepon 様
それは１００％納得です。
畑は違っても元技術屋の私としては、挑戦を続けなければ新しい物は出来ない事を身をもって経験しています。
一つ一つ課題を解決して、落下物や急な飛来物まで避けれるシステムを是非とも構築して下さい。
でもやっぱり今の段階では「運転は人・ヒューマンエラーは自動制御で回避」と言う意識は持っていないといけないのでは無いでしょうか？
ＭＡＺＤＡ ＣＯ－ＰＩＬＯＴ ２．０に関してマツダは「運転する歓びを提供するのが我々のコアバリュー。人中心の安全技術によって、ドライバーが自らの意思で運転し自由に移動する歓びをサポートするために開発した」とアピールしています。
ＭＡＺＤＡ ＣＯ－ＰＩＬＯＴ ２．０は緊急時は完全自動運転と言っても良いレベルだと思いますが、あらゆる外的要因に対応出来るまでは、マツダは「自動運転レベル５完成」とは言わないと思います。
これも技術屋魂の現れではないでしょうか？

[@suzuki-yuu]

8ATを10AT化は凄いですね。
どこのトランスミッションを積むのか気になります。

[@hidepon]

よーく、説明きいてー💛ソフトで出来るんだ。

[@suzuki-yuu]

そうでした申し訳ありません。

[@melvil-rt8dn]

マイルドハイブリッドだけです。１速、１速＋モーター、2速、２速＋モーター、３速、４速、５速・・・を目指しているのだろうと思います。本当に１０段あるわけじゃないです。

[@なおちゃんねる-g3k]

苦節、納車から一年二ヶ月❗️
2週間に１回のディーラー通いにピリオド？？
もう少しの辛抱⁉️
楽しみに待ってますよ‼️

[@Idontseethereply]

土屋圭一さんは、どノーマルのcx-60絶賛してますがね。
五味さんも、後から賞賛してます。
そんなに悪い車では無い。

[@manahirosakai7806]

以前から感じていましたが、ひでぽんさん。本当は何者なんですか！？（西洋自動車の裏番的な。例えが昭和...）
近い将来、CX-60特別仕様車のひとつとして、リチャージPKGができるという理解でいいですよね！
で、宇宙の更新でタマゴクロスがアクティベートできると。。　　期待してます！！

[@hidepon]

容量が少なければ出来るんだけどなあ。。。

[@ヒロ-k1n1p]

メーカーは何やってんだろねー😂

[@工藤文隆-u7h]

ガソリン車はほったらかしかぁ(-_-;)

[@hidepon]

ガソリン車くれたらするよ💛

[@fmbk900]

マツダ車を買う人の気が知れない。

[@hidepon]

ハマるから避けて💛