Jeszcze wszystko nie zrobione!Ręce opadają,fajny materiał no i faktycznie na Chabówkę powinieneś pojechać i zrobić materiał!Nie ma informacji elektronicznej!To tak jak u nas w Oświęcimiu też mógłbyś materiał zrobić z naszej stacji i linii na Kraków bo wszystko porobione!
@@Awizonosz ale no żeby minimalizować nachylenie robi się zwijasy żeby wydłużyć linię, robiąc ją jak najbardziej prostą w wykopach i na nasypach skrócilibyśmy jej finalną długość
Faktem historycznym jest że tą linie wybudowano najmniekszym kosztem, nawet minimalizując nasypy i przekopy, dlatego i z minimalnymi parametrami dopasowaną maksymalnie do terenu. Z działkami nie ma to nic wspólnego, im dłuższa pozakręcana linia tym więcej działek trzeba wykupić. Działki nie leżą tylko w linii prostej a zakręty nie są za darmo. Zakręty są tylko dużo tańsze i szybsze do budowy niż wykopy nasypy, mosty i tunele. Dlatego takie linie dało sie budować w 2-5 lat.
super za widok na linie wyciąg na Kasprowy Wierch!
Dobrze, że konsekwentnie wytyka Pan brak informacji elektronicznej dla pasażerów.
nawet dwukrotnie super! chcę powiedzieć za widok na Kasprowy Szmitki Wierch xd Wyciąg na Szmitka Wierch xd Dzięki od Serca!
Jeszcze wszystko nie zrobione!Ręce opadają,fajny materiał no i faktycznie na Chabówkę powinieneś pojechać i zrobić materiał!Nie ma informacji elektronicznej!To tak jak u nas w Oświęcimiu też mógłbyś materiał zrobić z naszej stacji i linii na Kraków bo wszystko porobione!
Może materiały z modernizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka - Nowy Sącz oraz Podłęże - Piekiełko?
Może następnym razem…
Mają budować linię kolejową Podłęże-Piekiełko i to tamtędy będzie się jeździło do zakopanego
To jest parking dla rowerzystów górskich, Oni sobie poradzą ze wspinaczką na peron!
Mówi się: spokojnie, a nie: na spokojnie.
Ech ty dzwońcu
czy te zawijasy to nie jest jakiś bulshit z historią o działkach? bardziej prawdopodobne to nachylenie które jest bardzo duże
Na jedno wychodzi, można by zrobić linie w wykopach i na nasypach aby była bardziej prosta ale są działki na trasie
@@Awizonosz ale no żeby minimalizować nachylenie robi się zwijasy żeby wydłużyć linię, robiąc ją jak najbardziej prostą w wykopach i na nasypach skrócilibyśmy jej finalną długość
ale jeśli trasa jest bardziej prosta można szybciej jechać
Faktem historycznym jest że tą linie wybudowano najmniekszym kosztem, nawet minimalizując nasypy i przekopy, dlatego i z minimalnymi parametrami dopasowaną maksymalnie do terenu.
Z działkami nie ma to nic wspólnego, im dłuższa pozakręcana linia tym więcej działek trzeba wykupić.
Działki nie leżą tylko w linii prostej a zakręty nie są za darmo.
Zakręty są tylko dużo tańsze i szybsze do budowy niż wykopy nasypy, mosty i tunele.
Dlatego takie linie dało sie budować w 2-5 lat.
czy Szczecin wygrał w ankiecie?
Chyba tak
Chłopie nie machaj tak tą kamerą bo oczopląsu można dostać :)
W Zakopanem a nie w "zakopanym"... jezyk polski sie klania.... wolniej mow... poza tym swietny materiał!
zawsze mówię w Zakopanem, to musiało coś źle wyjść
Zmiencie glupia nazwe swojego miasta to nikt nie bedzie sie mylil :) I ta druga nazwa tez dobra, Poronin. Debilna jakas.
"Musiało coś źle wyjść" - tłumaczenie na poziomie przedszkola. Tylko potwierdza, że nie słuchasz swojego bełkotu przed publikacją.
@@aram5642 ty jakiś dziwny?
kumunist?
@zw636 i tak nic nie zrozumiesz
Kolego z Farśawy,,,. Mówi się ukoŃczone a nie po warszawsku: ukoNczone...
Jestem z Warszawy i mówię swoją gwarą
Materił świetny za to 10 punktów ale za komentarz - zero - po co się tyle męczysz i tak Cie mało kto rozumie .
Umyj sobie uszy jak nie rozumiesz
co? xd
Ludzie tu jest chyba najgorsza publiczność
czepiacie sie słówek i narracji jak ksionc zakonnicy i komuch badylarza.
Pierwszy?