Lamppu Leevi se ei tykkäis nuista tuuninki valoista 😂 Mutta onha se komian näköinen kun on vähä laitettu autoon valoja ainakin erottuuvat liikenteessä.
Juu kyllä valoja täytyy olla vähän enemmän kun setä-miehellä, ei ollu viiatin nokalla kun mangneetti taskulamppu kun vei halkokuormaa hämeenlinnaan. Ei siis mitään muuta valoo ja pilkkopimeä aamuyö.
Eipä voi sanoa että on tylsä työ, kuinkas pulssi nousee meren ylityksessä? Ihan oikeassa olet siinä että ajokoneet ehdottomasti pitää pyrkiä purkaan metsän puolelta jos on tilaa , siinä ei ole mitään ongelmia, en ymmärrä niitä tyhmiä selityksiä että keinuu enemmän, johan se tuntuu joka kourallinen että keinuu muutenkin.
Kyllä se tuntuu hullulta, kun pakkasta on -25 seudussa. Näilläkin kuormilla kuului monesti semmoinen terävä ääni jäästä niinkuin syksyllä kun uusi muutaman sentin paksuinen jää halkeaa. Mutta nyt rauhoitti mieltä, kum tuli tieto paljonko tuo tie kestää painoa ja millaiset halkeamat ei haittaa liikkumista. Niinku esimerkiksi tuo halkeama videolla ei haittaa ajamista.
Joo kyllä kuulostaa hullulta että jään päällä ajetaan tuommoisilla painoilla🫣 Toivotaan että kylmät ilmat jatkuu pitkään että kerkiätte saamaan kaikki puut pois sieltä
On kyllä outo syy että kone keinuu. Sen ymmärtää että haluavat purkaa molemmille puolille jos sekakuormia tuovat. Mutta aukolla se tie kyllä pilataan ihan turhaan.
@@honttastrucking voi se kyllä olla ihan fiksuakin toisaalta🤔. Mut luulis että olis vähintään samat painot kun sielä on varmasti tiestö paremmas kondikses🤔
@@paulipeltomaki3966 Nimenomaan tiestön takia eivät nostakkaan painoja. Tiet on tarkastettu viimeisten vuosien aikana, että kestääkö ne edes tuota 74 tn. Sitä mukaa vapauttivat korkeimmille painoille kun tarkistivat, jos kantavuus riitti. Sillat oli suurin syy tarkastuksiin
Hyvä on pino lastata 👍 ajohenkilölle
Lamppu Leevi se ei tykkäis nuista tuuninki valoista 😂 Mutta onha se komian näköinen kun on vähä laitettu autoon valoja ainakin erottuuvat liikenteessä.
Elähä Huovista dissaa tekee työtään mut ehken hieman tarkemmin
@@noname-ll3zv
On se perkele jännä ku ei saa ite nähdä eikä muut saa nähdä sinua😂
Juu kyllä valoja täytyy olla vähän enemmän kun setä-miehellä, ei ollu viiatin nokalla kun mangneetti taskulamppu kun vei halkokuormaa hämeenlinnaan. Ei siis mitään muuta valoo ja pilkkopimeä aamuyö.
Et oo vilelä HONTTAS näköjään vaihtanu nosturiin niin työvaloja hyttiin kun sammuu ja päälle ja jne.
Eipä oo muistanut, kun ne toimi taas monta viikkoa moitteetta 😂
@@honttastrucking jep jep.
En piä itteäni vanhana mutta muistan kyllä Kelpo Kuljetuksen 😅.
Eikös se postnord ole norjan posti? On se yvännäkönen kun on vähän valoja.
Eipä voi sanoa että on tylsä työ, kuinkas pulssi nousee meren ylityksessä?
Ihan oikeassa olet siinä että ajokoneet ehdottomasti pitää pyrkiä purkaan metsän puolelta jos on tilaa , siinä ei ole mitään ongelmia, en ymmärrä niitä tyhmiä selityksiä että keinuu enemmän, johan se tuntuu joka kourallinen että keinuu muutenkin.
Kyllä se tuntuu hullulta, kun pakkasta on -25 seudussa. Näilläkin kuormilla kuului monesti semmoinen terävä ääni jäästä niinkuin syksyllä kun uusi muutaman sentin paksuinen jää halkeaa. Mutta nyt rauhoitti mieltä, kum tuli tieto paljonko tuo tie kestää painoa ja millaiset halkeamat ei haittaa liikkumista. Niinku esimerkiksi tuo halkeama videolla ei haittaa ajamista.
Joo kyllä kuulostaa hullulta että jään päällä ajetaan tuommoisilla painoilla🫣
Toivotaan että kylmät ilmat jatkuu pitkään että kerkiätte saamaan kaikki puut pois sieltä
On kyllä outo syy että kone keinuu. Sen ymmärtää että haluavat purkaa molemmille puolille jos sekakuormia tuovat. Mutta aukolla se tie kyllä pilataan ihan turhaan.
Juu nätisti valoja vaan autoon. Oli juu vähän jää halennut. 😮
Oot varmaan kertonutkin..mut mikäs siin on et ei siä hurrein puolel ol tämmösiä painoja ku suomes?
En osaa kyllä sen tarkemmin sanoa. Täällä vaan on sallittu tekninen paino, eli mitä on valmistajalta luvattu kokonaispainoksi.
@@honttastrucking voi se kyllä olla ihan fiksuakin toisaalta🤔. Mut luulis että olis vähintään samat painot kun sielä on varmasti tiestö paremmas kondikses🤔
@@paulipeltomaki3966 Nimenomaan tiestön takia eivät nostakkaan painoja. Tiet on tarkastettu viimeisten vuosien aikana, että kestääkö ne edes tuota 74 tn. Sitä mukaa vapauttivat korkeimmille painoille kun tarkistivat, jos kantavuus riitti. Sillat oli suurin syy tarkastuksiin