В груше шариковые клапаны. Возвратных пружин нет. Если она пустая, то просто перепускает топливо в горизонтальном положении. Когда накачиваете, держите грушу вертикально, стрелочкой вверх. Проблем не будет. Нормальный у Вас запуск для этого мотора в холодном состоянии. У каждого капитана вырабатывается простой алгоритм и проблема уходит. Я первую холодную потяжку делаю с подсосом, вытянутым на 2/3 или даже на полную (если прохладно). Как только услышал первый чих - подсос на ноль и резкая энергичная потяжка. Всё запуск. Хороший мотор. Следите за контролькой, не лейте в бак всякую дрянь и всё будет в порядке. Удачи Вам.
@@greenlawyer43 Масло сейчас стоит скотских денег. Маннол не самое дорогое из импортных, но цена все равно кусается. Лукойл раньше тоже пользовал. Чуть больше дымит на троллинге, но в остальном -норм. Еще недостаток - не закрашенное (сейчас вроде есть с красителем). Жутко не удобно. Иногда напрягает разбираться где чистый а где смесь. Сейчас могу посоветовать синтек с оранжевой наклейкой. Дымит не больше чем мотюль. Для 2-т техники с воздушным охлаждением. Это даже лучше, оно более термостабильное чем для лодочных моторов. А вообще масло для лодочных моторов (оутборд) это развод на бабки. Маркировка TC-3W говорит лишь о том, что в масле есть пакет присадок, ускоряющий биоразложение не сгоревших остатков масла в воде. Всё остальное пи...жь. Впрочем, если бюджет позволяет - лейте что нравится.
Здравствуйте! Хожу на таком же моторе, только водометная насадка. По подкачке грушей читайте комментарии- все правильно. По заводе на холодную: даже при одной потяжке с подсосом заливает свечи - газ чуть выше и без подсоса заводится с 1-2 потяжек летом
Мерк имеет свои тонкости при заводке на холодную, попробуйте так: подкачал, малый газ, выдернул подсос, несколько раз провернул до первого чиха, убирай подсос и заводи.обычно он сразу заводится, может надо газом поиграть, чтобы он обороты холостые набрал, потом тихо сбрасывать. Еще одна тонкость - контролька воды показывает, что помпа работает, но контролька установлена ДО попадания воды в блок, поэтому при всем том, что контролька работает, это не говорит о том, что мотор охлаждается, только если из отверстия терморегулятора идут брызги или поток воды, только тогда можно сказать, что охлаждение мотора есть, но на ходу проверить это сложно. Частенько терморегулятор клинит по разным причинам и хорошо если в открытом положении, если в закрытом и на ходу - несколько минут без охлаждения - и мотору крышка...поэтому на мерк 25-30 надо ставить датчик температуры охлаждения обязательно. И это еще не все...
😶 .Купил я Сеапро ф20 четырех тактный, установил стартер маховик провода все в комплекте посылка пришла, это кайф, поменял карбюратор поставил от ф25 диффузор шыре, я думаю у тебя на корбюраторе тоже диффузор уже чем на пауке, Есть такая деталь на ниве корбюраторной стоит возле карбюратора пластмассовый с входом и выходом под твой бензиновый шланг , обратный клапан стоит копейки при покупки проверь дунь в него прижми языком проверь его это и есть беда , поставь его чем поближе к мотору тем лучше , Ото шарик в груше не всегда стобильно держит бензин , вообщем купи в магазине авто запчасти для нивы а там разберешся только из трёх таких клапанов один качественный попадает при покупки проверь .Удачи. Хороший мотор тот который у тебя Есть!!! Тем более новым покупал .
По ролику автору надо смотреть топливные шланги и грушу, где-то неплотность и подсасывает воздух, возможно двигатель будет работать, но на обедненой смеси, а это мотор будет греться сверх тепловой нормы, при сильном нагреве масло сильно разжижается и стекает со стенок цилиндров, а это приведет к заклиниванию поршней в цилиндрах....
Хороший мотор уже 11 лет, не раздушен, грушу при подкачки держи по направлению стрелки вверх, там клапан незакрывается в горизонтали. При заводке, без подсоса румпель на запуск без чеки 2 проводки, и с чекой с 1, ну край 2 раза всегда заводился Совсем на холодную 2-3 проводки без чеки с подсосом и румпель на метке запуск, потом чеку ставим, подсос УБИРАЕМ метка стоит и запуск всегда 1-2 раза заводится. Мотор оч хороший некогда не подводил, у друзей ямаха 25 брали в один сезон, уже редуктор ремонтировал и помпу 3 раза менял, я ничего не делал, хотол помпу поменять, вскрыл там всё ок, собрал и в путь, правда хранился всегда в тепле.в это межсезонье всётаки хочу заменить помпу. Даже сальники на винте не меняные воды никогда небыло. Вот и думай теперь что лучше.
@@greenlawyer43 я тоже думвю про эл запуск, у соседа по лодочной с запуском, шоворит с пуском вообще бещ проблем. Мне посчитали комплект стартёр реле кнопка провода на 27тыс че то пока не готов
Дружище у меня такой мотор уже 8 сезонов отходил и проблем с заводкой вообще ни каких. Подцепляю шланг к мотору, открываю подачу воздуха на баке, качаю грушей до упора как только груша перестаёт продавлтваться прекращаю подкачка, ставлю газ на ноль, выдергиваю подсос спокойно 1-2-3раза продергиваю до схвата мотора, затем убираю подсос даю чуть газа и продергиваю мотор заводиться на ура и без каких либо проблем .
У меня меркури 25 джет , заводится тоже на холодную плохо ( я бы сказал очень плохо), хотел поставить эл. стартер - на алиэкспрессе есть комплект запуска с венцовой шестерней и эл. стартером (цена 25 000) . но надо еще протачивать маховик и напресовывать шестерню. Можно по отдельности купить стартер и шестерню, а вот заводской маховик с шестерней не мог найти ( да и цена наверно не подьемная)
@@greenlawyer43 я тоже мучался у меня ( тоха мерк 30 водоме т) теперь завожу с пол пинка. 1. Нужно выдернуть чеку стрелку на румпеле на середину, три раза дергаешь на четвёртый раз вставляешь чеку и заводишь. Всё!
@@greenlawyer43посмотри канал дрын дрыноча там мужик все по полочкам преподносит главное свечи открути после просмотра и все будет ясно что надо мотору....😅😅
Приветствую. У меня Тохацу 25 2т., по началу тоже не с первого раза. Мот 1 сезон, грушу стрелкой вверх, алгоритм заводки как ваш +/-. Но дергать надо резче, это вам не 9.9, поршня поболее. И вуа ля, заводится на ура.
У меня на тохе такого нету а стрелки на груше нужны чтоб показать направление топлива а не как пишут стрелкой в верх хоть в низ хоть куда должна накачиваются
У меня новый, обкатывал 4 дня, на холодный от 6 до 10 раз. Прогретый, с пол пинка. Мне тоже кажется, что не докачиваю топливо. Всегда груша мягкая. Повезу на То, спрошу, что не так.
Про температурный режим "Мерка" : я сам в недоумении, на блоке головок температура летом доходит до 94 градусов, норма это или нет -Я САМ НЕ ЗНАЮ. По этому поводу я обращался в центральный Московский дилерский ценр моторов "Меркури", но там сидят ушлые мужички, или сами не знают или не хотят говорить... или несут чистую"пургу" . Поэтому может кто точно знает про это - подскажите. Причем по многим роликам, где используют мерки, рабочая температура двигателя за 90.
Мда мой мотор Сеапро ф20 четырех тактный когда подплывает к другой лодке он говорит что я и не слышал как подплыл , брал в этом году за 130рублей 10 января , под эхолотом ходить хорошо на нем тихо и спокойно , лодка Крым двоих идёт хорошо . Зарядка АКБ тоже сделал.
@@greenlawyer43 Сейчас Китай в переди планеты всей , запчастей валом , у меня нареканий на него нету , довольный как слон 🐘, они сейчас хорошо делают . В нашем водоеме я ещё не слышал что Китай Хаят все довольные катаются рыбачат и я в том числе. А у кого япан то влюбом случае ставят запчасти Китай. Потому что они все Аналог и все запчасти заимо заменяемые , у меня есть двух тактный, но купив четырех тактный небо и земля и в расходе и в комфорте. С весны катаюсь доволен им. Али экспресс в помощь. Там есть все , на япан 3 месяца и то не факт .
Хз, у меня 15 4т 2006г выпрямитель есть( мерки вроде все укомплектованы) разница только в катушках. Со стартером 10А без стартера 6А . по запуску- тоже хрен пойми! То с пол оборота то с трех раз.
Оригинал дистанцию ставить очень очень дорого Кое Что подходит от Ямахи Если хотите позвоните мне объясню как поставить электро стартир дистанцию дешевле!
Я пока мечтаю только о электрозапуске) стартер на Али за 6 тыс видел. Смущает то что венец как то надо на маховик приделывать и потом все это балансировать
@@greenlawyer43 проблем с запуском этого мотора,вообще нет!если понимаешь,что делаешь и знаешь устройство 😉смысл такой👆в заслонке подсоса этого карбюратора,нет ни одного отверстия и поэтому когда вы закрываете подсос,то воздух не попадает в двигатель,а соответственно и топливо!решение проблемы,либо просверлить отверстие в заслонке,либо приоткрывать ее не много.я завожу его так,газ на старт,подсос полностью достаю и на 2 мм обратно.всегда заводится с 1-2 раз.главное успеть убрать подсос когда заведется,чтоб не заглох на нем,иначе перелив и опять дергать.удачи😉
В груше шариковые клапаны. Возвратных пружин нет. Если она пустая, то просто перепускает топливо в горизонтальном положении. Когда накачиваете, держите грушу вертикально, стрелочкой вверх. Проблем не будет. Нормальный у Вас запуск для этого мотора в холодном состоянии. У каждого капитана вырабатывается простой алгоритм и проблема уходит. Я первую холодную потяжку делаю с подсосом, вытянутым на 2/3 или даже на полную (если прохладно). Как только услышал первый чих - подсос на ноль и резкая энергичная потяжка. Всё запуск.
Хороший мотор. Следите за контролькой, не лейте в бак всякую дрянь и всё будет в порядке. Удачи Вам.
Спасибо большое. Мотор нравится. Бензин только 95 с Лукойла. Масло использую маннол хотя обкатку делал на Лукойле.
@@greenlawyer43 Масло сейчас стоит скотских денег. Маннол не самое дорогое из импортных, но цена все равно кусается. Лукойл раньше тоже пользовал. Чуть больше дымит на троллинге, но в остальном -норм. Еще недостаток - не закрашенное (сейчас вроде есть с красителем). Жутко не удобно. Иногда напрягает разбираться где чистый а где смесь. Сейчас могу посоветовать синтек с оранжевой наклейкой. Дымит не больше чем мотюль. Для 2-т техники с воздушным охлаждением. Это даже лучше, оно более термостабильное чем для лодочных моторов. А вообще масло для лодочных моторов (оутборд) это развод на бабки. Маркировка TC-3W говорит лишь о том, что в масле есть пакет присадок, ускоряющий биоразложение не сгоревших остатков масла в воде. Всё остальное пи...жь. Впрочем, если бюджет позволяет - лейте что нравится.
@@Повысокойволне купил просто пару канистр по старой цене. Мне 4 литра почти на два сезона хватает.
От души. Спасибо большое. Попробовал заводить как Вы, запустилась с 3 раза как и у Вас)) обычно на это уходило 30-50 попыток 😀
Надо отметить что мотор после обкатки стал лучше заводиться))) ну или я к нему уже привык
Здравствуйте! Хожу на таком же моторе, только водометная насадка. По подкачке грушей читайте комментарии- все правильно. По заводе на холодную: даже при одной потяжке с подсосом заливает свечи - газ чуть выше и без подсоса заводится с 1-2 потяжек летом
Согласен. А уж если залил начинается физкультура…
Мерк имеет свои тонкости при заводке на холодную, попробуйте так: подкачал, малый газ, выдернул подсос, несколько раз провернул до первого чиха, убирай подсос и заводи.обычно он сразу заводится, может надо газом поиграть, чтобы он обороты холостые набрал, потом тихо сбрасывать. Еще одна тонкость - контролька воды показывает, что помпа работает, но контролька установлена ДО попадания воды в блок, поэтому при всем том, что контролька работает, это не говорит о том, что мотор охлаждается, только если из отверстия терморегулятора идут брызги или поток воды, только тогда можно сказать, что охлаждение мотора есть, но на ходу проверить это сложно. Частенько терморегулятор клинит по разным причинам и хорошо если в открытом положении, если в закрытом и на ходу - несколько минут без охлаждения - и мотору крышка...поэтому на мерк 25-30 надо ставить датчик температуры охлаждения обязательно. И это еще не все...
@@ВалераШабалин какой датчик и куда его поставить?
@greenlawyer43 Я ставил обычный китайский, просто приклеил его к рубашке блока головок, перед этим проверил его в сравнении с обычным термометром.
😶 .Купил я Сеапро ф20 четырех тактный, установил стартер маховик провода все в комплекте посылка пришла, это кайф, поменял карбюратор поставил от ф25 диффузор шыре, я думаю у тебя на корбюраторе тоже диффузор уже чем на пауке, Есть такая деталь на ниве корбюраторной стоит возле карбюратора пластмассовый с входом и выходом под твой бензиновый шланг , обратный клапан стоит копейки при покупки проверь дунь в него прижми языком проверь его это и есть беда , поставь его чем поближе к мотору тем лучше , Ото шарик в груше не всегда стобильно держит бензин , вообщем купи в магазине авто запчасти для нивы а там разберешся только из трёх таких клапанов один качественный попадает при покупки проверь .Удачи. Хороший мотор тот который у тебя Есть!!! Тем более новым покупал .
накачал грушу.снял чеку и вытащил подсос.делаем две протяжки.одеваем чеку и убираем подсос.и заводим без подсоса.удачи.делаю так на меркатохе 30.
Уж как только не пробовал)
По ролику автору надо смотреть топливные шланги и грушу, где-то неплотность и подсасывает воздух, возможно двигатель будет работать, но на обедненой смеси, а это мотор будет греться сверх тепловой нормы, при сильном нагреве масло сильно разжижается и стекает со стенок цилиндров, а это приведет к заклиниванию поршней в цилиндрах....
Хороший мотор уже 11 лет, не раздушен, грушу при подкачки держи по направлению стрелки вверх, там клапан незакрывается в горизонтали.
При заводке, без подсоса румпель на запуск без чеки 2 проводки, и с чекой с 1, ну край 2 раза всегда заводился
Совсем на холодную 2-3 проводки без чеки с подсосом и румпель на метке запуск, потом чеку ставим, подсос УБИРАЕМ метка стоит и запуск всегда 1-2 раза заводится.
Мотор оч хороший некогда не подводил, у друзей ямаха 25 брали в один сезон, уже редуктор ремонтировал и помпу 3 раза менял, я ничего не делал, хотол помпу поменять, вскрыл там всё ок, собрал и в путь, правда хранился всегда в тепле.в это межсезонье всётаки хочу заменить помпу.
Даже сальники на винте не меняные воды никогда небыло. Вот и думай теперь что лучше.
Спасибо. Попробую. Я и не жалею что его взял а не какой то другой. Вот электрозапуск бы к нему приделать.
@@greenlawyer43 я тоже думвю про эл запуск, у соседа по лодочной с запуском, шоворит с пуском вообще бещ проблем. Мне посчитали комплект стартёр реле кнопка провода на 27тыс че то пока не готов
@@МаксМакс-ы5у вроде стартер на 30 тоху на авито за 9 тыс видел
@@greenlawyer43 мож быть, я в сервисе спрашивал.
А после раздушки в 30ку какие изменения почувствовал?
С зажиганием ничего не делал?
@@МаксМакс-ы5у Неа. Вообще ничего не делал. Ни зажигание ни карбюратор. Думаю в конце сезона в сервис свозить.
Дружище у меня такой мотор уже 8 сезонов отходил и проблем с заводкой вообще ни каких. Подцепляю шланг к мотору, открываю подачу воздуха на баке, качаю грушей до упора как только груша перестаёт продавлтваться прекращаю подкачка, ставлю газ на ноль, выдергиваю подсос спокойно 1-2-3раза продергиваю до схвата мотора, затем убираю подсос даю чуть газа и продергиваю мотор заводиться на ура и без каких либо проблем
.
Мотор отличный спору нет) просто смотришь как народ 9.9 двумя пальчиками с одной протяжки заводит и завидно
Данный мотор в летнее время заводиться после накачки груши и добавления газа с первого раза .то что вы проделали это зимний вариант .
Попробую конечно. Но без подсоса на холодную его сложно завести.
У меня меркури 25 джет , заводится тоже на холодную плохо ( я бы сказал очень плохо), хотел поставить эл. стартер - на алиэкспрессе есть комплект запуска с венцовой шестерней и эл. стартером (цена 25 000) . но надо еще протачивать маховик и напресовывать шестерню. Можно по отдельности купить стартер и шестерню, а вот заводской маховик с шестерней не мог найти ( да и цена наверно не подьемная)
Хочется понять в чем проблема
@@greenlawyer43 я тоже мучался у меня ( тоха мерк 30 водоме
т) теперь завожу с пол пинка. 1. Нужно выдернуть чеку стрелку на румпеле на середину, три раза дергаешь на четвёртый раз вставляешь чеку и заводишь. Всё!
Зачем летом закрывать воздушную заслонку?Незачем.
Наверное потому что если не закрыть то на холодную не заводится
@@greenlawyer43 Если так, то добав ить с оборотки на топливном винтике.Будет смесь богаче.
@@ФиларетФиларетТофф я если честно карб вообще не трогал и зажигание все как с завода стоит. Возможно надо свозить все на регулировку.
@@greenlawyer43 конечно нужно!!!
@@greenlawyer43посмотри канал дрын дрыноча там мужик все по полочкам преподносит главное свечи открути после просмотра и все будет ясно что надо мотору....😅😅
Приветствую. У меня Тохацу 25 2т., по началу тоже не с первого раза. Мот 1 сезон, грушу стрелкой вверх, алгоритм заводки как ваш +/-. Но дергать надо резче, это вам не 9.9, поршня поболее. И вуа ля, заводится на ура.
Силы надо много)))
Толко обкатали, у нас перекрут с завода с 13 винтом, думаю 14 ставить. Планирую раздушит до 30, думаю родную прокладку "открыть", либо новую купить.
Я новую купил. Хотя особого смысла в этом нет. А на какой лодке такой перекрут?
У меня на тохе такого нету а стрелки на груше нужны чтоб показать направление топлива а не как пишут стрелкой в верх хоть в низ хоть куда должна накачиваются
Значит вам повезло с мотором)
У меня новый, обкатывал 4 дня, на холодный от 6 до 10 раз. Прогретый, с пол пинка. Мне тоже кажется, что не докачиваю топливо. Всегда груша мягкая. Повезу на То, спрошу, что не так.
Грушу держу вертикально норм накачивает. Заводится все равно на холодную грустно.
@@greenlawyer43 вертикально, стрелкой вверх или вниз?
@@ВикторСентяков-й7з вертикально стрелкой вверх. Если вниз то не накачает.
Спасибо, буду пробовать.
Привет из Якутии У меня мотор Тох25 как у тебя Перевести его на дистанцию с электро стартером очень дорогое удовольствие
У вас там водомет наверное актуальнее. Зажигание настраивал на моторе?
@@greenlawyer43 водомет и винт .зажигание не трогал
Здравствуйте у меня такой же мотор 2 год езжу норма. Вопрос такой каким винтом ездите и скорость какая
Штатный 13 шаг я сейчас хожу на 12
Скорость против течения 30 по течению 40. Обороты 4400-4500 на 12 винте.
У меня штатный, на катамаране в одного, 47 км в час, вдвоём 40
У меня лодка не позволяет. Я в 3/4 газа хожу максимум. Винт хочу на 11 поменять
@@NicMALINA завидую
Про температурный режим "Мерка" : я сам в недоумении, на блоке головок температура летом доходит до 94 градусов, норма это или нет -Я САМ НЕ ЗНАЮ. По этому поводу я обращался в центральный Московский дилерский ценр моторов "Меркури", но там сидят ушлые мужички, или сами не знают или не хотят говорить... или несут чистую"пургу" . Поэтому может кто точно знает про это - подскажите. Причем по многим роликам, где используют мерки, рабочая температура двигателя за 90.
Здравствуйте, чувствуется разница между раздушкой?
Кардинально никакой.
@@greenlawyer43 Спасибо за честный ответ. Как я и думал раздушивать смысла нет.
@@greenlawyer43 зед это зорро
Мда мой мотор Сеапро ф20 четырех тактный когда подплывает к другой лодке он говорит что я и не слышал как подплыл , брал в этом году за 130рублей 10 января , под эхолотом ходить хорошо на нем тихо и спокойно , лодка Крым двоих идёт хорошо . Зарядка АКБ тоже сделал.
Четырехтактные всегда меньше шумят. Китайца не хотелось. Бу японца тоже. А новый 4тактный 30 сил стоит как чугунный мост.
@@greenlawyer43 Сейчас Китай в переди планеты всей , запчастей валом , у меня нареканий на него нету , довольный как слон 🐘, они сейчас хорошо делают . В нашем водоеме я ещё не слышал что Китай Хаят все довольные катаются рыбачат и я в том числе. А у кого япан то влюбом случае ставят запчасти Китай. Потому что они все Аналог и все запчасти заимо заменяемые , у меня есть двух тактный, но купив четырех тактный небо и земля и в расходе и в комфорте. С весны катаюсь доволен им. Али экспресс в помощь. Там есть все , на япан 3 месяца и то не факт .
@@dimakuxov2986 а я вот наоборот с 4тактной Сузуки 20 перешёл на 2хтактный Меркури. А китайский мотор просто не хочу.
Хз, у меня 15 4т 2006г выпрямитель есть( мерки вроде все укомплектованы) разница только в катушках. Со стартером 10А без стартера 6А . по запуску- тоже хрен пойми! То с пол оборота то с трех раз.
Катушка есть стабилизатор надо ставить. Хотя я зарядку с мотора не беру.
То что он плохо запускается на холодную это его особеность этой модели
Я уже понял )) хочется же лучше
У меня был мерк 15 . 6 лет просто висел и после 6лет со 2го раза завелся . А теперь Сузуки 30. И Пиз на холодную это гемор
Вот и мне электрозапуск хочется)
Первый раз мотор так и заводят как говарят на холодную всё, что яма, что тоха, что Суза.
Я как то залил свечи. Физкультура была знатная. Со всей реки наблюдали кто кого - я мотор или мотор меня. Когда я уже отчаялся он завелся))
Оригинал дистанцию ставить очень очень дорого Кое Что подходит от Ямахи Если хотите позвоните мне объясню как поставить электро стартир дистанцию дешевле!
Я пока мечтаю только о электрозапуске) стартер на Али за 6 тыс видел. Смущает то что венец как то надо на маховик приделывать и потом все это балансировать
Не советую покупать стартер на Али у него втягивающие заподает вам нужен или оригенал или хитачи
Чехол на бак.Качатт будет мяхххшэ
Две минуты в никуда..
Есть такая проблема (
Как бороться?
@@greenlawyer43 проблем с запуском этого мотора,вообще нет!если понимаешь,что делаешь и знаешь устройство 😉смысл такой👆в заслонке подсоса этого карбюратора,нет ни одного отверстия и поэтому когда вы закрываете подсос,то воздух не попадает в двигатель,а соответственно и топливо!решение проблемы,либо просверлить отверстие в заслонке,либо приоткрывать ее не много.я завожу его так,газ на старт,подсос полностью достаю и на 2 мм обратно.всегда заводится с 1-2 раз.главное успеть убрать подсос когда заведется,чтоб не заглох на нем,иначе перелив и опять дергать.удачи😉
@@ПавелНовоселов-т3о если мотор залить то подергать придётся в полное удовольствие. Я пару раз тупил - зарядка неплохая получалась.
МЕНЯЙ ГРУШУ ИЛИ КЛАПАН
Пока вроде все работает
Очень длинное вступление.