- Link ad alcuni strumenti utilizzati: ⚒ Supporto Motore Unigom amzn.to/3oRgkVn ⚒ Snodo Sferico per Avvitatore a Impulsi amzn.to/30Tcy5P ⚒ Coppia Cavalletti Auto 3T amzn.to/3umg3vY
Grazie mille. Molto bravo e gentile a condividere i video così dettagliati delle riparazioni e manutenzioni. Oggi grazie a te ho cambiato entrambi i supporti lato distribuzione e lato cambio. Ora mi rimane solo quello posteriore anti basculante del motore. Fra l'altro lo cambiai un paio di anni fa ma mi sa che si è gia rotto a causa dell'eccessivo movimento causato dal degrado pronunciato degli altri due supporti sopracitati. Ciao
Ciao Fede! Bel video ed ottimo lavoro si vedeva già da quando stavi provando a sfilare il supporto vecchio che era "stanco" sei molto preciso, anche nel spiegare tutto bene...ci piace😉👏👍
@@SegugioGarage no Fede... Ma è talmente tanto sporca che nemmeno dopo 3 flush si riesce a pulire... E mi compare ogni volta la spia di bassa pressione olio 😢
Ottima spiegazione, vorrei un info in più riguardo alla Fiat punto 188 anno 2004 mtj 1.3 , 5 porte "la fanalona". I supporti sono gli stessi e nello stesso posto? Cioè lato sx verso la distribuzione e dx sotto la scatola della batteria? E per sostituirli bisogna per forza sostenere il motore da sotto? Visto che non ho tanta attrezzatura, chiede se si poteva lavorare da sopra e basta. Grazie in anticipo.
si, perchè no, un pò più scomodo e macchinoso ma qualunque cosa non faccia scendere troppo il motore, rischiando di danneggiare anche l'altro supporto lato cambio, va bene
Ciao Federico, come poteva immaginarsi i supporti motore sono forse da cambiare tutti insieme hai già mostrato la sostituzione dei supporti di reazione lato cambio; adesso il supporto diel motore lato distribuzione; Ri consiglierei di verificare lo stato del supporto motore lato cambio ed eventualmente programmarne la sostituzione, se necessario!
ciao Pio, ho cambiato anche quello lato cambio ua-cam.com/video/jbBAH4kYbcA/v-deo.html Data l'età dell'auto, cedono più o meno tutti ormai quasi contemporaneamente!
@@SegugioGarage perfetto, grazie... Mi hai evitato di andare a trovare le coppie sul manuale d'officina... Li ho presi tutti e tre, anch'io... Magneti Marelli. Farò il lavoro, un giorno di questi...
Ciao Federico Ho sostituito anch'io il supporto motore lato distribuzione e ho notato che adesso il motore è bello fermo,premetto che anche gli altri due sono stati sostituiti sia quello lato cambio e il tirante sotto di reazione però adesso avverto un po di vibrazione all'interno dell'abitacolo, specie nel volante,questo è successo da quando ho messo appunto il supporto lato distribuzione gli altri due avendoli sostituiti in precedenza non manifestavano questa problematica che si è verificata adesso, ciao e grazie sei il migliore.
Ciao Valerio, mi pare strano che ora vibri il volante, sicuro non sia una coincidenza? La controprova sarebbe rimettere il supporto lato distribuzione vecchio e vedere se sparisce la vibrazione. A livello di convergenza ruote tutto ok?
Ciao fede lavoro e spiegazione impeccabile come sempre. O visto che ai modificato il decanter nel video ai messo il filtrino come mai ti dava problemi? Bravo continua cosi 👍🤗 un saluto dalla germania
Ciao Beppe, no nessun problema, è solo che facendo video sto sempre a smontare e rimontare e in quella configurazione mi risulta molto più comodo togliere l'airbox! tutto qui! Ciao dall'Italia!
Ma se metti il crik sotto il tubo di scappamento lato cambio non vai a piegare lo stesso, non è meglio metterlo sotto la coppa dell'olio, ciao e grazie per la tua professionalità
@@MarCo-gv8pt dal codice ricambio del pezzo che ho acquistato io, non mi dà compatibilità con 1.3 diesel. Tieni presente che bene o male la procedura di installazione è la stessa, per la correttezza nell'acquisto del ricambio esatto chiedi conferma all'autoricambi o al sito dove acquisti
i numeri stampigliati sono i codici del ricambio, non devono essere necessariamente uguali a quello del ricambio che stai sostituendo fra di loro (sono però inseriti in liste di cross reference, cioè di compatibilità incrociata)
- Link ad alcuni strumenti utilizzati:
⚒ Supporto Motore Unigom amzn.to/3oRgkVn
⚒ Snodo Sferico per Avvitatore a Impulsi amzn.to/30Tcy5P
⚒ Coppia Cavalletti Auto 3T amzn.to/3umg3vY
Sei molto bravo nello spiegare è un piacere seguirti, grazie.
Grazie per il supporto Biagio!
Ciao, ottima spiegazione! Sempre più bello anche il montaggio video, complimenti😄💪
Grazie mille, sto cercando di sperimentare nuovi tagli!😉😀
Grande Fedeee…bellissimo video🔝 e belle riprese come sempre🔝🔝🔝💪
Grazie mille Saviooo!!
Grazie mille per il video! Mi tornerà utile a breve per smontare la piastra e riverniciarla 😁
😀😀ottimo allora! Ciao😉
Ciao, belle le rampe facilitano molto il lavoro
Ciao! Qualche piccolo aiuto per chi come me lavora senza ponte (e all'aperto) ci vuole proprio ogni tanto!😀😀
Grazie mille. Molto bravo e gentile a condividere i video così dettagliati delle riparazioni e manutenzioni. Oggi grazie a te ho cambiato entrambi i supporti lato distribuzione e lato cambio. Ora mi rimane solo quello posteriore anti basculante del motore. Fra l'altro lo cambiai un paio di anni fa ma mi sa che si è gia rotto a causa dell'eccessivo movimento causato dal degrado pronunciato degli altri due supporti sopracitati. Ciao
ottimo, mi fa piacere che tu sia riuscito a fare tutti questi lavoretti! Ciao!
Sei una persona squisitissima
ottimo video fede!
Grazie Salva!😉👍
Sempre al top gran bel lavoretto 👏🏼qualità sempre più alta 🤟🏼
Grazie sirLELEPOWER! Eh cerco di migliorare sempre, almeno ci provo! Grazie per l'apprezzamento!
Ciao Fede! Bel video ed ottimo lavoro si vedeva già da quando stavi provando a sfilare il supporto vecchio che era "stanco" sei molto preciso, anche nel spiegare tutto bene...ci piace😉👏👍
Grazie Tudor! Bene che vi sia piaciuto! Buona serata!!
Ciao fede come sempre un ottimo lavoro 👍😉 ottime le rampe ti aggevolano un bel po sta bella impennata 😉😉😉
Eh si prende il volo tipo decollo d'aereo! 😀😁🤣
Bravissimo fede!!!😍 Interessante video. Ora manca solo come sostituire la coppa dell'olio 🤣
Grazie Pasquale..."mo me lo segno" 😁Perde molto la tua coppa?
@@SegugioGarage no Fede... Ma è talmente tanto sporca che nemmeno dopo 3 flush si riesce a pulire... E mi compare ogni volta la spia di bassa pressione olio 😢
Ottimo video come sempre
Grazie mille per essere passato a visionare anche questa volta!!
Благодаря
не споменавай 😀
Ottima spiegazione, vorrei un info in più riguardo alla Fiat punto 188 anno 2004 mtj 1.3 , 5 porte "la fanalona". I supporti sono gli stessi e nello stesso posto? Cioè lato sx verso la distribuzione e dx sotto la scatola della batteria? E per sostituirli bisogna per forza sostenere il motore da sotto? Visto che non ho tanta attrezzatura, chiede se si poteva lavorare da sopra e basta. Grazie in anticipo.
Ciao Federico..sempre in gamba👍✋😝🤪😛
Ciao Saverio! Grazie! 😉👍
Anziché mettere il crick sotto si possono mettere dei blocchetti fissi?
si, perchè no, un pò più scomodo e macchinoso ma qualunque cosa non faccia scendere troppo il motore, rischiando di danneggiare anche l'altro supporto lato cambio, va bene
Ciao Federico, come poteva immaginarsi i supporti motore sono forse da cambiare tutti insieme hai già mostrato la sostituzione dei supporti di reazione lato cambio; adesso il supporto diel motore lato distribuzione; Ri consiglierei di verificare lo stato del supporto motore lato cambio ed eventualmente programmarne la sostituzione, se necessario!
ciao Pio, ho cambiato anche quello lato cambio ua-cam.com/video/jbBAH4kYbcA/v-deo.html
Data l'età dell'auto, cedono più o meno tutti ormai quasi contemporaneamente!
Ciao, tutti i dadi li hai serrati a 60 Nm?
Ciao, si tutti a 60Nm
@@SegugioGarage perfetto, grazie... Mi hai evitato di andare a trovare le coppie sul manuale d'officina...
Li ho presi tutti e tre, anch'io... Magneti Marelli. Farò il lavoro, un giorno di questi...
@@fabriziodiclemente6739 Buon lavoro e buon fai da te!😜😀
@@SegugioGarage grazie mille... A presto! 😉
Ciao Federico Ho sostituito anch'io il supporto motore lato distribuzione e ho notato che adesso il motore è bello fermo,premetto che anche gli altri due sono stati sostituiti sia quello lato cambio e il tirante sotto di reazione però adesso avverto un po di vibrazione all'interno dell'abitacolo, specie nel volante,questo è successo da quando ho messo appunto il supporto lato distribuzione gli altri due avendoli sostituiti in precedenza non manifestavano questa problematica che si è verificata adesso, ciao e grazie sei il migliore.
Ciao Valerio, mi pare strano che ora vibri il volante, sicuro non sia una coincidenza? La controprova sarebbe rimettere il supporto lato distribuzione vecchio e vedere se sparisce la vibrazione. A livello di convergenza ruote tutto ok?
Si l'ho fatta qualche mese fa,adesso faccio la prova che mi hai consigliato , grazie mille.
Ciao fede lavoro e spiegazione impeccabile come sempre.
O visto che ai modificato il decanter nel video ai messo il filtrino come mai ti dava problemi? Bravo continua cosi 👍🤗 un saluto dalla germania
Ciao Beppe, no nessun problema, è solo che facendo video sto sempre a smontare e rimontare e in quella configurazione mi risulta molto più comodo togliere l'airbox! tutto qui! Ciao dall'Italia!
@@SegugioGarage ok capito grz x la risposta👍✌😉
Tutti e sei i bulloni a 60 nm ? Secondo te vale lo stesso anche per la fiat 500?
Ma se metti il crik sotto il tubo di scappamento lato cambio non vai a piegare lo stesso, non è meglio metterlo sotto la coppa dell'olio, ciao e grazie per la tua professionalità
Secondo me non pieghi nulla, il motore non è poi così pesante, sinceramente avrei più paura a puntare la coppa in ferro! Ciao e grazie!
Domanda :Il supporto lato cinghia del video va bene anche per panda 1.3 diesel non 4x4 ma sempre 169?
grazie per l'info, buono a sapersi!
La mia era una domanda, ho dimenticato a mettere il ?
@@MarCo-gv8pt dal codice ricambio del pezzo che ho acquistato io, non mi dà compatibilità con 1.3 diesel. Tieni presente che bene o male la procedura di installazione è la stessa, per la correttezza nell'acquisto del ricambio esatto chiedi conferma all'autoricambi o al sito dove acquisti
I numeri scritti sul supporto a cosa servono, sono uguali o lo devono essere, tra vecchio e nuovo?
i numeri stampigliati sono i codici del ricambio, non devono essere necessariamente uguali a quello del ricambio che stai sostituendo fra di loro (sono però inseriti in liste di cross reference, cioè di compatibilità incrociata)
@@SegugioGarage Ok grazie