Карб отрегулировали. Хлопки все равно есть при сбросе после того как выкрутишь выше пятерки. И когда на скорости бросаешь ручку тож хлопает. Думаю нет смысла заморачиваться, прямоток потому и слышно прострелы. У всех так.
@@user-xz8kq3gr9z я тож заморачиваюсь на эту тему. Но чёткого решения думаю всё же нет. Что то добавишь что то убавится. Практика показала что в хлопках ничего страшного нет. Только умники
@@crazynavigator3265тоже боролся с хлопками, на таком же двигателе. Карбюратор перекрутил весь , толку нет. На снегоходе рысь, после замены коммутатора, хлопки исчезли. Думаю причина может быть и в нем, ну все контакты нужно проверить, это тоже одна из причин прострелов.
Вот точно, надо всегда проверять зазоры на клапанах. Продованы убеждают не лазить. А там всё зажато. Потом к ним за запчастями
О новый ролик
Тоже самое, зажаты были, провалы на низах из-за этого.
Хорошие конкурсы и тамада отличный )))
И вам доброго здравия!
Может я не понимаю чего-то, разве зазор, не между клапаном и коромыслом менять надо.
Зазоры меряются от каждого клапана на толкатель. Что бы были одинаковые. От кулачка на толкатель не верно замерять.
Когда ищите в.м.т двигатель вращают против часовой стрелки, а не почасовой как вы делали.
Мы это поняли кода пересматривали видео. Но все ровно спасибо.
Ничего страшного в этом нет от слова совсем. Если говорить о данной модификации двигателя. Спасибо за совет.
Прострелов не было, карб регулировали?
Карб отрегулировали. Хлопки все равно есть при сбросе после того как выкрутишь выше пятерки. И когда на скорости бросаешь ручку тож хлопает. Думаю нет смысла заморачиваться, прямоток потому и слышно прострелы. У всех так.
@@crazynavigator3265 некоторые утверждают, что работает всё как часики без прострелов. Поэтому озадачился этим вопросом. Первый байк)
@@user-xz8kq3gr9z я тож заморачиваюсь на эту тему. Но чёткого решения думаю всё же нет. Что то добавишь что то убавится. Практика показала что в хлопках ничего страшного нет. Только умники
@@crazynavigator3265тоже боролся с хлопками, на таком же двигателе. Карбюратор перекрутил весь , толку нет. На снегоходе рысь, после замены коммутатора, хлопки исчезли. Думаю причина может быть и в нем, ну все контакты нужно проверить, это тоже одна из причин прострелов.
Вы бы ещё через глушитель клапана регулировали , не проще бак было снять
Да по итогу и бак сняли. Всегдаж хочется малыми усилиями обойтись
Такой же мот,работает шумно
По сравнению с обычным 172
У вас как?
У меня если не газовать то тихо, а если под нагрузкой дать газу то достаточно громко
Горе мастера! ))) А клапана то стучат🤣
На таких моторах клапана так и должны работать.
Идеально работает. никаких стуков!
С новой головой должны быть зазоры 0,2 и 0,4. Послушайте видео, он звенит!!!!!!
Он отлично работает. Камера всегда передает все тонкие звуки. Но это не звук клапанов. 0.2 и 0.4 это гораздо больше чем мы выставили!!! Учите матчасть
@@crazynavigator3265 😃
Парни, снять бак на зр 3минуты времени и не нужно быть геникологом
Мы первый раз это делали и не знали как нужно.
@@Tortik054 я не хейтер если что 😀 мне всё понравилось
Просто тоже купил себе такой и перебирал неделю назад
@@user-sw5ro4fo5t тоже зажаты были клапана? Какие зазоры ставил?
@@Human_Anger 0.08впуск
0.1 выпуск
Да, были зажаты
Пёсика жалко. Нюхает в гараже вонь от бензина, масла и резины.
Он подготовленный райдер.
Я бы к этому деду неногой после увиденного. Хочешь сделать хорошо сделай сам!
Он всё сделал отлично!
@@Tortik054 хорошо