Bei MARCO auf der ROLLE! Opel Corsa B C20XE 16V! GIU greift in die TRICKKISTE!
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- Опубліковано 3 жов 2024
- Hallo und herzlich willkommen in der FTF Garage✌️ Heute geht es für unseren Opel Corsa B mit C20XE Motor auf den Prüfstand bei Marco Degenhardt in der Halle77 Dortmund! Der 16V ist allerdings mittlerweile nicht mehr zu 100% serienmäßig! Mutlu von Levella ist ebenfalls dabei und fordert mich mit einem BMW E36 328 heraus! Es wird spannend, seht selbst!
Ciao alla prossima
Giu
Und nicht zu Vergessen: meinen Online-Shop, wo jede Kreation mit grenzenloser Leidenschaft entworfen wurde, um deine Sinne zu begeistern und deinen Stil zu bereichern:
ftf-garage.de/...
Corsa mit 170ps ist doch geil. Low Budget ist eine gute Sache, besser als high End was sich eh niemand leisten kann. Mach worauf du Bock hast und nicht die anderen möchtegern Tuner
Low Budget? Hast wohl lange nicht mehr versucht so einen Motor zu bekommen.... lol
@@Alfina-b2i es geht um den Umbau. Eine Nockenwelle einbauen und ein bissl schischi ist doch günstiger als wenn ich versuche die letzten PS aus dem Sauger zu holen.
Wieso nur eine?
Der hat 2 eine Einlass und eine Auslass, glaub, beim xe baut man gerne die vom c18xe ein....
@@sese8868 es ging mir nicht um die Richtigkeit sondern eher als allgemeine Antwort auf seine Motorkosten Aussage.
Aber wer macht für den Brötchen wagen die Überholspur frei?
Für Teenies kann das zur deathtrap werden! Meine Meinung…
Also die Winni Puh Dinger und die Bärchenfelgen sind richtig geniale "aktive Verarsche" der anderen Verkehrsteilnehmer.🤣🤣🤣
Kompliment 😊 der Corsa ist echt der Knaller 🎉geworden!!! Opel 💪🏻
12:58 Mutlu! Bester Spruch heute: BMW mit MSG😂 Perfekter Sonntag. Ihr seid eine tolle Truppe. Weiter so, das Rennen kann kommen! 👍😎o7 Ulf
Da war wohl einer bei der Bundeswehr
Eine Sache verstehe ich bei den heutigen Schraubern nicht: da werden Abdeckungen lackiert damit alles toll aussieht. Aber Drosselklappe machen, damit er erst mal richtig läuft, Fehlanzeige. Selbst zur Tanke fahren ist scheinbar unwichtig. Meine Projekte wurden erst mal technisch auf Stand gebracht, dann kommt Optik….. sorry, sonst finde ich euch super….
14:37 Lieber Giu, wenn Du den Wind im Gesicht spürst, ist das kein Gegenwind - das ist der FAHRTWIND😎👍😀 Danke für Deine tollen Projekte und die wunderbaren Geschichten drumrum. Schönen Sonntag. o7 Ulf
Den Treudoffen Blick vom Mutlu 13:17 hat er sich bei seinem Betriebsrat Monti🐶 abgeschaut🤣😂
Der Corsa ist richtig schick geworden. Da kannst du echt stolz drauf sein. Ich würde die Delle auch drin lassen. Die passt einfach zum charme.
Damals in den späten 80er/Anfang 90er waren die 16V Kadetten die härtesten Gegner für meine CRX. Ich hätte mir damals ja beinahe selber einen gekauft. Ich habe damals beim Opelhändler kaum das der erste 16V am Hof war das Ding zu einer Probefahrt entführt und nach der ersten Ampel dem Ding so Prügel gegeben. Danach hatte ich viele Ratlose Tage, weil damals der neue ED9 CRX anstand. Der Motor beim Kadett war das Sahnestück. Aber der Spaß mit dem quirligen CRX und der Drehorgel konnte ich mich auch weiter nicht entziehen. Und so wurden es insgesamt 4 Stück. Hier beim Corsa ist das eine Super Leistung. Nocken und mehr Sprit einfach so. Wenn man sich noch die Arbeit macht das alles übers Steuergerät abstimmt und evtl die Nocken noch einstellt, dann kann es schon an die 175PS gehen. Und damit ist man für die umbauten Super bedient.
Ich hatte auch mal n CRX ED9 und mir war vom Hörensagen her immer klar - gegen nen XE hätte der den Kürzeren gezogen. Hab nie einen getroffen. Mit nem EE8 geht sich das wohl eher auf Augenhöhe aus.
@@smeegain3657 Den kürzeren habe ich nicht unbedingt gezogen aber auch nicht besser. War halt immer ein Spiel. Vtec hatte ich danach. Konnte nichts besser außer noch mehr schreien. Lag wohl auch daran das mein ED9 mit ein bisschen Modifikationen 144 PS auf die Rolle stemmte.
@@martink.9442 Ja wenn der ED gemacht war kann ich das verstehen, dass das sich zu nem XE nicht viel nimmt und zu nem EE - ich rede von nem ED9 mit Kat Serie bis auf größeren Mittelschalldämpfer und ESD Mohr/Powerrohr (der spürbar Leistung brachte).
@@smeegain3657 ja wobei die Hondas grundsätzlich gut gingen. Gewicht war gut. Man musste halt schauen das immer die richtige Drehzahl da war und der richtige Gang. Ein Kadett hat da mit mehr Hubraum und Drehmoment immer zugelangt.
Mein ed6 habe ich mit 2,0 motor vom crv gebaut habe auch 170os und 196nm und eine radleistung von 145ps . Der motor ist serie und rennt perfekt und das ohne vtec. Da kann der c20xe einpacken im Serien Zustand.
Alter ist das mal Geil. Knapp 170 Sauger PS und 200Nm in einem Corsa B. Das muss gut gehen. Und was ich richtig geil finde, die Drehmomentkurve zeigt eindeutig, du kannst hier richtig niedertourig dahin gleiten und hast trotzdem ordentlich Power und wenn man dann runterschaltet und ab 5000 Gas gibt, dann kommt das zweite Gesicht des Motors zum Vorschein. So eine Abstimmung bin ich ein riesengroßer Fan von. C20XE der König unter den Königen. Caterham wusste schon warum sie diesen Motor bei sich damals verbaut hatten, mit Vergaser. Es gab bei Ford keinen Motor der nur annähernd so gut war.
Nidertourig ist das eher nicht, da die Skala unten geschnitten ist und erst bei ca. 2200 U/Min beginnt. Unter 2700 U/Min tut sich da nicht viel.
Der e-up hat mehr Newtonmeter 😂
Egal für welche Marke das eigene Herz schlägt - der 2.0 16V von Opel war und ist der beste Motor in der Hubraum-/Leistungsklasse, Punkt.
Da gibt´s nichts dran zu deuteln, das sagt nicht nur jeder Opel-Fan - es wurde x-mal von allen möglichen "Instanzen" bestätigt.
Am schlimmsten für mich ist jedoch der Fakt, das so ein Geniestreich von Opel leider nie mehr kommen wird.
K20A2, 4G63, SR20DE, 3SGE, EJ20, B18C6 (gut ist ein 1.8er), F20C, 6A12 MIVEC… diese Motoren haben unsere lieben Dortmunder garnicht auf dem Schirm, die bewegen sich halt in erster Linie im europäischen Raum was die Autos betrifft. Honda, Nissan, Toyota, Subaru, Mitsubishi.. alle haben sie äußerst gute Motoren. Unter den Europäern würde ich auch sagen, dass der C20XE der beste ist (vgl. zu Golf GTI, Fiat, Peugeot etc)
@@xxgeorg97xx Deinen gelisteten Motoren sind sicherlich keine schlechten, aber einige davon sind neuer als der C20XE.
Nuja, die eher müden 3S-GE oder SR20DE oder 4G63 stehen (leider) auch in keinem Vergleich zum C20XE. Und der von dir genannte B18C6 ist bspw. nicht vergleichbar.
Ja, es gibt auch gute japanische 2 Liter, aber das ändert nichts daran, dass der C20XE auch denen überlegen ist 😉 Und das schreibe ich als Japanerfan 🤷
War der C20XE im Astra F Gsi verbaut?
Wan kam der Motor das erste mal auf den Markt?
Ich bin einige Jahre einen Peugeot 306 2.0 16V gti6 gefahren.
Mit dem 6 Gang Getriebe war der echt fies
@@20warco04 ja der C20XE war auch im Astra F verbaut und im Kadett GSI 16V
Geil!! Bitte mehr von so Content!! Freu mich schon auf das Rennen
Schwer sympathischer Typ 👍. Bleib genauso wie du bist. Gegenwind gibt es immer aber das wichtigste ist, das man sich durch den Wind nicht verbiegen lässt
der verbiegt sich schon nicht. ist ja gebaut wie ein leuchtturm haha. ne aber ich finds klasse was er sagt. dass er selber probieren will und sich von anderen nichts sagen lässt dabei.
die 328 mit Vanos laufen schon gut.....aber....ich kenne den Corsa A (860kg) mit dem 130Ps 8V C20SEH (Kadett GSI) > dort konntest du vom 2.Gang direkt in den 5.schalten & das Drehmoment reichte aus um die kleine Sparbüchse vorne beim Beschleunigen mit Serienfedern anzuheben....selbst die damalige 170Ps Ps Riege hatte da keine Chance locker flockig vorbei zu fahren. Das Ding war ein ganz übler Sleeper...zwar nicht auf dem Niveau von heutigen Ps Zahlen aber wir reden ja auch von vor über 20 Jahren.
Dann hatte ein Kumpel 2001 ebenfalls einen Tigra mit dem XE (Nocken, Software, Lexmaul usw. ) der hatte damals über 180Ps gedrückt, weder ein gechippter S3 8L noch noch ein 3000GT (!) waren bis 200km/h schneller. Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern, bis ~100 hatte der Tigra die Nase knapp vorne & bei 180km/h war es schon eine Autolänge... der Mitsu Fahrer wollte es 2x wissen & hat 2x die Lichter gesehn....wir sind genügend Vergleiche gefahren & man verschätzt sich bei sowas ganz schnell....
mag der CorsaB hier 100kg mehr haben aber die Ergebnisse werden kaum anders aussehn.😎👍
ein absolut geiles Ergebnis....bin gespannt, was nach weiterer Optimierung noch drin ist...... 👍💪😉
Ist ein cooler Sleeper geworden. Die Brächenfelgen da drauf haben mich direkt abgeholt. Bringen bestimmt direkt 10 PS mehr 😂
damit ziehst du den BMW ab :-) das wird geil . Freue mach schon auf das Rennen
930 kg und 200PS frisst den lahmen 2,8er mit 1460 kg (3,2l) Nichts gegen Mutlu aber der kann SO einpacken 😀
danke für den schönen Sonntag Giu 🤟😁
LG HEUERs Pit Stop 🚗💨💥
Nicht übertreiben, noch sind es nur 167PS und 200Nm.😅
Geile Sache DANKE DANKE für deinen Feinen Content
Corsa B war mein erstes Auto, er war Baujahre 2000 und 1 Liter Hubraum in Ardenblau Metallic. Schönes Projekt von euch, wünsche euch einen schönen Sonntag.
Meiner auch... Bj. 96 mit Wahnsinn 45 PS 😂🎉
Die meisten in der Farbe waren Ex Leihwagen aus Mallorca.. meine Ex hatte auch so einen.. keinerlei Ausstattung.. keinerlei Leistung😉
ihr drei zusammen seid einfach Zucker zum Zuschauen - Corsa B mein erstes Auto. Schöne Erinnerungen =)
Geil, dass Du auch so auf Details wie Sonnenblenden und Co geachtet hast,mehr Sleeper geht nicht😅👍😎
sehr geil mein Corsa B XE umbau geht morgen zum tüv. das mit der Gewichtsverteilung war echt hilfreich. gerne mehr. grüße
Der geht aber richtig böse
Richtig geil 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Wo ? 🤔
Totales Understatement, meine Schwiegermutter hatte auch einen Dreitürer in der Farbe, allerdings nur mit 45 PS und ohne Bärchenfelgen!
Sehr cool und sehr symphatischer Giu 👍 Zum Spaß haben ein cooles low budget Projekt das dem BMW 328 den Auspuff zeigen wird 😁😎
Perfekt gemacht Giu 😊💥👌
Ich will das Rennen sehen! 328 vs. Corsa😍😍
Ich liebe die kleinen Flitzer (Corsa, Polo,...) mit Power.
Super Video wie immer 👍
Feier ich, ohne zu wissen was er leistet, direkt zu begin, das ich was ich Liebe, Wolf im Schafpelz. Thema Beule, umso ranziger in der Optik umso mehr Flasht das Fahrzeug im Resultat! Woa Nice, geiles Resultat, schön währe wenn Marco bei optimierten Fahrzeugen immer die Serie drunterlegen könnte, damit man das Gefühl auch kriegt was da Passiert!
Wieder viel spass gehabt beim video... danke
klasse Umbau und sinnvoll dazu. Kleine leichte Autos sollten immer einen Saugmotor haben, gerne auch mit Drehzahl und Leistung
War mir klar das der unter ner Tonne sein muss😊 hatten damals einen Kadett E auf turbo (c20let mit f28) umgebaut und der war mit vollem Tank, Ersatzrad und Bordwerkzeug bei 1070kg 😉
Ich weiß jetzt nicht warum aber irgendwie stelle ich mir das türkis/Grün mit einen weißen Dach geil vor 😂❤
Sehr geil. 🙂Freue mich, dass du genau das erreicht hast, was du wolltest. Macher. 🙂
Tolles Projekt, geiler Sleeper. Der 328 wird da nicht lange mithalten können. Würde mir ein Z20LEX Projekt mit LEL Getriebe wünschen und dann ordentlich Druck drauf da 😍
Mach weiter so, das passt super.
Angenehm zu sehen das mein Designvorschlag mit den Bärchen Felgen umgesetzt wurde 👍🏻👍🏻👍🏻
Geil sowas hatte wir uns anfang der 2000er auch gebaut, nur das es ein Tigra war
wow 167,1 PS und einen Tick über 200 NM,echt krass im Corsa...tolles Video
Wir hatten die Ventile bearbeitet und die Kanäle geschliffen und was erzielt. Eventuell kannst da noch was raus holen. Mein Astra GSI ging dadurch sehr gut
Moin...immer schön zu sehen wie du dich freust...mach bitte weiter so...Hau rein
Extrem geil der kleine Corsa. Wenn ich da an meinen ersten Corsa denke. War auch ein B mit dem verkackten 1.0 12V Motor.... 54PS angeblich gehabt. Und deiner hat jetzt einfach mal 167PS... Krank geil mein Freund
E36 328i Coupe: 193 PS, Leergewicht 1395kg, fahrbereit also ca. 1450kg. Leistungsgewicht bei Serienleistung somit 7,5 kg pro PS. Im Vergleich der Corsa: nur 5,6 kg pro PS. Mit guten Reifen auf der VA dürfte das eine klare Nummer zugunsten des Opel werden...GIU: rüste noch ne Sperre nach, dann passt das. Selbst als VW-Mensch muss man einfach sagen...der XE Motor ist eine Macht.
Richtig geil.
Wäre jetzt geil, wenn zeitnah das Rennen gegen Mutlu stattfindet.
Ein wirklich cooles Projekt 🥳 da kann sich Mutlu warm anziehen 😉
Ohhh Gott👀 ich bin devinitiv Team Mutlu aber ich hab echt schiss, das wir auf die fresse bekommen! 😂😂😂 Muuuutluuu mach bitte was🙏🙏🙏🤣 aber die haubtsache ist, das alle dabei Spaß haben😊
alter das muss abgehen das kann ich mir gar nicht vorstellen
Alter Du hast so schönes Haar! Das sieht aber auch geil aus. Der Corsa ist echt geil. "Atomkraft nein danke"
😂
Fehlt noch Tempo 100 sind genug"
👌
Mein erster Wagen war ein Kadett E 1,6 und der wog auch deutlich unter einer Tonne. Daher hätte ich beim Corsa 990 kg gesagt. :) Geiles Video
Das Opel-Syndikat-Berlin freut sich und wir haben davon auch genug umbauten 😂😂😂gehabt. E36 früher immer platt gemacht
Der 328i wird unterschätzt werden wir ja sehen, haben es früher öfter mal ausprobiert der xe hatte nie eine Chance gegen den 328i nichtmal gegen einen 323i.
Für nen xe brauchst nicht mal einen 328i ....da reicht ein 323i mit doppelflutiger abgasanlage, und nem Kürzeren diff....denke bis 130 wird der corsa gut mithalten....den rest macht der Hubraum... finds immer schwer zu vergleichen wenn die Motoren in verschiedenen Karossen stecken....
@@TrabantRS601 hängt davon ab wie gut der 323i läuft, ich hatte damals einen sehr gut laufenden 323i, mit dem ich kopf an kopf mit dem 328i gefahren bin.
Finde ich aber lustig wie schlecht der 328i geredet wird, hatte einen mit Software von Ds-Motorsport laut Diagramm 214Ps, gefahren gegen a3 3.2 Dsg, Golf 4 R32, a5 2.0Tfsi, slk230, Kompressor, e46 330i haben alle blöd geschaut.
@@emren54b58 genau so sieht es aus. Mein ex 323i mit 320er antiebsstrang und doppelflutiger AGA ging auch wie die Pest.... und man muss dazu sagen , wenn man ne limo nimmt und die bisschen leichter macht haste ganz schnell nur noch 1150kg ,der Corsa wird nicht schlecht gehen ,aber für nen 328i wirds obenraus nicht reichen...auf nem Sprint vielleicht bis 100, weil er halt ähnlich viel Leistung hat aber weniger Gewicht... Grundsätzlich sind die m52 Motoren in ihrer Klasse meistens das Maß der Dinge gewesen zu ihrer Zeit
Cooler Sleeper🎉❤....
268 Grad Nockenwellen sind schon recht sportlich aber dennoch noch alltagstauglich. Alte BMW M3 oder Alpina Motoren hatten auch um die 268Grad Nockenwellen. Gute Wahl und damit gibts auch keinerlei Probleme im Leerlauf oder der Abgasuntersuchung
Tigra a mit XE und gemacht: 268er schrick Wellen, eds eprom mit Drehzahl bis 7.200 (ob Sprit und Zündung anders wie Original war keine Ahnung), Rotkäppchen, Pilz..
Fahrer: 115kg
E36 Cabrio 328 mit Fächer,325er Brücke, und anderem Steuergerät passend auf die Brücke + bissle mehr Drehzahl.
Fahrer: 70kg
Der tigra war auf 400m gute Fahrzeuglänge vorne, könnte also interessant werden..
Geiles Video ich bewundere euch alle macht weiter so Opellaner 86 grüßt euch alle
Super Ergebnis 👍💪🏻
Musst nur schauen wegen Traktion.
Reifen/Sperre,dann wird es für den BMW eng.
Oh da kommt Freude auf wenn ich das im Hintergrund sehe ein Panda 100 HP , genau mein Geschmack, leider findet man kaum welche, und Corsa einfach geil, da vermutet niemand 167 PS drin 😊
richtig spannender Content :D bitte weiter so Giu !! :> bockt richtig zum Zuschauen !
Jetzt noch das Bohnrat Powerrohr dann haste 200PS 🤣
Auf die Dauer Opel Power 💪
Boah ey. Wad ne Rennsemmel👌🤙
Der Oscar, pardon, Corsa, ist ja fast schon Italienisch. Klein und gemein.
😀😀😀
Sehr geiles Projekt, außen bitte nichts mehr verändern.
Na, das ist doch mal eine Knalltüte. Wunderbar.
Gefällt mir 😊, siehst aber Marco sehr ähnlich, zumindest zum Schluss😅
Sowas ist richtig cool und fährt bestimmt dufte 😁😀🤩
Sehr lustiges Auto gu eine kleine coole Opel Sau finde ich richtig gut
Denn Corsa als Fünftürer... Schön mit Kindersitz und und und 😍😍😍😍😍😍
Das Röhrchen nach unten am Endtopf wäre echt noch cooler ;)
Warum Haare weg. Naja muss nicht jeder sein wie Ich.............😍Ansonsten finde ich es super das Du in unserer Reihe bist. LG
Die Frage die sich mir stellt ist....ist das Fahrzeug mit der Leistung noch auf der Straße zuhalten... trotzdem geiles Video... weiter so
Glückwunsch Guialiano
Voll Geil das Gerät
Wow, sehr geiles Projekt, denke da wirst du noch ein par Pferde finden wenn du fein tunst 🤌 und die neue Friese passt auch...👍
Klasse Video mit nen B corsa,die Gesichter der anderen Autofahrer auf der Autobahn wenn der von hinten angerauscht kommt 😊 zu geil 😂
Bin da sehr gespannt darauf 16V gegen 2.8L. Früher im Calibra waren das die BMW die schneller waren 😬, aber Cali ist auch schwerer.
Ich find den Corsa so geil! 😁Mein Corsa war ein City 1,2 45PS ohne Ausstattung. Bin mit Stahlfelgen gefahren. Hatte den 2,2 Block vom Frontera und den Kopf vom C20XE drauf. 186PS Damit konnte man auf der Autobahn ein paar Leuten nen Schreck einjagen 🤣🤣
Cooles Projekt 👌🏼🥰 der perfekte sleeper 😉
Wow nicht schlecht
Der fährt bestimmt geil und ist auch im Alltag schnell! Da braucht es bei heutigen Fahrzeuggewichten 300+ PS
Opel Baby 😁💪🏼
Die kleine Möhre geht sicher gut ab mit der Leistung 👍
Steht dir echt gut Giu!💪🏻🤝🏻
Super Video und super Motor.
Coole sache 🎉😂😊😊
Da geb ich ihm recht. Ab 200 PS erst Kopf machen. Das ist teuer ohne Ende! Vor 3 Jahren Kopf für 5500 Euro machen lassen. Statt Ventile mit 7er Schaft, BMW Ventile mit 6er Schaft eingebaut, Ventilführung selbst gedreht. Natürlich Kanäle erweitert und dann eben mechanisches Vetnilführung ohne Hydros für Drehzahl. Aber es sind halt 5500 Euro 😅 und für den krassen Ventilhub brauchst ja dann noch den Block mit den neuen Kolben die Taschen haben für die Ventile
Diesen Motor als Turbo hatte mein Bruder im E Kadett 16V Champion , Serie 204PS bei Wolf Motorsport wurde er auf 322 PS gebracht . Das war 1993/94 und das Ding ging echt Spitze wobei unser ebenfalls Leistungsgesteigerter A Vectra 4x4 16V Turbo ( 335PS) auf der Autobahn dank 6 Gang und der besseren Aerodynamik schneller war . Für heute ist das natürlich nicht mehr wirklich schnell wenn man weiß wie heutige Sportwagen oder auch z.b BMW M3 gehen , aber damals war ein Ferrari Testarossa für den Vectra in Reichweite .
Was ein Team!
An dem Motor würde ich gar nichts mehr verändern vielleicht noch mal zündungsmäßig schauen aber ansonsten alles lassen wie es ist über 200 Juden Meter Nm für so ein kleines Auto absolut super, Auch der 2 l Turbo von Opel ich glaube aus den Neunzigern war ein top Motor chen
Ich glaube es war 1997, Opel Treffen in Bochum und ich im Kadett D GTE mit nem XE und nem Kumpel… ein 328i Cabrio hat es versucht mit nur dem Fahrer und ich habe es im Rückspiegel gesehen, dass er die Welt nicht verstanden hat 😊
Naja, Gewichtsdifferenz geschätzt 500kg.
das Cabrio ist aber auch ne Tonne man, das ist kein Maßstab zum dran messen
deine Videos erfreuen mich sehr........welch ein Sleeper
Tolles Projekt und gut gemacht 👍
Der neue Haarschnitt steht dir top! So beibehalten und kein Fokuhila mehr 😅
Das steht ihm? 😮 Neee und das Nachgemache, weil Marco diese "Frisur" hat, ist unangenehm.
Erstmal n Abo da lassen :D
Super Video! :)
Gui glaube alles richtig gemacht und gegen Mutlu nur ruhig bleiben .freu mich schon drauf 😊😊😊
Mit dem B Corsa 190 kmh auf der Bahn ... Bei der Optik sehr geil
Coole Karre🤣🤣
Einfach cool und die Felgen erst
Der corsa ist der Hammer!
ich hab meinen damals immer mit 150 ps auf 900 kilo angegeben... da hab ich ja garnihct sooo viel gelogen :D
c20xe ist einfach der granaten motor, auch wenn ich jetzt meinen e36 323 coupe vom fahrgefühl her bevorzuge. Geradeaus war der corsa einfach spassiger! meiner war schwarz, ich war die 12.te hand, richtig runtergeritten der gute :)
Geile Karre.
Bei mir war hinten wegen dem niedrigen Gewicht für das Fahrverhalten ein verstellbarer Heckspoiler von Luma verbaut. Der hatte die Optik vom GSI Spoiler vom B Corsa. Wenn er steil stand dann ab ungefähr 60km/h hat man das in bestimmten Kurven gemerkt. Bei Autobahn war er Waagrecht
Ich feier euch und das Auto, macht weiter so