Шикарно конечно и самое главное, что ребята гордятся своим производством...Вот люблю смотреть этот канал, просто , без напрягов в непринужденной обстановке...и очень интересно, только лайк!
Спасибо большое КОНСТАНТИН ДА ПРЕДПРИЯТИЕ СЕРЬЁЗНОЕ СКЛАДЫ ЗАБИТЫ ВСЁ АККУРАТНО ЧИСТО СВЕТЛО... ВИДНО ЧТО СЕРЬЁЗНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ И КОЛЕКТИВ. СТАРАЮТСЯ РЕБЯТА УДАЧИ 🤝🤝🤝🤝✊✊✊ И НАЗВАНИЕ СУПЕР ФЕНИКС....
Я всегда специфически отношусь к производствам и оборудованию, потому что им занимаюсь. Тут нечего сказать. Молодцы. Единственное, что бы я сделал - купил сварочные маски с приточкой. О людях нужно заботиться. А так - Европа, хоть и прошлый её этап развития, но уже отлично. Дальше вас ждут сварочные роботы IGM. Очень советую для крупных серий.
Безусловно они молодцы :культура производства, рабочие места!!! Если бы власти и структуры не мешали работать, то таких производственных площадок было бы очень много!!!
@@solovushka2359 сколько закрывается не знаю, я знаю сколько открывается. И налоговая нагрузка это правильно, это сделано для развития собственной промышленности.
Константин спасибо за экскурсию по производству. Предприятию успехов,главное чтобы не упарывались с этим стандартом ИСО,маркировка,5s . И вопрос почему два человека по рекламации один внутренний по деталям,второй по браку с продажи?
Так, ввоз спец техники из Японии запретили, теперь придется и "это" покупать, когда нормальная техника износится, может не скоро, но все равно вынудят...
@@user-02UFA Для того что бы такое оборудование создать (я про станки говорю) необходим целая экосистема выращенная с 0 (в случае с нашей страной) - откуда ей взяться если страну ограбили в 90 (в большей степени украли мозги и людей). А теперь подумайте немного - для того что бы такие станки появились в нашей стране сначала нужно что бы их пощупали, увидели, починили и обдумали как это устроено, а уже потом появились специалисты. Ведь ценность не станков, а людей и мозгов которые их построил. Я очень стараюсь сдержать негатив по отношению к таким как вы "патриотам", по этому включите голову и логику хотя бы немного.
Честно сказать удивлён всё чётко и сталь импортная и запчасти когда сами начнём своё производить 🤔, блин эти кузова могут шасси(КАМАЗ, МАЗ) пережить походу 💪🥋успехов феникс, у и процветания и побольше заказов ждём серию про манипуляторы, (кму, шки) ✌🛠🦾🥋🚚🚜🗜
Здравствуйте Константин 🤝 Очень интересно смотреть у «нас» на такие предприятия👍🏻👍🏻👍🏻. Считаю,что за установку спальника на кран это достаточно адекватная цена,если там ещё нет кучу того или иного за что требуется доплатить… спальное место в разы прибавляет места,даже если не спать там часто)
У них на Камаза 65115 с разнесёнными мостами задевает межосевой дифференциал о перегородку рамы автомобиля при проезде неровностей, ломает при этом корпус дифференциала и датчик. Это уже длиться несколько лет, не дорабатывают.
Молодцы люди! И вы молодцы, что рассказываете о "маленьких" таких производствах которыми занимаются разные предпримчивые люди в стране. Жаль, что сталей много не наших. Начнётся какой-нибудь геморой с санкциями. Опять всё по одному месту пойдёт))..
@@СлаваПономарев-г6п пускай Царь сидит на своём месте. С ним хоть что-то понятно. А кого вы - доморощенные оппозионеры - посадите вообще не известно. Пертурбации сейчас не нужны. Время геополитически сложное. На этом комментарии точку поставлю. Не будем Константину карму канала портить.
Грустно что турки на уровне выше,чем производство машин в нашей большой ,богатой стране, но мужики наши молодцы! Все кто не смотря ни на что работают, изобретают, строят .....!
Очень достойное производство) Будем пробовать размещать заказ, первый раз не взялись за наш сложный заказ, не хотят «обрабатывать» сложные штучные машины, и это плохо. Это как с пружиной от BPW))
Здравствуйте Константин! Можно ведь зделать, когда захочят!!!! Классное производство! Из этого металла,стрелы на современные автокраны можно???? Легче и креше будет!!!! Спасибо вам за кино интересное.
герметиком неправильно пользуются, да и дробеструйка не идеальное решение. Производство классное, светло, чисто, безбумажное конструкторское сопровождение. Оч круто.
@@KonstantinPro основное - чрезмерно экономят.). А если разбираться глубже, там косяк на косяке. Борьба с коррозией не простое занятие и они в самом начале пути. Технологию нанесения герметика они могут узнать у поставщика материала, а остальное могут связаться со мной. Я им расскажу.)
Константин приветствую,спасибо за все видео,что снимаете! Производство по восстановлению и их работа видно,что высший класс,требуем продолжения!) А Настя восхитительно красивая девушка,обязательно возьмите ее с собой,от души ей желаю:здоровья,женского счастья, да исполнения всех желаний,всех благ! Всех Вас с наступающим новым годом,здоровья,счастья с удачей,мира в семьях и взаимопонимания,достатка,развития этого наинтереснейшего канала! Да и Ольге тоже поздравления со всеми наилучшими пожеланиями! С уважением ваш давний подписчик.
Выглядит здорово, товарищи молодцы. Но тот сварочник турецкий для стрел линейных кранов - впечатлил даже ещё больше. Зато тут остальное производство выглядит красивее.
НЕ Китай))) Улыбнуло. В Европе что ли производят проводку с фонарями и прочие комплектующие от именитых европейский брендов? Китай, китаю рознь. Порядок, культура, прослеживаемость сборки - молодцы! То что уровень локализации производства около 10-15% - плохо. Это конечно вопрос не к Фениксу, а к тем кто не в состоянии в России производить высококачественный металлопрокат, оси, гидроцилиндры, тормозные механизмы, те же ЛКМ. Есть над чем работать.
Пока там уровень локализации 10-15 процентов и есть качество выпускаемой продукции.Это как Мерседес Аксор и Камаз-5490.Конструктив один и тот же а уровень локализации различный.
А причём здесь локализация??🤣🤣ты хоть понимаешь смысл этого слова и процесса?на данном производстве они выбирают какие цилиндры ставить отечественные ,турецкие или китайские, или проводку,или сталь...и никаким боком с локализацией это не связано
@@ГадкийЯ-б7я Во первых уважайте других комментаторов, на "ты" мы не переходили. Во вторых, Вы не раскрыли смысл термина локализация производства в "правильной" трактовке, из чего я могу судить, что и сами ее не знаете. Не удивлюсь, если Вы из Минпромторга)
@@ВладимирСоколов-щ9й во первых мне накласть на твои душевные страдания, страдалец ,если ты туповат и не понимаешь значения слов то ненадо пытаться ими козырять, выглядиш идиотом🤣. Локализация производства - размещение производств частей какого-то товара иностранных компаний в той же стране, где он уже выпускается в готовом виде, из поставляемых компонентов .а теперь перевожу на русский,специально для туповатых типа тебя. Начали собирать в России Мерседес, все комплектующие везут из Европы, Турции...это отверточная сборка,а когда детали к нему начинают производить в России это называется локализация производства. Тоже самое с отечественными авто.где уровень иностранных деталей высок...а в данном случае ничего общего с этим нет.доступно дурачок?здесь производитель сам выбирает детали каких фирм и стран ставить на свою продукцию...
Да в Европе производят такого рода электирику. В нашем городишке на 40 тыс жителей, 3 производства где собирают электрооборудование. Для оптики автомобилей в т.ч.
Да производство достойное 🖒. Очень жаль что оборудование только импортное. Правда и при СССР в автопроме очень много импортного оборудования было. И с металлом тоже беда😣. А для ВПК что хороший металл не нужен? Успехов 💪🇷🇺
Ну разработка не очень новая hardox 500 tuff, я кузова покупал из этой стали ещё 2 года назад. Молодцы ребята красавцы, хорошая продукция. Константину отдельно огромное спасибо 🇦🇲🇸🇪🥂 hiab манипулятора нет .
Можете поделиться, кто производитель кузова? В Европе Hardox 500 Tuf на серийные кузова пока не ставят - только под заказ. В России первыми кузов из Hardox 500 Tuf сделали Феникс и Грюнвальд.
@@МихаилСергеев-ь2ч Zetterbergs industri AB Sweden. Тут не далеко от Стокгольма , мои старые были Hardox 500 на новых все Hardox 500 tuff. Тоже на заказ я машины только индивидуально заказываю
Привет как здоровье молодец что показал производство все покупается за кордоном наши или не умеют скорее всего не хотят работать удачи тебе и ждем новое видео
Впечатление двоякое. С одной стороны современное красивое производство. С другой стороны большая часть комплектующих поставляется из-за бугра. Пружину и ту сделать не можем.
Почему, она есть мы используем сталь s500 она лучше по характеристикам чем сталь 09г2с так же распрастраненная в кузовостроении отечественного производителя. Но та же сталь Strenx 700 обладает высокими показателями прочности, что позволяет использовать меньшую толщину. Таким образом цена выравнивается, я использую импортную сталь меньшей массы. Выигрываю общий вес кузова, для конечного потребителя сейчас это важно. Не только наш завод использует эти стали, на сколько я знаю все Стрелы кранов в России изготавливаются из STRENX.
Хорошее качество кузовов и прицепов. только по срокам изготовления затягивают. и с герметиком на швах надо бы что то изменить. краска на этом герметики начала лопаться через месяц эксплуатации на зерновозе. ну и герметичность бортов проработать. а так в целом отличная продукция
Моя мечта такое производство,организация работ на 100% отлажена👍👍👍👍
Отличное предприятие,профессионализм на высоте,удивлен чистоте.
👍Отличный репортаж. Хорошее предприятие. Увлечённые люди.
Классное у них производство.Очень хорошо оснащено современным оборудованием👍
Шикарно конечно и самое главное, что ребята гордятся своим производством...Вот люблю смотреть этот канал, просто , без напрягов в непринужденной обстановке...и очень интересно, только лайк!
Мощная контора! С правильными головами, и с правильными руками! 👍👍👍
Молодцы! Приятно посмотреть передовое предприятие. Хотелось бы еще узнать о средней зарплате каждого отдела.
даааа порядок везде.круто.я мног где работал.шефу респект.очень мне понравилось
Линуру салам из Уфы, в 2014 году покупал камаз у них , очень хорошие люди.
Спасибо большое КОНСТАНТИН ДА ПРЕДПРИЯТИЕ СЕРЬЁЗНОЕ СКЛАДЫ ЗАБИТЫ ВСЁ АККУРАТНО ЧИСТО СВЕТЛО... ВИДНО ЧТО СЕРЬЁЗНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ И КОЛЕКТИВ. СТАРАЮТСЯ РЕБЯТА УДАЧИ 🤝🤝🤝🤝✊✊✊ И НАЗВАНИЕ СУПЕР ФЕНИКС....
Судя по Бентли на территории предприятия, дела идут хорошо. Молодцы так держать.
Это служебная тачка, там их несколько
@@KonstantinPro 👍
Виталий Купавых приколисты,такие тачки уж явно не сварщика или слесаря
Я всегда специфически отношусь к производствам и оборудованию, потому что им занимаюсь. Тут нечего сказать. Молодцы. Единственное, что бы я сделал - купил сварочные маски с приточкой. О людях нужно заботиться. А так - Европа, хоть и прошлый её этап развития, но уже отлично. Дальше вас ждут сварочные роботы IGM. Очень советую для крупных серий.
Костян здорово молодец ну ты даешь не у спеваем смотреть твои сириалы давай ждем,
Три ролика в неделю, вторник, четверг и воскресенье
Безусловно они молодцы :культура производства, рабочие места!!! Если бы власти и структуры не мешали работать, то таких производственных площадок было бы очень много!!!
Анатолий, не понял ,каким образом власти и структуры мешают? В России каждый день открываются огромные производства.
@@MsArtemxxx, если Вы не сталкивались с ними, то мне сложновато будет объяснить... Ну Вы понимаете?.. Цензура в интернете...
У тебя рак головного мозга или просто деда полицая красноармейцы расстреляли?
@@MsArtemxxx, кстати говоря, Вы наверное не знаете, сколько закрывается предприятий из-за налоговой нагрузки...
@@solovushka2359 сколько закрывается не знаю, я знаю сколько открывается. И налоговая нагрузка это правильно, это сделано для развития собственной промышленности.
У меня маз 6317, устанавливали площадку сортиментовозную и фискарь на этом предприятии. Сделали очень хорошо! Молодцы!
Константин спасибо за экскурсию по производству. Предприятию успехов,главное чтобы не упарывались с этим стандартом ИСО,маркировка,5s . И вопрос почему два человека по рекламации один внутренний по деталям,второй по браку с продажи?
Главное, чтоб работяг не обижали по зарплате.
Не обижают точно , раз Бентайга стоит на первых минутах во дворе :)
@@CaptainUlitka вот Бентайга как раз и насторожила)
Ребят не обижают, зарплаты достойные, вовремя.
Ну тут уже намного дешевле чем в Китае.
Константин здравствуйте. Вы молодец, спасибо за обзор, интересно очень.
Вам спасибо за поддержку
Молодцы, ребятам удачи
На предприятии дела идут не плохо, если судить по бентли на 1.30 ))) Выглядит все крайне достойно, глаз радуется))))
На бентли Константин приехал, имеет право за 100 тысяч подписчиков перевалил.
Это служебная машина, их там много
@@KonstantinPro да, это сварщика.
(Ах, если бы)
Так, ввоз спец техники из Японии запретили, теперь придется и "это" покупать, когда нормальная техника износится, может не скоро, но все равно вынудят...
@@АндрейПульченко Только из страны восходящего солнца экспорт обрезали?
Салют. Действительно, очень хорошее производство, процветания им. Оренбург смотрит 👍
Будет несколько серий
@@KonstantinPro Будем посмотреть ✌️
Оренбург 💪🔥🔥🔥 спасибо!
Приятно узнать что в стране есть современные производства
Умницы! Работайте, парни!!!
Порядок везде и по масштабу видно что так всегда ,а не для съёмки.👍👍👍
Так и есть
Молодцы, мужики, попали на запчасти 👍
Привет из Казахстана! Впечатляет! Молодцы ! Нет слов одни эмоции! Всё на высшем уровне!
Спасибо 🤝
Поржал про экономию бумаги на чертежах =)
Прикольно. Станки купили, плазмы, освоили. Супер. Хорошо что все заготовки пытаются подписывать.
Феникс растет и растет, приятно видеть. Ленуру Таировичу респект и уважуха.
Я обязательно передам!🤝
Супер человек. Без него в какой завод тыкаться ума не придаешь. Премию обзорщика на производства и строй технику
Радует , что в России открываются такие предприятия👍
А что толку все оборудование иностранное 😂 даже сталь
@@user-02UFA Прям с языка снял. За державу обидно, ничего толком своего не производим, а если и производим то качество никакое ((((
@@user-02UFA Для того что бы такое оборудование создать (я про станки говорю) необходим целая экосистема выращенная с 0 (в случае с нашей страной) - откуда ей взяться если страну ограбили в 90 (в большей степени украли мозги и людей). А теперь подумайте немного - для того что бы такие станки появились в нашей стране сначала нужно что бы их пощупали, увидели, починили и обдумали как это устроено, а уже потом появились специалисты. Ведь ценность не станков, а людей и мозгов которые их построил. Я очень стараюсь сдержать негатив по отношению к таким как вы "патриотам", по этому включите голову и логику хотя бы немного.
Честно сказать удивлён всё чётко и сталь импортная и запчасти когда сами начнём своё производить 🤔, блин эти кузова могут шасси(КАМАЗ, МАЗ) пережить походу 💪🥋успехов феникс, у и процветания и побольше заказов ждём серию про манипуляторы, (кму, шки) ✌🛠🦾🥋🚚🚜🗜
Так из-за этого и цена этих машин большая
Очень интересное производство, но очень печально что в нашей стране не могут конкурировать по качеству листовых металлов...
Константин надо видеообзор именно Маз самосвал показать. Интерсно будет про целиндр подьема кузова рассказать.
В одном из следующих обзоров будет про маз
Здравствуйте Константин 🤝 Очень интересно смотреть у «нас» на такие предприятия👍🏻👍🏻👍🏻. Считаю,что за установку спальника на кран это достаточно адекватная цена,если там ещё нет кучу того или иного за что требуется доплатить… спальное место в разы прибавляет места,даже если не спать там часто)
У них на Камаза 65115 с разнесёнными мостами задевает межосевой дифференциал о перегородку рамы автомобиля при проезде неровностей, ломает при этом корпус дифференциала и датчик. Это уже длиться несколько лет, не дорабатывают.
Поработав с десяток лет на мазах камазах, лучше бы они ничего не производили...
Посмотрел видео и получил удовольствие. Ещё не всё достойное производство в России убили. Дай БОГ развития этому предприятию.
Спасибо, передам руководству 🤝
Побольше таких современных заводов.Сами все можем.не надо китайцам деньги отдавать.Не хотят наши чинуши свое развивать.
Классное предприятие!!! Давно ждал их на Вашем канале!!!
Написал бы что нибудь, но слов не нахожу. Молодцы! Уважуха всему трудовому коллективу!
Молодцы люди! И вы молодцы, что рассказываете о "маленьких" таких производствах которыми занимаются разные предпримчивые люди в стране.
Жаль, что сталей много не наших. Начнётся какой-нибудь геморой с санкциями. Опять всё по одному месту пойдёт))..
ну дак не лезьте куда не просят или царя смените😊
@@СлаваПономарев-г6п пускай Царь сидит на своём месте. С ним хоть что-то понятно. А кого вы - доморощенные оппозионеры - посадите вообще не известно. Пертурбации сейчас не нужны. Время геополитически сложное. На этом комментарии точку поставлю. Не будем Константину карму канала портить.
По крайней мере есть выбор хочешь отечественную сталь,хочешь импортную
@@ГадкийЯ-б7я Пока есть.
Неумных людей на западе тоже хватает, готовых поиграть в глобализм.
Поддерживаю 👍
Отличный обзор современного предприятия!! Респект 👋👍👍
Грустно что турки на уровне выше,чем производство машин в нашей большой ,богатой стране, но мужики наши молодцы! Все кто не смотря ни на что работают, изобретают, строят .....!
Какие интересные производства у нас есть в России , молодцы , красиво и с виду качественно .
Светло ,чисто молодцы
Кузова для ломовозов действительно отличные👍👍одного знаю с 2019 вмятин нет, и не раздувает
Отличный обзор, надо запускать подобные видео в школах и на ЦТВ.
У нас в перспективе проводить по заводу экскурсию для школьников, опыт уже есть 🔥🔥🔥
Спасибо за комментарий
На ЦТВ Малахов "король" им это не надо.
Привет из УЗБЕКИСТАНА 👍👍👍👍👍
Очень достойное производство)
Будем пробовать размещать заказ, первый раз не взялись за наш сложный заказ, не хотят «обрабатывать» сложные штучные машины, и это плохо. Это как с пружиной от BPW))
Штучный заказ это в первую очередь долго, а во вторую дорого. Им не выгодно прерывать производственный цикл
Отличные ребята. Там и Бентли в тему...
Молодцы так держать .Больше заказов
Здравствуйте Константин! Можно ведь зделать, когда захочят!!!! Классное производство! Из этого металла,стрелы на современные автокраны можно???? Легче и креше будет!!!! Спасибо вам за кино интересное.
Стрелы в основном из шведской стали и делают
герметиком неправильно пользуются, да и дробеструйка не идеальное решение.
Производство классное, светло, чисто, безбумажное конструкторское сопровождение. Оч круто.
А почему герметики не правильно?
@@KonstantinPro основное - чрезмерно экономят.). А если разбираться глубже, там косяк на косяке. Борьба с коррозией не простое занятие и они в самом начале пути. Технологию нанесения герметика они могут узнать у поставщика материала, а остальное могут связаться со мной. Я им расскажу.)
Где почитать?
Константин,нет слов 👍👍👍👍
Молодцы
Молодцы, правильно каждую защёлку продумать нужно, только так делается качественная машина
Спасибо за такой фильм! Интересное производство
Константин приветствую,спасибо за все видео,что снимаете!
Производство по восстановлению и их работа видно,что высший класс,требуем продолжения!)
А Настя восхитительно красивая девушка,обязательно возьмите ее с собой,от души ей желаю:здоровья,женского счастья, да исполнения всех желаний,всех благ!
Всех Вас с наступающим новым годом,здоровья,счастья с удачей,мира в семьях и взаимопонимания,достатка,развития этого наинтереснейшего канала!
Да и Ольге тоже поздравления со всеми наилучшими пожеланиями!
С уважением ваш давний подписчик.
🤝
@@KonstantinPro Не понравился отзыв с поздравлениямм?😨Бывает..
Выглядит здорово, товарищи молодцы. Но тот сварочник турецкий для стрел линейных кранов - впечатлил даже ещё больше. Зато тут остальное производство выглядит красивее.
Костя!Ещё раз с наступившим!
Молодцы ребята
Ваши программы вселяют оптимизм, спасибо Константин.
Сам себе удивляюсь
Константин поднимите вопрос о подогреве кузова , очень актуален в зимнее время
Будет в обзоре на Маз.
2 человека на рекламациях? Видимо большой объём работы.
А цистерны не планируют выпускать?
Константин Лайк Вам за Ваши Обзоры✌
🤝 спасибо
В Набережных Челнах ,
только по производству самосвальных кузовов и зерновозов - около 10-ти аналогичных производств .
Согласен производств много, но эти выделяются
Почти все одинаковые , отличий не много
вплоть до использования Бельгийского производителя ЛКМ ( для морских судов ).
НЕ Китай))) Улыбнуло. В Европе что ли производят проводку с фонарями и прочие комплектующие от именитых европейский брендов? Китай, китаю рознь. Порядок, культура, прослеживаемость сборки - молодцы! То что уровень локализации производства около 10-15% - плохо. Это конечно вопрос не к Фениксу, а к тем кто не в состоянии в России производить высококачественный металлопрокат, оси, гидроцилиндры, тормозные механизмы, те же ЛКМ. Есть над чем работать.
Пока там уровень локализации 10-15 процентов и есть качество выпускаемой продукции.Это как Мерседес Аксор и Камаз-5490.Конструктив один и тот же а уровень локализации различный.
А причём здесь локализация??🤣🤣ты хоть понимаешь смысл этого слова и процесса?на данном производстве они выбирают какие цилиндры ставить отечественные ,турецкие или китайские, или проводку,или сталь...и никаким боком с локализацией это не связано
@@ГадкийЯ-б7я Во первых уважайте других комментаторов, на "ты" мы не переходили. Во вторых, Вы не раскрыли смысл термина локализация производства в "правильной" трактовке, из чего я могу судить, что и сами ее не знаете. Не удивлюсь, если Вы из Минпромторга)
@@ВладимирСоколов-щ9й во первых мне накласть на твои душевные страдания, страдалец ,если ты туповат и не понимаешь значения слов то ненадо пытаться ими козырять, выглядиш идиотом🤣.
Локализация производства - размещение производств частей какого-то товара иностранных компаний в той же стране, где он уже выпускается в готовом виде, из поставляемых компонентов .а теперь перевожу на русский,специально для туповатых типа тебя. Начали собирать в России Мерседес, все комплектующие везут из Европы, Турции...это отверточная сборка,а когда детали к нему начинают производить в России это называется локализация производства. Тоже самое с отечественными авто.где уровень иностранных деталей высок...а в данном случае ничего общего с этим нет.доступно дурачок?здесь производитель сам выбирает детали каких фирм и стран ставить на свою продукцию...
Да в Европе производят такого рода электирику. В нашем городишке на 40 тыс жителей, 3 производства где собирают электрооборудование. Для оптики автомобилей в т.ч.
Масштабно! Круть!
Моя любимая тема - производство . Фанатею
Обзор как всегда огонь🔥
Спасибо
Костя как всегда веаь на умняке
Ну какие молодцы!
Качественный материал!🔥🔥🔥
🤝
Спасибо. Интересно
Константину нужно куда нибудь типа магадана или чукотки сгонять с водилой 😀 для зрителей контент.
Холодно там 🥴
@@KonstantinPro зрителям понравится. На какой нибудь скании прокатитесь. Надежно и тепло.
@@KonstantinPro зато увидишь сам и покажешь людям как тяжёла работа дальнобоя на севере.
Ему надо на самолёте долететь до Якутска а потом на фуре доехать до Магадана по "КОЛЫМЕ",впечатлений хватит
@@МаксимПономарев-ж6ч а куда она делась? Неужели трассу КОЛЫМА разобрали?🤣
где татары,там всегда порядок и дисциплина!!!👍👍👍
🤦♂️
Ждём следующие серии
Да производство достойное 🖒. Очень жаль что оборудование только импортное. Правда и при СССР в автопроме очень много импортного оборудования было. И с металлом тоже беда😣. А для ВПК что хороший металл не нужен? Успехов 💪🇷🇺
Ну разработка не очень новая hardox 500 tuff, я кузова покупал из этой стали ещё 2 года назад. Молодцы ребята красавцы, хорошая продукция. Константину отдельно огромное спасибо 🇦🇲🇸🇪🥂 hiab манипулятора нет .
Точно, хиаба
Можете поделиться, кто производитель кузова? В Европе Hardox 500 Tuf на серийные кузова пока не ставят - только под заказ. В России первыми кузов из Hardox 500 Tuf сделали Феникс и Грюнвальд.
@@МихаилСергеев-ь2ч Zetterbergs industri AB Sweden. Тут не далеко от Стокгольма , мои старые были Hardox 500 на новых все Hardox 500 tuff. Тоже на заказ я машины только индивидуально заказываю
@@v8730-b8f есть такие. Никогда не думал, что в России кто-то напрямую кузова из Швеции заказывает…
@@МихаилСергеев-ь2ч Я живу в Швеции с 1991 года🇦🇲🇸🇪🥂просто очень стараюсь не забыть русский язык. Удачи вам
Супер👍👍👍👍👍
Привет как здоровье молодец что показал производство все покупается за кордоном наши или не умеют скорее всего не хотят работать удачи тебе и ждем новое видео
Интересно как сейчас обстоят дела
Класс 👍👍👍
👍🤝
22 февраля 22года забирал с этой площадки КамАЗ 65115
)))
А масштабные модели КАМАЗ производства НПО "Элекон" г. Казань или КНР? Спасибо за интересное видео!
Молодцы
Впечатление двоякое. С одной стороны современное красивое производство. С другой стороны большая часть комплектующих поставляется из-за бугра. Пружину и ту сделать не можем.
У нас всё идёт на оборонку. И в советское время было точно также.
@@bk7522 на оборонку идёт говно, которое не приемлемо в коммерции.
Ну с чего то же надо начинать.
Класс, только цены наверняка немалые!
Уважаю таких дядек👍👍👍👍🇷🇺
Молодец.😀
Молодцы очень хорошее предприятия один вопрос - а где наша металлургия ????? Стыдно что мы делаем металлолом , где наши технологии ??
Почему, она есть мы используем сталь s500 она лучше по характеристикам чем сталь 09г2с так же распрастраненная в кузовостроении отечественного производителя. Но та же сталь Strenx 700 обладает высокими показателями прочности, что позволяет использовать меньшую толщину. Таким образом цена выравнивается, я использую импортную сталь меньшей массы. Выигрываю общий вес кузова, для конечного потребителя сейчас это важно. Не только наш завод использует эти стали, на сколько я знаю все Стрелы кранов в России изготавливаются из STRENX.
импорто-замещение на лицо во всей красе работает...
Константину как всегда-мое почтение!!!
ПРО говорит про всё.. МОЛОДЕЦ!!!
Хорошее качество кузовов и прицепов. только по срокам изготовления затягивают. и с герметиком на швах надо бы что то изменить. краска на этом герметики начала лопаться через месяц эксплуатации на зерновозе. ну и герметичность бортов проработать. а так в целом отличная продукция
Спасибо за комментарий и конструктивную критику
А что придумаешь, герметик снаружи, над краской?
@@UltimateXFiles под краской
@@EseFFF я это понял, а выход какой, сделать герметик над краской?
класс
Ждем продолжения 👍👍👍
Будет несколько серий
Очень интересный выпуск👍
крутое предприятие
Вот то что я хотел увидеть, забота о людях, работающих, забота о покупателях, в виде отказа от ненадежного оточественного сырья. И это правильно!
Про проводку снимите где делают?