Большой обзор ULTRON T128 V2 2020 ч.3. Тест-драйв новых контроллеров, замер мощности.
Вставка
- Опубліковано 8 кві 2020
- 2020 год выдался щедрым на новинки, представляю Вашему вниманию трилогию по электросамокату ULTRON T128 V2 2020 года.
Электросамокат предоставлен компанией WWW.ULTRON.RU
Ссылка на каталог моделей: ultron.ru/models
Этот обзор будет состоять из нескольких частей.
1. Первая - Распаковка и внешнее знакомство
2. Вторая Подробный обзор-разбор
3. В третьей я проведу тест-драйв и впечатления впечатлениями от езды.
Ссылки на первую и третью часть:
Часть 1. • Большой обзор Ultron T...
Часть 2. • Большой обзор ULTRON T... - Наука та технологія
Из этого обзора я понял только то, что Вам повезло выжить! Сначала,при проезде через рельсы вылет на встречку, будь там автомобиль, обзор бы не завершился. Потом неожиданный люк колодца, быстрые входы в поворот и т.д. Скорость, маленькие колёса и короткая база не должны встречаться в одном изделии.
База, нормальная, а вот без демпфера да, опасненько.
Михаил, будьте осторожнее. Хотелось бы и в дальнейшем видеть обзоры...
@@pomkes мне бы тоже не хотелось "закончить" на каком-то обзоре. По этому езжу в экипировке. Не панацея, но все же.
Поддерживаю, сам руку сломал, съездил за хлебушком на м356. Скорость небольшая с горочки, просевший асфальт, травматолог сказал что ещё удачно сломал без смещения.
@@Mdenisov78 .........ТУТ НИ КАКАА ЕКПИРОВКА НЕ ПМОЖТ ЕС НА 60+КМ\Ч Х_ЯК СЛУЧИТЦА
=ТАК ШО ЛУЧ БЕЗ ЕКПИРОВКИ ЗАТО *_ОЧЕН_* О СТОРОЖНО
Обзор от "выжившего"
Как вижу вас сразу лайк . Продолжай в том же духе
Нормальный обзор, понравился, очень все подробно, спасибо!
Обзор называется "Спасибо что живой"
Читаю комментарии, и прихожу к выводу, что покупая электросамокат пользователи ожидают получить автомобильную плавность хода, стабильность и управляемость на любой скорости. Неожиданно.
Спасибо за обзор
У меня стоит демфер +масляные амортизаторы +всё переточенно от люфтов ,70 для моего самоката не очём , ну и про контроллеры синусные, это сказка , у меня стоят 50А + батарея 45 LG , и моторы 6 см ,ваще пушка , ну а за обзор большое вам спасибо , считаю что они у вас одни из лучших
А как высаживают 50 батарею быстро?
@@bydi3354 если спокойно ездить то расход как и на 37 ,а если подавать ,то под читайте, это математика уже на 26 ампер мощнее
Привет Snooper
@@user-kb1dk5mj6g привет
Snooper Den И сколько обошлись эти доработки?
Рельсы не надо пересекать по диагонали.
Вы очень зачастили демпфер-демпфер, вы его сами-то устанавливаете? и если да - то сколько?какой угол поворота колес будет, будет ли складываться самокат?насколько надежные конструкция. из какого материала?
Я один вспотел при просмотре?
Парни для города не нужна тебе такая тачка, оч опасно. Я на атлете 30-40, больше не нужно
Ну кому как, мне 50-60 нужно по моему району ездить
Прикольный обзор👍👍👍👍👍
Подскажите, где можно посмотреть видео о том как поменять тормозные колодки на ультрон т128.там, что особый улючь нужен???
Хороший и качественный обзор,всегда смотрю ваши видео.
Демпфер на нём не обязателен поставьте шоссейную резину и сделайте давление в шинах 2.5 атм и всё будет хорошо. Раньше ездил с демпфером но с ним очень большой радиус разворота. Пружины у меня почему-то не как на данном экземпляре у меня они открытого типа как на бандите они тоже стучат но не так сильно как эти. Да и у меня нет надписей ультрон (вообще нет ни каких надписей) но у меня он с завода весь на фиксаторе резьбы кроме деки гидроизоляция была такая же пришлось дорабатывать))) руль у меня на хомуте по середине не так как на других на скрутке. Что касается крыла скорее всего брак от завода разломаться от вибрации оно не могло пол года на своём гоняю проблем с ним нет так же как и защиты от грязи))) нужно его наращивать на пару сантиметров а то не хватает он закидывает грязь на спину переднее крыло тоже имеет токо декоративную функцию в мокрую погоду нужно одеваться в то что не жалко либо дорабатывать. Самокат в целом сильно нравится хотел поставить норм аморты пока передумал нравится на скорости перепрыгивать лежачих полицейских))) на гидравлических такое не прокатит))) Проехал 3000 км в стоке пока всё хорошо единственное при 2500км поменял колодки и перед и зад и оторвался провод от заднего габарита разобрал запаял склеил назад вроде всё.
Я думаю что заднее крыло нужно искать в районе ж/д переезда когда вы через него перелетали судя по всему отклали кирпичи которыми и сломало крыло)))
искал- не нашел. В ролике была дама на Mini которая меня подрезала на светофоре, вот она, полагаю, и пыталась меня притормозить, что бы передать потерянное крыло.
@@Mdenisov78 у кетайского гуана вечно все ломается и отваливается, если даже оно стоит немалых денег
Альтернатива?
@@Mdenisov78 T108, там пружины пожеще и пластика нет.
@@RemontKvartir39 думаю, в Китае дороги другие
И будет ли На обзоре Т118 2020..с мотовилкой..
Хороший тест!
Миша лайк сразу потом просмотр!
Спасибо! Просмотр с начала и до конца гораздо важнее!
Круто конечно, но страшновато)
Отличный обзор, аппарат конечно хороший, но шум подвески
обзор зачёт все параметры как на ладони. и экшона тоже хватает. зы. стал ездить медленнее объективно в подобных ситуациях с управлением бы не справился ( jilong gx )
Спасибо, Михаил. Ролик хороший. Но некоторые моменты вызвали серьезную озабоченность за судьбу проекта))) Поосторожней там)))
Спасибо!
какой реальный запас хода если ехать в полный газ?
Я их не чувствую ( ямки ) , только слышу их охрененно и телефон их ощущает так , что чуть не покинул этот бренный руль 😁
Чтоб крыло не рассыпалось и не отваливались надо колхозить больше точек креплений и по краям тоже ну или из тонкого металла согнуть
Здравствуйте Михаил, а что значит токовое управление? у меня ibalance athlet, вот там рывки постоянные.
Смотрите в обзоре-разборе.
Ооо, Реутов. Я там живу )
Обзор чёткий.
Страшно смотреть на пилота самоката, который едет 70кмч.
По щелчку пальца(не дай бог) можно оказаться под колёсами встречной машины.
Берегите себя.
Чем мне нравится ультрон, это монгал у него хороший с боковыми ушами под контры.
С проводкой явно тесноты нет.
А можно отдельно гденить заказать мангал от данного ультрона.?
На офф. сайте продают Контроллер 60V/37A для T128, есть ли смысл поставить его для первого колеса или всё таки лучше на 30А ?
Благодарю.
Уточните вопрос
Под какую модель смотришь?
Может нелепый вопрос задам,например если на покрышке написано maxload 70 кг,если больше то что именно случится может?
Появися грыжа и далее разрыв.
@@Mdenisov78 ааа,вот оно что,10 ти дюймовые все 70?
Здравствуйте. У меня Ультрон т108.Можно ли поставить амортизаторы на 150мм, 1000DNM перед и 1250DNM на зад. ?, много это или мало?Вес 95-100кг. Хочу чтобы был повыше.
t.me/ULTRONRIDER
Здравствуйте ! Есть ультрон 128 на 45 контроллерах , но мотор колёса магниты 4,5 см , вопрос есть разница между ультронами с колёсами магниты в 6 см на 45 контроллерах по мощности и скорости между ними
На холостых до скольки раскручиваются?
Михаил Денисов Я незнаю хотел купить этот ультрон с магнитами в 4,5 см стоит на продаже ... хотелось бы узнать Ваше мнение .. У Вас обзоры доскональные до мелочей на саиокаты ...
Спасибо))) Как всегда очень интересно👍Но не подскажете ,как включить и где,рекуперативный тормоз ? Я в настроике курка не нашёл.Спасибо😉
по-моему P09 работает после того, как батарея подсядет
@@Mdenisov78 P09 это рекуперация? У меня в куго м4 про 2020 это есть
@@MrArsenalchik настройка будет работать только тогда, когда контроллер ее поддерживает.
@@Mdenisov78 Там по моему надо что-то перепаивать. Где то такое видел на ютубе, кто то писал.
@@MrArsenalchik верно. канал ILIChok
На деле посадить в ноль не удалось, на 53,5v скорость уже 10км/ч) и накатал 45км на полном приводе по GPS ,1,2 скорость в основном по грунтовкам, скорость на 3000w моторах и 45А, тоже 73км/ч макс с горы наверное) разогнал))) Крыло тоже отрыгнуло ещё на родных амортах. Вес мой 100.
Отличный обзор. Спасибо. Только выше 30 км/ч для маленьких самокатных колес это самоубийство. Это не мотоцикл, не машина. Только для гоночных трасс.
В СССР был такой мопед минимокик, тоже на маленьких колесах но это не мешало ему быть сертифицированным для дорог общего пользования.
Поставить денфер и мвртёры воздушку 150 и будет пушка
Ну все, надо брать!))
на шоссейной резине управляемость заметно лучше. также на свой 128ой заменил переднюю пружину на маслянный аморт. незнаю что за магия, но стал заметно жесче. если раньше на высокой скорости нужно было очень сильно держать руль, то с амортом вообще проблема ушла.
Масляный демпфер делает свое дело!
@@Mdenisov78 масляный амортизатор в первую очередь, демпфер кстати тоже поставил
Намного лучше, но трясёт на гравийке. У вас тоже? Мне кажется это из-за большого веса мотор-колес
@@user-kl9rc2rl3l T128 был у меня на обзоре. Амортизаторы не менял. Но с масляным демпфером жестче на мелких неровностях будет точно.
@@Mdenisov78👍 не думал, что демпфер на это влияет, попробую уменьшать на гравийке.
для таких скоростей нужны колеса побольше электромотоциклы
На сколько быстрее он стал по сравнению с первой версией т128 в максималке? На сколько быстрее стало ускорение? Реально ли на колесе заявленные 3000w?
Все данные на мониторе телеметрии.
Нету там 3000w, в реале там 60В*65А/2= 1800Вт на колесо, в пике 67,5*65/2= 2200Вт. Ущербная бмс скорее всего режет ток и вместо 90 выдает 65А, отсюда и мощность такая.
@@oleg_888 не совсем так. Каждый контррллер действительно 45А. Га моноприводе мощность соответствовала. А вот при полном приключилось чудеса. Пояснения я давал в обзоре.
Михаил а какое приложение используешь?
Digi HUD
Я считаю что перед надо мотовилка как на Т118 у её нет воблинга...а по поводу макс скорости вот бы на трассе проверить...макс скорость ...
В данном аппарате самое главное достоинство это не MAX скорость, а MAX пробег на одной зарядке.
А нет ли ссылочек на масляные амортизаторы (с пружиной или пневмопружиной, разумется)?
Не для Ультрона, для Куги, так что буду рад даже просто "месту, где можно поискать" :)
На КГУ только с перевариванием то есть для стальных рам и маятников.
Насчет пробуксовки переднего колеса много раз задумывался, надо пробовать ставить туда плату плавного газа дополнительно, т.е между курком и контроллером на переднее колесо еще один "контроллер" по сути, что позволит регулировать время выхода на полную мощность, сделать её в два раза плавнее. Второй вариант на своем самокате получился вынужденно, китайцы прислали котроллер а он не слушается курка, т.е контроллер немного другой - теперь только на переднем колесе изменяется мощность с помощью настроек курка, т.е заднее колесо в независимости от выбранной скорости всегда работает на полную, а вот переднее как раз настраивается, что в итоге получаю: практически полное отсутствие пробуксовки с совершенно незначительной потеряй тяги в общем. А если отключишь передний привод то самокат даже на максималке будет плавным, монопривод он и в африке монопривод. Третий вариант, ставить дорогую электронику, так называемые ядреные контроллеры, там бортовой компьютер позволяет настроить каждый контроллер по своему, т.е переднее колесо будет работать независимо от от заднего, а настроек там реально много, НО вопрос в цене, там комплект выйдет 25-27 тысяч, а китайская электроника 8 тысяч, сейчас наверное уже 10) п.с на самом деле пробуксовка переднего колеса довольно опасная штука, сам гоняю на полном приводе, знаю что это, но отказаться от полного привода уже не возможно)
Так приятно наблюдать, как человек, заблужжавшийся в своих утверждениях постепенно приходит к тому, о чем раньше даже слышать не хотел. Может хватит уже насиловать себе мозг, а уже вел себе соберешь с мотоседлом, что бы с сыном ездить. Сразу скажу, сюр-рон для бабушек. Даже не для дедушек.
@@Mdenisov78 в чем заблуждавшийся так и не понял?) не хочу велосипед, вот нет тяги к нему и все. Итак не фанат был катания на великие любом а вот к самокатам пригорел) а на суррлн я и не смо рю даже, 60 кмч да за 200 тысяч р это че то не то)
@@ZERX_electro с нетерпением жду продолжения постройки!
Привет. А какой самокат? Якомуру сх продали? Себе подбираю, не могу с моделью определиться. Якомуру или айбеланс-не знаю.
@@user-hb5zw4lf7c если у вас такой стоит выбор то однозначно Айбэлэнс
в итоге ничего не понял.когда вы ехали газ в пол в левом угру было 65 ампер и 3800ват.это как вообще понимать ? ведь заявлено по 45а в сумме 90 и 3000 каждое колесо что 6к ватт. а когда рекуп тестили было в пике по прибору на деке 48 ампер на передний контроллер. вы меня запутали сильно))
методом сравнений и исключений выяснил, что максимальный измеряемый ток прибора 60а. больше просто не показывает. то есть один контроллер показало точно, а на два не хватило диапазона.
@@Mdenisov78 теперь понятно. Тогда вопрос такой. Проверьте передний и и задней отдельно и посмотрите результаты. У меня вот всегда такое ощущение что на зад меньше подаётся мощности и дело не в массе которая на задней оси Якобы больше. Пробовал вес на перёд перенести и перед все равно тянет буксует. А зад пытается и отключается. Так на всех полноприводный замечал почти.
@@Timur4ik9202 проверял. Одинаково.
@@Mdenisov78 тогда что душит его так ( был сх якомура и щас якомура ультра. Сильно ощущается что задний слабее. Планирую ставить 50а. Можно на 45мм колеса ставить 50а?☺️
Даже смотреть на это страшно, не разгоняйтесь до таких скоростей на самокате.
В повороте плохо потому что резина такая. Поставь слики как на тандере и будет совсем другое дело. Ну и не только на большой скорости но и в управляемости будет в разы лучше
Именно это я и говорил ULTRON.RU
Михаил а диски не побили при таких ударах 'Я на 108м ночью на какой-то кирпич или что то подобное налетел так не хило стукнул диск и не улетел наверное потому что сидя езжу и воблинга не чувствую в таком положении так как рычаг меньше (наверное)
Все цело. Колеса хорошо накачаны было.
Классный обзор, который прежде всего показывает, что экспонат - очередной недосамокат. Чтобы на нем ездить безопасно, даже на относительно небольших скоростях, его надо делать и делать. Что-то, как те же рессоры, надо менять обязательно. Спрашивается, нафига делать так и продавать за немалые деньги? Продавайте его сразу как конструктор, а не готовое изделие
Coool
Мне кажется Dualtron Ultra или Thunder будет получше, хотя могу ошибаться, поправьте меня
Они другие. И стоят по-другому.
где можно купить контроллеры хотя бы 40амперные??какую фирму брать, чтоб не барахло, спасибо
Есть такой "Ядреный контроллер". Очередь на пол-года.
@@Mdenisov78 ну мне хотя бы 35-40 амперные, где посмотреть? а то на алиэкспрессе хрен пойми,
@@32moreman у того же ультрон ру спросите. Только синусные обязательно.
@@Mdenisov78 а вот я вообще лох в этом, что то ещё надо будет менять?? у меня всё штатное барахло
Тогда лучше в ателье 100KWT или сервис "На батарейках"
Хорошо что есть такие обзоры, я сразу понял, не нужен мне такой самокат, макс 35-40 км/ч.
Только ты не забывай что если макс 35-40, то это будет на полном заряде. А баиарея не всегда будет полностью заряжена. Соответственно без запаса скорости будешь ездить на меньшей скорости чем хотелось бы.
@@user-wo6fs5hd5m, ну пусть 25-30, мне такой тоже за глаза.
Только передний контроллер жрал 65А?? В купе 130А?
В том то и дело, что оба. При этом каждый по отдельности 45...
Бмс батки под замену , на 200А , бмска не дает батке вкочать все 90А на моторы
Хорошо бы посмотреть как он ведёт себя в подземном переходе?
А что там смотреть? Может в подьем не вьехать?)
@@leeehuy скорее вопрос про перекатывание через выезд с пандуса. Каюсь, не попробовал.
@@leeehuy В подъём он выедет лижбы наездник смог на нём устоять поверь это не просто)))
Как программа называется на телефоне?
Она к прибору для замера мощности.
Как прибор обзывается?
@@user-ic9hf4rq7h счетчик энергии bluetooth
на первом выезде было проё... потеряно крыло XD
китай чё сказать
Это была неожиданность для всех
После скольки вольт отсечка по питанию на bms? Кто знает?
в обзоре-разборе показано.
@@Mdenisov78 вольтаж на ячейках видел, а на вольтметре минималка сколько? У меня версия с 33,8А/час хотя пишут 35 и места там под проводку минимум.
@@Mdenisov78 Извеняюсь засмотрелся) отсечка 51v на контроллере! Разряд на ячейках до 3.05v примерно. Спасибо за подробный обзор.
11:38 Ойй 😁😂
Можно название вашего экипа?
Перечень болшой, если Вы про шлем то Met Parachute
@@Mdenisov78 интересен весь))) шлем в особенности) благодарю
А какой это город ?
Реутов, Московская область.
со звуком местами вообще беда
Есть такое, двойная ветрозащита от порывов ветра не справлялась. Сделал все, что мог.
@@Mdenisov78 надо звук с петлички записывать, и на нее цеплять такую пушистую пышную ветрозащиту. мне помогало. работает на все 100%
@@KRITOS она в кадре ;) и петличка и меховая защита.
Видео - "как ушатать самокат за 15 минут" ))
Самокат жив и здоров!
Не согласен с вами, это для самоката нормально(мое мнение).
а чем выше ампераж в контролере тем скорость больше ?!?
И да и нет. Зависит от оборотистости мотора. Если мотор раскручивается до высокой скорости то да. Если он выдает на холостых 20, 40, 60 км/ч. То сколько не лей, быстрее не поедет.
Скорее чем выше вольтаж в контроллере и батареи, тем скорость больше. Но опять таки, это зависит от обмотки мотора.
@@lemontea2065 абсолютно верно! Но без тока, скорости не будет.
@@Mdenisov78 Да, и ток и напряжение взаимосвязаны. Но напряжение все же больше отвечает за скорость, а ток за тягу.
@@lemontea2065 за обороты- напряжение, а за тягу И скорость- ток.
На таких скоростях нужна вилка мотоциклетный.
Геометрия, точнее угол Кастера другой.
Михаил, вы не пожелтели, что по мимо всего снаряжения не одели памперсы?), выбоины уж очень опасные. Вы рисковали, страшно за вас стало.
Памперс- для ушлепков, настоящим посанам нужен мешок для кирпичей! Шучу, конечно, камера, как уже обратили внимание в комментариях ранее, здорово завышает ощущение скорости. Про рельсы знал, был сосредоточен, а вот ямка- да, была полу-неожиданна. Подвеска отработала, но с отбоем, более жесткие пружины значительно смягчили бы и удар и не довели бы до пробоя и улучшили управление.
@@Mdenisov78 спасибо)
@@Mdenisov78 .........ТЯ НЕ ПРРЖИНЫ СПАСЛИ А ИСКЛЮЧИТЛН ПОЛНЫЙ ПРИВАД
=ЕТ ПОЛНЫЙ ПРИВАД НЕДАЛ КЛЛЕСУ "ВСТАТЬ" КАДА НА ЕХХЛО НА ПРЕПАСТВИЕ И ПММОГ ВЫ ТАЩИТЬ=......ИМЕЮЦА ВЫДИО КАК НА ТККИЕ ЯМКИ НА СКАКВАЛИ И ЧЕР РУЛЬ НО В *ВСЕХ* СЛЧААХ ЕТ БЫЛИ ЗДДНЕ ПРИВАДНЫЕ=......ТАК ШО В ОБШЩМ АРГМЕНТ В ПОЛЗУ ПОЛНО ПРИВДНЫХ
дороговат зверюка.а так норм обзор
Обзор вполне выдержан по стилистике автора Гадкий утёнок с здравой гармонией внутри и всё таким же гадким снаружи )))
Дизайн штука индивидуальная! :)
@@Mdenisov78 Дизайн весьма важен и он либо стреляет и продажи идут и растут либо он провален в данный момент времени и продажи не дают желаемого результата ))
Михаил, спасибо за обзоры. Всегда приятно смотреть! Сам езжу на Kugoo G1 на скоростях 50-60 км/час, пробег под 2000км, но мной уже заменена стоковая рулевая, оси/втулки и установлен демпфер, потому что без этого минимума разгоняться выше 50 км/час довольно опасно даже на таком как у меня менее мощном аппарате. В будущем планирую замену стоковых пружин, хотя они и не так плохи и имеют регулировку жесткости, а также замену сток тормозов на масло. Хотя, как показывает практика, на стоковых тормозах G1 можно ездить, главное правильно их настроить в совокупности с рекуперацией и заменой колодок на метал/керамику. Я это вот к чему. Мощные самокаты требуют постоянного грамотного тех. обслуживания, понимания строения их узлов, да и в целом динамики каждого отдельного электросамоката. Вы сильно рискнули, разгоняясь на этом самокате без должной его подготовки к таким скоростям. Честно говоря, я удивлен, что такой мощный аппарат имеет такую низкую устойчивость и управляемость в стоке. Да и многие решения, особенно такие как подвеска, выглядят недоработанными, а самокат то совсем не дешевый. В общем, спасибо Вам еще раз за данный обзор, и желаю удачи на дорогах!
у этого самоката пройдена та грань где мощность превышает комфорт а самое главное безопасность!
В стоковом исполнении да, он хорош как база для кастомизации подвески и рулевой. Контроллеры мне очень понравились.
Раз обзор закончен и мы видим Уважаемого автора, то на этот раз "Призрачный гонщик" доехал до финиша.Не рискнул бы до 70 разгоняться, тем более что водители машин зачастую не смотрят по сторонам.
Верно, по этому смотрю по сторонам я. :)
из за широкого угла камеры скорость кажется 140км/ч при 70, очень сбивает с толку...
С гопрохи не понятно как оно на нем едется. Выбрал наглядность с широким углом, в ущерб субъективному впечатлению от скорости. Посмотрите первые обзоры, как Вам больше нравится?
@@Mdenisov78 да мне все нравится, просто неискушенные подумают что он так в реальности наваливает)
@@SuperLaTeXxX Когда едешь на нём она так и ощущается в реальности.
Кто нибудь ставил на эти диски 6,5 шины 13 дюймов (турсор.рф)?
Вот я хочу. Лишь бы встали по ширине
Это точно Москва? Дороги пипец
Реутов. Несколько сотен метров от МКАД.
выживший )))
жига ушла(((
Быстрые могьщьные но не качественные и не продуманые. За это цену можно и якамура купить или сицыба у которого запас хода 100 км а цена 124.000
там точно было 70???помоему 170
Обзор понравился, но «очковал» значительно сильнее райдера.
Недавно еще два аналогичных выпустил.
Спасибо за обзор, этот самокат хорош, не для наших дорог
Почему?
@@Mdenisov78 колеса маленькие, в яму попадет на скорости, и все..
@@yb8425 попадал в именно в этом обзоре на приличной скорости и "ни чё". Были бы амортизаторы с демпфером и пружинами по-жестче, не заметил бы их вообще.
@@Mdenisov78 все зависит от скорости и глубины ямы)
@@Mdenisov78 ua-cam.com/video/WUus5Xm8WZ4/v-deo.html 6:00
Крыло металлическое нужно.
Что бы отваливалось как на хальтене и гнило? Может просто нормальное пластиковое крыло поставить?
@@leeehuy все проще, винты с шайбой. И я был первым кто его сломал, как мне в магазине сказали
@@Mdenisov78 Они там наговорят. На самокат за 140к винты с шайбой? Самому не смешно?
Грустно. С завода винты со шляпкой в потай, и они конусом разорвали крыло, полагаю.
Раз болты на месте, значит крыло треснуло и отвалилось
Болты со шляпкой в потай, полагаю ими его и разорвало.
первый проезд ЖД путей - это было пипец страшно.. аж на встречку ушел. И вообще крики на кочках только подстегивали весь ужас происходящего.. Зачем так жестко, да еще когда столько машин?
Как есть.
«Ни на руле, ни по деке я их не чувствую», при этом на картинке явно уехал телефон и здравые бздынь-дыщь. Ну такое-себе.
Про брякание я так и сказал.
Для тех, кто разнылся, что здесь жескач, вот одно из видео - ua-cam.com/video/mEB-PdnAiXs/v-deo.html
Самокат явно на тех расщитан кто вырос с куг м 4 итд, как первый самокат не стоит брать, да и цена 120 тыщ ебобо, большаЯ часть народонаселения врядли себе позволит
На этом самокате удобно "динамично разгоняться" от патруля нацгвардии, бегущего за тобой чтобы снять штраф в 15т.р. "за прогулку".)
На нем очень комфортно по лесу кататься: динамика, плавность хода, тяга в подъемы. В асфальту именно гонять- не обязательно. Включается режим 1 или 2 и все.
Бро , я так и собираюсь сделать, у меня Ultron t128 45А шунтированные контроллеры и псиувв , меня нету
Мне кажется что для самоката максимум 60 более менее комфортно,а остальное чисто адреналин и шанс отправиться к пра отцам возрастает многократно.
Всему веной сама концепция самоката,даже на дуалтроне х не возможно ездить нормально больше 60.
Маленкие колёса,высокий центр тяжести, не монолитная конструкции, у подвесток короткие ходы,встречный ветер фигачит просто и полуеться эффект паруса или парашута.
Миш береги себя, опасные покатушки на авто тарссах
Тебе жить надоело так гоняешь по ямам??!)))
It is a very expensive scooter$$$for such low speed!!!..only 63km/h.max.!!!🤨🤔
I did not try to reach max speed. With all power scooter goes about 80-85км/ч .
Не стоит он этих денег. Много кривости и непродуманности. Ждем апгрейд
Велосипедисты сбивают насмерть пешеходов (поселение с кучей выплат) 40 км в час вполне для этого хватает, а тут такое ...
Какое "такое"? По пешеходной зоне только потихоньку. Ну а по ПЧ то чего тошнить?
Такое чувство что вы побаиваетесь этого самоката
для города s3 или сяокат , maxsped mini 4 ,на край g-boster , а большее опасно , тяжёлое , а по дорогам общего пользования напрягает автомобилистов
Вариантов гораздо больше. В том числе мегауниверсальные. Сезон 2020 вообще богат на интересные новинки.
@@Mdenisov78 новинки то есть , но они не проверены временем
@@user-rk7xl8kb9w если не секрет, на каком электросамокате ездите Вы?
@@Mdenisov78 maxsped mini 4
И что после него на Джи бустер бы перешли?
Я бы на этой дороге уже пару раз бы убился. Ну нафиг такие покатушки. По мне так мой Найнбот вполне устраивает, скорость 27км/ч и то при спуске с горы уже страшно.
За видео лайк, смотреть со стороны интересно, но если реально представить себя на этом самокате, то как то жим-жим :))
Очень опасны ямы и рельсы, особенно косые как на видео. Сырая косая рельса через дорогу легко обеспечит срыв переднего колеса, а дальше как повезёт. Выглядит брутально, но подвеска совсем не для этих скоростей. И сам он не для этих скоростей. Любой мотоцикл намного безопасней и устойчивей. Я бы для себя ограничил его скорость максимум до 40км/ч, а ездил бы в основном 15-25 км/ч преимущественно по тротуарам. А аккум такой сгодился б на дальняк, типа за грибами выехать в ближний загород, или на рыбалку :-) Думаю, мотик будет для этих целей гораздо лучше, и как ни странно дешевле, типа Боксер 125. Даже электровелосипед гораздо удобней и бесопасней.
Российские дороги, бл...! Ладно б в Мухосранске, в Москве!!! За что налоги платим